Egzaminy wewnętrzne dla załogi, plany dotyczące wprowadzenia obowiązkowych kamizelek ratunkowych dla pasażerów na pokładzie i nawiązanie współpracy ze specjalistą z zakresu bezpieczeństwa - Galar Gdański, którego jednostka brała udział w wypadku w październiku zeszłego roku, w kwietniu wróci do przewozu pasażerów. Właściciel fundacji planuje jednak wprowadzenie szeregu zmian, które mają sprawić, że do podobnej tragedii nie dojdzie.
tak, zawsze, nawet jeżeli nie jest to konieczne45%
tylko wtedy, kiedy muszę37%
nie, nigdy, bo umiem dobrze pływać10%
kiedyś tego nie robiłe(a)m, ale po informacjach o wypadkach na wodzie zmieniłe(a)m podejście8%
Przypomnijmy: W sobotę, 8 października 2022 r., ok. godz. 16 na Kanale Kaszubskim, w pobliżu nabrzeża wyspy Ostrów, wywróciła się drewniana łódź turystyczna typu galar. Na jej pokładzie było 12 pasażerów i dwóch członków załogi.
Po tym, jak strumień wody, wytworzony przez pracujący w porcie holownik, przewrócił ich jednostkę, wszyscy znaleźli się w wodzie. Znajdujących się w wodzie ludzi ratowały inne jednostki turystyczne, które w momencie zdarzenia przebywały najbliżej, a także wezwana na miejsce policja wodna oraz jednostki ratunkowe.
Ostatecznie bilans wypadku okazał się tragiczny. Zginęły trzy dorosłe osoby i nienarodzone dziecko.
Galar Gdański będzie znowu pływał. Rejsy od kwietnia
Tymczasem Galar Gdański planuje wznowienie przewozu pasażerów 29 kwietnia.
- Na chwilę obecną w naszej ofercie są rejsy po Gdańsku (Motława) oraz rejs na zachód słońca (Martwa Wisła oraz Motława). Czy rejs po stoczni zostanie wznowiony? Nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie, dlatego, że wciąż trwają konsultacje z organami odpowiedzialnymi, między innymi za bezpieczeństwo w porcie. Zarówno certyfikat zdolności żeglugowej, jak i karta bezpieczeństwa wydane dla naszych jednostek określają akwen, po którym mogą się poruszać i sięga on aż do główek portu - mówi Piotr Kozłowski, prezes fundacji.
Wyłowiony galar na terenie stoczni. Film archiwalny.
Nasz rozmówca pytany o to, czy po wypadku zmieniona zostanie trasa, po której będą pływały galary, tłumaczy, że jeśli rejs po stoczni miałby zostać wznowiony, to zapewne po zmienionej trasie.
- Czekamy na zakończenie konsultacji. Nasze jednostki spełniają wszystkie wymagane warunki bezpieczeństwa, postawione przez organy kontrolne. Nawiązaliśmy współpracę ze specjalistą odnośnie bezpieczeństwa, poddajemy się sugestiom i niezależnie od trasy, jakimi będą pływać galary, pewne zmiany nastąpią - mówi Piotr Kozłowski.
Zmiany, które poprawią bezpieczeństwo. Kamizelki będą obowiązkowe
Wyjaśnia, że między innymi zmienione ma zostać miejsce usytuowania kamizelek ratunkowych, tak aby każdy pasażer miał do nich bezpośredni dostęp.
- Prawo nie nakazuje noszenia kamizelek ratunkowych, ale rozważamy zmiany w regulaminie, tak aby było obowiązkowe dla wszystkich, a nie, jak do tej pory, tylko dla osób nieletnich pozostających pod opieką dorosłych. Osoby, które nie będą chciały nosić kamizelki, będą musiały podpisać stosowne oświadczenie - podkreśla Piotr Kozłowski. W odpowiedzi na pytanie, czy zamierza wprowadzić większe restrykcje, jeżeli chodzi o zatrudnienie osób będących członkami załogi galara, odpowiada, że to ustawa i karta bezpieczeństwa określają wymóg odpowiednich kwalifikacji.
Egzamin wewnętrzny dla członków załogi galarów
- Do tej pory wszyscy nasi pracownicy, zanim odbyli samodzielny rejs z pasażerami, przechodzili szkolenie praktyczne na naszych jednostkach pod okiem doświadczonego szypra. W ośrodkach szkoleniowych realizowane są kursy na zróżnicowanym poziomie, dlatego postanowiliśmy wprowadzić egzamin wewnętrzny, sprawdzający również wiedzę teoretyczną z przepisów portowych oraz dobrych praktyk morskich. Egzamin oraz ewentualne uzupełniające wiedzę szkolenie, przeprowadzane będzie przez licencjonowanego instruktora i egzaminatora PZMiNW [Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego -red.] - mówi. Kozłowski zaznacza także, że jednostki Galara Gdańskiego posiadają ważne certyfikaty zdolności żeglugowej i karty bezpieczeństwa, w których określony jest akwen i warunki pogodowe pozwalające na wykonywanie rejsów.
Wyjaśnia, że aby uzyskać certyfikat, inspektor wykonuje odpowiednie pomiary, wyliczenia i na ich podstawie określa zdolność żeglugową.
- Niemniej jednak chcemy zwrócić się do inspektorów Polskiego Związku Żeglarskiego, jak i do Inspektoratu Państwa Bandery o przyspieszoną inspekcję jednostek niż wskazują wydane dokumenty. Galary mają "wypływane" tysiące godzin, ponad pięć tysięcy odbytych rejsów i nigdy do tej pory nie brały udziału w kolizji czy w innym zdarzeniu na wodzie, wykazują się dużą statecznością - podkreśla. I dodaje: - Z szacunku dla ofiar, rodzin poszkodowanych i konieczności zapewnienia prawidłowości postępowania zdecydowaliśmy się w żaden sposób nie komentować tragedii z dnia 8 października 2022, jednocześnie w pełni współpracujemy z organami, w tym z prokuraturą.
Akcja ratunkowa po wypadku galara. Film archiwalny.
Właściciel "firmy" doprowadził do śmierci kilku osób i wraca do biznesu... Serio? Regulamin zmienią i podszkolą pracowników? To przecież przyznanie się do winy.
Powinien siedzieć, a nie "pracować" dalej.
Michau
1 rok
361
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 09:48
Kto dał tym tratewkom certyfikat na pływanie po akwenach, na których występuje jakiekolwiek zafalowanie? (2)
Tam szukajcie winnych. To samo się tyczy koszmarnych elektrycznych tandet wożących turystów po gdańskich ulicach. Chcę uprzytomnić tym, którzy wydali na to pozwolenie, że są jedną nogą w więzienie bo w końcu dojdzie do wypadku i będą ofiary. W zeszłe lato widziałem takie coś jadące prosto na Westerplatte w środku wielkich *TIR'ów* , autobusów i innych pojazdów.
1 rok
190
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 13:46
Pewnie Magistrat (1)
1 rok
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 20:05
Magistrat nie ma takich uprawnień
Nie wydaje certyfikatów jednostkom pływającym.
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 09:52
Układ gdański rządzi!
1 rok
143
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 09:52
Coś nie wróżę sukcesu
ale kto wie - pewnie w samym Gdańsku byśmy znaleźli sporo ludzi, którzy nic nie słyszeli o zeszłorocznym wypadku, a co dopiero turyści. Niech sobie pływają.
1 rok
163
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 10:15
Właściciel tego przekrętu musi mieć dobre plecy
i brak sumienia..., to kiedy następna tragedia?
sajgon
1 rok
352
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 10:25
Galary tak jak meleksy czy Amber Gold jeszcze wiele życiowych tragedii nas czeka nim zmienią się władze miasta... (2)
sajgon
1 rok
214
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 11:37
Władze miasta nie mają tu wiele do gdania (1)
Certyfikatów morskich nie wydaje urząd miasta.
Ale galary i tak nie powinny pływać.
1 rok
14
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 11:38
zwłaszcza, że takie biznesy to mają krewni i znajomi
1 rok
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 10:27
Powinni siedzieć i tyle!
Sad
1 rok
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 10:35
Pieniądze ważniejsze niż ludzkie życie.
Obrzydlistwo.
1 rok
210
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 10:52
Te galary nie powinny wozić żadnych turystów. Po Motławie powinny kursować takie jednostki jak w Kopenhadze lub Amsterdamie.
1 rok
321
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 11:07
Jakie konsekwencje poniósł ten bysnessssmen ? (1)
Bo chyba za tą akcję powinien dostać zakaz jakiekolwiek działalności w tym kierunku a tu prawi się o kolejnym sezonie...do tego działalność jako fundacja. Co o podatki chodzi i ich unikanie ? Fundacje z założenia mają działać jakiemuś konkretnemu celowi, tutaj celem jest kasa.
1 rok
280
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-30 11:42
Rodziny ofiar powinny wytoczyć wspólnie proces cywilny temu "byznesmenowi z północy"
, w pobliżu nabrzeża wyspy Ostrów, wywróciła się drewniana łódź turystyczna typu galar. Na jej pokładzie było 12 pasażerów i dwóch członków załogi.
Byli na miejscu, gdy galar się wywrócił, i wyciągnęli pięć osób. Co zapamiętali?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
