Gdańskie tramwaje typu 105Na powoli przechodzą do historii. ZKM chce sprzedać aż 96 wagonów tego typu, zastępując je Pesami i zmodernizowanymi Dortmundami.
2010-10-26 23:39
dla was furmanki to szczyt luksusu komunikacyjnego, a kultura techniczna ogranicza sie do młotka i przecinaka oraz do napier........a młotkiem. Nowoczesność pasuje jak świni siodło.
2010-10-26 23:40
przecież tam jeżdżą jeszcze składy pamiętające lata 60-te z jednym reflektorem na przodzie niestety nie znam ich nazwy ale forumowicze na pewno dadzą radę :-)
2010-10-26 23:51
N13 , bez większych zmian od nowości
2010-10-26 23:56
13N jak już ;-) Potocznie parówki :)
2010-10-27 07:48
jeśli remontowane to czemu nie?
2010-10-27 00:01
Tam pewnie pojadą nasze złomy...
2010-10-27 01:05
czy władze Gdańska są naprawdę aż tak głupie, że chcą wymieniać stary tabor na nowy w proporcjach 1:1? a co jeśli będzie trzeba w przyszłości stworzyć nowe linie albo zwiększyć częstotliwość kursowania na obecnych? przecież to jest jakiś absurd - taki zapas zawsze się przyda i warto go zostawić.
2010-10-27 08:11
tyle ze nowe tramwaje sa mniej pojemne, wiec przy proporcji 1:1 zmniejsza sie de facto ogolna pojemnosc taboru. dziwne ze komus tak sie spieszy zeby kasowac sklady, ktore odpowiednio utrzymywane moglyby jeszcze troche pojezdzic
2010-10-27 08:20
polikwidowali zajezdnie, zapuscili jeden z najmlodszych taborow w Polsce i teraz panika
2010-10-27 09:30
mechanicy z zkm to jakaś parodia
2010-10-27 01:47
czyli niby te tramwaje według ciebie wjechały na gdańskie tory w 1990roku????!!! buahahaha. to jestes własnie typem człowieka który chyba nigdy nie zaznał przyjemności plastikowych siedzeń z miejscem na kręgosłup. między środkowymi drzwiami każdego z wagonów jest taka metalowa plakietka z rokiem produkcji i wierz mi że te wagony nie mają po 20 lat a po ok 50-lata produkcji to 1968, 1972 wiec bez wiedzy prosiłbym o nie zabieranie głosu - sam osobiście już nie jeżdżę tramwajami bo mam auto ale ciesze sie że gdańsk inwestuje w nowy tabór, modernizuje torowiska i tworzy nowe-troche późno na takie wyczyny,ale zawsze lepiej późno niż wcale, teraz czekamy na drogi a zwłaszcza remont choćby nawierzchni zewnętrznej z mostu biskupia górka pod lot i z powrotem-po 3 miesiącach jazdy tamtędy wyremontowane zawieszenie mam do ponownego remontu
2010-10-27 07:29
Kris, no właśnie nie bardzo wiesz, o czym piszesz. Pierwsze 105N trafiły do Gdańska w 1975 roku, tak więc najstarszy egzemplarz ma 35 lat, a nie 50... Z tej pierwszej serii, przebudowany na 105Na istnieje już tylko model o numerze 1024 i on jest jedynym tak starym.
2011-07-10 22:58
ale idiota z krisa, pierwsza 105N jest z 1975r.
kris to kolejny pseudo-fan dortmundów.
a i od kiedy złom z 1978r. to nowy tabor?
2012-03-22 15:34
kris to kolejne dziecko hitlera, które jest szwabem i pseudofanem nowy szajsenwagów z lat 70!!!
2010-10-27 03:30
Szukają głupiego
2010-10-27 07:53
To co się wyprawia jest po prostu żałosne!
2010-10-27 08:00
pewnie sam ma sporą działkę, to niech sobie wstawi cały tabor 105ek i otworzy agroturystykę. Niech to sprzedadzą hurtem rządowi Nepalu za przysłowiową złotówkę, zarobią na software, a tam zrobią z tego kolejki linowe...
prezes Modertransu, co za byk... optymista
2010-10-27 08:04
2010-10-27 08:24
Jest zasada róbcie co chciecie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
