Do pracy czy na zakupy, rano czy po południu, tramwajem czy rowerem - jak podróżują mieszkańcy Gdańska? Odpowiedź na te pytania mają dać Gdańskie Badania Ruchu, które rozpoczynają się 5 kwietnia.
2022-04-04 20:48
Z przystanku tramwajowego na ulicę Rodakowskiego czy jeszcze dalej na Michałowskiego to zrozumie dlaczego musimy jeździć samochodami Osiedle 7 Dwór w środku miasta całkiem zapomniane jeśli chodzi o puszczenie jakieś komunikacji
2022-04-04 20:52
w deszczową pogodę albo zimą jak jest slizgawica bo na Drożyny można nogi połamać tam wszystko jest skute lodem
2022-04-04 21:52
Komunikacja powinna być darmowa, tak samo jak szkoły i służba zdrowia. Płacę holendernie wysokie podatki i jeszcze muszę kupować bilety... Budżet miasta powinien uwzględniać utrzymanie w 100% (wpływy i tak nie zapewniają utrzymania taboru itp) komunikacji miejskiej.
2022-04-04 22:55
Płacę holendernie wysokie podatki i jeszcze muszę kupować jedzenie. Budżet miasta powinien uwzględniać utrzymanie mnie w 100%
2022-04-05 07:00
Tyle że dla połowy pasażerów jest darmowa, może nawet dla większości. Co więcej, przychód z biletów pokrywa tylko 30% kosztów. Mnie darmowy bilet zachęciłby do korzystania. Wolniej, mniej wygodnie, ale taniej.
2022-04-04 21:54
ma rowery miejskie ,i nie jest i**otami korzysta z dróg rowerowych bo jazda ulicami raz ze jest skrajnie niebezpieczna to jeszcze nie dlatego jedzie rowerem by wdychać i truć sie spalinami !!
2022-04-05 10:03
Jak na razie na system MEVO nadal czekamy. Jak mi wiadomo, nie ma żadnych przepisów regulujących sposoby ubierania się rowerzystów (jak również pieszych). Po co więc pisać dyrdymały na temat sposobu ich ubierania się. Warto także wiedzieć, że rowerzyści mają prawo poruszania się po jezdniach ulic i do tego mają prawo czuć się tam bezpiecznie.
2022-04-04 22:06
2022-04-04 22:08
....koniem na biegunach
2022-04-04 22:12
Przejazd zaspa - oliwa to 35-45 minut. Brak nowych połączeń, mimo, iż miasto się "zagęszcza". Jedyny sposób na zwiększanie popularności zbiorkomu stosowany przez urzędników, to utrudnianie życia kierowcom (antyzatoki, zwężenia itp, itd).
2022-04-05 09:06
a rowerem z z 10 max
2022-04-05 09:46
Lub darmowość. To by była jedyna realna zaleta komunikacji zbiorowej przy wielu jej wadach.
2022-04-05 10:04
przy okazji utrudniają życie wszystkim innym mieszkańcom, którzy decydują się na inny sposób poruszania się po mieście.
2022-04-04 22:37
Morena - Oliwa (OBC, Alchemia)
2022-04-04 23:04
Komunikacja jest słaba i nawet obniżenie ceny do zera nikogo nie zachęci, jeśli jest bezużyteczna. Stąd już tylko o krok od likwidacji połączeń i dalszej degradacji.
Zamiast pytać ludzi, którzy nie mają o tym pojęcia, lepiej gdyby sięgnęli po opracowania naukowe.
2022-04-05 07:01
Ludzie korzystają, bo muszą. Gdyby była darmowa, może by przekanała innych. Wolno, niewygodnie, ale przynajmniej tanio. I tak wielu pasażerów jest zwolnionych z opłat.
2022-04-05 11:36
Ciekawa logika. Obniżenie ceny biletów zniechęci tych, którzy obecnie korzystają (napisałeś o likwidacji połączeń). Niby dlaczego?
2022-04-05 11:58
Bo jak nikt nie będzie płacił, to nie będzie kasy. Nie będzie kasy, to będą cięcia rozkładów. Będą cięcia rozkładów, będzie mniej pasażerów. Nie będzie pasażerów to powiemy, że jest niepotrzebna skoro nawet za darmo nie chcą jeździć. I tak koło się zamknie.
W porównaniu do utrzymania samochodu, bilety okresowe są bardzo tanie. Nie cena jest problemem, tylko jakość.
2022-04-04 23:56
Niestety wiadome jest, że w grudniu czy styczniu jest znacznie mniej korzystających z rowerów czy hulajnóg niż w wakacje. Zatem wydaje się, że wybór terminu rozpoczęcia i zakończenia badań nie jest przypadkowy, a badanie ma potwierdzić tezę, że jednośladami jeździ więcej osób niż z rzeczywistości.
2022-04-05 10:08
ale również znaleźć odpowiedź na pytanie: jak mogłoby być?. Problemem jest to , że wielu mieszkańców nie wie, że gdyby więcej osób decydowało się na rezygnację z samochodu na rzecz roweru, spaceru pieszego, przejazdu komunikacją zbiorową lub kombinacją tych sposobów poruszania się po mieście, to jakość życia wszystkich uległaby poprawie. Warto wiedzieć, że bywają piesi i rowerzyści także cierpiący na samochodozę i niedostatek wyobraźni: marzący o zbudowaniu w mieście pełnej sieci ulic pseudoszybkiego ruchu.
2022-04-05 11:39
Oczywiście, że wszyscy wiedzą, iż zmiana nawyków przez innych poprawi sytuację. Mając jednak do wyboru zmianę nawyków własnych i obecny stan, większości bardziej odpowiada obecny stan.
2022-04-05 13:21
Tylko kreujemy urojoną. Tak pracują mózgi raktywistów.
2022-04-05 02:02
Kiedy przejście naziemne przy Dworcu Głównym
2022-04-05 09:22
że na świętego Nigdy.
2022-04-05 10:09
Tam powinien powstać także naziemny przejazd rowerowy w kierunku ulicy Elżbietańskiej, której bruk powinien być gładki a nie tylko historyczny.
2022-04-05 13:19
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
