Do pracy czy na zakupy, rano czy po południu, tramwajem czy rowerem - jak podróżują mieszkańcy Gdańska? Odpowiedź na te pytania mają dać Gdańskie Badania Ruchu, które rozpoczynają się 5 kwietnia.
2022-04-05 07:11
na ograniczeniu ruchu samochodów na mieście. Ale całkiem niedawno, jak powstawały osiedla na południu, to mieszkańcy słyszeli, że jak się mieszka na obrzeżu, to trzeba się liczyć z koniecznością korzystania z dojazdu do pracy w centrum własnym środkiem lokomocji. Drogi były wtedy puste, ludzie nie mając za dużo kasy radzili sobie różnie. Czasem musieli zmieniać pracę, czasem wracać po pracy niezły kawał do domu nieoświetloną ulicą bez chodnika. Potem samochody staniały, zrobiło się ich dużo, więc zrobiły się korki a mieszkańcy zaczęli domagać się lepszych dróg, no bo skoro oni mieli sobie radzić, więc niech miasto teraz też sobie radzi.
2022-04-05 11:42
prowadząc badania ruchu
2022-04-05 13:15
2022-04-05 07:13
Dla kierowcow 8 prostych szerokich pasów... Dla reszty wspołdzielony 2m chidniczek
2022-04-05 07:25
jadąc do pracy samochodem mam 3 piękne pasy i zajmuje mi to 15min. Rowerem mam wertrepy i bagna (nie ma żadnej cywilizowanej trasy) i dojazd zajmuje 45min o ile jakiś doskonale wyszkolony kierowca mnie nie staranuje
2022-04-05 07:38
Nie ważne czym jezdzimy, rowerzyści jadą raz chodnikiem , raz ulica , tak jak im pasuje. Na hulajnogach zasuwaja jakby dosiadali samochody wyścigowe i zrób im cos. Straż M.przejeżdża obo i zero reakcji. pew nei, ze wygodniej podejśc do zaparkowanego samochodu i wlepić mandat.
2022-04-05 08:28
po pierwsze sobie poszukaj co może SM , a co nie
po drugie jazda raz chodnikiem, raz jezdnią rowerem jest w pełni legalna. patrz na znaki. doucz się przepisów. sam tak jeżdżę kartuską i żadnych przepisów nie łamie. wszystko jest zgodne z oznakowaniem!
2022-04-05 09:01
raz jesteś jakimś rodzajem pieszego, któy ma dzielić chodnik. Dojeżdzasz do skrzyżowania a tam oas dla rowerów w jezdni i już jesteś uczestnikiem ruchu.
A jak masz niby legalnie zmienić takie pasy? Przepisy nic o tym nie mówią. Widzisz, jaka istnieje paranoja
2022-04-05 07:56
Bardzo lubiłem i nadal lubię komunikacje miejską, ale... Mam 2, dosłownie 2 przystanki na SKM i kupowałem billet po 84 czy ileś tam monet i ok mogę tyle płacić. Ale jak wracałem to mój autobus zawsze się spóźniał, często trzeba było bardzo długo czekać i chodziłem pieszo. Wkurzyłem się, bo po co mam płacić jak i tak pieszo chodzę. Przestałem kupować bilet i chodzę pieszo, jak pada to samochodem pod skm.
2022-04-05 11:43
korzystałem z niej przez wiele lat
2022-04-05 08:44
W przypadku naszego Samorządu to badania są im potrzebne tylko do wyłudzenia kasy z UE bo bez badań nie dostaną kasy i tyle..Co do badań to akurat nic nie trzeba badać wystarczy postać w korkach i wszystko jasne. Ludzie wybierają własny transport bo oferta miasta na transport publiczny jest cienka...źle rozplanowane linie, słabe rozkłady leci stado potem 10 min nic...sztuczne promowanie komunikacji bez dobrego planu, awaryjny tabor, słabe torowiska, pchanie wszystkich linii na niewydolne Hucisko.. sprawia, że wybieramy transport własny. Dodajmy jeszcze politykę deweloperską cały górny taras osiedle na osiedlu coraz to nowe plany nowa zabudowa, a droga od 19-wieku ta sama wszyscy budują a drogi nikt nie zrobi...mieszka tam już ze 150 tysięcy ludzi a traktowani są jak niechciani...Wyjazd i powrót do domu to trzeba sobie dać spokojnie 2 godzinki stania w korkach a oferta autobusu nic nie zmienia bo busy też stoją w korkach... więc nie ma co tu liczyć tylko trzeba wsiąść się do roboty.. ludzie mają dobre pomysły jednak P. Borawski nie słucha się ludu swojego obstawił się nibyspecjalistami i tak trwają tu podzióbią tam coś spierdzielą, tu poprawią tam zepsują i tak kadencja leci...Więc nie ssłuchajcie ze badania są potrzebne nam wszystkim, badania są obowiązkowe żeby dostać kasę z UE i tyle i powiem więcej my mieszkańcy zapłacimy za te badania a znając życie powstaną inwestycje nikomu nie potrzebne tak dla zasady...
2022-04-05 11:44
bez badań nie ma dobrej polityki transportowej w mieście
2022-04-05 08:56
Mieszkańcy powinni uważać na te badania , Mogą być wykorzystane przeciwko obywatelom i mieszkańcom ,Oni nie cofną się przed niczym , jak już niejednokrotnie udowodnili - patrz Zintegrowany Systemu Zarządzania Ruchem i inne decyzje ...
2022-04-05 08:59
a chyba nie jest kwestia to pieniędzy, bo średniej krajowej to na oczy nie widziałem w życiu :)
Życie jest za krótkie, by mieszkać w polu za obwodnicą i cały czas się spieszyć, dziś to ludzie bez samochodu, którzy idą sobie spokojnie do pracy, gdzie nie mają kar za 7 minutowe spóźnienie, są naprawdę bogaci.
Nie pan w dużym suvie, jadący 2h z pracy do swej rezydencji na końcu szutrowej drogi 15km za miastem
2022-04-05 09:49
Co kto lubi. Dla innego życie jest za krótkie, by gnieść się w bloku w mieście.
2022-04-05 13:20
2022-04-05 09:02
wszedzie naziemne, by było "bezpieczniej"
2022-04-05 09:11
Jakim trzeba być człowiekiem aby pozwalać sobie ,na utrudnianie życia i obniżanie jego jakości oraz na płacenie za tego typu działania, bez ponoszenia konsekwencji i odpowiedzialności przez niby wybranych w demokratycznych wyborach , wiadomo że były sfałszowane i są znane fakty ale liczy się polityczna poprawność i imprezki wybranych urzędniczków . Taki mamy układ...
2022-04-05 11:46
nadal trudno ci zauważyć, że nadmiar samochodów a nie nieodpowiednia polityka miasta jest głównym źródłem utrudnień wszystkich poruszających się po mieście?
2022-04-05 11:54
Skoro nie ma alternatywy. Nie kakżdy mieszka i dojeżdża w miejsca blisko przystanków. Pracuję za obwodnicą. Dojazd KZ to jakieś 90 minut. Samochodem 25 minut.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
