Jednokierunkowa ul. Świętojańska, większa i droższa strefa płatnego parkowania, ułatwienia dla pieszych i rowerzystów, więcej drzew oraz zieleni. Gdynia zapowiada duże zmiany w centrum miasta, na które do 2021 roku chce wydać 18 mln zł.
2020-01-29 15:37
się obiema nogami i rękami. W Berlinie mają połowe mniej aut, poniewaz mają komunkację petardę, wyznacznikiem statusu społecznego nie jest posiadanie SUVa na każdego członka rodziny, a matki nie woża swoich bombelków do szkól terenówkami. A póki co, to se ten tego ..... wiecie sami co.
2020-01-29 15:38
Najpierw przed promowaniem komunikacji miejskiej oraz podwyżką opłat SSP, proponuje uszczelnienie systemu. Likwidacja dziki parkingów (bezpłatnych), uregulowanie i poprawa istniejących miejsc parkingowych, konsekwentnie przestrzeganie i karanie kierowców parkujących gdzie popadnie. Do tego dodawanie kolejnych kursów autobusów a nie ich obcinanie oraz zaniechanie podwyżki cen biletów oraz wspólny bilet na całe Trójmiasto. Do tego centra przesiadkowe przy stacjach i przystankach SKM.
Wtedy można myśleć o podwyżce opłat SSP czy też likwidacji miejsc (legalnych) parkingowych i tworzenie przyjaznych pierzei.
2020-01-29 15:39
Ale to moja ocena .
2020-01-29 15:41
Mam nadzieję że nie będzie mu dane zrealizować tych bzdur.
2020-01-29 15:42
Mieszkańcy płacą grosze a teren pod kamienicami traktują jak prywatny ....blokując na wiele godzin przestrzeń wspólna...
2020-01-29 16:02
a gdzie mają parkować? na Witominie? i dojeżdżać komunikacją miejską do swojego samochodu, gdy go potrzebują? przecież to jakiś nonsens.
mieszkam w Śródmieściu, mam samochód, którego nie używam na codzień bo nie mam takiej potrzeby (czyli na plus - nie smrodzę!) ale mniej więcej 1-2 razy w tygodniu samochód jest mi potrzebny, bo nie całe życie toczy się w Śródmieściu. nie pozbędę się go a parkować gdzieś muszę. gdzie mam to zrobić, jeśli nie pod domem?
i tak muszę za to zapłacić, a wystarczyłoby mieszkać kilkaset metrów dalej, na Śląskiej, i już bym płacić nie musiała, a nikomu by do głowy nie przyszło, żeby mi zarzucać blokowanie przestrzeni wspólnej zaparkowanym samochodem. tylko wszystkim się jakoś wydaje, ze jak ktoś mieszka w Śródmieściu, to niech płaci za wszystko, a co! należy mu się, skoro może sobie pozwolić na mieszkanie w centrum, co nie? ;]
2020-01-29 17:49
Albo sobie niech parkują na podwórku kamienicy a nie na ulicy ...za grosze
2020-03-18 17:02
Tylko tak się składa ze wiele kamienic w Gdyni nawet nie ma podwórka - mam na myśli bramę wjazdową...
2020-01-29 16:07
Parkowanie dla mieszkańców w Gdyni jest najdroższe w całym Trójmieście. A tereny pod kamienicami/za kamienicami, są często terenami prywatnymi (a nie miejskimi). WIęc nic dziwnego że są traktowane jak prywatne...Przestrzeń wspólna to tereny miejskie, których Gdynia wciąż się pozbywa, żeby mieć jak dopiąć budżet miasta, i wielomilionowe kredyty...
2020-01-29 16:13
Jeśli nie masz pewności, że teren jest miejski (a jest miejski jak jest parkometr).
Teren wokół kamienicy jest prywatny i możemy tam parkować własne auta, a nie auta dwóch tysięcy ludzi którzy przyjechali tylko na chwilkę, do pracy, na remont i każda inna głupia wymówka żeby nie płacić za parkowanie.
2020-01-29 15:44
Kiedy, gdzie, kiedy???
2020-01-29 15:47
Koniec władz Gdyni. Podwyżki co nam tylko do zaoferowania. Zmiany bez sensu.
2020-01-29 15:47
a u nas w Gdyni to z centrum kolejką na Oksywie , Obłuże czy Pogórze nie dojadę. Weź się Szczurek do roboty i zamiast podwyższać opłaty lub powiększać strefę pp ułatw dojazdy ludziom do północnych dzielnic Gdyni.
2020-01-29 20:38
wielu pokonuje ten odcinek rowerem. O tym nie pomyślałeś?
2020-01-29 15:51
Jestem za tym żeby przesiadać się do komunikacji miejskiej, jednak najpierw trzeba ja dostosować do aktualnych potrzeb a co dopiero mówić o przesiadaniu się do niej kierowców... taki przykład, chcąc z centrum pojechać na karwiny w godzinach szczytu trzeba jechać zapchanym trolejbusem (za mało kursów), mimo ze przyjeżdzają dwa trolejbusy na raz... Mimo bus pasów oszczędność czasu jest żadna a komfort tragiczny, wysiada się wykończonym, a w aucie nawet stojąc w korku jest się dużo bardziej wypoczętym. Jak jeszcze więcej osób się przesiądzie, dodanie kilku dodatkowych kursów nic nie da. W takich kierunkach w godzinach szczytu musi dosłownie jechać jeden autobus/trolejbus za drugim
2020-01-29 15:52
wizje włodarzy opierające transport na trajtkach, rowerach i likwidacji miejsc parkingowych to wielki żart! W Gdyni nikt z aut nie zrezygnuje i na rowery się nie przesiądzie.- to nie Amsterdam-(same góry, duże odległości i kiepski klimat). O szybkim alternatywnym transporcie nawet jeszcze nikt nie pomyślał a o tym już powinni pomyśleć z 20 lat temu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
