Jak przyspieszyć komunikację miejską do Osowej? Otwórzmy leśne drogi

Zbigniew

10 lipca 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (452)

Najnowszy artykuł na ten temat Od czwartku ruch na Kielnieńskiej po tymczasowej jezdni

Ulica Spacerowa to obecnie jedyny bezpośredni łącznik Osowej z Dolnym Tarasem. Nasz czytelnik proponuje otwarcie istniejących już dróg leśnych, które rozładują korki.

Zakorkowana ul. Spacerowa to zmora każdego mieszkańca Osowej i przedmieść Gdańska. Na budowę tunelu pod Pachołkiem nie ma obecnie większych szans, więc warto może rozważyć wykorzystanie istniejących dróg leśnych np. dla komunikacji miejskiej. Więcej dróg to większa przepustowość i także usprawnienie ruchu pojazdów uprzywilejowanych w razie potrzeby - przekonuje nasz czytelnik.

Alternatywne odcinki ul. Spacerowej zwiększą popularność komunikacji miejskiej do Osowej?

tak, jeśli autobusy pojadą bez korków, wzrośnie ich popularność mam wątpliwości, bo zimą autobusy mogą mieć problem, by tamtędy przejechać nawet jeżeli, to nie powinno się tworzyć nowych dróg przez las nie, nawet jeśli autobusy pojadą szybciej, to mało kto się przesiądzie

Sytuacja na ul. Spacerowej jest doskonale znana każdemu, kto mieszka w Trójmieście. Codziennie w godzinach porannych w korku stoją kierowcy próbujący zjechać na dolny taras, zaś po południu korki tworzą się w stronę obwodnicy.

Od lat pojawiają się deklaracje budowy tunelu pod Pachołkiem oraz poszerzenia ul. Spacerowej. Jest to jednak bardzo droga inwestycja i szanse na jej realizację bez dofinansowania są niewielkie.

Z nietypową propozycją rozwiązania problemów drogowych, alternatywną wobec budowy tunelu, zgłosił się do nas czytelnik, pan Zbigniew, zamieszkujący od trzech dekad Osową. Oto treść jego listu:

Wytyczone i istniejące obecnie drogi leśne, które mogłyby być alternatywą dla ul. Spacerowej.

W Osowej zamieszkałem na początku lat 90. To były początki kapitalizmu, a dla Osowej początek wielkich zmian. Zmian, których chyba nikt w kolejnych latach nie przewidział i nie dopasował do nich odpowiedniej infrastruktury drogowej.

W latach 90. Osowa bardziej przypominała podmiejską mieścinę, w której dominowała zabudowa jednorodzinna. Taki też jest mój dom - ok. 100-metrowy budynek z garażem i dodatkowym miejscem postojowym w ogródku.

Pierwsze 10 lat w Osowej wspominam dość dobrze. Dojazd do Oliwy wiązał się wprawdzie z korkami, ale były one znośne - maksymalnie 10-20 minut opóźnienia względem godzin poza szczytem. Budowa bloków wielorodzinnych w południowej części Osowej oraz dopuszczenie takiej zabudowy także po stronie Chwaszczyna sprawiły, że sytuacja uległa drastycznemu pogorszeniu.

Dzisiaj zarówno ja, jak i moja żona potrafimy codziennie tkwić w korkach nawet godzinę. Czasami dochodzi do zabawnych sytuacji (choć jest to raczej śmiech przez łzy), że stoimy w tym samym korku, ale na innych odcinkach ul. Spacerowej.

Ponieważ budowa tunelu pod Pachołkiem wciąż pozostaje pustą obietnicą, myślę, że najlepszym rozwiązaniem byłoby - przynajmniej tymczasowo - rozważenie dopuszczenia dla "uprzywilejowanych pojazdów" niektórych istniejących dróg leśnych:

ul. Kościerska w Gdańsku (z budową nawierzchni asfaltowej) jako łącznik Oliwy z Obwodnicą Trójmiasta (przez węzeł Owczarnia) i południową Osową
Droga Rynarzewska (z budową nawierzchni asfaltowej) jako częściowa alternatywa dla leśnego odcinka ul. Spacerowej
ul. Reja w Sopocie i droga do Gołębiewa jako łącznik Niepodległości w Sopocie - Spacerowa

Na obecnej ul. Kościerskiej oraz ewentualnie Drodze Rynarzewskiej (zwanej pożarową) potrzebna jest nawierzchnia asfaltowa. Taka miała powstać wraz z budową ścieżki rowerowej kilka lat temu. Ta inwestycja, nastawiona tylko na wąską grupę rowerzystów, nie miała jednak większego uzasadnienia finansowego.

Dzisiaj wydaje się, że z samej idei nie należy jednak rezygnować, ale ukierunkować ją na "awaryjny" ruch samochodowy, który jest pilniejszym problemem do rozwiązania. Do rozważenia jest też wykonanie wąskiej drogi, tzn. jednopasmowej, w jednym kierunku. Kierunek byłby zmieniany w zależności od szczytu komunikacyjnego.

W przypadku ul. Reja sprawa jest nawet prostsza, bo jest ona w większości asfaltowa. Otwarcie jej w formie jednokierunkowej możliwe byłoby niemal natychmiast - bez potrzeby poszerzania jezdni.

Oliwa i Osowa bez nowego rowerowego połączenia. Artykuł z 2016 r.

Ulica Kościerska pomiędzy Oliwą a Osową.

Oczywiście można stawiać pytania: czy dopuszczenie ruchu na terenach leśnych między górnym a dolnym tarasem jest zasadne? Moim zdaniem jest to lepsze rozwiązanie niż akceptowanie sytuacji wielokilometrowych korków samochodów, a tym samym ogromnej emisji spalin i hałasu.

Permanentnie zakorkowana w godzinach szczytu ul. Spacerowa stanowi także barierę dla przejazdu karetek czy straży pożarnej. Zwiększenie przepustowości być może uratuje życie wielu osobom, a to jest też bardzo istotne w proponowanych zmianach.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Sprzedam samochód - ogłoszenia Gdańsk, Sopot, Gdynia

Hyundai Kona 1.6 T-GDI DCT 4WD Premium Paliwo E10 79 900 zł

Gdańsk, Orunia

2020 118000 km 1591 cm³

Sprzedam Opel Insignia z uszkodzonym silnikiem 7 900 zł

Gdańsk , Olszynka

2009 256000 km 2000 cm³

Volskswagen Polo 2008 8 800 zł

Gdańsk, Jasien

2008 116 km 1198 cm³

Więcej w serwisie Ogłoszenia (1797)

Zbigniew

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Opinie (452) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:11

Ul. Reja jest za wąska w niektórych odcinnach dla autobusów.

2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ul. Reja jest za wąska w niektórych odcinnach dla autobusów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:13

Zbysiu... najlepiej wytnij las wyrownaj powierzchnie i zalej asfaltem bys mogl wygodnie wozic 4 litery.

2 lata
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:14

a w każdym samochodzie jedna osoba.

"...że stoimy w tym samym korku, ale na innych odcinkach ul. Spacerowej." a może lepiej we dwójkę jednym samochodem.

ja
2 lata
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

"...że stoimy w tym samym korku, ale na innych odcinkach ul. Spacerowej." a może lepiej we dwójkę jednym samochodem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:18

Jeździj z żoną jednym autem i nie będziecie stać w tym samym korku.

Las zostaw w spokoju a jak nie chcecie z żoną w ogóle stać w korkach to sprzedajcie auta i jeździcie PKM.

2 lata
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Las zostaw w spokoju a jak nie chcecie z żoną w ogóle stać w korkach to sprzedajcie auta i jeździcie PKM.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:19

to by nic nie dało

wiadukt nad obwodnicą jak i oliwa są "wąskimi gardłami " to że będzie więcej pasów lub równoległe ulice zmieni tylko to że korek będzie krótszy ale szerszy lub szerszy i dłuższy ;)

Krzysztof
2 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

wiadukt nad obwodnicą jak i oliwa są "wąskimi gardłami " to że będzie więcej pasów lub równoległe ulice zmieni tylko to że korek będzie krótszy ale szerszy lub szerszy i dłuższy ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:21

Obłęd.

Ruch można tanim kosztem upłynnić tanim kosztem poprawiając nieszczęsne skrzyżowanie obwodnicy że ul spacerową. Dlaczego centrum handlowe ma połączenie z obwodnicą tylko przez ul spacerową ? Korek " popołudniowy" jest łatwy do likwidacji. Nie należy wszystkich mieszkańców Osoby kierować ze spacerowej na Kielnienska. Wystarczy dodatkowy bezkolizyjny zjazd na obwodnicę w stronę Owczarni i likwidacja świateł przed obwodnicą przy wyjeździe z centrum handlowego

2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ruch można tanim kosztem upłynnić tanim kosztem poprawiając nieszczęsne skrzyżowanie obwodnicy że ul spacerową. Dlaczego centrum handlowe ma połączenie z obwodnicą tylko przez ul spacerową ? Korek " popołudniowy" jest łatwy do likwidacji. Nie należy wszystkich mieszkańców Osoby kierować ze spacerowej na Kielnienska. Wystarczy dodatkowy bezkolizyjny zjazd na obwodnicę w stronę Owczarni i likwidacja świateł przed obwodnicą przy wyjeździe z centrum handlowego
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:24

dojazd osowa

żadnego otwierania dróg leśnych, las jest dla zwierząt, to ich dom. Na h...j tam jeszcze samochody. Ktoś się z kimś chyba pozamieniał na łby dając takie propozycje

wincent
2 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

żadnego otwierania dróg leśnych, las jest dla zwierząt, to ich dom. Na h...j tam jeszcze samochody. Ktoś się z kimś chyba pozamieniał na łby dając takie propozycje
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:26

wielka niemoc

Myślę ze już brak szans na kolejna Słowackiego powinna już być dawno zrealizowana ale jaki samorząd takie efekty

2 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Myślę ze już brak szans na kolejna Słowackiego powinna już być dawno zrealizowana ale jaki samorząd takie efekty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:27

(1)

Dlaczego do tej pory nie rozliczono samorządowców z "odpuszczenia" hipermarketowi rozbudowy newralgicznego skrzyżowania, która była jednym z warunków uzyskania zgody na budowę w tym miejscu?

2 lata
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dlaczego do tej pory nie rozliczono samorządowców z "odpuszczenia" hipermarketowi rozbudowy newralgicznego skrzyżowania, która była jednym z warunków uzyskania zgody na budowę w tym miejscu?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-07-10 22:36
  
  A to dlatego ze nadal mieszkańcy na nich głosują!
  
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-07-10 22:28

NEVER

Linia dla autobusów i zniechęcanie do posiadania 2 samochodów, to jedyne wyjście. Nie ma zgody dla jeżdżenia po lesie!

2 lata
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Linia dla autobusów i zniechęcanie do posiadania 2 samochodów, to jedyne wyjście. Nie ma zgody dla jeżdżenia po lesie!
Regulamin dodawania opinii