Nowe przejścia naziemne, pasy rowerowe oraz miejsca parkingowe - to wszystko pojawi się na Podwalu Przedmiejskim w przyszłym roku. Ruszyły prace projektowe nad nową organizacją ruchu na tej ulicy 
.
, a wcześniej Obwodnicy Południowej , przyczyniły się do spadku liczby samochodów w centrum miasta - szczególnie w podróżach tranzytowych. 
i Łąkową oraz miejsca parkingowe - na południowej nitce Podwala Przedmiejskiego na wysokości: Targu Maślanego , Wyspy Spichrzów i Dolnego Miasta . 
. z ul. Długą i Długim Targiem .. Oprócz przejścia, które połączy obie strony ulicy z przystankiem tramwajowym, powstanie także dodatkowa możliwość pokonania ulicy po zachodniej stronie nowego skrzyżowania . 
, przy czym tutaj przejście po wschodniej stronie zostanie maksymalnie dosunięte do skrzyżowania przy zachowaniu możliwości dotarcia nim na przystanki tramwajowe.. Piesi z Dolnego Miasta nie będą więc musieli cofać się do tunelu, by dotrzeć na Długie Ogrody - "zebry" zostaną dosunięte do ul. Łąkowej.
to zdecydowanie największy ukłon urzędników w stronę pieszych i rowerzystów. i przy Bramie Żuławskiej . Będzie także równoległa do tunelu alternatywna forma przejścia przez ulicę i dotarcia na przystanki tramwajowe.Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających niedawno otwartego przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2016-05-16 10:07
To unikalna szansa na scalenie Głównego i Dolnego Miasta.
Zwężenie Podwala do zwykłej ulicy jednojezdniowej i odzyskanie hektarów wokół pozwoli na dogęszczenie zabudowy w niezwykle atrakcyjnym rejonie miasta i realne sklejenie całego obszaru starej zabudowy miasta.
2016-05-16 10:13
na odbudowanie Gdańska chociaż w części w starym przedwojennym stylu architektonicznym plus rewitalizować rozpadającą się starą zabudowę Dolnego Miasta
2016-05-16 12:38
To szansa na nowoczesną architekturę wkomponowaną w tkankę dawnej zabudowy. Nie robi się podrabianej na starą architektury, bo to droga donikąd.
Olbrzymie połacie trawników i łąk w centrum dawnego miasta to komunistyczna zbrodnia, którą jak najszybciej trzeba naprawić.
2016-05-16 10:11
kursowanie tramwaju na Łąkową
2016-05-16 10:20
dla bezpieczeństwa powinny zostać przejścia w tunelach ( za dużo przechodzi tam dzieci i ludzi starszych i czerwone światło to za mało) a ruch samochodowy jest tam dalej bardzo duży. życie ludzkie jest najważniejsze . Jest wiele ważniejszych spraw do zrobienia w gdańsku..kilkanaście ulic do remontu...a pieniędzy brak..bo ktoś ma wizję
pozdrawiam
2016-05-16 11:09
"...dla bezpieczeństwa powinny zostać przejścia w tunelach ( za dużo przechodzi tam dzieci i ludzi starszych i czerwone światło to za mało)."
Starsi zapewne uwielbiają ganianie po schodach, bo to dla osób o kulach, laskach i na wózkach łatwizna. Matki z dziećmi w wózkach też pewnie zachwycone.
Najnowsze tendencje urbanistyczne starają się pozostawić ludzi na poziomie ziemi, a pojazdy prowadzić tunelami. Może do tego dojrzewamy. Oby.
2016-05-16 11:14
argument bezpieczeństwa jest śmieszny. Po coś są światła. Ta trasa i tak jest kolizyjna.
2016-05-16 10:27
Każde zatrzymanie samochodu i ruszenie równoważne jest przejechaniu 1 km.
W skali roku są to gigantyczne pieniądze. Są to zbędne koszty i zanieczyszczenia powietrza.
Bez problemu mogę wskazać sygnalizatory w Gdańsku, które są zbędne i często stoją w bardzo bliskiej odległości od siebie.
Miasto sili się na inteligentne systemy sterowania ale więcej dobrego zrobiłby jeden inteligentny specjalista od ruchu, któremu pozwolono by przeorganizować przejścia i skrzyżowania.
2016-05-16 10:30
przestań jeździć samochodem to przestaniesz ponosić te gigantyczne koszta
2016-05-16 11:08
Informacja o kosztach była ostatnio podana w TV stąd mam wiedzę.
Nie jeżdżę samochodem, jeżdżę rowerem ale tak samo jak kierowcy samochodów dostrzegam absurdy drogowe.
Czy w takim przypadku masz dla mnie kolejną cenną radę ?
Mam przestać jeździć rowerem ?
2016-05-16 13:35
pisałeś o gigantycznych kosztach przy zatrzymywaniu i ruszaniu samochodem więc nie pal teraz głupa z rowerem. a absurdem jest drogowym jest całkowite uprzywilejowanie jednego rodzaju transportu kosztem innych. praktycznie wszyscy to już dawno zrozumieli tylko nie polscy janusze znawcy wszystkiego
2016-05-16 14:13
Pisałem o kosztach bo tą informację podali ostatnio w Sondzie (taki program na TVP1) i jest bardzo ciekawa, a nikt o tym nie mówi.
Trudno przyznać się do błędu ale łatwo obrażać innych :-)
Nie wszyscy mają samochody :-)
Rowerzyści też nie są zwolennikami zatrzymywania na światłach nawet bardziej niż kierowcy samochodów co łatwo stwierdzić naocznie.
Mało tego przy hamowaniu do atmosfery trafiają starte cząstki opon a dzięki temu jakaś ilość ludzi zyska alergie. Prawda że miło
2016-05-16 14:29
Mniej samochodów nie rozwiąże problemu korków i zanieczyszczeń?
2016-05-16 15:12
Napisz do producentów i sprzedawców żeby mniej produkowali i sprzedawali.
2016-05-16 16:12
produkują i sprzedają tyle ile ludzie chcą kupować. a ludzie chcą kupować bo to jest uprzywilejowany środek transportu. czego tu nie rozumiesz?
2016-05-16 14:37
2016-05-16 11:06
argumentowane było to tak, że przez pieszych i rowerzystów kierowca musi zwalniać i przyśpieszać co generuje więcej spalin.
Pokrętna logika...
2016-05-16 10:53
Na szczęście na długiej nie zrobili przelotówki po 3 pasy w każdą stronę i tunele. W końcu dobre zmiany
2016-05-16 11:01
jak słyszałem właśnie dwie ulice stamtąd mieszka nasz Prezydent stąd ta rewitalizacja Łąkowej i okolic.
Brawo !! - a co tam reszta byle ja bym mieszkał przyzwoicie .
2016-05-16 11:05
Przyszła naprawa całej nawierzchni bo koleinowy "line asist" w centrum miasta trochę nie przystoi
2016-05-16 11:19
Chory pomysł, gdy pojawią się pierwsi potrąceni piesi,zbudują co 50 metrów progi zwalniające, gdy i to nie pomoże, zrobią strefę 30, na końcu postawią znak zakaz ruchu.
2016-05-16 11:32
2016-05-16 14:42
2016-05-16 11:27
Pan Koprowski wszystkie artykuły dla trójmiasto.pl napisał w sposób tendencyjny.
Te ślady na śniegu i komentarz do niego to żenada.
Publikowanie jego artykułów źle świadczy o całej redakcji.
2016-05-16 11:31
Jest poprostu bezpieczne. Nie ma możliwości potrącenia pieszego.
2016-05-16 12:15
piesi mają inne zdanie
2016-05-16 14:48
Jestem pieszym, chodzę tam, wolę tunele i nie wypowiadaj się na temat mojego zdania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
