- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (192 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (194 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (239 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Kolej Metropolitalna: będą ekrany akustyczne i przejścia dla płazów
Jest raport środowiskowy dla Kolei Metropolitalnej. Inwestor - spółka PKM - będzie musiał zlecić budowę ekranów akustycznych o długości 1,3 km i pięć dodatkowych przejść dla płazów i gadów.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska upubliczniła raport oddziaływania na środowisko Kolei Metropolitalnej, która połączy m.in. Wrzeszcz z Osową. Raport środowiskowy zaleca dobudowanie, obok pięciu istniejących przejść dla zwierząt, kolejnych pięciu przejść podziemnych pod linią - dla gadów i płazów.
Czy nie jest to problem dla inwestora? - Nie, bowiem koszty takiego przedsięwzięcia są niewielkie, a efekt środowiskowy będzie zgodny z unijnymi standardami - wyjaśnia Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki Pomorska Kolej Metropolitalna.
Raport nakazuje też budowę ekranów akustycznych. Muszą one mieć skuteczność co najmniej 20 decybeli. Ich wysokość, w zależności od lokalizacji, wynosić będzie od dwóch do czterech metrów, natomiast długość - średnio ok. 40 m.
Zobacz, jak wygląda usytuowanie ekranów akustycznych w dzielnicy Strzyża. Pobierz plik (PDF)
Poza tym, już po uruchomieniu linii PKM w 2015 r., wykonane zostaną pomiary hałasu przy już kursujących pociągach, co pozwoli na zweryfikowanie obecnych planów lokalizacji ekranów akustycznych i ich uzupełnienie o nowe miejsca - jeśli będzie to konieczne.
Władze PKM podkreślają, że produkowany obecnie tabor jest o wiele cichszy niż np. EN 57 używane przez SKM. Szynobusy, które obecnie jeżdżą na trasie Gdynia - Kościerzyna, są niezwykle ciche, a podobny tabor będzie obsługiwał regionalne połączenia PKM z Gdańska na Kaszuby.
- Do tego dojdą nowoczesne technologie budowy torów z użyciem tłumiących drgania podkładów. Planujemy również zasadzenie wzdłuż torów zieleni izolacyjnej (drzewa, krzewy), która będzie naturalnym ekranem akustycznym - wyjaśnia Konopacki.
Z treścią pełnego Raportu Środowiskowego dla Kolei Metropolitalnej można zapoznać się w siedzibie RDOŚ w Gdańsku przy ul. Chmielnej 54/57
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej kosztować ma 719 mln zł (netto), z czego 85 proc., czyli 611 mln zł, pochodzić będzie z unijnego dofinansowania, 13 proc. z kredytu bankowego, jaki będzie musiał zaciągnąć samorząd, a 2 proc. to środki zagwarantowane w budżecie województwa.
Miejsca
Opinie (157) ponad 10 zablokowanych
-
2011-04-22 12:13
czyta się prawie jak "baśnie z tysiąca i jednej nocy"
- 5 9
-
2011-04-22 12:17
mam propozycję - niech ekolodzy sami dopłaca do inwestycji za te kanały (7)
będą chętni??
- 3 20
-
2011-04-22 12:25
zgoda, ale pod warunkiem ze ty doplacisz do autostrady. proporcjonalnie. (1)
- 3 0
-
2011-04-22 16:24
przecież cały czas dopłacam
na każdej bramce!!!!
- 2 0
-
2011-04-22 12:26
polak mądry po szkodzie (4)
Polak mądry po szkodzie - znikna płazy to nie będzie bocianów itd
- 3 0
-
2011-04-22 12:30
(3)
a jak zabraknie bocianów, to będzie nas mniej coraz, Polaków
- 3 0
-
2011-04-22 12:34
Jak będzie mniej Polaków (2)
Skończy się produkcja wódki,nie będzie komu pracować na Wyspach i zabije dzwon na Wawelu
- 3 0
-
2011-04-22 14:02
(1)
Nie zadzwoni bo nie będzie miał kto nim pociągnąć.
- 1 0
-
2011-04-22 14:12
Ruscy z Chińczykami pociągną jak wszystko tutaj
- 3 0
-
2011-04-22 12:23
Musi być co najmniej jedno podziemne przejście dla dżdżownic. (3)
A najlepiej tunel.
- 17 1
-
2011-04-22 12:31
Co z nami? (1)
- 4 0
-
2011-04-22 13:00
Dla tych zacnych sworzeń bedą specjalne schody ruchone nad torowiskiem,
co by stonogi sobie nóg nie połamały.
- 3 1
-
2011-04-22 18:56
Miasto jak zwykle stwierdzi, że nie ma pieniędzy na kolejny tunel
i niech dżdżownice same go sobie wykopią! No przecież to skandal!
- 2 0
-
2011-04-22 12:28
czemu żółto-niebieskie? (3)
Nie mogą być biało-zielone?
- 10 9
-
2011-04-22 12:39
Kończ waść 4 do pisanki !
- 2 0
-
2011-04-22 14:04
Biało-zielone byłoby brzydkie. Skończcie już z tymi prztykami Arka-Lechia, bo to nudne się robi.
- 7 0
-
2011-04-22 14:58
Bo takie są barwy województwa, ot co.
- 4 1
-
2011-04-22 12:32
Domagamy się przejścia dla Naszej grupy
- 14 0
-
2011-04-22 12:35
(3)
Czy na wysokości Gdyni będą przejścia dla szczurków?
- 23 5
-
2011-04-22 15:36
konieczna kamionkowa rura w gdańsk (1)
Nie zapomnijcie o kamionkowej rurze pod torami na terenie gdańska
aby Budyń mógł sobie bezkarnie "przepływać"- 2 0
-
2011-04-22 23:05
Budyń ma cysternę i szofera.
- 1 0
-
2011-04-22 16:33
to ich barwy będą na pociągu
- 0 0
-
2011-04-22 12:36
SKANDAL !!!
Szczyt wygodnictwa! Zrobiono przejscia dla plazow zeby mogly same bez matek pelzac pod torami. Pytam sie gdzie jest policja? Gdzie pomoc socjalna. Dzieci bez opieki beda puszczac do lasu. Skandal na skale swiatowa.
- 9 5
-
2011-04-22 12:45
pamietam jak na tym portalu, przy okazji budowy manhattanu, pisali o tunelu:-) wszystko grało i buczało aż nagle skończyło sie (3)
tak jak historia Wieldziej Czarnej Dziury wedle NOT-u wielką kupą
wprost nieludzką- 12 6
-
2011-04-22 13:52
akurat dobrze, że nie wybudowali tego tunelu:) (2)
- 2 2
-
2011-04-22 14:18
(1)
tu nie chodzi o to czy to było dobrze czy nie, tu chodzi o to, że z ludzi robi się idiotów łykających kit jak afrykańskie pelikany
- 5 4
-
2011-04-22 15:01
a od kiedy arykańskie pelikany łykają kit?
coś ci się dziadek od bełtów we łbie pomieszało
- 3 4
-
2011-04-22 12:49
kaplica przy kazdej stacji (1)
- 7 3
-
2011-04-22 17:02
konieczni i krzyż zamiast peronu
bedzie tak po polsku
- 2 2
-
2011-04-22 12:50
Jeśli poprosimy ŁEFA bardzo grzecznie, może przesuną termin turnieju na dzień połączenia kolejowego lotniska ze stadionem?
Warto spróbować.
- 11 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.