Kolej Metropolitalna: będą ekrany akustyczne i przejścia dla płazów

Maciej Naskręt

22 kwietnia 2011 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (157)

Budowę Kolei Metropolitalnej finansuje Samorząd Województwa Pomorskiego. Możliwe, że na nowej linii kolejowej pojadą pociągi w barwach żółto-niebieskich.

Jest raport środowiskowy dla Kolei Metropolitalnej. Inwestor - spółka PKM - będzie musiał zlecić budowę ekranów akustycznych o długości 1,3 km i pięć dodatkowych przejść dla płazów i gadów.

Zobacz, jak Kolej Metropolitalna wpływa na środowisko.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska upubliczniła raport oddziaływania na środowisko Kolei Metropolitalnej, która połączy m.in. Wrzeszcz z Osową. Raport środowiskowy zaleca dobudowanie, obok pięciu istniejących przejść dla zwierząt, kolejnych pięciu przejść podziemnych pod linią - dla gadów i płazów.

Czy nie jest to problem dla inwestora? - Nie, bowiem koszty takiego przedsięwzięcia są niewielkie, a efekt środowiskowy będzie zgodny z unijnymi standardami - wyjaśnia Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki Pomorska Kolej Metropolitalna.

Raport nakazuje też budowę ekranów akustycznych. Muszą one mieć skuteczność co najmniej 20 decybeli. Ich wysokość, w zależności od lokalizacji, wynosić będzie od dwóch do czterech metrów, natomiast długość - średnio ok. 40 m.

Czy Kolej Metropolitalna zrewolucjonizuje podróże po Gdańsku?

nie, linia przyczyni się głównie do rozwoju aglomeracji w kierunku Żukowa nie, lepszy dojazd zyskają jedynie mieszkańcy domów położonych nieopodal linii tak, ale komunikacja miejska powinna dowozić pasażerów do przystanków na nowej linii tak, na pewno linia odmieni ruch podróżnych, ale trudno teraz to sobie wyobrazić

- Najdłuższy zespół ekranów będzie miał 278 m i zaprojektowany zostanie dla osiedla Matemblewo. W przypadku zmian w zagospodarowaniu osiedla, lokalizacja ekranów może ulec zmianie - wyjaśnia Konopacki.

Zobacz, jak wygląda usytuowanie ekranów akustycznych w dzielnicy Strzyża. Pobierz plik (PDF)

Poza tym, już po uruchomieniu linii PKM w 2015 r., wykonane zostaną pomiary hałasu przy już kursujących pociągach, co pozwoli na zweryfikowanie obecnych planów lokalizacji ekranów akustycznych i ich uzupełnienie o nowe miejsca - jeśli będzie to konieczne.

Władze PKM podkreślają, że produkowany obecnie tabor jest o wiele cichszy niż np. EN 57 używane przez SKM. Szynobusy, które obecnie jeżdżą na trasie Gdynia - Kościerzyna, są niezwykle ciche, a podobny tabor będzie obsługiwał regionalne połączenia PKM z Gdańska na Kaszuby.

- Do tego dojdą nowoczesne technologie budowy torów z użyciem tłumiących drgania podkładów. Planujemy również zasadzenie wzdłuż torów zieleni izolacyjnej (drzewa, krzewy), która będzie naturalnym ekranem akustycznym - wyjaśnia Konopacki.

Z treścią pełnego Raportu Środowiskowego dla Kolei Metropolitalnej można zapoznać się w siedzibie RDOŚ w Gdańsku przy ul. Chmielnej 54/57 do 10 maja tego roku. Urzędnicy dopuszczają składanie uwag i wniosków do raportu.

Kolej Metropolitalna to linia, która połączy Gdańsk Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy i będzie wiodła dalej do istniejącej linii kolejowej relacji Gdynia - Kościerzyna. Dzięki nowemu połączeniu zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni można będzie dojechać pociągiem do Portu Lotniczego w 25 minut. Oddanie do użytku całej trasy planowane jest na początku 2015 roku.

Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej kosztować ma 719 mln zł (netto), z czego 85 proc., czyli 611 mln zł, pochodzić będzie z unijnego dofinansowania, 13 proc. z kredytu bankowego, jaki będzie musiał zaciągnąć samorząd, a 2 proc. to środki zagwarantowane w budżecie województwa.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Pomorska Kolej Metropolitalna Gdańsk, Budowlanych 77

Opinie (157) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-23 15:09

(1)

słyszałem w radiu gdańsk taką alternatywe ze jak będzie kolej ma być zawieszona lub całkowicie zdjęta linia autobusu 110 czy ktoś coś wie na ten temat

marek
13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

słyszałem w radiu gdańsk taką alternatywe ze jak będzie kolej ma być zawieszona lub całkowicie zdjęta linia autobusu 110 czy ktoś coś wie na ten temat
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2011-04-23 18:37
  
  110 to pikuś, 210 to dopiero poroniona linia. Mam nadzieję, że po oddaniu Słowackiego coś z nią zrobią (powinno jeżdzić wahadło Dworzec - Lotnisko a nie taka machloja, nie wiadomo, dla kogo to autobus?
  
  Gdańszczanin
  13 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  110 to pikuś, 210 to dopiero poroniona linia. Mam nadzieję, że po oddaniu Słowackiego coś z nią zrobią (powinno jeżdzić wahadło Dworzec - Lotnisko a nie taka machloja, nie wiadomo, dla kogo to autobus?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-23 22:11

eko

czepiacie się, że pójdzie kasa na przejścia i inne ekrany, że niby urzędnicy sobie wymyślili. Ale takie przepisy NARZUCA nam UE, z której to środków pewnie będzie zrealizowana większość inwestycji ( a jeśli nie ze środków UE, to ze środków nie wydanych na coś, na co dała kasę unia). Więc nie czepiajcie się ekologów.

gość
13 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

czepiacie się, że pójdzie kasa na przejścia i inne ekrany, że niby urzędnicy sobie wymyślili. Ale takie przepisy NARZUCA nam UE, z której to środków pewnie będzie zrealizowana większość inwestycji ( a jeśli nie ze środków UE, to ze środków nie wydanych na coś, na co dała kasę unia). Więc nie czepiajcie się ekologów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-24 07:59

przystanek Zaspa

A może coś dla ludzi, czyli przystanek ZASPA!!!!!!!!!!

mieszkaniec Zaspy
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A może coś dla ludzi, czyli przystanek ZASPA!!!!!!!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-24 12:36

wybieram

Wybieram wariant 2

Przystanki kolejowe PKM muszą mieć połączenia z przystankami autobusowymi celem przesiadki i dojazdu do innej dzielnicy to zrewolucjonizowałoby komunikację na zasadzie odnóg komunikacyjnych - Stacja Kokoszki może przeładowywać towar - linia może być wykorzystywana jako stacja przeładunkowa z Wrzeszcza do Kokoszek - linia zatem w sposób dzierżawy może zarabiać na siebie.

marcin
13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wybieram wariant 2 Przystanki kolejowe PKM muszą mieć połączenia z przystankami autobusowymi celem przesiadki i dojazdu do innej dzielnicy to zrewolucjonizowałoby komunikację na zasadzie odnóg komunikacyjnych - Stacja Kokoszki może przeładowywać towar - linia może być wykorzystywana jako stacja przeładunkowa z Wrzeszcza do Kokoszek - linia zatem w sposób dzierżawy może zarabiać na siebie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-24 12:37

Ekrany akustyczne

Może niech dogadają się pierw deweloperzy z GDDKiA i wybudują ekrany przy osiedlach wzdłuż obwodnicy trójmiasta.Wraz z natężeniem ruchu hałas robi się nie do zniesienia a będzie jeszcze gorzej.

M.S.
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Może niech dogadają się pierw deweloperzy z GDDKiA i wybudują ekrany przy osiedlach wzdłuż obwodnicy trójmiasta.Wraz z natężeniem ruchu hałas robi się nie do zniesienia a będzie jeszcze gorzej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-04-24 18:44

Jakie mądre muszą być te płazy

może żeby nie musiały szukać tych przejść co ileś tam metrów ustawić im mapy?

dobre sobie
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

może żeby nie musiały szukać tych przejść co ileś tam metrów ustawić im mapy?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-28 22:30

KM,a środowisko-prawda.

Zachęcam wszystkich z zapoznaniem się z moim wpisem na temat:"Storczyki kontra rezydencje"Piotr Chyła. To jedno. 2):opis liczenia się z przyrodą przy budowach komunalnych:"Ruszyła wycinka drzew pod ul.Nową Słowackiego -opinie gość Piotr Chyła. 3)Rzeczywisty wpływ KM na przyrodę Brętowa:"Superkolej Metropolii jak i którędy"-opinie Piotr Chyła.***"Jaki koń jest-każdy widzi...***Pozdrawiam.

Piotr Chyła
12 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zachęcam wszystkich z zapoznaniem się z moim wpisem na temat:"Storczyki kontra rezydencje"Piotr Chyła. To jedno. 2):opis liczenia się z przyrodą przy budowach komunalnych:"Ruszyła wycinka drzew pod ul.Nową Słowackiego -opinie gość Piotr Chyła. 3)Rzeczywisty wpływ KM na przyrodę Brętowa:"Superkolej Metropolii jak i którędy"-opinie Piotr Chyła.***"Jaki koń jest-każdy widzi...***Pozdrawiam.
Regulamin dodawania opinii