Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych zapoznali się z wyznaczonym przez władze Gdyni przebiegiem linii kolejowej na północ miasta i - delikatnie rzecz ujmując - bardzo się zdziwili. Propozycja to połączenie dwóch wariantów, która nie była poddana konsultacjom. Nie ma też dla niej zapewnionego finansowania.
2021-05-31 13:43
Nie słychać, ani tym bardziej widać, aby PKP się chwaliło, że nie umieją zainwestować przyznanych w obecnej perspektywie finansowej 66 mld złotych. Ciekawe, ile z tej puli będą próbowali przenieść na budowę dróg - albo stracą. Ale tego dowiemy się za jakieś 2 lata.
2021-05-31 17:08
Jeszcze trochę a przy ich rządach przestaną jeździć pociągi.
2021-05-31 21:09
Po 50 albo i wiecej latach zalegania odlogiem za biurkami, troche trudno sie rozruszac.
No i poziom TGV raczej trudny jest do osiagniecia.
2021-05-31 13:49
Zanim ktoś mnie skrytykuje niech przeczyta do końca i pomyśli logicznie. Już nieraz to powtarzałem. Jeżeli pociag pojedzie tylko na Oksywia to mało kto nim będzie jechać, gdyż tory są usytowane na skraju Obłuża i Oksywia, i mało kto będzie z górnych tarasów zjeżdżać autobusem lub autem żeby się przesiąść na pociąg. Bo mnie by się nie chciało. Skoro siedzę w autobusie jadacym do Srodmiescia. Chyba, ze pociag pojedzie dalej, do Gdańska, to może miałoby to jakiś sens. Abstrahując od braku miejsc na ewentualne parkingi. Jeśli pociag pojedzie do Kosakowa ro juz będzie lepiej, bo wjedzie w środek dzielnic. Natomiast jedno jest ważne, jak długo będzie pociag jechać do Gdyni Głównej. Bo jeżeli dłużej niż autobus, to jaki to ma sens? Pożyjemy zobaczymy, bo póki co to widzę, że władze gmin jakieś kroki czynią aby je czynić. Możliwe, że też w tym sensu nie widzą.
2021-05-31 13:54
Coś w tym jest jednak kluczowe jest właśnie pytanie o czas. Perspektywa skrócenia podróży nawet o kilka minut może skłonić do przesiadki (zwłaszcza jak się zbuduje węzeł czy też węzły przesiadkowe). Jeśli ktoś jedzie dalej niż do Gdyni (o ile taka usługa będzie dostępna) to dużo łatwiej będzie się przesiadać na Obłużu niż na Głównej. Więc nie tyle pociągi na północ są bez sensu co nie mogą one funkcjonować w oderwaniu od rzeczywistości. Ja bym się nie zakładał...
2021-05-31 18:58
2021-06-01 18:15
Temat jest prosty. I nie trzeba ponownie czytać. Spotkania, spekulacje, pomysły, warianty tras... no i narzekanie na brak kolei. Doskonale to znam. Ale sens tego to zupełnie inna sprawa. Wielu komentuje bo akurat teraz czują taka potrzebę, bo np stoją w korku, ale jak przyjdzie co do czego to się dopiero okaże czy się z auta przesiądą do pociągu
2021-05-31 16:41
Specjalista od lotnictwa, prezesem autobusow, prezesi kolejowi prezesmi trajtkow. Teraz były prezes autobusow, na prezesa kolejki SKM a konduktor na nieistniejące lotnisko i kółko się zamknie. Wszystko z "nadania" i pod kontrolą. Co tam mogą wiedzieć w PKP, jak nowego prezesa nie znają? To UM tworzy historię Gdyni!
2021-05-31 17:05
A miało być tak wspaniale i rozpocząć się na ekologicznych dojazdach i odjazdach, do pracy w porcie dolinie logistycznej, integracji transportowej. Natomiast głównym założeniem miało być zmodernizowanie i elektryfikacja oraz logiczne połączenie torowisk i potoków podróżnych. Dzięki temu pociągi towarowe bez konieczności dzielenia składów miały dojechać ze stacji Gdynia Port na bocznicę Bałtyckiego Terminalu Kontenerowegom a pracownicy do miejsc pracy i zamieszkania Miało to przyspieszy i usprawnić proces rozładunków i załadunków oraz skrócić dojazdy pracowników z pracy i do.
PKP złośliwie wyciągnęło kasę z Gdyni i obietnice dla pozostałych północnych samorządów na opracowanie i debaty środowiskowe, aby następnie odwrócić kota ogonem. Jest to znamienne dla całej grupy PiS - słynącej z niskich lotów politykierstwa.
2021-05-31 17:36
2021-05-31 17:52
Bierz polowe...
2021-05-31 18:05
Władze miasta szukają wymówki by nic nie robić w temacie odciążania Estakady Kwiatkowskiego i ZKM. Taka Czeka nas narracja typu: "no, my chcieliśmy dobrze, ale to PKP nie chciało"(mieszkańcy też?). Są zasady, jeśli władze uważają, że można je łamać, czas przygotować taczki, albo wozy z krowieńcem.
2021-05-31 18:54
Czemu więc nie można ją wyremontować? Zamiast tego tworzy się projekty futurystyczne im droższe tym lepsze. W Gdańsku też zachłyśnięto się ideą PKM gdzieś na Południe - bo drożej niż tramwaje. Inne miasta nie robią sobie tak pod górkę i lepiej na tym wychodzą.
2021-05-31 18:55
2021-05-31 20:04
Skąd wy trolle jesteście ? Z Rosji, Białorusi,...? Czy was nawet w zakresie topografii i infrastruktury mocodawcy nie przeszkolili ?
Na pewno też nie wiecie, że nasz Prezydent jest zawsze w centrum działalności samorządu i nie jest tylko kimś malowanym (jak u was w PiSie) lecz prawdziwie wybranym i to z poparciem ca 80% bo jest człowiekiem z krwi i kości do tego inteligentnym, wykształconym posiadającym najwyższe kompetencje społeczne, doświadczenie , bo inaczej samorząd Gdyni straciłby swoją istotę i prestiż. Mieszkańcy wiedzą, że jest służebny mieszkańcom, ale i na swoim terenie służy swego rodzaju dyplomacji, służba ludziom w absolutnie pełnym i ścisłym tego słowa znaczeniu. Dbanie o środowisko i inne, Tu własnie widać jak PiS poprzez swoje macki spółki próbuje zdezawuować władze Gdyni, która ma potwierdzone wyróżnienia w transporcie wydanym przez UE.
2021-06-01 04:09
nie odzywaj się, jeśli nie masz wiedzy.
2021-06-01 10:00
to teraz pojechałes z Panem Prezydentem ,tacy ludzie nie powinny buc w UM bo tylko robią pod górę mieszkancom,a inwestycji jak na lekarstwo
2021-06-01 10:42
Istnieje linia na Oksywie, tory były remontowane o są używane na jazdy testowe dla pojazdów. Do Kosakowa może i bocznica, ale linia wytyczona jest i dalej leży, więc odchodzi problem dostosowania terenu pod poprowadzenie torów, zostaje tylko kwestia wyremontowania i przekształcenia jej w normalny tor dla kolei miejskiej
2021-06-01 18:20
To że jest tor nie oznacza że jest gotowy do wprowadzenia pociągów rejsowych. Po pierwsze jest jeden, po drugie w fatalnym stanie (ten na lotnisko), no i prowadzi na lotnisko a nie do Kosakowa
2021-05-31 19:14
Szczurek za 100 milionów które przewaliłeś na lotnisko (za co będziesz siedzieć) i z dotacją Unii można byłoby wybudować tunel pod portem.
2021-05-31 20:20
Gdynianie mieli szansę na zmianę, ale co tam nie będą głosować na PiS, a PiS obsypałby Gdynię kasą aby dopiec Gdańskowi. Dlatego to Szczurek jest wygranym a o jego wyborcach to nie ma co mówić.
2021-05-31 21:17
Od wielu lat nie podoba mi się to co dzieję się w Gdyni. Szczurek na potęgę sprzedaje każdy wolny centymetr Gdyni gdzie likwidowane są parki i zieleń w zamian za tony betonu. Opłaty dla stałych mieszkańców działek jak i innych dzielnic po 30 zl na.mc za to, że stracisz czas i paliwo aby znaleźć miejsce do zapatkowania to kpina. Do tego xoraz to większe czynsze komunalne i opłaty za śmieci wzięte z kosmosu. To nie jest Gdynia przyjazna starym obywatelom tego miasta a jedynie chore wizje brania kasy na głupie polsatowe sylwestry przez prezydenta i zabijania tego co fajne i urokliwe w tym miescie.
P.S Jak można sprzedawać teren info boksu dla kolejnych apartamentów ? Opanuj się Szczurek...
2021-06-01 10:43
Chyba żyjemy w rożnych miastach, bo ja widzę zupełnie coś innego. Drzewa są, a i owszem wycinane z TPN przez rządowych Obajtkow, a miasto tworzy parki, parki kieszonkowe, skwery i nasadza drzewa, krzewi i kwiaty.
Załóż człowieku okulary jak nie widzisz i nie koniecznie różowe :))
2021-05-31 22:01
Nie da się w Gdyni zrobić SKM po już istniejących torach. Takie wyzwanie przerasta włodarzy miasta od 15 lat. To jest dla nich zbyt trudne. Teraz trwa remont Kwiatkowskiego do skrzyżowania z Dąbka. Skrzyżowanie to było rok temu remontowane teraz jest ryte i jeszcze raz robione. Tak się robi remonty. Nie zdziwię się jak na nowej Kwiatkowskiego dwa tygodnie po oddaniu ulicy będą wymieniane rury ciepłownicze i nowy asfalt będzie ryty i później łatany.To takie normalne w Gdyni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
