Zmiany w organizacji ruchu wprowadzone na czas remontu Podwala Przedmiejskie okazały się na tyle efektywne, że mają szansę pozostać na dłużej.
2009-07-17 07:05
2009-07-17 07:32
Oczywiście, że czas jazdy autobusów się wydłuuuuuuuuuuuuużył. Np. Gdy koło dworca autobus zamknął drzwi przed nosem możemy się przejść na przystanek przy bibliotece, spokojnie dogonimy ten autobus i jeszcze będziemy czekać. Sposób sprawdzony :P
Czasami autobus z dworca do biblioteki potrafi jechać 30 min ;) hmmmm... czyżby to było krócej niż normalnie...? Niech pan Kotłowski raz się przejedzie na tej trasie a potem się wypowiada na ten temat.
2009-07-17 09:07
2009-07-17 07:53
psssst ...przecież to zdrajca
2009-07-17 08:19
oczywiście że sie wydłużył. gdyby pan kotłowski jeździł autobusami to by nie gadał takich głupot. autobusy na tych bocznych uliczkach stoją a nie jadą
2009-07-17 10:35
z 3 maja, który wynosi ok.10 sekund. W takim czasie co najwyżej są w stanie przejechać 2 autobusy, a jeśli robi się tam korek to i czekać można ponad 10 minut, aby podjechać pod bibliotekę. Po co te kłamstwa, że czas przejazdu autobusów się skrócił? Wcześniej od dworca do LOT autobus jechał maksymalnie 90 sekund z zaliczeniem czerwonych świateł na Hucisku. Panie Kotłowski, nie ośmieszaj się Pan do k... nędzy.
2009-07-17 11:11
powinny jezdzic tam w kierunku biblioteki dwa pasy w jednym kierunku i kierunku dworca osobny pas zamiast tego parkingu przy chodniku.. i tak jeden pas autobusy jeden samochody ktore jada pod zakaz a nie maja prawa tam jezdzic
2009-07-17 07:07
Niech po remoncie tak zostanie-nie będzie korków. Sami kierowcy tworzą korki-wjazd na skrzyżowanie bez możliwości jego opuszczenia! Jeszcze przydałby się zakaz ruchu pojazdów pow.12 ton-i bezwzględna jego weryfikacja. I popatrz Mieciu, tak niechcący można było usprawnić komunikację:) teraz możesz już stanąć w kolejce po premię u Prezydenta-chyba dostaniesz po mimo dziury w budżecie miasta:) Jeszcze raz gratuluję i proszę o nie dokonywanie żadnych zmian i usprawnień. Niech zostanie tak jak jest
2009-07-17 08:21
Nie majac pojecia o temacie, nie bedac specjalista mozna byc szefem...
Analizy przeprowadzaja, siedza i mysla...
Co to bybylo gdyby Miecia i jego ferajne zastapic mlodymi i zdolnymi ludzmi....
Najlepiej nic nie robic, albo namalowac pasy i tak jak przedmowca napisal ustawic sie w kolejce po premie u Pawelka...
2009-07-17 07:09
Te zmiany mogą przyprawić o ból głowy.
2009-07-17 09:40
bałwanek, krzesełko, chmurka
2009-07-17 10:28
bez specjalnych dowodów o umyciu się i nie śmierdzeniu śledziem
2009-07-17 11:56
do Was ze zyjemy w trojmiescie, wspolnym trojmiescie,
oczywiscie zawsze znajdzie sie jakis kretyn bez mózgu,
ktory wywoluje konflikty na roznych forach miedzy Gdynia a Gdanskiem i Sopotem.
Seba z sopotu i haha zalosni jestescie,
dalej pokazujcie jacy to jestescie ograniczeni umyslowo. Gratuluje inteligencji.
Podpiszcie sie nastepnym razem, adres tez, zeby ludzie z gdanska i sopotu sie wami zajeli bo wstyd przynosicie.
2009-07-18 00:10
jeno nie do wszystkich :)
2009-07-17 12:01
Gdynia, Gdańsk i Sopot to takie same wiochy rybackie.
Nie wiem w czym problem ;>
2009-07-17 07:11
Przypominam o pętli na Chełmie... Pisk tramwajów jest nie do wytrzymania!! Zróbcie coś porządnie i do końca!!
2009-07-17 07:42
2009-07-17 07:50
Bo niby jest to pętla przesiadkowa z autobusów np. jadących z zakoniczyna. Ale niech mi ktoś wytłumaczy czemu już dwa razy tramwaj odjechał nam sprzed nosa w momencie gdy autobus za 5 sekund już miał się zatrzymać na przystanku?
2009-07-17 09:06
Urzednicy z UE chetnie zapoznają się jak ZDiZ dba o infrastrukturę tramwajową na którą się dołożyła unia.
2009-07-17 09:50
chętnie sprawę zbadają, żadnej sprawy nie pozostawią bez rozpoatrzenia.
2009-07-17 09:57
2009-07-17 19:44
wiec piszmy do KE!
2009-07-17 10:14
nic nie zrobisz z piskiem bo to jest naturalne przy tak ostrym luku- obrecze kol jezdnych szlifuja wewnetrzna czesc glowki szyny, nie da sie tego wyeliminowac w sytuacji gdy pojazd porusza sie po bardzo ciasym luku, a smarowanie tez nic nie da, trzeba by to bylo robic po kazdym przejezdzaie tramwaju, zreszta jest to niewskazane, kilka takich samorwan i cala pertla pokryta jest smarem- jak sobie wyobrazacie zjazd lub wjazd pod ak z kolami oblepionymi smarem?
2009-07-17 14:25
2009-07-17 17:27
2009-07-17 10:28
Nie jest ważna czy sie da czy sie nie da wyeliminować piski na zakrętach!!
Jak budowali pętle to w projekcie było zapewnione ze będzie cicho i bez okropnych pisków!! Wszystko za sprawą smarów i wtedy podczas przedstawiania projektu UE nie widziano problemu usmarowanych kół smarem ... Gdyby UE wiedziała ile decybeli emituje taki tramwaj na zakręcie NIGDY by sie nie zgodziła na dofinansowanie!
2009-07-17 13:03
W Unii są na wszystko normy.
Ciekawe o ile są przekroczone normy na pętli Chełm ?
2009-07-17 15:10
to by pisków nie było... ale to POLSKA, więc czego tu oczekiwać...
Opinia została zablokowana przez moderatora
2009-07-17 07:14
Jak miał się rozpocząć remont podwala rysowałem czarne scenariusze......droga do pracy wydłuży się niemiłosiernie....aż tu nagle... jeden pas zamknięty, z tym reorganizacja ruchu i o dziwo ruch samochodowy płynniejszy niż zwykle. Po prostu niesłychane....jak widać da radę usprawnić przepustowość skrzyżowań w śródmieściu.....dobra logistyka i wszystko gra............
2009-07-17 09:48
i ta młodzież posiadała w końcu właściwe wykształcenie
w przeciwieństwie do zatrudnianych wcześniej wujków, ciotek
i innych kuzynów co po wioskach za kurami biegali.
2009-07-17 16:42
A od strony Traktu Św. Wojciecha stoją korki, których dotąd latem nie było. Strach pomysleć co stanie się po wakacjach...
2009-07-17 07:24
Zwęzenie pasa ruchu z 3 do 2 spowodowalo upłynnieni ruchu....to proponuje aby zamknać jeszcze jeden pas ruchu...wtedy przejedziemy bez korkow całe podwale...To najlepiej w całym gdańsku zwęzić jezdnie do jednego pasa...po co obwodnica ma dwa pasy wystarczy jeden aby w !00% upłynnić ruch. Po co w całym kraju robimy 2, 3 pasmowe jezdnie wystarczy jeden...im wiecej pasów tym gorzej...ile budżet zaoszczędzi na 1 pasmowych jezdniach. Widze ze problem korków został rozwiązany a tyle sie myslalo jak upłynnic ruch...BRAVOO!!!!
2009-07-17 07:45
nie ma korkow i lepiej to idzie tylko dlatego ze teraz ludzie nie skacza pomiedzy pasami tak jak bylo normalnie, oraz rzadziej sie zdarza ze jakis inteligent wjedzie na zielonym kiedy nie moze (bo wie ze nie opusci skrzyzowania) i zablokuje przejazd
2009-07-18 13:57
ta organizacja ktora jest obecnie, faktycznie jest bardziej wydolna. dalo sie to zauwazyc juz wczesniej, gdy remontowali torowisko wzdluz podwala i stosowali poodobne rozwiazania. powinni to zostawic.
2009-07-17 07:24
na wszystkich drogach zamknac po jednym pasie .Super pomysl na korki.
2009-07-17 07:28
Ten pas wyłączony tylko dla autobusów komunikacji miejskiej ! Pomysł bardzo dobry ale kto będzie pilnował cwaniaczków, którzy będą po nim jeżdzili ,tak jak obecnie się to dzieje przy dworcu głównym w Gdańsku. Jak zwykle coś się namaluje na jezdni a życie będzie wyglądało jak zwykle. A tak prawdę powiedziawszy, to aż się prosi o zmodernizowanie torowiska od Bramy Żuławskiej do Okopowej aby torami mogły poruszać się autobusy. To by naprawdę było usprawnienie.
2009-07-17 08:15
metoda jest prosta - w warstwie ścieralnej zostaną wyżłobione koleiny pasujące rozstawiem do osi autobusów, i o głębokości odpowiedniej do rozwalenia zawieszenia w każdym innym aucie. Ostatecznie można zastosować wariant ze szlabanami bądź kolczatkami :P
2009-07-17 09:05
niech chociaż tramwaj jedzie w miarę bez tłoku na swojej drodze
2009-07-17 10:20
są bardzo wysokie kary za jazdę po pasie bus/taxi dlatego żaden norweg nie decyduje się na takie ryzyko
2009-07-17 13:55
Przecież specjalnie zorganizowano przystanek przesiadkowy, z autobusów na tramwaje, przy Akademi Muzycznej, żeby autobusy nie wjeżdżały do śródmieścia. Po co w takim razie pas dla autobusów? Żeby ktoś ambitny wykazał się bezsensownym projektem? Czy żeby celowo, jeszcze bardziej zakorkować wjazd do centrum?
2009-07-17 19:09
W Warszawie jest bardzo dużo takich wydzielonych pasów i nie zauważyłem, żeby samochody osobowe po nich jeździły. Policja tam bardzo często robi naloty na takie miejsca no i to chyba działa :)
2009-07-17 21:54
W Gdańsku też są wyznaczone takie pasy. Lecz dotychczas były w sensownych miejscach i wszyscy je respektowali, nawet bez nadzoru policji. Na Podwalu, w obecnej sytuacji, taki pas nie ma żadnego uzasadnienia, a spowoduje znaczne wydłużenie korków.
2009-07-17 07:28
Prawda jest taka że ci co jadą z warszawy do obwodnicy (gdynia, kaszuby, szczecin i takie tam) jadą przez pruszcz. A ci co z stogów i okolic przesiadli sie na tranwaje bo znudziło im sie stanie w korkach. Skączy sie remont ludzie zostawią pruszcz w spokoju tranwaje zapełnią sie uczniami i dalej będą korki. Trasa Sikorskiego może tu tylko pomuc bąć dyrzy wiadukt nad całym Gdańskiem.
Pozdrawiam Piotr
2009-07-17 07:45
Piotrze, lepiej żebyś Ty też był wśród tych uczniów wsiadających do tramwajów po wakacjach, bo przyda Ci się więcej lekcji z polskiego.
2009-07-17 07:49
2009-07-17 10:30
nie trasa sikorskiego tylko sucharskiego, bo sikorski to przy tesco na chełmie jest
2009-07-17 07:33
Panie Kotłowski cóż za genialne wnioski, BRAVO!!! Ile lat panu zajęło dojście do tych oczywistości? 5, 10, 15? Ile jeszcze do tej wymarzonej emeryturki zostało? Może niech pan sobie odpocznie, może jakaś pomostówka za prace w "ciężkich" warunkach?
2009-07-17 07:42
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
