Wydłużenie trasy linii 11 na czas remontu ul. 3 Maja pokazuje, że sprawne kursowanie tramwajów z Chełmu do Wrzeszcza jest logistycznym wyzwaniem. Problemem pozostaje ilość tramwajów mogąca wspiąć się na chełmskie wzniesienie.
2009-03-19 07:16
niby glównego winowajce, a teraz na kogo zwalisz ten bałagan...nie ma na kogo? ..cos wymyslisz - jak zawsze. Czuwaj
2009-03-19 07:21
Ludzie spokojnie, za parę lat nie będziemy wiedzieć w co całować tramwaje i będziemy się śmiać z samochodów. Takie Hucisko będzie miało ustawiony priorytet dla komunikacji zbiorowej i już.
Każdy nowy pojazd to zwiększanie przepustowości tras, te mają jeszcze ogromne zapasy. A samochodowy będą stały i stały, a jak już się komuś uda wepchnąć do centrum to tylko po to żeby zasilić w kasę Straż Miejską. Zamiast marudzić powiedzmy sobie szczerze: wszystko dla komunikacji zbiorowej.
2009-03-19 07:31
"Kierownik przyznaje, że na razie nie było żadnych sygnałów aby zmiana trasy i częstotliwości kursowania linii 11 spowodowała jakieś utrudnienia."
Od czasu remontu na Hucisku pojawiaja się tramwaj za tramwajem, jadąc samochodem prawie nie mozliwe jest skręcenie w lewo jadąc od LOT-u w kier. Auchan.
2009-03-19 07:50
ZTM i UM powinny przeprowadzić sondaż wśród mieszkańców nt. korekt tras tramwajowych i autobusowych w Gdańsku.
Każdy z nas-mieszkańców ma swoje przemyślenia i uwagi , które należałoby chociaż częściowo uwglednić.
Czekamy na szybkie decyzje ZTM i UM i uruchomienie stosownych stron na stronach internetowych miasta , ZTM czy nawet tego portalu.
CO NA TO INNI INTERNAUCI ????????????????
2009-03-19 08:49
sondaż sondażem, a kasa kasą... Nie ma diengów!!!
2009-03-19 15:40
Pasażer chce by tramwaj podjechał na przystanek tuż po jego przyjściu (oczywiście przystanek niedaleko domu) a następnie błyskawicznie dowiózł do celu (oczywiście jak najbliżej). I naturalnie wagon powinien być pusty, a bilet kosztować 1 gr.
W skrócie: taxi za ułamek ceny.
2009-03-19 08:08
A czy nie możńa by wykorzystać faktu, że te Dortmundy są dwukierunkowe? Wystarczyłoby na wysokości Bramy Oliwskiej zrobić mały rozjazd i tam tramwaj zmieniał by kierunek.
2009-03-19 16:08
nie można, bo biegunowość torów (+/- w "prawej", "lewej" szynie) musiałaby być odwracana.
w Polsce, o czym mało sie mówi, prąd do tramwaju płynie przez szyny a nie linie napowietrzne - to co wisi nad torami jest tylko po to, żeby pantografy na dachu (używane w innych krajach, a w Polsce bezużyteczne) nie sterczały za wysoko, a tylko w bezpiecznej odległości (nie odbierają prądu, ale są włączone w obwód, więc mogłyby na przykład spalić drzewa nad torami).
na przyszłość uważajcie, żeby nie dotykać dwóch szyn jednocześnie kiedy tramwaj się zbliża i jest bliżej niż 5-10 metrów!
2009-03-19 16:11
;)
2009-03-19 08:33
Kibice Gornika Zabrze zaatakowali i obrzucali kamieniami tramwaj z kibicami Lechii. Policja wypuscila gazy. Pani Magda Kołek z telewizji wytarzała się na trawniku.
2009-03-19 09:26
Zamiast pętli na Klinicznej, tramwaj mógłby jechać np. ul. Jana z Kolna i zawracać pod wiaduktem w stronę Gdańska lub z Gdańska za Operą Bałtycką skręcać w ul. Hallera, potem w Kliniczną i dalej ul. Jana z Kolna wracać do Gdańska.
2009-03-20 19:13
była już o tym mowa, ale urzędasy mówią, że nie da się...
2009-03-19 09:41
a moze dobrze byłoby puscic jakis tramawaj z chelmu do nowego portu??
2009-03-19 16:10
a po co?
2009-03-19 09:50
W Nowym Porcie i na Stogach jest tak fatalne torowisko, że nowsze tramwaje się tam poprostu nie nadają, a zresztą tam jeżdzi dosyć tramwajów.
2009-03-19 10:01
Trasa przez dworzec PKP i wezel kliczna, to nie jest droga do nikad!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
