- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (223 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Metamorfoza Wrzeszcza w ramach budowy nowej linii tramwajowej
W jakim kierunku powinny podążać zmiany na ul. Do Studzienki oraz jak będzie prezentować się ul. Bohaterów Getta Warszawskiego
po budowie tramwaju - to główne tematy poruszane podczas warsztatów dotyczących trasy Nowa Politechniczna (GP-W). Materiał z konsultacji będzie podstawą do zmiany obowiązujących dokumentów planistycznych.
Tym razem dyskusja odbywała się przede wszystkim w trzech grupach skupionych wokół wskazanych już na poprzednim spotkaniu najważniejszych przestrzeniach publicznych nazwanych roboczo:
- plac Grunwaldzki
- plac przed domem towarowym Jantar,
- plac Fiszera
- plac przed gmachem Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (wcześniej Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa),
- plac Traugutta
- plac przy planowanym przystanku od strony ul. Traugutta.
Poprawki do zaproponowanych przestrzeni publicznych
Uczestnicy spotkania bazowali na pokazywanych wcześniej scenariuszach możliwych zmian po budowie trasy tramwajowej, zgłaszając przy tym uwagi oraz zastrzeżenia:
- w zakresie placu Grunwaldzkiego dyskusja toczyła się wokół wysokości zabudowy oraz wielkości placu w zależności od lokalizacji nowej zabudowy w miejsce DT Jantar,
- w zakresie placu Fiszera zwracano uwagę na potrzebę bezpiecznego prowadzenia ruchu pieszego, rowerowego oraz hulajnóg, a także na wykreowania całkowicie nowej pierzei ul. Do Studzienki (innej niż wstępne propozycje),
- w zakresie placu Traugutta rozmawiano na temat kształtu układu drogowego na przecięciu z ul. Traugutta oraz pobliskiego skrzyżowania Do Studzienki - Traugutta.
Co ważne, we wszystkich grupach podkreślano potrzebę zaprojektowania dobrej jakościowo przestrzeni publicznej, stanowiącej wizytówkę dzielnicy. Nowa trasa tramwajowa będzie natomiast okazją do uporządkowania istniejącej chaotycznej i często prowizorycznej zabudowy "tymczasowej".
![Atrakcyjna przestrzeń we Wrzeszczu. Tak może wyglądać otoczenie Nowej Politechnicznej](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3279/150x100/3279552__kr.webp)
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/9/3298/750x0/3298934-Przyklad-mozliwej-nowej-zabudowy-w-narozniku-Grunwaldzka-Boh-Getta.webp)
porównać
Sprzeciw wobec tramwaju przez Boh. Getta Warszawskiego
Nim jednak doszło do dyskusji na temat przestrzeni publicznych, spotkanie ponownie próbowali zdominować przeciwnicy budowy tramwaju przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
- Czy będą prowadzone konsultacje dotyczące tylko jednego wariantu przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, forsownego przez miasto, czy także przez ul. Do Studzienki na całej długości? Czy konsultacje będą miały przełożenie na studium i plany zagospodarowania? - dopytywał Michał Błaut, radny dzielnicy Wrzeszcz Górny.
Prof. Piotr Lorens, architekt miasta Gdańska, przypomniał wyjaśnienia z poprzedniego spotkania, że warsztaty nie dotyczą przebiegu, lecz tego, jak ma wyglądać przestrzeń wokół nowej trasy tramwajowej:
- Przebieg trasy tramwajowej jest już zdefiniowany. Nie dyskutujemy o alternatywnych wariantach. Obecny na pierwszym spotkaniu prezydent Piotr Grzelak [z-ca prezydent ds. zrównoważonego rozwoju i inwestycji - dop. red.] zapewnił, że wypracowany na spotkaniach materiał będzie wiążący dla miasta w toku dalszych decyzji planistycznych.
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/9/3298/750x0/3298931-Przyklad-mozliwej-nowej-zabudowy-ul-Boh-Getta-Warszawskiego-na-wysokosci.webp)
porównać
Konsultacje nie dotyczą wariantowania przebiegu tramwaju
Te wyjaśnienia jednak nie przekonały przeciwników. Roger Jackowski, radny sąsiedniej dzielnicy Wrzeszcz Dolny (ul. Do Studzienki jest w całości we Wrzeszczu Górnym) uznał sposób prowadzenia dyskusji za nieakceptowalny ze względu na pominięcie wariantu z tramwajem na całej długości przez ul. Do Studzienki.
- Państwo [urzędnicy - dop. red.] chcecie dokonać fundamentalnego naruszenia procesu konsultacji społecznych, tak jak są one rozumiane, ponieważ nie chcecie zająć się całościowo tematem - przekonywał radny Wrzeszcza Dolnego.
Sęk w tym, że zakres konsultacji jest pokłosiem decyzji Rady Dzielnicy Wrzeszcz Górny, która z kolei bazuje na wcześniejszych rozmowach z władzami miasta o zdeterminowanym przebiegu. Ponadto uchwała Rady dotyczy przestrzeni wzdłuż ul. Do Studzienki, a nie tego, w jaki sposób poprowadzić tramwaj do al. Grunwaldzkiej.
Mieszkańcy chcą wizualizacji, których nie oglądają
Ostatecznie część niezadowolonych mieszkańców ul. Bohaterów Getta Warszawskiego opuściła warsztaty na długo przed prezentacją filmu - wizualizacji, który przygotowano na ich prośbę wyrażoną na wcześniejszym spotkaniu.
Film ten, umieszczony na początku artykułu, prezentuje możliwy wygląd ul. Bohaterów Getta Warszawskiego z trasą tramwajową i potencjalną nową zabudową, choć jej ewentualna realizacja będzie bardzo utrudniona ze względu na skomplikowaną sytuację własnościową gruntów (szczególnie w rejonie garaży
W materiale wideo przedstawiono także możliwy wygląd przebudowanego przystanku tramwajowego "Miszewskiego"
Kolejne spotkanie z mieszkańcami odbędzie się 7 listopada o godz. 17:30 ponownie w gmachu Hydromechaniki PG
Kształtowanie nowej architektury w środowisku zabytkowym
Warsztaty dot. zmian na ul. Do Studzienki to nie jedyne wydarzenie organizowane przez Miasto Gdańsk w najbliższym czasie. 3 listopada odbędzie się seminarium dot. kształtowania nowej architektury w środowisku zabytkowym. Zagadnienie to dotyczy zarówno powojennej odbudowy miast, jak i także współczesnych przekształceń obszarów poprzemysłowych.
Celem seminarium jest przedyskutowanie - w gronie specjalistów z obszaru konserwacji i ochrony zabytków oraz kreowania nowych rozwiązań architektonicznych i urbanistycznych - głównych kwestii i zagadnień wiążących się z kształtowaniem nowej architektury w strukturze historycznej.
Seminarium ma charakter otwarty dla wszystkich zainteresowanych. Podsumowaniem debaty stanie się wręczenie nagród Prezydenta Miasta Gdańska w czwartej już edycji konkursu na najlepszą gdańską realizację architektoniczną.
Szczegółowe informacje oraz harmonogram seminarium dostępne są na stronie internetowej Biura Architekta Miasta.
Miejsca
Opinie (302) 9 zablokowanych
-
2022-10-25 14:00
I bardzo dobrze, czas na odzyskanie dawnego blasku i znaczenia Wrzeszcza. Wieczne marudy, nikt nigdy ich nie zadowoli. Niech dalej bedzie ten syf, zatechle dziadostwo, a potem narzekania, ze brzydko. Radni, pieniacze z innych dzielnic prosze nie zaklocac porzadku spotkan. Goscie sa mile widziani,ale trzeba sie zachowywac kulturalnie.
- 14 20
-
2022-10-25 14:02
Tramwaj w korkach (1)
Pokażcie wizualizację w godzinach szczytu, jak tramwaj stoi tam w korkach.
- 20 6
-
2022-10-25 15:12
Wizualizacja jest zawsze rano w niedzielę Wielkanocną
- 4 2
-
2022-10-25 14:16
Jak zwykle (3)
urzędnicy się zaparli i siłą robią trasę ul. Boh. Getta. 150 m dalej gotowa przestrzeń na skrzyżowanie i tu powinien być rozjazd. Tworzycie na głównej drodze duże niebezpieczeństwo tworząc dwa odrębne skrzyżowania w tak małej odległości. No chyba, że wolny plac z domem handlowym Jantar już komuś obiecany.
- 26 14
-
2022-10-25 14:22
(2)
na czym polega niebezpieczeństwo? dalej jest gotowa przestrzeń, która nie pozwala na skręt tramwaju w stronę Oliwy i wymaga wyburzenia trzech kamienic - powodzenia z panem Strzokiem.
- 9 5
-
2022-10-25 15:33
(1)
Proszę opisać jak tramwaj będzie skręcał wyjeżdżając z getta :)
- 6 4
-
2022-10-25 18:44
Normalnie. Po płaskim a nie pod górkę jak od Do Studzienki
- 3 3
-
2022-10-25 14:18
Motorówka w 2:17 :)
- 6 0
-
2022-10-25 14:23
2 z rowerowego lobby. Dziękujemy. (1)
- 8 5
-
2022-10-26 00:25
Rogerowego
Od ostatnich wyborów samorządowych torpedowali infrę rowerową i powtarzają bzdury ze strefy pisu.
- 1 0
-
2022-10-25 14:27
Przystanek Miszewskiego (1)
Jak oni chcą tam wepchnąć jeszcze trzeci tor i chodniki? Przecież już teraz przystanek wypełnia prawie całe miejsce między jezdniami. Chyba że zrobią 2-pasmową Grunwaldzką.
- 17 2
-
2022-10-26 05:10
Tak wlasnie
Jest na tej wizualizacja. 2 pasy na głównej drodze czyli Grunwaldzkiej
- 1 0
-
2022-10-25 14:28
Promowanie patologii przez miasto na sile.chore!! Podobno miasto liczy sie z oporem spolecznym a tu jednak jest dokladnie
Na odwrot
- 14 3
-
2022-10-25 14:40
Ładne historyczne kamienice zastąpią nowoczesnymi.
- 10 3
-
2022-10-25 14:42
Nie, Nie Nie (6)
Od 30 lat stawiam samochód pod klatką, a teraz mam do niego iść 80m ? kogoś mocno pogrzało w tym urzędzie,
- 18 24
-
2022-10-25 16:44
Rozumiem, że to miejsce należy do Ciebie (3)
Bo jak stawałeś całe życie na publicznym gruncie to już się nastałeś. Tramwaj jest lepszym wykorzystaniem miejskich gruntów niż prywatny parking dla 1 osoby.
- 6 6
-
2022-10-25 17:16
(2)
Mój dziadek i ojciec też tam stawiali, to moje miejsce od pra dziadów.
- 4 2
-
2022-10-25 18:01
Czyli wierzysz we własność przez zasiedlenie. (1)
Idę usiąść na Twoim aucie, rozumiem że jutro będzie mój?
- 5 1
-
2022-10-25 20:39
słownik...
i kodeks...
Do poduchy...- 1 0
-
2022-10-25 18:04
O nie 80m żeby Ci nogi nie odpadły xD
- 6 2
-
2022-10-25 19:25
Być może będziesz musiał iść 800 metrów
- 4 1
-
2022-10-25 14:43
weźcie wjedźcie i to wybudujcie
ile można słuchać płaczków którym jeden cichy nowoczesny tramwaj raz na jakiś czas będzie przeszkadzał... olać ich, zawsze się znajdą wrogowie postępu nieumiejący spojrzeć racjonalnie
- 15 23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.