16 samolotów nie wylądowało we wtorkowy wieczór na lotnisku w Gdańsku. Wszystko przez mgłę, z którą nie poradził sobie nawet nowy system ILS. Setki pasażerów musiało zmienić swoje plany, a skutki wtorkowego zamieszania były odczuwalne także w środę rano.
2015-12-16 11:26
a niby taki dobry system, a tu proszę.... niespodzianka ;)
2015-12-16 11:35
Jest już przestarzały.
2015-12-16 11:42
Nowoczesny miejski samochód też jest przestarzały w porównaniu do limuzyny?
2015-12-16 12:04
ale o czym ty wlasciwie pie*dolisz?
napisal ci ze ILS jest obecnie przestarzaly, bo najnowszym obecnie rozwiazaniem jest ILS1. nie mozna tez zrobic skoku od razu do ILS cat.1, tylko trzeba to robic stopniowo - to tak uprzedzajac twoje kolejne gimnazjalne wywody.
2015-12-16 12:15
TO by bylo w Kosakowie i nie potrzebne bylo by wywalanie kasy na jakis nie sprawdzajacy sie ILS
2015-12-16 12:27
ale polityka i gdańska buta zadziałały jak zwykle
2015-12-17 17:06
Po pierwsze: lotnisko w Rębiechowie istnieje i zastąpienie go w tej chwili jakimś innym w okolicy tylko z powodu mgieł to szczyt idiotyzmu. To tak jakby kupować nowy samochód z powodu przebitej opony.
Po drugie: dwa lotniska obok siebie w momencie kiedy żadne z nich nie osiągnęło szczytu swoich możliwości przewozowych to nie konkurencja pozytywna dla pasażerów a tylko i wyłącznie dla linii lotniczych.
Po trzecie: lotnisko to nie przystanek, kiedy będą złe warunki pogodowe to samolot poleci i tak tam gdzie linia ma umowę i jest "miejsce" a nie tam gdzie najbliżej. A chyba nie sądzicie, że linie będą utrzymywały bazy na obu tak blisko położonych lotniskach.
Wniosek: międzynarodowe lotnisko w Gdyni w obecnej chwili to poroniony pomysł wynikający jedynie z przerostu ambicji a nie z racjonalnych pobudek a gdybanie co by było gdyby to jeszcze większe kretyństwo.
2015-12-16 13:31
A jakbyś debilu wylądował w tym Kosakowie po zmroku, nawet jakby mgły nie było? ILS to ogólnie system precyzyjnego naprowadzania, jego pomoc przy mgle jest wartością dodaną a nie podstawową funkcjonalnością. Do lądowania z widzialnością albo nieprecyzyjnego podejścia na instrumenty potrzebujesz prawie idealnych warunków pogodowych, a takie rzadko występują.
2015-12-16 19:42
2015-12-16 20:18
Kolejny znawca. Przy prawie idealnej pogodzie to się lata bez przyrządów, na VFR. Precyzyjne podejście to jest właśnie na instrumenty. Może chodziło ci o podejście na przyrządową drogę startową co nie jest tożsame z podejściem precyzyjnym? A ILSa podstawową funkcjonalnością jest właśnie naprowadzanie precyzyjne, np. w czasie mgieł. Rzadko występują warunki, jak to nazwałeś, czego w literaturze lotniczej nie ma - prawie idealne, a to ciekawe, bo często latamy z widzialnością np. i lądujemy z widzialnością. Niezły lotnik z ciebie
2015-12-17 17:20
ILS radiowy system nawigacyjny wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności. Ograniczona widoczność to nie tylko mgła ale też noc, deszcz, śnieg. Jeżeli się twierdzi, że żadne z tych zjawisk w Gdyni nie występują to i można twierdzić, że ILS nie jest tam potrzebny. Ciekawe też, dlaczego nie ma poważnych lotnisk na świecie, które nie posiadałyby tego systemu. Czyżby wszędzie był problem tylko i wyłącznie z mgłami???
2015-12-16 12:16
Operacja w Kategorii II (CAT II). Precyzyjne podejście wg wskazań przyrządów i lądowanie przy:
a) wysokości decyzji mniejszej niż 60 m (200 stóp), ale nie mniejszej niż 30 m (100 stóp); oraz
b) widzialności na drodze startowej nie mniejszej niż 300 m.
Operacja w Kategorii III A (CAT III A). Precyzyjne podejście wg wskazań przyrządów i lądowanie przy:
a) wysokości decyzji mniejszej niż 30 m (100 stóp) lub braku wysokości decyzji; oraz
b) widzialności na drodze startowej (RVR) nie mniejszej niż 175 m.
Operacja w Kategorii III B (CAT III B). Precyzyjne podejście wg wskazań przyrządów i lądowanie przy:
a) wysokości decyzji mniejszej niż 15 m (50 stóp) lub braku wysokości decyzji; oraz
b) widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) mniejszej niż 175 m, ale nie mniejszej niż 50 m.
Operacja w Kategorii III C (CAT III C). Precyzyjne podejście wg wskazań przyrządów i lądowanie w warunkach braku ograniczeń wysokości decyzji i widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR).
2015-12-16 13:28
a na III jeszcze odpowiednie wyposażenie samolotu i nawet wtedy pilot może odmówić lądowania
2015-12-16 12:20
W Polsce jest 15 portów lotniczych. 3 lotniska mają ILS II, 11 lotnisk ma ILS I
ILS III A, III B, III C brak
2015-12-17 00:27
tylko nie mow nikomu, ze jednym z tych lotnisk jest wmi, bo powiedza jak to, nowe lotnisko i ma, a my nie mamy?
2015-12-16 12:24
To nie jest tak że jakiś jest bardziej stary czy bardziej nowoczesny. Po prostu poszczególne kategorie oznaczają jaka musi być min widzialność na pasie. Jeśli na danym lotnisku zwykle są dni z dobrą pogodą to nie opłaca sie inwestować w wysokie kategorie ILS.
Poza tym to cat 3 ma najmniejsze minima tzn, że można lądować w najgorszych warunkach.
2015-12-17 00:28
co z tego, ze bedziemy miec 3, skoro pilot rowniez musi miec odpowiednie uprawnienia? Ludzie sie podniecaja, a nie wiedza, ze to transakcja wiazana
2015-12-16 16:53
Cytuję "...Wcześniej, gdy działał tu system ILS kategorii I, pilot musiał widzieć pas startowy z 60 metrów nad ziemią i w odległości 550 metrów od drogi startowej..." czyli działający ILS 2 jest nowszy , a "twój skok do ILS cat.1" jest skokiem wstecz...Czytanie ze zrozumieniem poziom podstawówka się kłania
2015-12-16 12:18
Funkcjonalny, bezpieczny, niezawodny... Niby dobry samochód ale golf 3-4.
To mniej więcej ILS kat. 2
2015-12-16 11:53
ale jest też sprawdzony i powszechnie wdrożony
2015-12-16 12:20
Przestarzały jest ILS kat. II z Rębiechowa.
2015-12-16 13:33
na CAT III można przejść dopiero po pewnym okresie operowania na CAT II, wymaga to modernizacji systemu antenowego (zaplanowanej już przez PAŻP). Oświetlenie drogi startowej między cat II a cat III się nie zmienia (zanim jakiś gimbus napisze, że tyle kasy poszło na nic)
2015-12-16 16:39
Zebyś ty jeszcze napisał choć słowo prawdy, żebyś choć trochę znał technikę o której zabierasz słowo.
2015-12-16 16:49
"tajne dane NATO" "przestarzały" "lotnisko zapasowe" "konkurencyjne przy wyższych kosztach"
2015-12-16 12:54
idąc tym tokiem rozumowania, całe lotnictwo pasażerskie jest przestarzałe... Ale może właśnie dlatego jest stosunkowo bezpieczne.
2015-12-16 13:30
tyle, że są drogie, skomplikowane i... mało pewne. Podstawowy ILS cat1 to dwie wiązki z anten kierunkowych.
2015-12-16 11:43
Samoloty lataja zbyt wysoko a gdyby lataly na wysokosci 3 metrow to nawet w mgle po drabinie by mogli zejsc jakby samolot lecial wolno . Trzeba po prostu obnizyc loty samolotow i w miescie zeby lecialy tylko z szybkoscia 30 km na godzine.
2015-12-16 11:53
2015-12-16 11:57
tylko to musi byc silne z kamieni a potem piasek i na tym lotnisko. Juz dawno lotniska powinny byc na gorach usypanych
2015-12-16 12:19
Od biedy zapasowe na Łysej Górze w Sopocie.
2015-12-16 12:08
to szybsze niz usypywanie gor z piasku i wiadomo ze te haldy smieci mozna szybko zabetonowac i mamy lotnisko gotowe tylko te lampki tam zamontowac zeby wiedzieli gdzie wyladowac. Smieci bylyby pod spodem to by nawet amortyzowalo troche. . Moj szwagier mial taki pomysl ale nikt go nie sluchal a on mial wszystko zaplanowane i nawet byl w Szadolkach kiedys zeby obliczyc powierzchnie to mowil ze tam spokojnie moga samoloty wylądowac.
2015-12-16 12:19
W pasie zieleni.
Tylko musza latac nisko i powoli ;)
2015-12-16 12:25
tylko by trzeba taka line szybko podac pilotowi zeby ja trzymal i w tym czasie pasazerwoie by mogli szybko wyskakiwac nawet na ulicy . Jak pilot by przez drzwi line trzymal a lina by byla przywiazana do drzewa to samolot by sie troche zatrzymal na chwile.
2015-12-17 00:23
powiem tak: masz malucha z bakiem przykladowo 10 l, kupujesz nowsze auto z bakiem 20 l, do przejechania PL potrzeba ci 30 l. Co powiesz? No taki dobry samochod, a tu prosze...niespodzianka. ILS jest na 300 m, widzialnosc byla 200, co system ma do tego?
2015-12-16 11:27
ciekawe czy mniejsze. Czy ktoś ma jakieś dane?
2015-12-16 11:29
jak byście nie kablowali to w Kosakowie bez tego systemu by sobie poradzili.
2015-12-16 11:31
2015-12-16 11:33
W internetach zawsze samiućka prawda panocku.
2015-12-16 11:54
abraham lincoln ostrzegał że w internetach nie zawsze prawda :D
2015-12-16 12:21
2015-12-16 12:22
To był Abraham Washington!!!
2015-12-16 12:12
Gdańsk jest trzecim lotniskiem w Polsce z ILS-em kategorii II. Uruchomiony w czwartek system pozwala pilotom na lądowania i starty nawet w bardzo gęstej mgle.
Napisalo Trojmiasto .pl
2015-12-16 12:37
2015-12-16 12:44
Podjechac i tu itam i juz wiesz...cymbale od satelitow
2015-12-16 12:23
Mniejsze, mniejsze bo temperatura w Gdyni jest w ciągu ostatnich dni ok 2-3 stopnie wyższa. U nas śniegu jeszcze nie było (pogórze).
2015-12-16 11:39
było zamglenie takie jak w centrum Gdańska, może trochę mniejsze
2015-12-16 11:43
2015-12-16 11:39
a nie w marinie. złapali oszusta za rękę, a ten ma jeszcze wonty
2015-12-16 12:35
2015-12-16 21:11
Wolę z Modlina, niż z wraku samolotu.
2015-12-16 21:58
a inne to jakieś gestapowskie drugiego sortu są.zapamiętaj chłoptasiu
2015-12-17 00:31
czlowieku...wy do nas to tak jak handel na lozku polowym w porownaniu z galeriami handlowymi
2015-12-16 11:34
Nie w kosakowie a w Gdyni Babich Dołach.. mgły nie było i nie będzie bo lotnisko leży na klifie nad morzem i nawet jak się pojawi to jest wywiewana..nie tak jak w niecce w Rębiechowie. No ale Gdańsk musiał się postawić bo się bali konkurencji i teraz samoloty latają do Wawy.. ot i solidarność.
2015-12-16 11:41
co za głupoty... przejdź się czasem na brzeg, łyknij świerzego powietrza, a nie siedzisz w ciemnym zadymionym biurze UM Gdyni
2015-12-16 12:36
2015-12-16 18:54
To nie wie co to bryza dzienna i bryza nocna oraz dlaczego mgła bywa w kotlinach ;) Jak się nie uczył, to nie wie ;)
2015-12-18 06:08
Zabraklo ci "sierzego" powietrza?
2015-12-16 12:06
'mgla jest wywiewana', oto prosze panstwa na naszych oczach narodzil sie nowy synoptyk tv trwam (po gimnazjum i szkole medialnej w toruniu).
2015-12-16 12:37
2015-12-16 12:28
Ktoś wymyślił, że jest położone w niecce i banda śledzi to powtarza. Tak samo jak mit, że w Kosakowie nie ma mgły bo... leży blisko morza.
2015-12-17 06:49
Te głupoty o złym położeniu to czarny PR z Gdyni.
Wystarczy poczytać fachowe publikacje ten temat
2015-12-16 14:26
Tak? A co było na Openerze, jak z odległości 100 metrów sceny nie było widać głąbie?
2015-12-16 16:50
2015-12-16 22:18
2015-12-17 00:32
a zastanow sie czemu nie lataja np. do bydgoszczy? moze nie maja umowy? lotnisko to nie skmka, ze samolot leci sobie na najblizszy pas, gdzie infrastruktura, gdzie umowy z liniami?
2015-12-16 12:14
2015-12-16 12:23
tak samo jak nikt nie notuje sytuacji, kiedy w Kosakowie jest mgła, a w Rębiechowie nie, choć i takie sytuacje się muszą zdarzać.
2015-12-16 13:35
za rok się dowiemy ;)
2015-12-16 17:54
Po drugie - czy na lotnisku w Babich jest stacja lot-met wysyłający METAR?
Jeśli tak, to sprawa rozwiązana.
2015-12-16 21:33
Oczywiście że jest. Sprawdź w internecie.
2015-12-17 11:03
Znalazłem tylko jakieś skrypty z danymi, ale bez informacji dotyczących widzialności poziomej.
Możesz przesłać linki do METARów z Rębiechowa i Babich Dołów?
Z góry dzięki.
2015-12-16 14:07
w Gdyni zawsze swieci slonce
2015-12-16 12:33
mgiel nie było o godz 9
2015-12-16 13:39
2015-12-16 14:21
Świeci słońce, mroźno.
2015-12-16 14:35
Kozłowski z namowy budynia nie "czynił zabiegów" w PE, Kosakowo mogłoby już działać.
2015-12-16 14:40
A jakież to czynili zabiegi?
Czyżby to pismo:
http://www.gdynia.pl/g2/2013_06/70020_fileot.pdf
spreparował i sfałszował podpis Stasiaka Kozłowski za namową Budynia?
2015-12-16 14:50
i wyjdzie szydło z worka. I oby jak najszybciej to się stało ?
2015-12-16 15:46
Szydło już wyszło ...
2015-12-16 20:44
Nie było mgły. Delikatne zamglenie.
2015-12-16 23:51
a skad wiem? bo mieszkam obok :D
2015-12-17 08:08
Brak mgły.
2015-12-17 11:40
mgła czy brak mgły?
2015-12-18 01:18
Bezchmurnie widzialność max
2015-12-16 11:27
rozumiem frustracje niektorych ludzi, ale chyba lepiej przekierowac lot i bezpiecznie wyladowac tam, gdzie nie ma tak gestej mgly, niz zaryzykowac i polozyc na szali zycie moze nawet setek ludzi...
2015-12-16 11:32
Pasażerowie doskonale rozumieją, że chodzi o bezpieczeństwo. Niech cię głowa nie boli.
2015-12-16 12:38
2015-12-16 12:58
Powinno być:
I doskonale rozumieją, że lepiej dojeżdzać z Modlina, niż wylądować w Kosakowie na cmentarzu ;)
2015-12-16 19:59
Tak, bo i tak by w Kosakowie nie wylądowali.
Żadna linia jeżeli będzie miała lądować w Gdańsku nie zostanie przekierowana do Kosokowa, a do najbliższego portu lotniczego tej linii.
Taka sama sytuacja jest w Warszawie i samoloty z Modlina nie są przekierowywane na Okęcie i z Okęcia na Modlin.
2015-12-16 11:40
by potem wracać autobusem czy pociągiem kilkaset kilometrow, bo nie za to placisz!A koszt dojazdu ponosisz ty dodatkowo !!To obowiązkiem lotniska jest zadbać o bezpieczeństwo i system naprowadzania!!
2015-12-16 11:52
Inaczej byś śpiewał, gdyby Twój samolot się rozpieprzyl przy lądowaniu
2015-12-16 12:11
aj tam bez przesady chwila strachu i po wszystkim
2015-12-16 12:22
2015-12-16 12:13
Dokładnie, ale widzę zdaniem niektórych lepiej ładować przy gęstej mgle i powtórzyć wydarzenia ze Smoleńska, a potem komisje, zamach, teorie spiskowe o "sztucznej mgle" co za naród, tak źle- inaczej niedobrze...
2015-12-16 13:30
Czekałem na samolot z Frankfurt Hahn. Dzwoniłem do biura lotniska z zapytaniem jaka jest sytuacja bo widzę że przekierowujecie loty. Odpowiedź rozwaliła system :
"Ależ proszę Pana, samoloty do Gdańska normalnie dolatują, tylko nie mogą wylądować"
Parodia i tyle. 70 mln w błoto, bo to wiejskie lotnisko, gdzie przez pół roku jest mgła, i tak do niczego się nie nadaje. Nie wiem kto i komu zapłacił by na takim wygwizdowie, z tak niestabilnymi warunkami atmosferycznymi robić terminal pasażerski.
Namawiałem znajomych, by wybrali lot do Warszawy, ale się uparli, bo było taniej...no to polecieli do Wawy taniej , a potem tłukli się jakimś autokarem. Gratuluje.
2015-12-16 16:42
Decyzję o zmianie lotniska podejmuje kapitan samolotu a nie lotnisko. Nauczcie się mieć pretensje do linii którymi latacie a nie do lotniska.
2015-12-16 18:55
Widzę że sztab lemingów zatrudnionych przez lotnisko nie próżnuje.
Chcecie mi powiedzieć, że decyzję o zmianie lokalizacji , kapitan przekazuje wieży dopiero gdy wyląduje na innym lotnisku (lub też przed posadzeniem maszyny)? Tak to właśnie wyglądało wczoraj, gdy miał lądować WZZ1678. Typowo polskie - przecinanie wstęg, szumne deklaracje, "zastaw się a postaw się" a jak coś nie działa jak powinno to mgła,kapitan,samolot, przewoźnik.
Po co w takim razie taki terminal, skoro lotnisko jest od "niczego" i za nic nie odpowiada ? Wystarczy wieża kontrolna i dwa kontenery do kontroli celnej Resztę kasy przeznaczyć na biednych, będzie z tego więcej pożytku
2015-12-17 10:51
Bredzisz jak potłuczony.
Tak, o lotnisku zapasowym decyduje kapitan (zgodnie z wytycznymi wewnętrznymi linii lotniczej). To dowódca statku powietrznego jeszcze przed startem wpisuje lotnisko zapasowe w plan lotu, następnie jak na lotnisku docelowym są złe warunki to kapitan może poprosić o prognozę dla docelowego i zapasowego i podejmuje decyzję czy pozostać w holdingu czy lecieć na zapasowe. Jednak nawet po podjęciu decyzji lotu na zapasowe, w przypadku gdyby nagle poprawiły się warunki na docelowym, może ponownie zmienić decyzję i wracać na to, na którym miał pierwotnie lądować.
2015-12-16 11:28
a Gdańszczanie pękali z dumy jakie to cudne i nowoczesne lotnisko....a tu wiocha na całego....
2015-12-16 11:32
Ulegli nagonce i propagandzie, a ich wygodą nikt się nie przejmuje. No cóż, widocznie tak lubią.
2015-12-16 11:47
że do terminala za 100 mln nie ma jak podkołować z pasa bo potrzeba kolejnej stówy na modernizację płyty.
Ale o tym nikt nie mówi, szkoła radomska: otwieramy na siłę byle co, chwaląc się niskimi kosztami a potem jak się mleko wyleje to wyciągamy rączkę po gruby hajs na przedłużenie pasa, nową płytę itp. itd. I robią się nagle trzy stówy.
2015-12-16 11:56
i o zgrozo nie mówią ze lotnisko samo się finansuje a nie z kasy podatników oj jak o ni nie mówią
2015-12-17 18:36
to w tym czasie w gdyni swieci slonce
2015-12-16 11:33
2015-12-16 11:37
ale kupili jakieś g.
2015-12-16 11:52
i pewna średnia liczba odwołanych lotów w roku. Wystarczy sobie przekalkulować ile kosztowałby IIIC a ile kosztują odszkodowania za odwołane loty. Wyliczyli, że nie opłaca się kupować IIIC. Co w tym trudnego aby to pojąć?
2015-12-16 12:03
po pierwsze - podwyższenie kategorii możliwe jest po pół roku bezawaryjnej pracy. O jedną kategorię na jeden półroczny okres. Po drugie - w planach jest III a, finansowany przez PAŻP (konieczna jest modernizacja systemu antenowego). Po trzecie - trójki wymagają wyższego certyfikatu od pilotów i sprzętu, którego w Wizz-ach nie uświadczysz.
2015-12-16 13:43
Jakiego to sprzetu nie ma a320?
2015-12-17 01:10
2015-12-16 14:31
G. to ty masz we łbie zamiast mózgu. IIIc nie ma żadne lotnisko na świecie, to jest tylko teoretyczna kategoria na zerową widzialność, która nigdzie nie została wdrożona do regularnego użytku ze względu na inne problemy nawigacyjne przy zerowej widzialności.
2015-12-16 15:16
tam samolot i tak nigdzie z pasa nie zjedzie po lądowaniu ;)
2015-12-16 15:32
Można nawet napisać, że nie odwołali tam żadnej operacji lotniczej z powodu złych warunków :)
2015-12-16 12:05
Bo jest gdynski wiesniaku
2015-12-16 11:30
2015-12-16 12:15
firma ta sama...
2015-12-16 20:13
Korki by byly az do pruszcza:)
2015-12-17 09:38
widać ile warte wyrzucane w błoto miliony na te śmieszne systemy
no ale zawsze się ktoś nabierze
2015-12-16 11:31
Zawsze lepiej wylądować w Gdyni niż w modlinie szczególnie gdy się wraca z ciepłych krajów a kurtki zostały w samochodzie na parkingu lotniskowym.
Rębiechowo powinno podzielić się ruchem z gdynią i tak sie stanie gdy mieszkańcy będą rządali odszkodowań za hałas i trujące spaliny lotnicze.
2015-12-16 11:35
Chyba szybowcami bo w Kosakowie samolot może co najwyżej stanąć na pasie bo płyta ma certyfikat tylko na kod B, czyli na samoloty którymi nikt praktycznie nie lata.
2015-12-16 13:10
szybciej w pruszczu wyląduje pasażerski jak kiedyś samolot wałęsy niż w kosakowie.
2015-12-16 21:26
Która płyta bo jest kilka. Dodatkowo jest drugi pas ;)
2015-12-17 10:29
A z której strony jest niedokończony terminal pasażerski i ile tam jest płyt postojowych głąbie?
2015-12-17 00:40
ale my sie chetnie podzielimy, ale czy linie lotnicze beda zainteresowani wasza miejscowka? watpie
2015-12-16 11:37
Fakt, że mimo braku jakiejkolwiek wiedzy w temacie transportu lotniczego postanowiłaś się wypowiedzieć udowadnia, że jesteś osobą całkowicie bezwartościową i przynosisz wstyd rasie ludzkiej.
2015-12-16 11:52
po prostu
2015-12-16 12:32
i stoi tam gdzie stało ZOMO (jak gestapo).
2015-12-16 11:38
... żeby nie rozumieć tego, że lotnisko w Gdyni nie spełnia wymogów do przyjmowania samolotów rejsowych?
2015-12-16 11:47
Reprezentacja Grecji wylądowała w Gdyni
14 czerwca 2015 http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Reprezentacja-Grecji-wyladowala-w-Gdyni-n91502.html
2015-12-16 11:52
Wylądował, tylko na płytę postojową nie zjechał bo takiej NIE MA. Jak lotnisko stoi puste to sobie można kwitnąć i cały dzień na pasie czy drodze kołowania.
2015-12-16 12:13
Jest. Byłem na pasie startowym tego lotniska, są też drogi dojazdowe. To w pełni funkcjonalne lotnisko wojskowe, do przyjęcia dużych samolotów cywilnych trzeba było niewielkich inwestycji typu przesinięcie lamp czy przeprofilowanie dróg dojazdowych. Oczywiście budowa pełnej infrastrukury tam (duży terminal, celnicy... ) było kompletnie bez sensu.
2015-12-16 12:56
2015-12-16 13:10
Tylko na kod B. To oznacza że tam nawet ATR nie ma prawa stać. Co najwyżej pitoloty typu Saab, którym lata Sprintair na zlecenie samorządów które na siłę zapychają puste lotniska.
Można wejść w konsorcjum z Szymanami i Babimostem i latać w kółko co najwyżej.
2015-12-16 21:28
Może chcesz napisać o PCN a nie kodzie
2015-12-16 19:49
duże samoloty cywilne też - ale tylko raz
2015-12-16 11:53
2015-12-16 12:33
2015-12-16 12:59
Bo to był lot czarterowy.. Gdyńskie lotnisko może przyjmować loty cargo, małe samoloty biznesowe i loty czarterowe. Lotów rejsowych nie przyjmie, bo nie miałoby gdzie upchnąć samolotów - brak płyty postojowej!
2015-12-16 13:19
To nie był samolot rejsowy, to raz.
Dwa, że wylądował tylko dlatego, że z Rębiechowa ściągano osprzęt do obsługi tej operacji lotniczej.
Trzy, że nie opuścił pasa startowego, bo nie mógł zaparkować na płycie postojowej ze względu na brak jej certyfikacji.
2015-12-16 21:30
HAHHA. Znawca. Jesteś w błędzie bo skołował i stał na płycie obok RWY 08/26/. RWY 13/31 był nadal do użytku. :)
2015-12-17 10:25
RWY 08/26 to jest nadal pas startowy i miejsca postojowe obok niego są w części wojskowej lotniska, płyta postojowa i terminal cywilny jest po drugiej stronie pasa 13/31 gdyński jełopie. Gdyby lotnisko miało certyfikację, to kołowanie na RWY 08/26 byłoby niedopuszczalne.
2015-12-17 00:42
wyladowala, ale po schodach to gdanskich zeszla, cala infrastruktora byla przewieziona z gdn
2015-12-16 21:31
Niby dlaczego. Konkretnie poproszę.
2015-12-16 11:44
Gdyby w Gdyni inwestowanie stopniowo to tez było by coraz lepsze i dostosowane do ruchu rejsowego
2015-12-16 11:44
2015-12-16 11:50
2015-12-16 11:50
szczególnie ze prawie wcale nie padalo
2015-12-16 12:39
dobrze jest znać zasady ortografii
2015-12-16 11:31
Pierwsze opinie expertow od lotnictwa cywilnego już sie pojawiły.... ILS CAT II jak mozna wyczytac z artykułu, umożliwia ladowanie do wysokosci decyzji 30m. Jesli mgla jest bardzo gesta tuz przy ziemi, czyli wtedy jak jadac samochodem widac tylko kilka metrow przed maską, nie ma zgody na lądowanie. Proste, schodzisz do wysokosci decyzji, jeśli NIE WIDZISZ pasa, przerywasz podejście. Tutaj widzieli jaka jest gesta mgla i od razu przekierowali kilka lotów. Dobra i bezpieczna decyzja, zgodna z procedurami.
2015-12-16 11:35
Ja jestem z Gdyni i ja ją mam. W Kosakowie mgły nie było. Tam nigdy mgły nie ma, nawet naukowcy z Wyższej Szkoły Niższej nie potrafią tego szczęścia wytłumaczyć.
2015-12-16 12:12
a wiecie czemu?
..bo nigdy w Gdyni nie byli ;)
2015-12-16 12:16
Ziomek, daj juz spokój z tym Kosakowem bo wasze ego chyba już dawno was przerosło. Nie ma żadnej ekonomicznej potrzeby budowania jednego lotniska obok drugiego (30 km to blisko) dla tych nielicznych dni w roku. Każdy ekspert lotniczy Ci to powie, że lotniska mają sens co najmniej w odległości 150km. Ale pewnie mi ktoś zaraz przypomni ile lotnisk jest w Londynie. Tylko że Trójmiasto to nie Londyn i tu mieszka kilkukrotnie mniej ludzi, którzy w dodatku rzadziej latają
Pozdrawiam
2015-12-16 21:21
Rob, trzeba umieć wyczuć ironię ;)
2015-12-16 12:07
Byli już tacy ryzykanci co postanowili we mgle wylądować i wszyscy wiemy jak to się skończyło. Brawura potrafi zgubić. A potem trolle krzyczą że to zamach...
2015-12-16 12:11
ta mgła to była akurat tam zasłoną dymną, popatrz na uszkodzenia wraku i trajektorię lotu w ostatnich kilkudziesięciu sekundach i włącz myślenie zamiast powtarzać w kółko mantrę o mgle
2015-12-16 12:22
... i przeprowadzić eksperyment myślowy jak szalony Antoni...
2015-12-16 20:32
uszkodzenia wraku, hmm, a gdzie jest wrak ja się pytam? A kto uczył pilotów ignorowania alarmów w kokpicie? A kto miał sprzeczne nastawy wysokościomierza? A kto planował lot i sprawdził na jakie lotnisko leci? zasłona dymna tak? Równie dobrze mogli polecieć na zapasowe do Wilczych Lasków, na jedno by wyszło
2015-12-17 01:21
Boeing 737-800 roztrzaskał się przy podejściu do lądowania w Amsterdamie. Autopilot dał ciała razem z załogą
2015-12-18 07:08
...to dlaczego nie startowali?
2015-12-16 11:32
To tak jak z Tristarem jest a korki są większe jak były kasa wzięta
2015-12-16 11:35
Niemiecki pilot płakał jak szrot odlatywał.
2015-12-16 22:21
Jak byłem na lotnisku ostatnio i odpaliłem bąka w terminalu to aż wykrywacz dymu włączył się, he he
2015-12-16 11:33
100% gwarancji na tysiące odsłon i lokalna wojenka czyje podwórko lepsze. A pierwsza liga ucieka.
2015-12-16 11:37
Stawiam, że do 15:00 będzie ponad 100 komentarzy, głównie zawierających przepychanki pomiędzy dumnymi lolalnymi "patryjotami" ;PP
2015-12-16 12:24
2015-12-16 11:37
Co tydzień "artykuł' co kogo wkurza: rowerzyści, kierowcy, pasażerowie autobusów, piesi, kosmonauci, kominiarze itd.
Wszystko aby ludzi na siebie napuszczać i generować hejt.
2015-12-16 11:42
taksówki na buspasach!!! Lodzio miodzio, max samograj! Combo 2 w 1: buspas zagrażający Św. Przepustowości i te p....e złotówy!!!
2015-12-16 12:07
moze robi licencjat i potrzebuje do statystyk. lepsze i latwiejsze to niz, wysylanie zaproszen do wziecia udzialu w ankiecie.
2015-12-16 12:13
Ale to szczucie ludzi na siebie niedługo się skończy :) mam przynajmniej taką nadzieję.
2015-12-16 12:24
2015-12-16 11:35
2015-12-16 11:38
Ty byłeś kiedyś na Zaspie?
2015-12-16 11:49
właśnie wtedy gdy mgły nie było. A poza tym to nie mgła, ale helowa pelerynka.
2015-12-16 11:58
co z tego, skoro pas za krótki?
2015-12-16 12:04
2015-12-16 12:42
to słowo można odmieniać przez przypadki,
2015-12-16 12:49
niech cię prezydent ułaskawi od takich błędów
2015-12-16 12:42
Na Zaspie nigdy mgly nie bylo, dopiero jak przyszli Polacy, to ją przywieźli ze sobą.
2015-12-16 13:00
a niektórzy przydźwigali na plecach.
2015-12-16 13:24
Niemcy zlokalizowali tam lotnisko, bo tam mieli poligon wojskowy durniu. Poza tym na potrzeby ówczesnego lotnictwa krótka droga startowa była w zupełności wystarczająca, gdyby mieli lokalizować lotnisko do wymagań współczesnych samolotów, to też by go tam nie było ciołku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
