Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego 
we Wrzeszczu zawiesili na kamienicach transparenty i czarne flagi, manifestując w ten sposób sprzeciw wobec budowy tramwaju przez ich ulicę. Choć urzędnicy podkreślają, że ostateczna decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła, to z analiz wynika, że taki przebieg jest najkorzystniejszy.
.
i tak wymaga reorganizacji, m.in. pod kątem czasów skrętu i jazdy na wprost, ponieważ w obecnej formie jest niebezpiecznie. Tymczasem puszczenie tramwaju zaledwie kilka metrów od okien budynków przy Bohaterów Getta, zamiast spowolnienia ruchu na al. Grunwaldzkiej, na pewno nie poprawi bezpieczeństwa ruchu - przekonuje Michał Błaut, aktywista miejski i jednocześnie mieszkaniec ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
Wizualizacja przebiegu tramwaju w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.
, to uciekną stamtąd kierowcy, którzy pojawią się m.in. właśnie na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego - przekonuje Karol Spieglanin, prezes FRAG-u.
i Park Akademicki do Opery Bałtyckiej lub powrót do pierwszego wariantu przez ul. Do Studzienki.Trasowanie przebiegu Trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz z prowadzeniem przez Piecki-Migowo (Morenę) i wariantami przez ul. Do Studzienki i Siedlicką
2016-06-08 16:26
2016-06-09 05:46
NIE
2016-06-08 16:34
Po 1. Pociagnac linie tram z Moreny/Niedzwiednik dalej ul.Slowackiego do Wrzeszcza (Galeria B. Lub nawet do PKP i/lub dalej do ETC)- łączcie nowe i stare linie tramwajowe!!! Po co slalomy miedzy domami; dodatkowe skrzyzowanie na Grunwaldzkiej (za malo tam korkow)? Popieram mieszkancow, choc sam mieszkam na Karczemkach. Morena jest juz chyba najlepiej skomunikowana z Wrzeszczem, wystarczy tylko to co pisalem wyzej.
Po 2. Po co przecinac dzielnice w poprzek (Poludnie-Stara Kartuska-Morena itd). Jesli juz to od Poludnia tramwaj do Nowej Kartuskiej (trasa W-Z)!!!! I tu bardzo prosze tramwaj z Chelmu dalej na Karczemki/Kielpino (az sie prosi- szeroki pas zieleni, mnostwo ludzi po drodze i czeste korki w centrum bo i my i "od Zukowa" tam sie spotykamy.
Kontynuujac: od Poludnia, do starej Kartuskiej i POD Morene na Siedlce. I JUZ MAMY polaczone linie tram stare i nowe!!
Poprosze wiecej lepszych pomyslow, prosze Miasta ;)
2016-06-08 16:36
2016-06-08 16:53
Ulice: Długa, Starowiślna, Stradom, Krakowska, Kalwaryjska. Tramwaje jeżdżą zaraz przy kamienicach, nic się nie sypie, ceny mieszkań i nieruchomości nadal wysokie, bo przy przystankach tramwaju, nowe sklepy i usługi powstają, biznes się kręci.
Jedyny argument, jaki jestem w stanie zrozumieć to obawy o hałas mieszkańców mieszkań z oknami wychodzącymi na trasę tramwaju. Z tym że nowe trakcje i nowe tramwaje są znacznie cichsze niż stare, a w tym miejscu tramwaj będzie mógł jechać maks. 30 km/h.
2016-06-08 17:10
Pytanie, czemu wprowadzać ograniczenia dla nowych linii. Które z założenia maja być szybkie i mają łączyć dzielnice.
Czy dwie zrujnowane kamienice są aż tak warte, aby na lata wprowadzać sobie ograniczenie dla nowej linii tramwajowej?
2016-06-08 17:28
2016-06-08 17:50
Mieszkam na ul.Grunwaldzkiej w jednym z wiezowców.Zastanawia mnie jak projektant chce poprowadzi.c szyny tramwajowe na tak waskiej ulicy. Czy zlikwiduje chodniki?Gdzie mieszkańcy beda parkowac samochody?Już teraz śmieciarka ma kłopot z wjazdem po smieci od ulicy Bohaterow Getta. Zlikwidowane zostana garaze przy ulicy?Nie chcemy mieszkac jak na wyspie otoczonej szynami tramwajowymi.
2016-06-09 00:25
Nie zastanawiaj się tylko wykaż minimum chęci i się dowiedz poprostu człowieku, odpowiedzi padły już nie raz
2016-06-08 18:25
W ogóle nie powinno być tam tramwaju
2016-06-08 18:26
Rozumiem,ze ta piękna biała bryłana wizualizacji wstawiona zamiast walącej się kamienicy to mój nowy apartamentowiec w zamian za tramwaj ?
2016-06-08 18:42
Oraz pitole tę kostkę
2016-06-08 19:04
2016-06-08 19:50
2016-06-09 08:44
Gdy brakuje argumentów ... argumentem staje się chamstwo i pięść. Niestety skutecznie !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
