Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego 
we Wrzeszczu zawiesili na kamienicach transparenty i czarne flagi, manifestując w ten sposób sprzeciw wobec budowy tramwaju przez ich ulicę. Choć urzędnicy podkreślają, że ostateczna decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła, to z analiz wynika, że taki przebieg jest najkorzystniejszy.
.
i tak wymaga reorganizacji, m.in. pod kątem czasów skrętu i jazdy na wprost, ponieważ w obecnej formie jest niebezpiecznie. Tymczasem puszczenie tramwaju zaledwie kilka metrów od okien budynków przy Bohaterów Getta, zamiast spowolnienia ruchu na al. Grunwaldzkiej, na pewno nie poprawi bezpieczeństwa ruchu - przekonuje Michał Błaut, aktywista miejski i jednocześnie mieszkaniec ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
Wizualizacja przebiegu tramwaju w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.
, to uciekną stamtąd kierowcy, którzy pojawią się m.in. właśnie na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego - przekonuje Karol Spieglanin, prezes FRAG-u.
i Park Akademicki do Opery Bałtyckiej lub powrót do pierwszego wariantu przez ul. Do Studzienki.Trasowanie przebiegu Trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz z prowadzeniem przez Piecki-Migowo (Morenę) i wariantami przez ul. Do Studzienki i Siedlicką
2016-06-08 19:08
Państwo z FRAG chyba nie zauważyli, że Bohaterów Getta już ma nową nawierzchnię, nowe chodniki, nowe słupki i nie potrzebuje remontu. To ul. Do Studzienki wygląda strasznie, jakieś baraki, krzaki,, krzywe chodniki - syf malaria. Czemu tamtędy trwamwaj nie może pojechać? Dlaczego tamtej tragicznej ulicy nie można przy okazji wyremontować? A tak z ładnej, cichej uliczki Boh. Getta zrobi się tragedia jak na wysepce. To będzie koniec tej ulicy szanowni Państwo. Ktoś ma ewidentnie osobisty interes majątkowy żeby tory nie prowadziły ul. Do Studzienki jak jest w planie zagospodarowania i w studium - inaczej tej nagłej zmiany nie można wytłumaczyć.
2016-06-08 21:39
Tam w ogole nie powinno budowac sie tramwaju.
Ktos wpadl na idiotyczny pomysl i teraz jest bezmyslnie forsowany.
2016-06-09 07:50
to samochody unikając korków pojadą przez BGW właśnie. więc to nie będzie cicha uliczka niestety...
2016-06-09 08:20
Nie wiem dlaczego nikt nie informował mieszkańców Bohaterów Getta, Fiszera. że jeżeli tramwaj włączy się w Grunwaldzką przez Do Studzienki - to na Fiszera i na BGW skierują się potoki ruchu samochodowego tych wszystkich, którzy z kierunku Matejki, Do Studzienki, Fiszera będą chcieli wyjechać na Grunwaldzką (kierunek południowy) omijają korek na skrzyżowaniu Grunwaldzka/ Miszewskiego/Do Studzienki.
Aby zapewnić przejezdność Bohaterów Getta Warszawskiego dla samochodów tranzytowych - na pewno zlikwidowana zostanie możliwość parkowania "na cichej i spokojnej" uliczce, zamieniona zostanie na 1 kierunkową w kierunku Grunwaldzkiej. Biedą to samochody oczekujące na wjazd na Grunwaldzką, a więc "stojące na włączonym silniku" Tak się stanie bez względu na prognozy ruchu,
Oczywiście Miasto ucieknie od gruntownej przebudowy tego co pod jezdnią ul. Bohaterów Getta W. - bo "to tylko nieznaczne zwiększenie ruchu - nie opłaca się. Gdyby był tramwaj - to owszem tak, ale skoro go niema niech jest jak jest".
2016-06-09 20:44
Ale jakie potoki ruchu samochodowego, skoro wszyscy z górnego tarasu będą siedzieli w tramwaju? :-P
2016-06-09 08:08
No to czemu Wam się ziemia trzęsie ? ... skoro macie już nowe chodniczki i słupki !
Ziemia Wam się trzęsie, bo to nowe zostało położone na to stare ... jeszcze poniemieckie, w taniej badziewiastej technologi cienkiej warstwy podbudowy i na niej bruku. Niemcy budowali tak w dostosowaniu do ówczesnych pojazdów - furmanek i nie licznych samochodów. Bez zbudowania pod nawierzchnią jezdni poduszki amortyzującej od współczesnego ruchu samochodowego I tramwajowego - Wasze kamienice zawsze się będą trząść się, pękać, odspajać się ściany, aż podzielą los nie istniejącego już budynku przy Politechnicznej. To przecież nie tramwaj w Bohaterów Getta "rozwalił" ten budynek na Politechnicznej !
2016-06-08 19:17
Nie obracać się na patologię iść do przodu i alleluja - brawo.
2016-06-08 19:23
Najlepsze rozwiazanie jest ulica ,łukasiewicza potem siedlecka i nastepnie sobieskiego itd,nikt nikomu w okna nie bedzie zagladal ale zaraz sie okaze ze waska ta lukasiewicza no to puscic dolem i gora na tym odcinku co za problem.I studenci zadowoleni beda i ci co do szpitala na smolucha beda dojezdzac
2016-06-08 19:45
szpilek nic nie pisze? przeciez on jeźdxił jako motorniczy kilka lat :)...co do torowiska, zgoda ale bez aut, same tramwaje ok. Te kamienice należało by najpierw odrestaurować bo nie tramwaje ale same z siebie się rozsypią
2016-06-08 20:09
O co chodzi?
O kasę chodzi.
2016-06-09 07:51
czemu konkretnie?
2016-06-09 08:29
Skończ studia z ekonomiki transportu - to będziesz wiedział. To miejsce, nie jest miejscem na długie wywody, które innym zajmują kilka lat studiowania i kilka kolejnych lat praktyki zawodowej.
2016-06-09 13:19
Studiowanie ekonomiki transportu jest z życiowego punktu widzenia nieopłacalne. Ale nie napiszę dlaczego, bo dojście do tego zajęło mi wiele lat studiowania życia i nie jest to miejsce na długie wywodu.
2016-06-09 07:58
Ciekawe, to dlaczego jest renesans tramwajów w Europie a nawet w USA ?
Oczywiście ONI są bezmyślni, a my Polacy ... nie!
2016-06-08 20:32
Na całym świecie suną tramwaje tylko u nas jak zawsze mochery mają coś do powiedzenia.
2016-06-08 21:03
ale trzeba sie rozwijac a nie stać w miejscu badz się cofać
2016-06-08 21:08
Patrząc na tempo prac remontowych na Sobieskiego to najszybciej skończą w 2035 roku, więc spoko nie ma się czym przejmować
2016-06-08 21:14
Stare dziady tam mieszkający na Getta od wojny boją się wszystkiego, nawet jeśli im asfalt chcieli kłaść i elewacje malować, to protestowali i te same płachty wieszali. A zimą wychodzi z nich buractwo, bo na miejscu swoich Skodzinek i Daček, jak wyjadą do Biedry na promo, to kartony stawiają i zabiją każdego kto im tam choć na chwilę postawi
2016-06-08 22:04
W informacjach podawanych w artykułach dotyczących trasy linii tramwajowej powielane są błędne informacje. Po pierwsze, całą infrastrukturą podziemna oraz nawierzchnia wraz z podbudowa została wymieniona w trakcie remontu ul. Fiszera i Bohaterów Getta. Dodatkowo został zmodernizowany kolektor burzowy i strumienia Krolewskiego w latach następnych, co nie zmieniło faktu że ul. Bohaterów Getta jest permanentnie zalewają po każdej większym deszczu. Domy przy ul. Fiszera i Bohaterów Getta posadowione są najczęściej na palach z uwagi na niestabilne grunty - kurzawka. Trudno się więc dziwić mieszkańcom że nie wierzą słowom władz miasta ponieważ sama koncepcja jest oparta na nieprawdziwych informacjach. W koncepcji w żaden sposób nie wspomina się o ciągach pieszych umożliwiających tysiącom studentów bezpieczne dotarcie od ul Grunwaldzkiej na teren Politechniki. No i to co najważniejsze całkowicie pomija się w dyskusji pierwotną koncepcje poprowadzenia linii tramwajowej w ul. Smoluchowskiego do skrzyżowania Traugutta która ma najkrótszy przebieg i w zamyśle zapewnia dojazd pacjentów i pracowników do kompleksu szpitalnego GUMed i szpitala zakaźnego z każdej strony miasta a w chwili obecnej nawet od PKM. Trasa ta ma największą rezerwę terenową i wymaga najmniej interwencji w istniejącą zabudowę, wystarczy się przejść i porównać.
2016-06-09 18:12
I nie pchac sie z tramwajem do Wrzeszcza skrzyzowania z Miszewskiego- PO CO sie pytam?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
