Miliard za przebudowę torów kolejowych w Trójmieście

Maciej Naskręt

15 października 2010 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (181)

Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Modernizacja magistrali kolejowej E-65 Gdańsk-Warszawa ma umożliwić dojazd z Trójmiasta do stolicy w czasie 2 godz. i 43 minut.

Dwie poznańskie firmy przebudują dalekobieżne tory w Trójmieście. Inwestycja zaplanowana na najbliższe trzy lata pochłonie 1,037 mld zł.

Zobacz, w których miejscach na południu Gdańska powstaną przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów.

Polskie Linie Kolejowe, czyli właściciel infrastruktury kolejowej, rozstrzygnęły przetargi na dwuetapową przebudowę 38-kilometrowego odcinka linii kolejowej dla pociągów dalekobieżnych w Trójmieście. Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach przebudowy linii kolejowej nr E-65 z Warszawy do Gdyni.

Modernizację torów od Pruszcza Gdańskiego do wysokości stacji SKM Gdańska-Żabianki (LCS Gdańsk) przeprowadzi konsorcjum firm Torpol (lider) i Feroco z Poznania. Ten kontrakt wart jest ok. 584 mln zł.

Modernizację linii z Sopotu do Gdyni Chyloni (LCS Gdynia) - wykonają te same firmy, tyle że w tym przypadku liderem jest Feroco, a pomaga mu Torpol. Spółki za realizację inwestycji zażądały ok. 453 mln zł.

- Jeśli nie będzie żadnych odwołań od rozstrzygnięcia przetargów, umowę z wykonawcami podpiszemy do końca tego roku. Prace ruszą zaraz po nadchodzącej zimie - zapowiada Ireneusz Krzywicki z PKP PLK S.A. oddział w Gdańsku.

Spółka Feroco prowadzi już przebudowę peronów w Tczewie. Natomiast Torpol przebudowuje stację w Pszczółkach. - Nie mamy do ich pracy poważnych zastrzeżeń - mówi Leszek Lewiński z Zakładu Linie Kolejowe w Gdyni.

Przebudowa gdańskiego i sopocko-gdyńskiego odcinka magistrali kolejowej ma potrwać 36 miesięcy. W tym czasie, oprócz wymiany torów i podtorza, zostaną zmodernizowane wszystkie trójmiejskie perony, przy których zatrzymują się pociągi dalekobieżne, z wyjątkiem tego w Gdańsku Głównym. Budowlańcy podwyższą je do wysokości 76 cm. Wybudują także zadaszenia na peronach we Wrzeszczu, Orłowie i Gdyni Głównej.

Inwestycja kolejowa przewiduje budowę licznych przejść podziemnych. Na gdańskiej Oruni powstaną cztery. Z kolei w Sopocie z SKM-ki przejdziemy nowym przejściem tunelem na peron dla pociągów dalekobieżnych. Obskurną kładkę w Orłowie zastąpi tunel dla pieszych.

Gdyby porównać kolejowe przedsięwzięcie zaplanowane w Trójmieście do inwestycji drogowej, za 1 mld zł możnaby zlecić budowę kolejnej Południowej Obwodnicy Gdańska. W tej cenie można też wykonać trzy Ergo Areny lub prawie dwa stadiony piłkarskie w Letnicy.

Modernizacja magistrali E-65 z Gdyni do Warszawy

Długość: ok. 350 km
Całkowity koszt modernizacji: 1,385 mld euro
Źródła finansowania: Fundusz Spójności (84 proc. ), budżet państwa (16 proc.)
Planowany (po modernizacji) czas przejazdu z Gdyni do Warszawy: 2 godz. 43 minuty. Inwestycja została podzielona z uwagi na zarządzanie ruchem na lokalne centra sterowania tzw. LCS-y.

Wyłonieni w przetargach wykonawcy:
LCS Gdańsk - odcinek od Pruszcza Gdańskiego do wys. stacji SKM Gdańsk-Żabianka.
Konsorcjum Torpol Sp. z o.o. z Poznania
Oferta netto: 479 129 342,49 zł
Oferta brutto: 584 537 797,84 zł

LCS Gdynia - odcinek od stacji SKM Gdańsk-Żabianka do stacji Gdynia-Chylonia.
Konsorcjum Feroco S.A. z Poznania
Oferta netto: 371 488 934,67 zł
Oferta brutto: 453 216 500,36 zł

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (181)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 01:27

Słuchajcie drivera (1)

On dobrze gada. U nas Grunwaldzka też powinna mieć 16 pasów. Precz z komunikacją miejską ! Precz z ochroną środowiska ! Wszak jak mój guru Korwin rzecze: miłośnikom przyrody zależy wyłacznie na kasie. Niszczmy dalej matkę ziemię! Gwałćmy ją ile wlezie!

P.S.
Jakby jakieś panienki miały ochotę na imprezę to zapraszam. Biały hummer na Hryniewickiego pod Sea Towers to mój. Żona wyjechała do Zakopanego.

Mieszkaniec Sea Towers
13 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

On dobrze gada. U nas Grunwaldzka też powinna mieć 16 pasów. Precz z komunikacją miejską ! Precz z ochroną środowiska ! Wszak jak mój guru Korwin rzecze: miłośnikom przyrody zależy wyłacznie na kasie. Niszczmy dalej matkę ziemię! Gwałćmy ją ile wlezie! P.S. Jakby jakieś panienki miały ochotę na imprezę to zapraszam. Biały hummer na Hryniewickiego pod Sea Towers to mój. Żona wyjechała do Zakopanego.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-10-16 14:59
  
  Z pukaniem czy bez?
  
  13 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 01:39

Jakie to ma znaczenie?

Gdy i tak lobby motryzacyjne rządzi? Nawet zarząd PKP należy do tego lobby. Kto dziś jeździ pociągiem, skoro każdego stać na samochód, stary, ale samochód.
Odpowiedzcie sobie sami i cieszcie się, że ropa jeszcze jest.

Antypolityk
13 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Gdy i tak lobby motryzacyjne rządzi? Nawet zarząd PKP należy do tego lobby. Kto dziś jeździ pociągiem, skoro każdego stać na samochód, stary, ale samochód. Odpowiedzcie sobie sami i cieszcie się, że ropa jeszcze jest.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 07:46

A co z wydłużeniem wiaduktów nad Hallera, Wyspiańskiego, Kołobrzeską i Pomorską?

Planuje się też nowy most kolejowy na Przeróbce. Przy okazji warto byłoby wydłużyć też wiadukt kolejowy nad ul. Lenartowicza.

Planista
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Planuje się też nowy most kolejowy na Przeróbce. Przy okazji warto byłoby wydłużyć też wiadukt kolejowy nad ul. Lenartowicza.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 11:16

ROBIC NIE GADAC

A WY TYLKO GADACIE I WSZYSTKO SIE WALI

ULA
13 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

A WY TYLKO GADACIE I WSZYSTKO SIE WALI
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 13:15

Heeee

Tory na Tiry !!!

Kop
13 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Tory na Tiry !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 16:06

Za ile lat...

będzie można jeździć do Wawy w 2-3 h? Takie moje marzenie...

Proszę o pomoc: podzielcie się swoimi opiniami o Polakach
http://moje-ankiety.pl/respond-2303.html

miss
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

będzie można jeździć do Wawy w 2-3 h? Takie moje marzenie... Proszę o pomoc: podzielcie się swoimi opiniami o Polakach http://moje-ankiety.pl/respond-2303.html
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 17:43

Czy ta inwestycja ...

będzie robiona z duchem czasu. Moim zdaniem to tory powinny być dostosowane do 300 km/h a rzeczywistość dużo gorsza bodajże 200km/h przecież teraz podobno na niektórych odcinkach pociągi jeżdżą 160km/h z Warszawy do Gdańska. Podobno Intercity ma kupić pociągi Pendolino ETR 600 max 250 km/h było by nieźle, ale poczekamy zobaczymy.

Optymista
13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

będzie robiona z duchem czasu. Moim zdaniem to tory powinny być dostosowane do 300 km/h a rzeczywistość dużo gorsza bodajże 200km/h przecież teraz podobno na niektórych odcinkach pociągi jeżdżą 160km/h z Warszawy do Gdańska. Podobno Intercity ma kupić pociągi Pendolino ETR 600 max 250 km/h było by nieźle, ale poczekamy zobaczymy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 19:46

Tunele samochodowe.

Na ul. Sandomierskiej a najlepiej we wszystkich zaznaczonych miejscach powinny być tunele lub wiadukty samochodowe. Takie rozwiązanie rozładowało by korki na trakcie św. Wojciecha i Oruni Górnej.

Gdańszczanin.
13 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na ul. Sandomierskiej a najlepiej we wszystkich zaznaczonych miejscach powinny być tunele lub wiadukty samochodowe. Takie rozwiązanie rozładowało by korki na trakcie św. Wojciecha i Oruni Górnej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 23:51

obwodnica - PROJEKTOWANA???

to obwodnica jest "projektowana" ??
cholera, neich sie spiesza z tym projektowaniem bo tam juz sporo slupow stoi. jak cos inaczej zaprojektuja niz oni buduja to trzeba bedzie burzyc...
no chyba ze to tak jak na pewnej budowie widzialem... architekt przyszedl do majstra i mowi - wy tu zrobice po swojemu, zeby bylo dobrze (instalacje, kafelki itp) a my to potem jakos przerysujemy;];]

na czasie...
13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

to obwodnica jest "projektowana" ?? cholera, neich sie spiesza z tym projektowaniem bo tam juz sporo slupow stoi. jak cos inaczej zaprojektuja niz oni buduja to trzeba bedzie burzyc... no chyba ze to tak jak na pewnej budowie widzialem... architekt przyszedl do majstra i mowi - wy tu zrobice po swojemu, zeby bylo dobrze (instalacje, kafelki itp) a my to potem jakos przerysujemy;];]
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-17 01:07

EN 57 - najleprzy , no i hardcorowy ET 22 - tylko w polsce takie padło jeździ

13 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

EN 57 - najleprzy , no i hardcorowy ET 22 - tylko w polsce takie padło jeździ
Regulamin dodawania opinii