Miliard złotych na dalekobieżne tory w Trójmieście. Przetargi w kwietniu

Maciej Naskręt

6 marca 2010 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (151)

Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Wciąż nie wiadomo, kiedy dojedziemy pociągiem do stolicy w 2 godz. i 43 min.

Modernizacja linii kolejowej z Gdyni do Warszawy wreszcie wchodzi na teren Trójmiasta. W kwietniu ruszają pierwsze przetargi, których efekty będą widoczne także u nas.

Cztery przejścia podziemne pod torami kolejowymi powstaną między Gdańskiem a Pruszczem Gdańskim.

Do tej pory w Trójmieście spółka PKP Linie Kolejowe wydała ok. 160 mln zł na remont stacji (ale nie dworca) Gdynia Główna Osobowa. Wymieniono automatykę, zwrotnice, część torów i komputerowe urządzenia, sterujące ruchem. Efekt? Przez Gdynię pociągi jeżdżą z prędkością 60 km/h, wcześniej mogły rozpędzać się do 40 km/h.

Teraz jednak kolejarze szykują się do znacznie większych inwestycji, wartych w sumie ok. 1 mld zł! Przetargi zostaną rozpisane w kwietniu.

Modernizacja 38 km dalekobieżnych torów kolejowych na terenie Trójmiasta została podzielona na dwa etapy. Koszt modernizacji każdego z odcinków wynosi ok. 500 mln. złotych. - Część pieniędzy na inwestycję będzie pochodzić z funduszu Unii Europejskiej - wyjaśnia Leszek Lewiński z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Gdańsku.

Pierwszy etap obejmuje przebudowę magistrali z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Oliwa. Na tym odcinku, oprócz wymiany torowiska (w tym także wykonania podtorza oraz odwodnienia terenu), powstaną liczne, nowe obiekty inżynierskie.

Co najbardziej przeszkadza ci w polskich kolejach?

słaby nadzór nad rozkładem, czego efektem są spóźniające się pociągi kuriozalnie wolne tempo podróży spowodowane złą infrastrukturą i przestarzałymi pociągami zniszczony, zaniedabny i lepiący sie od brudu tabor bezsensowna konkurencja między spólkami kolejowymi

Nowy tunel pieszo-rowerowy zostanie wybudowany przy ul. Podmiejskiej, na granicy Gdańska i Radunicy zobacz na mapie Gdańska

. Zastąpi on kompletnie zużytą kładkę.

- Podziemne przejścia dla pieszych pojawią się również na gdańskiej Oruni, na ul. Ukośnej , ul. Gościnnej (stacja Gdańsk-Orunia) oraz ul. Rejtana - wyjaśnia Ireneusz Krzywicki z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK, nadzorujący projekt modernizacji magistrali na terenie Gdańska.

Wzdłuż modernizowanej magistrali na Oruni staną ekrany akustyczne, powstaną także nowe przejazdy kolejowe.

Drugi etap prac obejmie tory od stacji w Oliwie do Gdyni Chyloni. Co zmieni się na tym odcinku, poza modernizacją samego torowiska? Zniknie istniejące, stalowo-drewniane przejście nad torami w Orłowie, a w jego miejsce pojawi się nowa kładka dla pieszych, wyposażona w windy, ułatwiające poruszanie się niepełnosprawnym.

Z kolei w Sopocie peron dla pociągów dalekobieżnych zyska jeszcze jedno przejście podziemne. - Przedłużony zostanie o kilkanaście metrów tunel od ul. Chopina, który dziś służy wyłącznie pasażerom kolejki SKM - wyjaśnia Andrzej Tomorowicz z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK, nadzorujący projekt modernizacji linii kolejowej na terenie Sopotu i Gdyni.

Oba etapy zakładają przebudowę wszystkich trójmiejskich peronów, przy których zatrzymują się pociągi dalekobieżne, z wyjątkiem tego w Gdańsku Głównym. Budowlańcy podwyższą je do wysokości 76 cm. Wybudują oni także zadaszenia na peronach we Wrzeszczu, Orłowie i Gdyni Głównej.

Przebudowa Trójmiejskiej magistrali pociągów dalekobieżnych, a także budowa licznych obiektów inżynierskich potrwa do 2013 r. Inwestycja nie obejmuje modernizacji torowisk, po których na co dzień poruszają się kolejki SKM.

Modernizacja magistrali E-65 z Gdyni do Warszawy

Długość: ok. 350 km
Całkowity koszt modernizacji: 1,385 mld euro
Źródła finansowania: Fundusz Spójności (84 proc. ), budżet państwa (16 proc.)
Planowany (po modernizacji) czas przejazdu z Gdyni do Warszawy: 2 godz. 43 minuty

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (151) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 14:39

no i gites majonez!

14 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:00

Rysiek

warszawa Centralna jest super tam dobiero jest wypas tunel siudemki i dziewiątki tez tam som Gdynia warszawa to dobre połączenie kolejowe oby bilety nie podrożały wtedy spolka pkp icc splajtuje EPo7 to ładna epoczka więcej takich !!!

14 lat
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

warszawa Centralna jest super tam dobiero jest wypas tunel siudemki i dziewiątki tez tam som Gdynia warszawa to dobre połączenie kolejowe oby bilety nie podrożały wtedy spolka pkp icc splajtuje EPo7 to ładna epoczka więcej takich !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:06

Baju Baju Tuskowy Raju...

http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Remont-linii-do-Warszawy-wkracza-na-Pomorze-n27362.html

to jest link do artykułu z marca 2008, o tym, że remont torów z Gdyni do Warszawy się zaczyna...

Czego to miało nie być za dwa lata, czyli teraz... :)

A pamiętam jeszcze buńczuczne zapewnienia że na EURO2012 to już Pendollino będzie hulać do Trójmiasta, że człowiek kawy nie zdąży wypić zakupionej w Złotych Tarasach.....

Śmiechu kupa, z przewagą kupy...

osskaa
14 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Remont-linii-do-Warszawy-wkracza-na-Pomorze-n27362.html to jest link do artykułu z marca 2008, o tym, że remont torów z Gdyni do Warszawy się zaczyna... Czego to miało nie być za dwa lata, czyli teraz... :) A pamiętam jeszcze buńczuczne zapewnienia że na EURO2012 to już Pendollino będzie hulać do Trójmiasta, że człowiek kawy nie zdąży wypić zakupionej w Złotych Tarasach..... Śmiechu kupa, z przewagą kupy...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:13

kładka w Orłowie!

Czy jej przebudowa uwzględnia powstanie w przyszłości przedłużenia trasy różowej (vel. drogi gdyńskiej) ???

Lesiu
14 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czy jej przebudowa uwzględnia powstanie w przyszłości przedłużenia trasy różowej (vel. drogi gdyńskiej) ???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:16

już się

cieszę na punktualną jazdę sprinterem jak zaczną ten remont

14 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

cieszę na punktualną jazdę sprinterem jak zaczną ten remont
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:53

Ta ankieta jest do dupy, brakuje odpowiedzi "Wszystko"

Adam
14 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 15:55

ZEBY BRAĆ TRZEBA DAĆ

ZA CO PLACIĆ JAK JEŻDZIMY W BRUDZIE .GZIE TE CZASY ŻE ZEGARKI NASZE DZIADKI USAWIALY WEDLE PRZYJAZDU POCIĄGU.TERAZ ŻÓLW JEST SZYBSZY DO TEGO BRUDNO AŻ WSTYD .ŻEBY BRAĆ TRZEBA DAĆ .ALE U NAS OSTATNIE LATY NIC NIKOMU SIĘ NIE OPLACA . WIĘC NA CO KOMU TE PIENIĄDZE JAK PASAŻER NIC Z TEGO NIEMA. LEPIEJ WSPOMÓC POTRZEBUJĄCYCH A NIE LADOWAĆ W COŚ CZEGO NIEBĘDZIE.

MARIOLA
14 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

ZA CO PLACIĆ JAK JEŻDZIMY W BRUDZIE .GZIE TE CZASY ŻE ZEGARKI NASZE DZIADKI USAWIALY WEDLE PRZYJAZDU POCIĄGU.TERAZ ŻÓLW JEST SZYBSZY DO TEGO BRUDNO AŻ WSTYD .ŻEBY BRAĆ TRZEBA DAĆ .ALE U NAS OSTATNIE LATY NIC NIKOMU SIĘ NIE OPLACA . WIĘC NA CO KOMU TE PIENIĄDZE JAK PASAŻER NIC Z TEGO NIEMA. LEPIEJ WSPOMÓC POTRZEBUJĄCYCH A NIE LADOWAĆ W COŚ CZEGO NIEBĘDZIE.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 16:53

No fajnie, w końcu do wawy będzie można pojechać w niecałe 3h. Brawo!

A tak w ogóle to głupia ta ankieta, przydała by się opcja "Wybierz wszystko"

i
14 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

A tak w ogóle to głupia ta ankieta, przydała by się opcja "Wybierz wszystko"
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 17:26

Ta i dwupasmowa Słowackiego.

I tak nie zrobią.

Sonne
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

I tak nie zrobią.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-06 19:41

budyń musi odejść,nejlepiej odjechać tramwajem na Kamczatkę i tam zostać!!!

14 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii