Modernizacja linii kolejowej z Gdyni do Warszawy wreszcie wchodzi na teren Trójmiasta. W kwietniu ruszają pierwsze przetargi, których efekty będą widoczne także u nas.
. Zastąpi on kompletnie zużytą kładkę., ul. Gościnnej (stacja Gdańsk-Orunia) oraz ul. Rejtana - wyjaśnia Ireneusz Krzywicki z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK, nadzorujący projekt modernizacji magistrali na terenie Gdańska.
2010-03-07 20:56
Jedynie odloaczenie Oruni od Gdanska i zorganizowanie Wlasnych Wladz oraz pobierani oplat za przejazdy pociagow i samochodow przez terytoriun Oruni przyczyni sie do modernizacji i calkowitej prezbudowy tej dzielnicy
Pieniadze z naszych podatkow pojda na nasze wydtki oraz dodatkowo to spowoduje ze Wladze Gdanska nie beda podrzucaly tu swoj element najgorszy element spoleczy
2010-03-07 21:03
Jawohl, najlepiej było za Niemca.
2010-03-07 21:18
Ten projekt nie przewiduje budowy nowoczesnego i zakrytego dworca kolejowego.
I znowu Orunia dzielnica zapomniana - ale podatki to biora.
2010-03-07 21:58
Jak już są tory modernizowane i robi się nowe przejścia podziemne dla pieszych to czemu nie zrobić "przy okazji" przejazdów pod torami dla samochodów i tak prędzej czy później trzeba będzie to zrobić! Jasne że to podroży inwestycję ale robienie "na polską modłę" czyli kładziemy piękną drogę a w następnym roku zrywamy ą żeby położyć nowe rury czy kable bo to już inna inwestycja.. słabo się robi jak widzę taki brak myślenia całościowego..
2010-03-08 10:05
Przed laty, w czasach przez większość znienawidzonych, pociąg do Torunia jechał 2 godz. i 24 minut, a teraz do Bydgoszczy jedzie bez mała 4 godziny. Jeżdziły też pociągi magistralą węglową przez Bydgoszcz, Inowrocław, Karsznice do Katowic, Krakowa, Zakopanego i Bielska-Białej. Teraz wszystkie jadą przez Warszawkę. Czy na kolei pracują jeszcze prawdziwi kolejarze?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
