|
Mikołaj Chrzan
2006-12-29 10:16
było, jest i będzie dużo polityki, i nie da się też ukryć, że bardzo to nam szkodzi, jest wiele miast jakby wzorcowy Wrocław gdzie się robi a nie gada o polityce, nieważne kto teraz u nas rządzi w mieście, fakt faktem, już dawno temu odcięto nas od solidnych fundusz a inwestorzy sami zaczęli omijać nasze miasto ze względu na nadgorliwych urzędników (przykładów nie trzeba podawać bo są ich dziesiątki), nie sądzę by w następnych 5-8 latach cos się u nas zmieniło, miasto powoli umiera śmiercią naturalną jeśli chodzi o przemysł i rozwój inwestycyjny, a z turystyki wszyscy mieszkańcy nie wyżyją, w zasadzie to nikomu oprócz mieszkańców nie zależy by coś w Gdańsku się działo, urzędnicy zawsze swoje decyzje zwalą na przepisy a nie brak chęci a włodarze zawsze powiedzą, że opcja polityczna u steru władzy w wawie jest na przeciwna, ogólnie to moje poglądy są zbliżone do poglądów platformy ale Adamowicza i jego urzędników uważałem i nadal uważam za największa katastrofę w Gdańsku, a co do samego tematu trasy - Adamowicz powie, że nie będziemy budować bo kaczki nie dały zielonego światła na dofinansowanie
w tym wszystkim tylko nadzieja że może następne pokolenie gdańszczan zajmie się pracą na rzecz rozwoju miasta tak jak Gdynia czy Wrocław a nie polityka, gadaniem i zwalaniem winy na innych...
PS opinię na temat gdańskich urzędników niestety wyrobiłem sobie sam mając tą nieprzyjemność brania udziału w kilku większych inwestycjach prowadzonych przez miasto…
2006-12-29 10:21
Marzy Ci sie ameryka??
Tam jak jedziesz sam w samochodzie to masz mniejsze prawa niż np. w 5 osób, nie wspomne o szkolnych busach, czy jak piszesz komunikacji publicznej.
Jestesmy na etapie "sam w bmw" po pijaku i po przystankach"A" ew.rowerzystach.
Taki kraj, takie miasto taka władza.
2006-12-29 10:33
Przyda się zagodspodarowanie mostu donikąd.
2006-12-29 10:42
Widzę, że nie ustajesz w swej walce o przestrzeń dla stolca w życiu publicznym.
Muszę jednak przyznać, że w Gdańsku, a także innych miastach w Polsce brakuje bezpłatnych toalet publicznych, które zrekompensowałyby niedogodności jakie powstały w wyniku urbanizacji terenu. Czasem człowieka przypili w zabetonowanym miejscu bez dojścia do krzaków i gotówki, no i powstaje problem :)
Poza tym podoba mi się to zdjecie mostu na omawianej trasie.
2006-12-29 11:16
że most im JPII wybudowano PRZED zbudowaniem trasy Sucharskiego... Kto zarządza Gdańskiem? Najpierw buduje się drogę z punktu A, potem stawia stopniowo mosty na budowanej trasie do punktu B. A tu - postawiwli mosty, po kilu latach chca dopiero budowy drogi. A tu sie plany zmieniły... Wogóle to pytanie - czy tunel pod martwą wisłą jest potrzebny? Czy w tak grząskim gruncie da się go wogóle wybudować? Nie ma tańszego wariantu?
2006-12-29 11:25
Dlaczego Adamowicz jeszcze nie siedzi w pudle za ten most?
Dziś za te pianiądze dobrze zainwestowane można by wybudować 3 takie mosty.
Spytajcie Adamowicza ile wziął łapówki od zagranicznej firmy budującej "most do nikąd".
Po co nam tunel, kosztujący 3 razy więcej niż wysoki most spełniający tą samą funkcję?
2006-12-29 11:35
Panie prezesie Kaczyński. Bardzo prosze wpisać Trase Sucharskiego na liste priorytetow, pozatem my lud gdański domagamy sie budowy terminala gazowego oraz szybkiego zakończenia budowy autostrady A1. Prosimy nie utrudniać.
2006-12-29 11:41
Most powstał głównie dla Gdańskiego Portu, chyba nie wyobrażasz sobie wywiezienia w przyszłym roku ok. 100.000 kontenerów samochodami przez Most Siennicki, który mimo niedawnego remontu jest w kiepskiej kondycji, nadto, w przypadku jakiejś katastrofy na moście jest jeszcze drugi most, kiedyś nie było takiego luksusu :)
Tunel jest łatwo wybudować, kopie się stosowną dziurę w której zakopuje tunel - proste. Na stronie Portu Gdańskiego kiedyś były informacje na ten temat, prezentacja itd. Ostatnio tego szukałem i nie mogłem znaleść.
Proszę pamiętać, że budowa Trasy Sucharskiego to inicjatywa byłego Prezesa (obecnie jest wiceprezesem) Portu Gdańskiego Mariana Świtka (również wyremontowane głownie za portowe pieniądze drogi w Nowym Porcie). Na stronie www-portgdansk-pl jest: TRASA SUCHARSKIEGO - POROZUMIENIE ZMPG SA I MIASTA GDAŃSK z 07.12.2006 - nieco nie kumam tego zamieszania, łapy se ściskają na inwestycją której nie będzie?
Na stronie ciekawostka: konferencja na temat Gazoportu z Kurskim, ciekawe, co miał do powiedzenia.
2006-12-29 11:42
Masz całkowitą rację. Za PRL było jak było, ale w centrach miast stały solidne szalety publiczne i można było z nich korzystać ile wlezie.
A teraz rzadko gdzie się da, a jeśli już to w mało eleganckich "tej-tujkach" ("Toi-Toi") a w dawnych szaletach najczęściej poumieszczały się ekskluzywne cukiernie i bary z szybkim jedzeniem.
Na szczęście pojawiły sie galerie handlowe, które troche ratują sprawę. Po pojawieniu się Madisona i Manhattanu sytuacja osób chodzących często po mieście jednak się poprawiła. Już nie trzeba jeździć na lotnisko, żeby się załatwić.
2006-12-29 11:46
Most przy Twierdzy Wisłoujście, przezabawny pomysł, ty se tam pojedź i zerknij na słupy wysokiego napięcia, jak idzie platforma na remont do stoczni to muszą "kable zwijać" bo się platformy nie mieszczą. Powiadasz, że Maga Most Sucharskiego tańszy niż dziura w ziemi? Chociaż by się skończyło skakanie po pociągi :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
