Zamówione studium wykazało, że budowa nowego przystanku SKM na wysokości wiaduktu kolejowego przy ul. Wielkopolskiej
jest zasadna. SKM zamierza wspólnie z Gdynią zlecić przygotowanie dokumentacji projektowej, a później ubiegać się o dofinansowanie unijne dla inwestycji. Budowa przystanku rozpocznie się najwcześniej po 2026 r.
Rozkład SKM Trójmiasto
Średni wynik
68%
Kolejowe Trójmiasto
Rozpocznij quiz
2022-03-25 10:53
Opinia wyróżniona
Przystanki SKM mogą być dość gęsto rozmieszczone, ale wówczas potrzebny jest tabor odpowiedni do obsługi połączeń aglomeracyjnych / miejskich (odpowiednio zaaranżowane wnętrze, dużo drzwi z dobrą przepustowością, podłoga w wagonach na poziomie peronów i niewielka odległość między wagonem a peronem - co pozwoli na szybszą wymianę pasażerów, ponadto
Przystanki SKM mogą być dość gęsto rozmieszczone, ale wówczas potrzebny jest tabor odpowiedni do obsługi połączeń aglomeracyjnych / miejskich (odpowiednio zaaranżowane wnętrze, dużo drzwi z dobrą przepustowością, podłoga w wagonach na poziomie peronów i niewielka odległość między wagonem a peronem - co pozwoli na szybszą wymianę pasażerów, ponadto większe przyspieszenia i krótsza droga hamowania pociągów). Tych warunków nie spełnia obecny tabor (EN 57, EN 71, nawet nowe Impulsy) - wszystkie są pociągami konstruowanymi z myślą o połączeniach regionalnych / podmiejskich.
2022-03-26 19:01
Wiesz tylko, że to nie jest metro? To po pierwsze. Po drugie SKM ma umożliwić dojazd spod Trójmiast do niego np. z Wejherowa. Jak SKM będzie miało tak zagęszczone przystanki to przejazd z Wejherowa do np. Gdańsk z godziny wydłuży się do dwóch. Wtedy to ludziom faktycznie będzie bardziej opłacało się stać w korkach niż jeździć pociągami. To, że
Wiesz tylko, że to nie jest metro? To po pierwsze. Po drugie SKM ma umożliwić dojazd spod Trójmiast do niego np. z Wejherowa. Jak SKM będzie miało tak zagęszczone przystanki to przejazd z Wejherowa do np. Gdańsk z godziny wydłuży się do dwóch. Wtedy to ludziom faktycznie będzie bardziej opłacało się stać w korkach niż jeździć pociągami. To, że Gdynia nie chce zainwestować w zagęszczanie komunikacji zbiorowej np. wprowadzając tramwaje i wygodne punkty przesiadkowe doprowadzi do tego, że SKM stanie się nieefektywna i jeszcze więcej ludzi zrezygnuje z niej na rzecz samochodów. Co do szybkich pociągów to ponieważ nie jest to teren zabezpieczony tak jak metro to będzie moim zdaniem więcej wypadków a więc większe opóźnienia i tyle. Tak to jest jak ktoś myśli tylko o jednym całkowicie olewając to, że są rzeczy powiązane.
2022-03-28 08:13
Przyjrzyj się jak wyglądają tamtejsze pociągi.
2022-03-25 15:47
2022-03-28 08:30
Stare berlińskie modraki nie spełniały żadnych z tych warunków, wystarczy spojrzeć do dokumentacji. Przyśpieszenie gorsze, niż EN57 (nie mówiąc już o EN71) i dłuższa droga hamowania.
Dla przykładu: "najsilniejszy" modrak - 0,4 m/s^2, a EN-57 w pierwotnej, starej wersji 0,5 m/s^2, a w zmodernizowanej (tych jest większość) - 1 m/s^2.
2022-03-25 13:43
Przy takim zagęszczeniu przystanków, oprócz nowego taboru o wysokim przyspieszeniu na linii SKM powinna zostać podwyższona prędkość maksymalna pociągów, którą wiele lat temu ktoś ustalił na 70 km/h.
Powinna zostać podniesiona do 100 km/h, wówczas czas jazdy z Gdyni do Gdańska nawet mimo nowych przystanków w Orłowie i Centrum Gdyni mógłby zostać skrócony w stosunku do obecnych 35 minut. EZT typu Impuls bez problemu rozpędzi się do takiej V max między wszystkimi przystankami.
2022-07-09 22:43
na większości trasy w samym Trójmieście maksymalna wynosi 55 km/h
2022-03-28 08:12
2022-03-25 11:44
2022-03-25 11:40
My potrzebujemy podobne pociągi co jeżdżą w metrze warszawskim. Mają one duże przyspieszenie i sporą ilość drzwi.
2022-07-09 22:42
Nie potrzebujemy podziemnego metra, a SKM kursuje do Lęborka, Kościerzyny i Kartuz i jest jak najbardziej koleją podmiejską. Niestety szybką tylko z nazwy.
2022-03-25 07:09
Opinia wyróżniona
Sprawna, gęsta sieć połączeń kolejowych w mieście to podstawa, tym bardziej wobec narastających korków, szczególnie przybierających na skali w sezonie.
2022-03-25 08:57
Zamiast wyremontować lub zlikwidować stare? Chodziłam do szkoły w orlowie, spacerkiem z skm do Redłowa w kwadrans wolnym krokiem. Do tego jest tam dobrze rozbudowana komunikacja miejska, wiec nie ma problemu dla np osób starszych. Albo niech w zamian zlikwidują Orłowo, albo środki przeznaczone na tę nową stację przeznaczą np na zwiększenie liczby składów, bo z rana szpilki nie wciśniesz.
2022-03-25 10:17
Kwadrans spacerkiem jak miałeś 10 lat. Powiedz to spasionym kierofczykom, którzy 50 metrów nie przejdą.
2022-03-25 08:48
sprawia że to jest coraz mniej sprawna sieć połączeń kolejowych, po tej inwestycji będzie 37 zamiast 35 minut jazdy z Gdyni Głównej do Gdańska Głównego, może w zamian wreszcie jakaś likwidacja przystanku gdzie nikt nie wsiada, w pierwszej kolejności Gdańsk Stocznia bo tam serio może jeden - dwóch pasażerów na pociąg średnio wsiada i wysiada, no i
sprawia że to jest coraz mniej sprawna sieć połączeń kolejowych, po tej inwestycji będzie 37 zamiast 35 minut jazdy z Gdyni Głównej do Gdańska Głównego, może w zamian wreszcie jakaś likwidacja przystanku gdzie nikt nie wsiada, w pierwszej kolejności Gdańsk Stocznia bo tam serio może jeden - dwóch pasażerów na pociąg średnio wsiada i wysiada, no i do tego więcej normalnych połączeń Regio bo obecnie przy tak żenującym czasie jazdy SKM i tak kto może to jedzie z Gdańska do Gdyni Regio, a za Gdynią gdzie tych Regio jest znacznie mniej to i tak większość wybiera samochód, 70 minut Wejherowo - Gdańsk to nawet w korku samochód jest szybszy od SKM
2022-03-25 14:36
Tak, na pewno likwidacja stoczni jest mądra, zwłaszcza, że obok powstają biurowce i imprezowe centrum Gdańska. Człowieku...
2022-03-25 09:01
bo tam już powstają biurowce.
2022-03-25 07:18
Opinia wyróżniona
Nie no zróbcie przystanki jak tramwaj to będzie prędkość efektywna jak tramwaj - 30 km/h.
Jak przystanek powstanie to każdy pasażer z Gdyni i dalej będzie jechać 2, 3 minuty dłużej do Sopotu, Gdańska. Tysiące ludzi dziennie w dwie strony.
Żeby sto osób dziennie miało 5 min bliżej na przystanek?
2022-03-25 14:06
No tak i właśnie dlatego zlecono studium czy taka inwestycja jest zasadna. Siedli i sprawdzili to specjaliści za pomocą symulacji i analiz, ale bot z trójmiasto.pl wie lepiej. Głupi ci samorządowcy, mogli tutaj spytać i zaoszczędziliby pół miliona. ;(
2022-03-25 11:43
Zerknij na metro w Warszawie, które mimo większej gęstości siatki jeździ tak naprawdę szybciej i stoi mniej na przystankach, bo ludzie wysiadają szybciej i nie ma przepychanie się do drzwi. Skoro są one często i jest mało siedzeń, bo szybka kolej jest taka, że nie spędzasz w niej dużo czasu stąd nie musisz w niej siedzieć.
2022-03-25 17:18
A na północ za Gdynię tylko szybkie Regio a nie SKM jadące 70 minut z Gdańska.
2022-03-25 10:58
Przecież to Redłowo jest bardziej przesiadkowym przystankiem niż Wielkopolska wiadukt. Z Karwin do Sopotu jedzie autobus i jest przez las dużo bliżej niż do Orłowa, a w Sopocie masz wybór SKA lub Regio. A w Orłowie na wiadukcie co??? Kto jest miejscowy to wie jak dojechać do Gdyni czy Gdańska optymalna trasą.
2022-03-25 13:04
tylko to jest jeden autobus jadący Sopocką, a z Kacka, Karwin, Dąbrowy, Wiczlina itd. Wielkopolską w dół jedzie cała masa autobusów i przypuszczam że ten potok pasażerów mógłby skorzystać z peronu na wiadukcie.
Może lepiej byłoby "przesunąć" Orłowo SKM na Wielkopolską żeby nie dodawać przystanków i nie spowalniać podróży SKM?
2022-03-25 08:37
2022-03-25 08:56
średnio na PST w Poznaniu prędkość jest taka sama jak na naszej SKM a tramwaj nie ma wielu wad skm i może np. jeździć co minutę w godzinach szczytu
2022-03-25 07:27
A w tym miejscu masz główną ulicę z setkami kursów komunikacji miejskiej dziennie. 100 osób to skorzysta z tego w jedną godzinę. Redłowo już pęka w szwach a dojdą do tego kolejne biurowce i osiedla. Kierunek Karwiny powinien mieć osobną SKM.
2022-03-25 17:48
A z Orłowa trajtek jedzie na Karwiny więc jaki problem tam się przesiąść?
2022-03-25 08:15
rozmieszczone nie oznacza, że powinniśmy budować kolejne w ten sposób.
Na tak małej odległości pociąg zanim się rozpędzi to musi hamować.
Przepraszam, za użycie słowa "rozpędzi" to jest SKM, która nie potrafi kupić pociągów z odpowiednim przyspieszeniem mimo zapewnionej dotacji, ale do spowalniania jest pierwsza.
Ze względu na tak
rozmieszczone nie oznacza, że powinniśmy budować kolejne w ten sposób.
Na tak małej odległości pociąg zanim się rozpędzi to musi hamować.
Przepraszam, za użycie słowa "rozpędzi" to jest SKM, która nie potrafi kupić pociągów z odpowiednim przyspieszeniem mimo zapewnionej dotacji, ale do spowalniania jest pierwsza.
Ze względu na tak mała odległość to nie będzie +2 minuty a bliżej +4 min.
Jesli trzeba przesunąć Redłowo czy Orlowo to popieram, ale dołożenie trzeciego? Jestem na nie. Można było przesunąć Redłowo na północ, by były bl;iżej biurowców ale wtedy SKM mówiła nie.
Jeszcze w Śródmieściu Gdyni planują dodatkowy między Główną a Wzgórzem i tu też będzie 750m pomiędzy przystankami.
Czasy i tak są słabe, a oni jeszcze rozwalają to co jest.
2022-03-25 14:06
Kurczę, jak się chcesz rozpędzać, to wsiadaj w regio i Ty zasuwaj pieszo. Ja jestem na tak. Komunikacja powinna być tak zrobiona, by było blisko.
2022-03-25 16:52
komu?
2022-03-25 11:08
Pomieszczeń biurowych w Gdyni jest za dużo, one same z siebie niczego nie produkują i stoją puste czekając na wynajem. Przesuwanie SKM Redłowo w stronę centrum jest bez sensu i starym mieszkańcom albo pracownikom UM i szpitali w Redłowie tylko utrudni życie. A przesuwanie Orłowa to niby dokąd ma prowadzić?
2022-03-25 15:36
Do Kolibek...
2022-03-25 08:53
a ludzie niech sobie samochodem pojadą bo tak jest szybciej. No i to nie jest żadna manipulacja że w nocy sobie policzyłem. Z Wejherowa do Gdańska samochodem żeby jechać 70 minut to chyba obwodnica musiała by być całkowicie zamknięta, zwykłe korki nigdy tak dramatycznego czasu jazdy nie powodują a tymczasem SKM tak sobie normalnie jedzie a
a ludzie niech sobie samochodem pojadą bo tak jest szybciej. No i to nie jest żadna manipulacja że w nocy sobie policzyłem. Z Wejherowa do Gdańska samochodem żeby jechać 70 minut to chyba obwodnica musiała by być całkowicie zamknięta, zwykłe korki nigdy tak dramatycznego czasu jazdy nie powodują a tymczasem SKM tak sobie normalnie jedzie a marszałek ani myśli dać więcej Regio na północ od trójmiasta żeby się normalnie w 45 minut dojechało tylko hoduje tych pasożytów z SKM a to powinno jeździć tylko Gdańsk - Gdynia.
2022-03-25 07:32
Ale Karwiny mają już swoje SKM - PKM, problemem jest niska częstotliwość kursów na liniach PKM.
2022-03-25 07:02
Bardzo dobrze
2022-03-25 08:04
SKM to nie Metro - czas dojazdu z wej. do gda. i tak się wydłużył 2x
najpierw niech zautomatyzują w 100% SKM z odjazdem co 5-10min - potem mogą stawiać nowe stacje co kilometr i dwa.
2022-03-25 10:33
Bardzo źle. Taniej by chyba było założyć na te 800 m z Redłowa pas transmisyjny jak na lotnisku ;)
2022-03-25 07:05
Ale potem pojawia się nazwisko będące w Gdyni już marką ;) schrzanią projekt, nie znajdą kasy na realizację, zwalą na pandemię, wojnę lub brak uzgodnienia. Panu Markowi pójdzie to równie dobrze jak kolej na północ czy tunel na Puckiej. A szkoda bo pomysł dobry.
2022-03-25 08:05
LOL
2022-03-25 08:28
jest...?!
Kucyk jeszcze nie pokazal co potrafi a juz park(ing) centraly 4x zwiekszyl budzet.
I nie jest to ostatnie slowo, bo "plany" nie obejmuja zmian ukladu drogowego. To "w nastepnym etapie", czyli rizwojowo...
Pilnuj wiec zdzbla we wlasnym oku a belke w cudzym zostaw jej wlascicielom...
2022-03-25 07:05
SKM co 300 metrów!
2022-03-25 07:33
To z SKM zrobi się tramwaj, i samochód stanie się lepszym środkiem transportu niż SKM (bo już jest lepszy niż tramwaj, który mimo własnych pasów, priorytetu na światłach i podnoszeniu limitu prędkości nie może się rozpędzić, bo i tak co 300 metrów musi się zatrzymać)
2022-03-25 07:06
Ciekawe czy tak jak zawsze skończy się na zapowiedziach i szumie medialnym.
2022-03-25 08:23
2022-03-25 07:09
Opinia wyróżniona
Sprawna, gęsta sieć połączeń kolejowych w mieście to podstawa, tym bardziej wobec narastających korków, szczególnie przybierających na skali w sezonie.
2022-03-25 08:48
sprawia że to jest coraz mniej sprawna sieć połączeń kolejowych, po tej inwestycji będzie 37 zamiast 35 minut jazdy z Gdyni Głównej do Gdańska Głównego, może w zamian wreszcie jakaś likwidacja przystanku gdzie nikt nie wsiada, w pierwszej kolejności Gdańsk Stocznia bo tam serio może jeden - dwóch pasażerów na pociąg średnio wsiada i wysiada, no i do tego więcej normalnych połączeń Regio bo obecnie przy tak żenującym czasie jazdy SKM i tak kto może to jedzie z Gdańska do Gdyni Regio, a za Gdynią gdzie tych Regio jest znacznie mniej to i tak większość wybiera samochód, 70 minut Wejherowo - Gdańsk to nawet w korku samochód jest szybszy od SKM
2022-03-25 09:01
bo tam już powstają biurowce.
2022-03-25 14:36
Tak, na pewno likwidacja stoczni jest mądra, zwłaszcza, że obok powstają biurowce i imprezowe centrum Gdańska. Człowieku...
2022-03-25 08:57
Zamiast wyremontować lub zlikwidować stare? Chodziłam do szkoły w orlowie, spacerkiem z skm do Redłowa w kwadrans wolnym krokiem. Do tego jest tam dobrze rozbudowana komunikacja miejska, wiec nie ma problemu dla np osób starszych. Albo niech w zamian zlikwidują Orłowo, albo środki przeznaczone na tę nową stację przeznaczą np na zwiększenie liczby składów, bo z rana szpilki nie wciśniesz.
2022-03-25 10:17
Kwadrans spacerkiem jak miałeś 10 lat. Powiedz to spasionym kierofczykom, którzy 50 metrów nie przejdą.
2022-03-25 07:14
W Gdańsku prędzej wybudują pkm południe niż u nas ten przystanek. Jak to jest że Gdańsk wraz z samorządem województwa pomorskiego zaraz zacznie budowę drugiej linii a Gdynia nie może się dogadać w sprawie PKM Północ??? W takim tempie to Gdańsk będzie miał kolej na każdej dzielnicy dookoła miasta a u nas dalej będą planować.
2022-03-25 08:27
wiec nie pisz o jakimś zaraz......
2022-03-25 07:14
Przedluzenia drogi rozowej w strone Sopotu???
2022-03-25 07:34
2022-03-25 07:16
Wasze pojęcie o transporcie jest nijakie, coś Wam się wydaje, coś tam podsłuchacie/przeczytacie i już - cyk - nowy ekspert. "Gdynia to w ogóle, nie nadaje się, kradną, co innego jest potrzebne, trzeba to, tamto $ramto". Ludzie skąd w Was tyle jadu, jak smutne życie macie żeby uprawiać dytetanctwo w komentarzach które po godzinie są na 10 stronie i nikt ich prawdopodobnie nie przeczyta..
Cytując klasyka: "..przed dobą Internetu tylko rodzina wiedziała żeś de8bil.."
2022-03-25 07:20
Ale czytałem już o lodowisku, basenie, kładce, stadionie LA, tunelu na Puckiej, kolei na północ, budowach dróg rowerowych i innych. Nic z tego nie wyszło. Czemu ma być inaczej? żaden jad, tylko znajomość gdyńskich realiów
2022-03-25 07:21
Zamawiasz to dostajesz wyniki jakie ci pasują.
I to nie tylko przy takich drobiazgach jak przystanek ale i np. lotnisko Gdynia Kosakowo czy CPK
2022-03-25 07:24
Takie studium zawiera wyniki jakich oczekuje zleceniodawca, chyba że naprawdę się nie da.
Poza tym widział je ktoś spoza skm? w życiu, przecież wtedy każdy by zobaczył że to nic nie warte. Mógłby autor artykułu spróbować zdobyć studium? Pewnie mógłby, jeno po co.
2022-03-25 08:33
To i ekspertem od czegokolwiek moze byc ktokolwiek...
Byleby swoj byl, samorzadny...
2022-03-25 10:13
Pierwszy raz w internecie? Tutaj sami eksperci od pandemii, wojny i planowania przestrzennego.
2022-03-25 12:40
Plany, koncepcje, obietnice, a w efekcie w Szczurkowej gdyni naczelnym hasłem jest niedasie.
2022-03-25 07:18
Opinia wyróżniona
Nie no zróbcie przystanki jak tramwaj to będzie prędkość efektywna jak tramwaj - 30 km/h.
Jak przystanek powstanie to każdy pasażer z Gdyni i dalej będzie jechać 2, 3 minuty dłużej do Sopotu, Gdańska. Tysiące ludzi dziennie w dwie strony.
Żeby sto osób dziennie miało 5 min bliżej na przystanek?
2022-03-25 07:27
A w tym miejscu masz główną ulicę z setkami kursów komunikacji miejskiej dziennie. 100 osób to skorzysta z tego w jedną godzinę. Redłowo już pęka w szwach a dojdą do tego kolejne biurowce i osiedla. Kierunek Karwiny powinien mieć osobną SKM.
2022-03-25 07:32
Ale Karwiny mają już swoje SKM - PKM, problemem jest niska częstotliwość kursów na liniach PKM.
2022-03-25 08:15
rozmieszczone nie oznacza, że powinniśmy budować kolejne w ten sposób.
Na tak małej odległości pociąg zanim się rozpędzi to musi hamować.
Przepraszam, za użycie słowa "rozpędzi" to jest SKM, która nie potrafi kupić pociągów z odpowiednim przyspieszeniem mimo zapewnionej dotacji, ale do spowalniania jest pierwsza.
Ze względu na tak mała odległość to nie będzie +2 minuty a bliżej +4 min.
Jesli trzeba przesunąć Redłowo czy Orlowo to popieram, ale dołożenie trzeciego? Jestem na nie. Można było przesunąć Redłowo na północ, by były bl;iżej biurowców ale wtedy SKM mówiła nie.
Jeszcze w Śródmieściu Gdyni planują dodatkowy między Główną a Wzgórzem i tu też będzie 750m pomiędzy przystankami.
Czasy i tak są słabe, a oni jeszcze rozwalają to co jest.
2022-03-25 08:53
a ludzie niech sobie samochodem pojadą bo tak jest szybciej. No i to nie jest żadna manipulacja że w nocy sobie policzyłem. Z Wejherowa do Gdańska samochodem żeby jechać 70 minut to chyba obwodnica musiała by być całkowicie zamknięta, zwykłe korki nigdy tak dramatycznego czasu jazdy nie powodują a tymczasem SKM tak sobie normalnie jedzie a marszałek ani myśli dać więcej Regio na północ od trójmiasta żeby się normalnie w 45 minut dojechało tylko hoduje tych pasożytów z SKM a to powinno jeździć tylko Gdańsk - Gdynia.
2022-03-25 11:08
Pomieszczeń biurowych w Gdyni jest za dużo, one same z siebie niczego nie produkują i stoją puste czekając na wynajem. Przesuwanie SKM Redłowo w stronę centrum jest bez sensu i starym mieszkańcom albo pracownikom UM i szpitali w Redłowie tylko utrudni życie. A przesuwanie Orłowa to niby dokąd ma prowadzić?
2022-03-25 15:36
Do Kolibek...
2022-03-25 14:06
Kurczę, jak się chcesz rozpędzać, to wsiadaj w regio i Ty zasuwaj pieszo. Ja jestem na tak. Komunikacja powinna być tak zrobiona, by było blisko.
2022-03-25 16:52
komu?
2022-03-25 17:48
A z Orłowa trajtek jedzie na Karwiny więc jaki problem tam się przesiąść?
2022-03-25 08:37
2022-03-25 08:56
średnio na PST w Poznaniu prędkość jest taka sama jak na naszej SKM a tramwaj nie ma wielu wad skm i może np. jeździć co minutę w godzinach szczytu
2022-03-25 10:58
Przecież to Redłowo jest bardziej przesiadkowym przystankiem niż Wielkopolska wiadukt. Z Karwin do Sopotu jedzie autobus i jest przez las dużo bliżej niż do Orłowa, a w Sopocie masz wybór SKA lub Regio. A w Orłowie na wiadukcie co??? Kto jest miejscowy to wie jak dojechać do Gdyni czy Gdańska optymalna trasą.
2022-03-25 13:04
tylko to jest jeden autobus jadący Sopocką, a z Kacka, Karwin, Dąbrowy, Wiczlina itd. Wielkopolską w dół jedzie cała masa autobusów i przypuszczam że ten potok pasażerów mógłby skorzystać z peronu na wiadukcie.
Może lepiej byłoby "przesunąć" Orłowo SKM na Wielkopolską żeby nie dodawać przystanków i nie spowalniać podróży SKM?
2022-03-25 11:43
Zerknij na metro w Warszawie, które mimo większej gęstości siatki jeździ tak naprawdę szybciej i stoi mniej na przystankach, bo ludzie wysiadają szybciej i nie ma przepychanie się do drzwi. Skoro są one często i jest mało siedzeń, bo szybka kolej jest taka, że nie spędzasz w niej dużo czasu stąd nie musisz w niej siedzieć.
2022-03-25 17:18
A na północ za Gdynię tylko szybkie Regio a nie SKM jadące 70 minut z Gdańska.
2022-03-25 14:06
No tak i właśnie dlatego zlecono studium czy taka inwestycja jest zasadna. Siedli i sprawdzili to specjaliści za pomocą symulacji i analiz, ale bot z trójmiasto.pl wie lepiej. Głupi ci samorządowcy, mogli tutaj spytać i zaoszczędziliby pół miliona. ;(
2022-03-25 07:19
A Zlotoś nic nie robi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
