Będą miliony złotych na połączenia szynowe z lotniskami miast organizujących mecze Euro 2012. W przypadku Gdańska chodzi o ok. 350 mln, które oznaczają zielone światło dla projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej.
Michał Tusk
2008-01-05 23:48
wiesz ze to sie uda, i beda pasazerowie, pomimo ze wydaje sie ze odwrotnie powinno byc. u mnie tez kazdy jest zmotoryzowany, a ludzie wola dojechac pociagiem, niz stac w korkach na autobahnach
2008-01-05 23:59
Też prawda. Weź jednak pod uwagę, że Niemcy fanatyzm motoryzacyjny przeszli kilkadziesiąt lat temu, a i tak Deutsche Bahn nie zniszczono jak niszczy się koleje w Polsce. Przeważająca ilość lokalnych linii kolejowych pozostała i jest użyzana. Parę lat temu zamknięto linię SKM do Nowego Portu, a teraz ma się reaktywować? Po to tylko aby dowieść kibiców na Baltic Arenę w 2012 roku? I co dalej? Ja sensu nie widzę. Dla kogo miałaby być ta linia? Wniosek: Chwyt marketingowy i megalomania naszych włodarzy. Analogicznie z linią z Osowy i Lotniska do Gdańska. Należałoby zapytać dzisiejszych kierowców stojących w korkach na ul. Spacerowej i ul. Słowackiego, czy gdy będą mieli możliwość dojazdu do centrum kolejką zrezygnują z samochodu? Ja w to wątpię.
Pozdrawiam
2008-01-06 19:54
Bardzo chętnie zrezygnuję z samochodu na rzecz nowej linii SKM, jak też wielu innych wdychających spaliny. Pasażerowie autobusów też pewnie się przesiądą. Dużo lepiej poczytac książkę czy gazetę niż siedziec za kółkiem i podjeżdżac po parę metrów w korku.
Liczę, że linia powstanie szybko, i będzie zaprojektowana z głową.
2008-01-06 00:38
czytam od paru lat czego to w gdańsku nie bedzie, a na razie widzę owczy pęd mieszczan żeby skoczyć w przepasć razem z ekipą którą wybrali
na Nowy Rok wasz barani skok:-)
i lećcie na złamanie karku
przyjdzie angela i POsprząta PO zapustach
2008-01-06 01:07
smród brud i ubóstwo. Za duże pieniądze. Pozdrawiam
2008-01-06 01:56
moze wreszcie slowak bedzie przejezdny hehe zadko mozna pochwalic wladze naszego miasta o jakis sensowny pomysl, ale ten jest wrecz boski. tak trzymac!;]
2008-01-06 03:17
ciekawy ten artykuł, interesujący nawet, o ile jestem absolutnie za budowaniem takich przyszłościowych inwestycji o tyle strasznie irytuje mnie nieprofesjonalizm piszących!w Bytowie bez mała od 15 lat nie ma kolei wiec jakim cudem tam znów ppowstanie jeśli jest absolutnie nierentowna???
2008-01-06 08:24
Kolej w Bytowie jest, ale nie ma pociągów pasażerskich. Nie potrzeba więc cudu, by wróciły.
2008-01-06 08:48
już paru cwaniaków wzięło dużą kasę za projekt,
paru innych za głupawe podpisy na kwitach
a i tak nic się nie będzi działo!!!!!!
a wam się marzy hahahahahhaaa
głupota!
i nie będzie niczego
a Tusk już głupieje - kłania się klerowi!
Mamy POwtórkę z PiSu
2008-01-06 09:10
innych Twoich postów niedoczytałem, ale osoby, które tak obzczekały Cię to jakaś 'wiocha'.
Jak patrzę na ten projekt to widzę klasyczny schemat - podniety, opowieści włodaży, wieli szum medialny a potem - cisza, stagnacja, zmiana planów, opowiadanie jak tamta wcześniejsza wizja była zła i straony czas bo ... za chwilę robimy to po staremu.
Czyli: zmarnowane kilka miesięcy na trzepanie i niepracowanie nad pierwotnym planem - znowu Gdansk wyszedł na mieszacza i tyle.
Ja nie wiem czy Gdynia jest zawsze taka mądra, ale tu widać, że koło się zatoczyło i wróciło do początku. Plany, opracowania, podpisy, zawracanie gitary - ja kktos napisał, trochę kasy się polało po kolegów rękach ...
kiedy Gdańsk zacznie brać takie sprawy pamięci i nie popełniać znowu podobnch błędów? Kiedy zaczniemy jako mieszkańcy mieć wpływ i wgląd w merytoykę takich projektów?
2008-01-06 09:12
składy koleji metro - cos tam mają mieć w składach lawety do przewozu samochodów.I to jest znakomita informacja dla mieszkańców ,dajmy na to , Osowy.Szybko , sprawnie i bez korków
2008-01-06 09:22
składy koleji 3-mieskiej mają też mnieć wagony sypialne oraz boski WARS wita was!
2008-01-06 10:07
przez gminę/gminy z drugiej strony nie ma się czemu dziwić - taka kolej jest potrzebna i nie zakładam rentowności.
Tylko wolę by już teraz studium wykonalności szczerze i realistycznie pokazało czy i od kiedy przewidywane jest urentownienie takiego transportu. Od początku ludzie będą mogli wiedzieć, że tż od ich decyzji zależy czy gmina w to dopłaci czy nie. I może urodzić się bardzo pozytywny feedback ze strony społeczności lokalnych - osiągnięcie rentowności stanie się ideą popyhającą mieszkańców do korzystania z kolejki - efekty: każdy z nas może je sobie wyobraić
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
