Tunel pod Pachołkiem oraz Droga Zielona nie poprawią, lecz pogorszą warunki na drogach Gdańska: zwiększy się bowiem ruch na dolnym tarasie, który już teraz nie jest w stanie przyjąć większej liczby aut. Może też sprawić, że zachęceni nowym dojazdem do miasta gdańszczanie wyprowadzą się do ościennych gmin i przestaną płacić podatki w mieście.
, która biegnie przez środek dzielnicy, tuż przy płocie Parku Oliwskiego.
, a następnie tuż przy pętli tramw. ). - Obrońców Wybrzeża /Chłopska). Dodajmy - w najbardziej kolizyjnej formie, spowalniając go światłami na każdym skrzyżowaniu (rzekomo, by pasażerowie mieli bliżej do przystanków).
(tak proponuje Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego), lecz nowych ulic z tramwajami, jakie powstają na przedmieściach Paryża.
czy istniejący odcinek Drogi Zielonej od al. Grunwaldzkiej do Ergo Areny - przekonuje prezes PSSTM.
. Oczywiście uruchomienie jej dla ruchu indywidualnego byłoby ogromną szkodą dla środowiska, ale dlaczego jej nie poszerzyć, a następnie przeznaczyć wyłącznie dla autobusów elektrycznych czy trolejbusów i połączyć centrum kurortu lub przystanek SKM Sopot Wyścigi z parkingiem przesiadkowym przy obwodnicy? - proponuje prezes FRAG-u.) dyskutować o inwestycji będą członkowie Komisji Zrównoważonego Rozwoju, zaś dzień później (godz. 16, sala 208 Nowego Ratusza) - Komisji Zagospodarowania Przestrzennego. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) = ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej = ok. 158,3 mln zł, do Węzła Elbląska = ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) = ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym = ok. 110 mln zł, = ok. 1,133 mld zł,
2015-08-24 11:12
2015-08-24 11:28
W swoim czasie.
2015-08-24 11:13
Popiera budowę kilkanaście tysięcy mieszkańców tylko jednej prowincjonalnej dzielnicy Osowa, oraz wszyscy mieszkańcy okolicznych wiosek. Ci wszyscy którzy popierają jej budowę jeszcze kilka lat temu śmiali się z mieszkańców Gdańska że za kasę ze sprzedaży 2 pokoi w bloku kupią działkę i postawią dom i są cwani. Teraz ci sami ludzie żądają żeby mieszkańcy Gdańska z własnych podatków zrzucili się dla nich na tunel za 2 mld złotych!!
Mieszkańcy Gdańska nie chcą i nie potrzebują tego tunelu panie Adamowicz!! Schowaj sobie swoje misia i przestań gadać o głupotach!
2015-08-24 11:18
Skąd masz te "95%"?
2015-08-24 11:20
no chyba ze sam chce się przeprowadzić do Chwaszczyna... ;) albo jeszcze dalej...
2015-08-24 11:26
czasownik zwrotny..
a więc zapytaj się :)
2015-08-24 11:22
Ze statystyki. Na Osowej mieszka mnij niż 3% mieszkańców Gdańska.
2015-08-24 11:36
To nie statystyka, tylko demografia. Czy żadni mieszkańcy innych dzielnic (chociażby Oliwy, Żabianki-...) nie popierają budowy?
2015-08-24 14:02
Oliwianie chcą ciszy, spokoju i bezpieczeństwa,
pozamykania Opata R., Opackiej i Czyżewskiego dla tranzytu.
Tunel to tylko jedno z możliwych rozwiązań.
Inne to Reja+KoŚcierska, PKM, odłączenie Osowej od Gdańska (tak tak, pozbycie się roszczeniowej dzielnicy, niech se się gryza sami, albo dołączą np. do Gdyni albo Sopotu), PKM do kwadratu, jeszcze parę innych by się znalazło
2015-08-24 14:50
2015-08-24 13:55
Skąd masz te 95%? Ja i całe moje srodowisko mieszkajace w Gdańsku od 70 lat chcemy tunelu ! Miasto musi się rozwijac . Środki unijne są celowe . 500 mln Euro jest przeznaczone na tunel . Koniec kropka.
2015-08-24 14:54
Rozpoczęło sie przedwyborcze skłócanie obywateli.
2015-08-24 11:15
Gdańsk to za male miasto żeby wydawać 2mld zl na jeden dojazd do miasta. kwota jest z kosmosu, to nie jest NYC.
2015-08-24 11:30
2015-08-24 11:16
A po co ta ankieta? Wiadomo hołota bez samochodu zawsze będzie przeciw.
2015-08-24 11:18
... o sobie piszesz.
2015-08-24 11:17
... Jak widać i słychać to ta droga oddzieli halę sportową ERGO ARENĘ od parkingów, wówczas ludzie przy dużym natężeniu ruchu podczas imprezy będą musieli fruwać albo przepychać się kładką nad tą jezdnią.
2015-08-24 14:50
2015-08-24 11:19
trzeba poprowadzić tylko linię tramwajową.To rozwiąże wszystkie problemy. Pomoże wyciągnąć pieniądze z Unii, nie zwiększy ruchu kołowego w dolnym tarasie, umożliwi Osowianom dojazd do portu (po co nie wiem).
2015-08-24 11:29
Tak samo my w Oliwie nie chcemy w 100% tunelu pod torami na Oruni czy pod Grunwaldzką w Wrzeszczu czy Gdańsku.
Ten tunel i droga czerwona to powinny już istnieć od 10 lat,zamiast remontu Spacerowej.Niestety ludzie którzy zasiedlili nasz Gdańsk po wojnie chyba do najlepszych gospodarzy nie należą.
2015-08-24 11:39
Tunel na Oruni to 2,5% wartości tego.
2015-08-24 12:28
wolą to wydać na 20 różnych ważnych inwestycji tak żeby beneficjentami byli wszyscy mieszkańcy a nie tylko garstka ludzi z Osowy którzy chcą sobie wygodnie zjechać do centrum do roboty.
2015-08-24 14:51
2015-08-24 15:12
to mają być pieniądze docelowo na tunel. Nie będzie tunelu nie będzie pieniędzy na 20 różnych inwestycji. Nie mieszaj ludziom w głowie.
2015-08-24 11:32
Myślę, że trzeba zlikwidować "światła" do centrum handlowego /konieczne zjazdy bez kolizyjne/ następnie usprawnić ruch w Oliwie /poszerzyć Czyżewskiego/ i sprawa ulegnie poprawie.
Tunel tak dla rozwoju miast to podstawa ale to w drugim etapie najpierw jak wyżej bo szybciej i taniej.
Ruch ul. Reja ok i to od zaraz pojazdy elektryczne.
Jeśli nie wykorzystamy ewentualnych środków z UE do 2020 to potem zapomnijmy o braku korków w Gdańsku - zaścianek
2015-08-24 12:00
rondo w Osowie psuje cala jazdę na cholerę ono tam a za nim odrazu swiatla...nie bylo ronda ruch szedł lepiej...no ale rowery nie miały wtedy tak łatwo....wywalic to rondo
2015-08-24 14:53
2015-08-24 15:13
dość tam korków
2015-08-24 11:34
Nawet mercedesem mnie nie skusicie.
Każdy ma swoje miejsce, nie będzie mieszkał na wsi mieszczuch co lubi w centrum się lansować i odwrotnie, ja który cenię sobie przestrzeń i spokój do miasta sie nie pcham, chyba że muszę...
Swoją drogą, za 2mld można wiele innych inwestycji zrealizować, to prawda.
Myślę że kolejna obwodnica albo chociaż trzeci pas na obecnej, też wiele dobrego wprowadzi.
2015-08-24 11:35
wpuszczają nas w kanał czy inny tunel, i rzuciliście się na ten ochłap?
Warczycie na siebie jak zwierzęta w walce o kość, i oto im chodzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
