Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Niepewna przejezdność Trasy Kaszubskiej w czerwcu. Opóźnione prace w Gdyni

Patryk Szczerba
3 czerwca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (332)
Najnowszy artykuł na ten temat Dodatkowe zabezpieczenia pojawią się na Trasie Kaszubskiej. Trudniej o upadek z wysokości

Przejazd odcinkiem Chwaszczyno - Kamień

Zapowiadana przejezdność odcinka Trasy Kaszubskiej między Gdynią i Strzebielinem w czerwcu staje się coraz mniej realna. Wykonawca prac przyznaje, że prace zahamowała wojna na Ukrainie i rosnące koszty. - Jesteśmy bardzo blisko momentu uzyskania przejezdności, ale nie da się określić konkretnej daty - wskazują drogowcy.



Jak reagujesz na opóźnienia związane z Trasą Kaszubską?

  • Trasa Kaszubska to najbardziej oczekiwana przez kierowców droga na Pomorzu, od czasu otwarcia S7 między Gdańskiem i Elblągiem.
  • Budowa 42-kilometrowej trasy między Gdynią a drogą krajową nr 6 trwa od marca 2019 r. i będzie kosztować co najmniej 1,5 mld zł (prawie połowa pochodzi z UE).
  • Pierwotnie miała być przejezdna przed końcem 2021 r., ale terminu nie udało się dotrzymać
  • Jako powód wskazywano pandemię oraz odkrycia archeologiczne, które wstrzymały prace
.

Trasa Kaszubska: wszystkie informacje o inwestycji



Prace na węźle Wielki Kack





graf. Trojmiasto.pl

Trasa Kaszubska: do końca czerwca miała być przejezdność do Strzebielina



W kwietniu przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informowali, że do końca czerwca 2022 r. trasa od Gdyni aż do Strzebielina - a więc miejscowości za Szemudem - będzie przejezdna.

Zresztą według kontraktu prace na odcinku nieco krótszym, bo z Gdyni do Szemuda, wykonywane przez firmę Polaqua, powinny zakończyć się do 24 czerwca.

Wszystko wskazuje na to, że termin po raz kolejny nie zostanie dotrzymany.

Jakie odcinki są gotowe?



Odcinek I, między Szemudem i granicą z Bojanem, znajdujący się poza miastem, mający długość blisko 14 km jest skończony. W najbliższych dniach ma zostać zgłoszony wniosek do inspektora nadzoru budowlanego o pozwolenie na użytkowanie.

Odcinek II, pomiędzy granicą z Bojanem i Gdynią do węzła Wielki Kack, wciąż jest w budowie. Węzeł Wielki Kack i Węzeł Dąbrowa to miejsca, gdzie robotnicy pracują obecnie najbardziej intensywnie.

- Prowadzimy prace mostowe i drogowe. W tej chwili kończymy roboty konstrukcyjne w zakresie obiektów i przystępujemy do robót wykończeniowych. Poziom zaawansowania na tym odcinku można ocenić na 80 proc. - mówi Wojciech Cywiński z firmy Polaqua.

Co jest potrzebne do przejezdności Trasy Kaszubskiej?



Cywiński tłumaczy, że aby uzyskać przejezdność, konieczne jest zakończenie robót na tzw. Trasie Chwaszczyńskiej, czyli od węzła wielki Kack, przez węzeł Dąbrowa do Chwaszczyna. Brakuje tu wciąż podbudów i warstw bitumicznych. Natomiast na węźle Wielki Kack trwają roboty wykończeniowe na sześciu obiektach oraz fragmentach Obwodnicy Trójmiasta.

Ukończenie tych prac pozwoli na zlikwidowanie tymczasowego ronda w ciągu ulicy Chwaszczyńskiej.

- Wtedy przełożymy ruch na docelowe łącznice już nowo wybudowanego węzła. Czekamy też na pomysł poprowadzenia ruchu po trasie Gdynia-Chwaszczyno, która ma teraz jedną jezdnię - uzupełnia Tomasz Studnicki, inżynier z biura kontraktu.

Co spowodowało opóźnienie prac?



Jako powody opóźnień wskazywana jest przede wszystkim wojna na Ukrainie, a konkretnie odpływ robotników z tego kraju i wzrost kosztów materiałów budowlanych.

- Staramy się maksymalnie przyspieszyć prace. Działamy w warunkach wojennych. Wojna na Ukrainie spowodowała odpływ pracowników, opóźnienia w dostawach i horrendalnie wysokie koszty. Zarówno roboty wykończeniowe na mostach, jak i roboty konstrukcyjne na drogach musimy wykonać w tym samym czasie, a później jeszcze trzeba uzyskać pozwolenia na użytkowanie - dodaje Wojciech Cywiński.
Intensywne prace trwają wciąż m.in. na wiaduktach. Intensywne prace trwają wciąż m.in. na wiaduktach.

Intensywne prace trwają wciąż m.in. na wiaduktach.

fot. Trojmiasto.pl

Przejezdność na całym odcinku Gdynia-Szemud albo wcale



Podkreśla, że bez zapewnienia przejezdności zarówno poza Gdynią, jak i w Gdyni nie będzie sensu otwierania całego odcinka i dopuszczenia go w pełni do ruchu.

- Założyliśmy uzyskanie przejezdności pod koniec czerwca, by ulżyć turystom, którzy tu przyjadą, ale jest wiele zagrożeń, które powodują, że może się nie udać. Potrzebna jest intensywna praca - kończy.
Terminem, który wymienia się obecnie, są "wakacje". Jesienią prace na całym odcinku mają zostać zakończone.

Warto przypomnieć, że oficjalnie prace na odcinku Gdynia-Szemud według kontraktu powinny zakończyć się do 24 czerwca. Po tym terminie inwestor, czyli GDDKiA, formalnie może zacząć naliczanie kar.

- Wykonawca wniósł jednak roszczenie dotyczące samego węzła Kack i tego, co znaleziono w ziemi. Znajdowała się tam komora, która nie była zainwentaryzowana na mapach. Trwa rozpatrywanie tego wniosku. Mobilizujemy wykonawcę, by puścić ruch jak najszybciej - wskazuje Piotr Michalski, rzecznik GDDKiA.

TV Budowa Trasy Kaszubskiej na filmach

5375

Trasa Kaszubska - korki w okolicach budowy (82)

3547

Trwa rozbiórka wiaduktu na obwodnicy w Gdyni (4)

21904

Demolka na obwodnicy. Wyburzają wiadukt (34)

więcej


Trasa Kaszubska: co powstaje


Odcinek Gdynia-Szemud - 22 km:
  • trzy węzły: mniejszy w Koleczkowie i dwa duże w Chwaszczynie oraz Gdyni-Wielkim Kacku,
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • na odcinku Chwaszczyno-Gdynia-Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia-Wielki Kack - będą po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.
Powstanie 37 obiektów inżynierskich, w tym mosty, estakady, 22 wiadukty, 2 przejścia podziemne i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch miejsc obsługi podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień.

Odcinek Szemud-Luzino - 10,3 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • węzeł Szemud na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 224.
Powstaną 22 obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty i dwie estakady. Oprócz trasy głównej zostaną przebudowane drogi o długości ok. 5 km i wybudowane nowe, zapewniające dojazd do nieruchomości oraz służące obsłudze trasy o długości ok. 10 km.

Odcinek Luzino-Bożepole - 10,4 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino,
  • obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Luzino,
  • miejsce obsługi podróżnych.


Miejsca

Zobacz także

Trasa Kaszubska (135)

Opinie (332) ponad 20 zablokowanych

  • 2022-06-04 08:37

    Serio????

    Od września zeszłego roku pod każdym artykułem pisałem o ty, że nic się nie dzieje i nie ma szans na skończenie, ale wy pismaki za każdym razem publikowaliście te bzdury i cytowaliście tych oszołomów bez żadnego przemyślenia, refleksji, a już nie powiem pytań. Koniec roku to najwcześniej.

    Także zobaczymy jakie korki będą.

    2 lata

    • 18 0

  • 2022-06-04 08:37

    No cóż (4)

    Trudno. Poczekamy kilka tygodni dłużej.
    Argumenty zasadne. Przejeżdżam codziennie obok i widzę że realizują postępy.

    Wrzeszczanin

    2 lata

    • 2 12

    • 2022-06-04 08:42

      Tygodni?

      No jakby to było kilka tygodni, to większość klaskałaby uszami z zachwytu.

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-06-04 09:46

      Postępy?

      Kłopoty ze wzrokiem masz czy przejeżdżasz raz w ciągu miesiąca?

      Zen

      2 lata

      • 4 0

    • 2022-06-05 07:51

      Lat chyba kilka.

      Nie tygodni.

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-06-05 11:11

      Tych kilku papraków na budowie nazywasz postępem?

      To już nawet nikomu nieznana firma robiąca rondo na miętowej zatrudnia więcej ludzi i działa w nocy, żeby nie utrudniać ruchu. Za te lata korków powinny lecieć głowy

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-06-04 08:43

    ,,,,,,,,,,, (1)

    Przy budowie tej trasy co drugi Ukrainiec języka polskiego mało się słyszy prawdziwej przyczyny nigdy nie poznamy.

    2 lata

    • 1 1

    • 2022-06-05 07:39

      To nawet nie wiedzą, co budują, te Mykoły.

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-06-04 09:03

    Trasa

    Całą pandemię trwały prace, nie było zamknięcia robót, wiem, bo mieszkam obok.Idzie pomału coś, wszystko naraz rozgrzebane, może trzeba było zminimalizować plany, a Karwiny i Dąbrowa stoją w wielkich korkach od dawna... Najlepiej poszło niszczenie zieleni i wyburzanie czyiś domów w Gdyni.

    2 lata

    • 15 0

  • 2022-06-04 09:09

    jak nie urok to sr*czka

    Najpierw pseudo pandemia.teraz niby "ukraina" ma wpływ na budowę. Jakas kpina. Powinny byc grube kary finansowe za ten burdel na budowie i opoznienia.a nie tłumaczyć sie niby wojna,nie w naszym kraju

    Tom

    2 lata

    • 13 0

  • 2022-06-04 09:12

    Jak to sie mowi

    Jak nie urok, to sr*czka... Zawsze cos przeszkadza i wydłuza budowe

    2 lata

    • 6 0

  • 2022-06-04 09:14

    Jeżeli wychodzi inżynier czy tam prezes i mówi że budują mosty, to ja się pytam czy tam płynie rzeka Kacza? Serio ???? To są Wiadukty

    2 lata

    • 10 0

  • 2022-06-04 09:17

    Jasne (2)

    Zrozumcie, że byliśmy, jesteśmy I będziemy dymani w tym kraju na każdym kroku. A tępe dzbany ciągle wierzą we wszystko co powiedzą w telewizji, radiu, Internecie. Dawniej wina covida, teraz wina wojny. Zaraz będzie wina małpiej ospy...Dno i wodorosty!

    Janek

    2 lata

    • 15 0

    • 2022-06-04 09:47

      Chyba Ty (1)

      Ja dymam tą inwestycję, korzystam z roweru i PKM i w korku nie stoję.

      Zen

      2 lata

      • 0 0

      • 2022-06-05 07:41

        Brawo Ty!

        2 lata

        • 0 0

  • 2022-06-04 09:18

    Podziękować im. I nie zapłacić.

    Niech spie.

    Mik

    2 lata

    • 9 0

  • 2022-06-04 09:43

    Bezczelność

    Denerwuje mnie wykpiwanie się z pracy wojną na Ukrainie i covidem a zwłaszcza covidem. To jest żenujące

    2 lata

    • 18 0

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (135)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

Przejście naziemne przy dworcu. Wiemy, kiedy ruszą prace

Budowa przejścia przy dworcu ruszy w lipcu

więcej

Najczęściej czytane