Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przebudowa mostu na Podwalu Przedmiejskim. Filary podeprą konstrukcję

Krzysztof Koprowski
19 marca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (101)
Najnowszy artykuł na ten temat Torowisko tramwajowe na Podwalu Przedmiejskim do wymiany
Dalsza eksploatacja mostu bez żadnych ograniczeń możliwa jest co najmniej do września br. Dalsza eksploatacja mostu bez żadnych ograniczeń możliwa jest co najmniej do września br.

Dalsza eksploatacja mostu bez żadnych ograniczeń możliwa jest co najmniej do września br.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Nieuchronnie zbliża się moment, gdy będzie trzeba dokonać całkowitej przebudowy mostu nad Starą Motławą w ciągu Podwala PrzedmiejskiegoMapka. Jako doraźne rozwiązanie proponuje się realizację nowych filarów, które będą podtrzymywać istniejącą konstrukcję, a docelowo nową przeprawę. Niewykluczone, że wcześniej zostaną wprowadzone ograniczenia w ruchu ciężkich pojazdów.



W jaki sposób należy wyremontować most w ciągu Podwala Przedmiejskiego?

O potrzebie remontu mostu z lat 50. ubiegłego wieku pisaliśmy ostatni raz w marcu 2020 r., gdy poszukiwano wykonawcy do przeprowadzenia oceny stanu technicznego konstrukcji.

Ostatecznie została nim spółka PBW Inżynieria z Wrocławia, która szczegółowo oceniła stan poszczególnych elementów (w skali od 0 do 5, gdzie 0 oznacza awarię i zniszczenie, 5 - stan odpowiedni oraz bez uszkodzeń) m.in.:
  • jako zadowalający (ocena 4) określono m.in. stan nasypów i skarp oraz przyczółków i konstrukcji oporowych,
  • jako niepokojący (ocena 3) określono m.in.: nawierzchnię jezdni i torowiska bezpośrednio na moście oraz stan techniczny płyty pomostowej,
  • jako niedostateczny (ocena 2) określono m.in. stan techniczny belek podporęczowych, gzymsów, krawężników, barier ochronnych, systemu odwadniającego oraz urządzeń dylatacyjnych,
  • jako przedawaryjny (ocena 1) określono stan techniczny łożysk, których uszkodzenia i uchybienia wskazują na nieprawidłową pracę.

Ogólna ocena dla całego obiektu to niedostateczny z zaleceniem, aby dokonać prac naprawczych lub przebudowy w trybie "pilnym, bez zbędnej zwłoki".

Raport z Trójmiasta: bieżące informacje o utrudnieniach w ruchu


Prace budowlane obejmą most drogowo-tramwajowy. Kładki dla pieszych nie wymagają remontu. Prace budowlane obejmą most drogowo-tramwajowy. Kładki dla pieszych nie wymagają remontu.

Prace budowlane obejmą most drogowo-tramwajowy. Kładki dla pieszych nie wymagają remontu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Ograniczenia w ruchu pojazdów i cztery warianty przebudowy



Wykonawca opracowania wskazał jednocześnie, że eksploatacja mostu na dotychczasowych zasadach bez ograniczeń nośności będzie możliwa tylko do końca września 2022 r.

Po tym terminie niezbędna będzie kolejna ocena stanu technicznego obiektu, choć już teraz zaleca się wprowadzenie ograniczeń w ruchu pojazdów ciężkich.

Celem przywrócenia pełnej sprawności przeprawie przez Starą Motławę zaproponowano cztery warianty działań inwestycyjnych:
  1. wariant I (szacunkowy koszt robót ok. 3,4 mln zł) - zakłada wymianę nawierzchni, izolacji, dylatacji, barier ochronnych, konserwację łożysk, reprofilację ubytków i wykonanie powłok ochronnych,
  2. wariant II (szacunkowy koszt robót 6 mln zł) - jak wariant I z dodatkowym podniesieniem przeszła zawieszonego,
  3. wariant III (szacunkowy koszt robót 14,5 mln zł) - jak wariant I z wymianą przęsła zawieszonego,
  4. wariant IV (szacunkowy koszt robót 30 mln zł) - przewiduje rozbiórkę istniejącego mostu i budowę nowego.

Ponieważ warianty I-III są rozwiązaniami przedłużającymi tylko nieznacznie dalszą eksploatację obiektu, urzędnicy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni optują za wyborem wariantu IV - "jedynego, przywracającego obiektowi obowiązujące wymogi techniczne i trwałościowe".

- W pierwszej kolejności można rozważyć wykonanie filarów docelowego mostu, doraźnie podpierających obecne przęsło zawieszone, przedłużając czas jego bezpiecznej eksploatacji. Prace te nie wymagają znaczących środków finansowych, nie zakłócają ruchu po obiekcie i można je wykonać relatywnie szybko - czytamy w piśmie wystosowanym przez GZDiZ do Wydziału Projektów Inwestycyjnych Urzędu Miejskiego w lipcu ubiegłego roku.
Jako rozwiązanie tymczasowe proponuje się budowę filarów, które będą podpierać przęsło mostu. Jako rozwiązanie tymczasowe proponuje się budowę filarów, które będą podpierać przęsło mostu.

Jako rozwiązanie tymczasowe proponuje się budowę filarów, które będą podpierać przęsło mostu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Przetarg na dokumentację, potem na prace budowlane



W celu wykonania tych prac niezbędne jest przygotowanie dokumentacji projektowej i właśnie taki przetarg został ogłoszony w marcu br. przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska.

Zlecenie obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji dotyczącej całkowitej przebudowy mostu, przy czym w pierwszej kolejności należy przyjąć wykonanie wspomnianych filarów nowego mostu, podpierających tymczasowo istniejące przęsło.

Dokumentacja, zgodnie z zapisami przetargu, musi być gotowa w ciągu 10 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą. O jego wyborze zdecydują kryteria: najniższej ceny (60 proc. ) oraz przedłużenia trzyletniego okresu rękojmi na dokumentację projektową (40 proc.).

Dopiero w kolejnym etapie możliwe będzie ogłoszenie przetargu na prace budowlane.

Czytaj też:

Żabi Kruk zyska nowe oblicze. Wyłoniono wykonawcę dokumentacji projektowej



Ogłoszenia.trojmiasto.pl – sprzedam samochód - Trójmiasto i okolice

Volkswagen T-Cross, pierwszy właściciel
Volkswagen T-Cross, pierwszy właściciel 81 000 zł
Gdynia, Oksywie
2020 47500 km 1000 cm3
Toyota Corolla 1.2 benzyna 116 KM, X 2019 r.
Toyota Corolla 1.2 benzyna 116 KM, X 2019 r. 69 500 zł
Gdynia, Dąbrowa
2019 66400 km 1200 cm3
Zadbany Ford Focus MK3 Face Lifting Klima gps grzana szyba fotele
Zadbany Ford Focus MK3 Face Lifting Klima gps grzana... 37 900 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
2016 216500 km 1499 cm3
Więcej w serwisie Ogłoszenia (2100)

Miejsca

Zobacz także

Przebudowa Podwala Przedmiejskiego (50)

Opinie (101) 4 zablokowane

  • 2022-03-19 21:26

    Przecież ten most (4)

    nie jest z lat 50-tych XX w a z lat 80-tych tegoż wieku. Co za bzdury !

    2 lata

    • 10 10

    • 2022-03-19 21:34

      Korekta...

      ten most jest z połowy lat 90-tych !!!!!!!!!!!

      2 lata

      • 3 5

    • 2022-03-19 22:13

      No nie. Ten na Nowej Motławie jest nowy, tu pokazywany jest stary, właśnie z lat 50.

      2 lata

      • 4 0

    • 2022-03-19 22:34

      Jest dokładnie z 1958 r.

      2 lata

      • 4 0

    • 2022-03-19 22:50

      Most otwarty w połowie lat 90 jest na Nowej Motławie słoiczku.

      2 lata

      • 6 0

  • 2022-03-19 21:30

    most (1)

    Proszę sprawdzić most nad ulicą Szopy filary odsunięte kilka centymetrów

    2 lata

    • 0 1

    • 2022-03-19 22:50

      Ok, nasi inspektorzy już tam jadą.

      2 lata

      • 1 0

  • 2022-03-19 21:38

    Piękny most. Prawie jak w Manhattanie.

    zazdraszcza nam takiego obiektu dlatego przyjeżdżają go oglądać, stąd tak rozwinięta turystyka w regionie, co znacząco napędza gospodarkę i budżety miejskie, nie mówiąc już jak wielki wpływ ma to na głęboko dotknięte pandemią usługi hotelarskie i gastronomię.

    2 lata

    • 1 1

  • 2022-03-19 22:23

    Zbudować jak Stągiewny zwodzony

    zwodzony wyzwolony

    2 lata

    • 0 2

  • 2022-03-19 22:25

    Moze ktos mi odpowiedziec co to za roboty(akcja sie dzieje)po drugiej stronie tego mostu od ul szopy???? (3)

    Od co najmiej od 2 lat stoja ze 3 kontenery,koparki i jakies prace robią?ale efektow nie widac

    2 lata

    • 5 1

    • 2022-03-19 22:39

      to jest pijalnia piwa miłośników strefy prestiżu

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-03-19 22:43

      (1)

      Nie rozróżniasz mostów?

      2 lata

      • 1 0

      • 2022-03-20 00:06

        No moze nie rozrozniam,ale chodzi mi o prace na ul szopy pod mostem?co tam sie dzieje?

        2 lata

        • 1 0

  • 2022-03-19 22:37

    Dać temat do DRMG (1)

    Tam będzie 6 lat projektowania, a następnie szczesliwe oczekiwanie na decyzję, wszak drmg samo inicjatywy nie ma.

    2 lata

    • 3 1

    • 2022-03-19 22:44

      Przecież dali to drmg. Wystarczy przeczytać dalej niż tytuł. Nadzór drmg jest gwarancją sukcesu tak, jak kierowana przez nich budowa palmiarnia w Oliwie.

      2 lata

      • 4 0

  • 2022-03-20 00:45

    Przecież! (1)

    Przecież przedłożyłem plan obrotowego mostu nad tym który istnieje, projekt. Wjeżdża się autem i most obraca sie nad przekładając auta z przeciwnych kierunków. Tanie rozwiązanie ale nieeee Panie Krystianie zaufajmy naszym inżynierom. No i macie podpory :))))

    Fuzja. X

    2 lata

    • 2 15

    • 2022-03-20 05:09

      Weź mnie to Krystian narysuj

      Bo mam wyobraźnię za słabą

      2 lata

      • 5 0

  • 2022-03-20 02:07

    Już dawno powinna być obwodnica gdzie opływ Motławy

    Albo tunel pod Motławą i do Popiełuszki ale to przynajmniej 3lata licząc od teraz

    2 lata

    • 4 1

  • 2022-03-20 02:08

    Schować w tunel (budowa z zamknięciem kanału nie stanowi tu problemu)

    2 lata

    • 4 0

  • 2022-03-20 06:42

    A ja chcem zwodzony! a co!

    2 lata

    • 0 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (50)

Najczęściej komentowane

Gdynia pochwaliła się "zagranicznym" raportem, który zrobiła firma żony radnego

Gdynia najszczęśliwsza, ale kto robił raport?

Gdańszczanin wraz z narzeczonym rywalizują w "Azja Express". Czy mają szansę na wygraną?

Gdańszczanin z ukochanym w "Azja Express"

więcej

Najczęściej czytane