Nowa Świętokrzyska - jeżeli powstanie - zostanie okrojona do jednego pasa ruchu (z buspasów) w każdym kierunku, co najmniej na odcinku od al. Havla
do ulicy Kampinoskiej i Nowej Kampinoskiej. Trzeba będzie także wykonać nowy projekt wyczekiwanej przez mieszkańców południa drogi. Okazało się bowiem, że bez zmiany jej przekroju, nie da się zachować rezerwy terenowej pod budowę linii PKM Południe, której trasa przebiega w śladzie planowanej od lat arterii.
1,4 mln zł na projekt Nowej Świętokrzyskiej
2022-01-26 08:21
Ankieta: zwężenie drogi nie zmieni sytuacji kierowców, ale pasażerowie autobusow ucierpią. Bo PKM to najwcześniej na tym odcinku powstanie za 15 lat.
2022-01-26 08:24
Drogi autorze tekstu, drogie trójmiasto.pl. Ten artykuł przez jego tytuł i negatywny wydźwięk to dramatyczny przejaw braku umiejętności dziennikarskich. Jakim cudem znaleźliście coś negatywnego w tym wspaniałym pomyśle linii kolejowej? Czemu antagonizujecie mieszkańców? Dla klikalności? Bo to Wyborcza jest pozytywnie zaangażowana w projekt? Osiągnęliście jakość brukowca. Wstyd, wielki wstyd.
2022-01-26 09:05
"Wspaniały pomysł linii kolejowej"? Mówimy o zwężeniu drogi planowanej od lat, a nie o "wspaniałym pomyśle linii kolejowej".
2022-01-26 09:06
Zwężenie drogi przez usunięcie buspasów. Nie będzie buspasów, bo będzie obok pociąg - czyli buspasy niepotrzebne. Dla kierowców żadna różnica. Czytamy artykuł ze zrozumieniem następnym razem, ok?
2022-01-26 10:56
2022-01-26 08:24
Dul uparłx się by w imię religii klimatycznej zniszczyć to miasto, wszelkimi środkami. Sprzątanie po tej nieudolnej władzy to robota na pokolenia
2022-01-26 08:27
Następny nie potrafiący czytać tekstu ze zrozumieniem
2022-01-26 08:38
Powinna być szeroką miejską aleją 2x2 + buspas+ skręty. Dla PKM powinna być wytyczona trasa w innym miejscu - w rejonie ciągu ul Starogardzkiej, południowej obwodnicy i w Straszynie dołączyć do starej linii Pruszcz - Żukowo. Ale wiadomo że horyzonty myślowe pani, której inienia nie wolno wymawiać kończą się na zagadnieniach 4 liter i 8 gwiazdek.
2022-01-26 08:41
Tak, najlepiej budować linię kolejową z daleka od gęstej zabudowy.
2022-01-26 10:22
naziemne linie kolejowe powinny powstawać w oddaleniu od zwartej wielorodzinnej zabudowy a dojazd do stacji zapewniony transportem publicznym. W gęsto zabudowanych miastach buduje się metro - 200 lat temu wpadli już na taki pomysł. Tereny przy torach kolejowych są atrakcyjne tylko dla przemysłu i magazynów
2022-01-26 14:11
2022-01-26 08:27
Opinia wyróżniona
Potem zmniejszono do buspasa a dzisiaj nawet buspasa nie bedzie!
Za to na pocieszenie będzie można łudzić się nadzieją zbudoowania w nieokreślonej dalekiej przyszłości PKM
2022-01-26 09:39
- Budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek,
...
- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin
...
- My stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla Marcin Horała,
2022-01-26 09:54
2022-01-26 11:51
A winny jest oczywiście TUSK! Książę zła
2022-01-26 12:44
Któżby inny ;)
2022-01-26 10:46
Powinno być po dwa pasy w każdym kierunku po jednym to znowu korki z tą różnicą że na Nowej Świętokrzyskiej
2022-01-26 17:13
2022-01-26 11:28
A ja chciałbym jeszcze przypomnieć, że PKM to nie tramwaj. Jeśli ma dojechać do Centrum w 6 minut tzn. że nie vedzie przystanków na każdym skrzyżowaniu i osiedlu. To będzie bezpośredni przejazd.
2022-01-26 12:02
Tramwaj i przystanki co 200 m , jazda nim to mordęga
2022-01-26 13:05
No bardzo dobrze tylko, że wtedy zabranie buspasa to trochę lipa.
2022-01-26 11:56
ale u nas niedasie - ten cały projekt skm na południe to chyba tylko po to żeby świętokrzyska zaliczyła kolejne opóźnienie
2022-01-26 15:16
2022-01-26 16:41
2022-01-26 12:09
Najlepiej zredukować N,Świętokrzyska do ścieżki rowerowej a mieszkaniec Zakończyła stoję w korkach od 15 lat dymie z rury.Co NATO ekolodzy.Typowa budyńlandia
2022-01-26 14:20
2022-01-26 15:33
Się pali do założenia w Polsce poligonu wojny z Ruskimi.
Ja się nie zgadzam, żeby znowu nawalanki i fronty przechodziły przez nasz kraj...
2022-01-26 15:45
NATO na to nic
2022-01-26 12:51
Oryginalnie tramwaj do pętli Łostowice-Świętokrzyska miał jechać przez Orunię Górną. Władze miasta jednak wybrały inną trasę, której pokonanie zajmuje o wiele dłuższy czas. Natychmiast też miasto sprzedało rezerwę terenową na oryginalny przebieg trasy na Oruni Górnej pod osiedla mieszkaniowe, co powinno być przedmiotem śledztwa w sprawie popełnienia przestępstwa, a więc nie można poprowadzić tamtędy torów i stąd nie można przedłużyć trasy tramwajów. Oczywiście przedłużenie trasy tramwajów miało by większy sens niż budowa nowej jezdni dla samochodów - ta zawsze się zakorkuje.
2022-01-26 13:40
I będzie to droga jednokierunkowa, a za kilka lat przypomni się im, że trzeba chodnik o szerokości pasa drogowego w każdą stronę.
Nowa Świętokrzyska w efekcie zostanie dróżką spacerową. Zagłosujmy na Dulkiewicz ponownie.
2022-01-26 14:44
Spokojnie za 10 lat powiedza ze bedzie jeden pas z mijankami co kilometr:) a za 20 lat ze to bedzie droga rowerowa...
2022-01-26 15:23
wiecznie zatłoczony i powolny. ale pytam się - KIEDY??
2022-01-26 18:32
Tak i 100 przesiadek i brak skomunikowania z innymi środkami komunikacji
2022-01-26 20:04
Duże nadzieje były wiązane z pierwszą linią. Okazął się, że sa przepisy określające minimalny odstep powmiędzu przystankami no i ucierpiały np: Karczemki, gęsto już zabudowane i ze szkołą na 800 dzieciaków (pomysł Adamowicza, żeby nie było rejonizacji - efekt - wieczne korki w okolicy, a dla zapewnienia bezpieczeństwa wszędzie zwężenia, progi zwalniające skutecznie ograniczające przepustowość). Progiem bezczelności jest niezagwarantowanie sensownego przejścia dla pieszych z Karczemek do przystanu KIełpinek. Trzeba wspomnieć o symbolicznej liczbie miejsc do parkowania, więc kiedy zapchał sieparking na Jasieniu, ludzie zaczęłi parkować na Kiełpinku. zarasz usłysze utyskiwania ludzi (rowerzystów), że ludzie chcą wozić wygfodnie d... aż do przystanku, ale okazuje się, że świat nie jest doskonały - są małe dzieci, starsi, inwalidzi etc. Przy okazji zmieniono orgranizacje tras autobusów, oczywiście na niekorzyść mieszkańców, bo zamiast 2 autobusów do centrum, pozostawiono jeden :)
Także mieszkańcy Gdańska POłudnia - nie liczcie, że jak wam zbudują PKM, to będzie cud świata. Będzie mniej autobusów, do przystanków będzie kiepskie dojście, a parkingi zapewne będa wiecznie zapchane. Na karczemakch często poluje Straż Miejska. Można zostawiać samochó na jezdni, praktycznie blokując jeden pas jezdni, ale brań Boże pozosta auto dwoma kołami na chodniku, chociaż chodzi tam średnio jedna osoba na kwadrans.
2022-01-26 18:55
Jak w tytule, bedą korki jak od pętli w stronę obwodnicy inwestycja bez sensu...
2022-01-26 08:30
Południe staje się dzielnicą nieodwracalnie dysfunkcjonalną. Za 30 lat będzie to upadła dzielnica do recyklingu.
2022-01-26 08:31
Śmiać mi się chce, już w 2012 mieszkałem na Hokejowej i wtedy przy sprzedaży mieszkań mówili że za 2-3 lata będzie tu droga. Mój kumpel kupił w 2018 na niepolomickiej bo też domesta go omamiła wizją nowej świętokrzyskiej. Teraz robyg sprzedaje przy wielkopolskiej i nawet na planach osiedla pięknie pokazują gdzie będzie trasa nowej drogi. Minęło 10 lat a tu nawet projektu nie ma. A miał być pierwotnie tramwaj i po 2 pasy hahahha
2022-01-26 12:30
Nic dodać nic ująć do Twojego wpisu. Ja się wprowadzałem do Gdańska w 2015 i wtedy też wszyscy deweloperzy z okolicy mi mówili, że za chwilę nowa świętokrzyska. Minęło 7 lat i nic się nie zmieniło, nadal obiecują nową drogę :) w 2020 opusciłem Gdańsk, miałem dość korków i teraz żyję sobie slokojnie w 100 tysiecznym miescie bez korków na Mazowszu. Do Gdańska wracam tylko turystycznie 2 razy w roku. Pozdrawiam wszystkich stojących i tracących życie w korkach..
2022-01-26 08:33
Niech budują porządnie, a nie na pół gwizdka (kolejne zezwolenia dla deweloperów na budowę wielkich osiedli na południu Gdańska są wydawane) a oni nas z jednego pasa chcą okraść, bo źle gospodarują terenem? Wystarczy, że z roku na rok jest dużo gadania na ten temat a mało efektów. Może niech Ci urzędnicy się przejadą po innych drogach łączących się z Świętokrzyską, polecam Niepołomicką stoisz 30 minut w korku i na Świętokrzyską wjeżdżasz w godzinny korek...
2022-01-26 08:42
Bo znika buspas, a nie zwykły pas.
2022-01-26 08:35
Szybki transport szynowy to jedyna przyszłośc dla Gdańska. Ale nie tramwaje z przystankami co 100 metrów.
2022-01-26 08:51
Nie ma co się łudzić, ten odcinek pkm nigdy nie powstanie. Na remont budowlanych czekamy 7 lat, na nowa jabloniowa i swietokrzyska 10. Jeżeli problemem jest wybudowanie kilku kilometrów dwupasmowej ulicy, gdzie inne mniejsze miasta robią takie projekty w 3 lata od zera, to nie ma opcji żeby kiedykolwiek powstało PKM. Miasto chciało dostać dofinansowanie z UE z uwagi na buspas, ale teraz źródło finansowania się zmieniło wiec obetną projekt. Takie są realia. Infrastruktura drogowa w Gdańsku to kiepski żart i co najmniej 20 lat zaniedbań.
2022-01-26 13:18
Na Nową Świętokrzyską czekamy już 20 lat, a nie 10.
2022-01-26 08:54
Należy dobudować 1-2 tory na Oruni, Lipcach. przedłużyć SKM do Pruszcza Gdańskiego, Tczewa. Wybudować węzły przesiadkowe na Oruni , Lipcach, Św. Wojciechu.
2022-01-26 09:04
To jest świetny pomysł ale za trudny do zrealizowania dla naszych urzędników i co niektórych aktywistów chcących płatnych parkingów P&R. Nie ogarniają, że są słabo skomunikowane miejsca w mieście i że można odciążyć centrum właśnie przez takie parkingi tak aby na przykład mieszkańcy Maciek mogli zjechać na Orunię i wsiąść w SKM. Wymyślają płatne parkingi żeby właśnie kierować wszystkich do centrum samochodami.
2022-01-26 09:37
Popieram! Wydłużenie trasy SKM do Pruszcza a stamtąd możliwość dojazdu do choćby Niepołomickiej. Odległość nie jest daleka a mogłaby trochę udrożnić podróż z pracy do domu by nie korzystać z objazdów przez Chełm
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
