• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Nowa "szprycha" kolejowa z Trójmiasta do Warszawy?

Michał Brancewicz
23 czerwca 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Jeśli rządowe zapowiedzi się spełnią, to za 12 lat z Gdańska do Warszawy dojedziemy pociągiem w 1 godz. i 45 minut. Jeśli rządowe zapowiedzi się spełnią, to za 12 lat z Gdańska do Warszawy dojedziemy pociągiem w 1 godz. i 45 minut.

Zupełnie nowa linia kolejowa łącząca Trójmiasto z Centralnym Portem Komunikacyjnym i Warszawą, dzięki której dojazd na lotnisko i do stolicy z Gdańska zajmie odpowiednio 1 godz. i 30 min oraz 1 godz i 45 minut - taką wizję, na kilka dni przed wyborami prezydenckim, przedstawił w Gdańsku Marcin Horała, wiceminister infrastruktury.



Wierzysz, że powstanie nowa linia kolejowa do Warszawy?

W zamierzeniu podwarszawski Centralny Port Komunikacyjny ma być lotniskiem o przepustowości 45 mln pasażerów rocznie, do którego dojeżdżać będą pociągi ze wszystkich zakątków Polski, po zupełnie nowych lub zmodernizowanych liniach kolejowych.

Według mocno wyśrubowanych terminów pierwsze samoloty miałyby tam wylądować w 2027 roku.

Co najmniej 200 km/h



Ma na tym zyskać również Trójmiasto.

- W ramach programu inwestycyjnego CPK powstanie całkowicie nowa "szprycha" kolejowa łącząca Trójmiasto z Warszawą w standardzie Kolei Dużych Prędkości - mówił podczas wtorkowego spotkania z dziennikarzami Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Wcześniej mowa była o tym, że nowy odcinek wepnie się do istniejącej linii w Warlubiu. Teraz będzie to tylko pierwszy etap, a w drugim powstanie cała nowa trasa.
Wybudowanie linii w standardzie Kolei Dużych Prędkości oznacza, że pociągi pojadą tam z prędkością powyżej 200 km/h.

Czasy przejazdu do CPK i stolicy:

  • z Gdańska - 1 godz. 30 min i 1 godz. i 45 min
  • z Gdyni - 1 godz. 50 min i 2 godz. i 5 min


Warto w tym miejscu przypomnieć, że w drugiej połowie roku na linii E65 pendolino ma rozpędzać się miejscami do 200 km/h, co skróci czas przejazdu na trasie Gdańsk - Warszawa do ok. 2 godz. i 30 min.

Wszystkim pasażerom, którzy już chcą otwierać szampana, radzimy jednak trochę dłużej go chłodzić. Bo realizacja tej inwestycji to odległa przyszłość.

- Program kolejowy jest dłuższy niż budowa lotniska, które ma zacząć działać w 2027. Pełna siatka połączeń powstanie do roku 2033-34 - przyznaje Marcin Horała. - Jeśli chodzi o Trójmiasto, to pierwszy odcinek do Warlubia ma powstać do 2029 roku, a do samej Warszawy w 2031 lub 2032 roku.
Jedna z wizualizacji prezentujących wygląd Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jedna z wizualizacji prezentujących wygląd Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W Polsce rzadko buduje się nowe linie kolejowe



Zapowiedź budowy zupełnie nowej linii kolejowej o długości ok. 350 km z nowym mostem na Wiśle jest bardzo śmiała, zważywszy, że ostatnie linie o podobnej długości wybudowane od podstaw powstały w latach 70. XX wieku, a więc 50 lat temu.

- To była licząca ok. 200 km Centralna Magistrala Kolejowa łącząca aglomerację warszawską z Górnym Śląskiem i linia hutniczo-szerokotorowa z przejścia granicznego w Hrubieszowie do Sławkowa o długości ok 400 km - wylicza Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu. - Z kolei w ostatnich latach najdłuższym pojedynczym odcinkiem wybudowanym od zera była Pomorska Kolej Metropolitalna w 2015 roku [18 km - dop. red.]. W tym samym czasie powstała również ok. 10-kilometrowa linia do lotniska w Balicach, a przed Euro 2012 doprowadzono kolej do Okęcia, ale był to zaledwie dwukilometrowy odcinek.
Mimo że perspektywa realizacji jest daleka, zapytaliśmy o szacunkowe koszty takiego przedsięwzięcia.

- Cały projekt CKP szacowany jest na ok. 100 mld zł, z czego 25 mld zł pochłonie budowa lotniska, a reszta środków będzie przeznaczona na kolej. Trudno jednak powiedzieć, ile kosztować będzie budowa samej linii Trójmiasto - Warszawa - przyznaje Marcin Horała.

Obietnice budowy dróg



Budowa nowej linii kolejowej to kolejna z obietnic infrastrukturalnych, jakie pojawiają się przed wyborami. Wcześniej rząd zapowiedział, że wyłoży 2,2 mld zł na powstanie Obwodnicy Metropolitalnej, chociaż wcześniej miała ona powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Podobnie miało być z odcinkiem Trasy Kaszubskiej Bożepole Wielkie - Lębork, ale i w tym przypadku znalazły się środki z budżetu państwa w wysokości ok. 1,4 mld zł.

Opinie (337) ponad 10 zablokowanych

  • Dopóki pis bd rzadził to powstanie jak prom w Szczecinie

    • 5 2

  • To jest proszę państwa takie bajubaju dla frajerów

    • 3 1

  • Hehe dobre, CMK remontują od dobrych dziesięciu lat, trasę Kraków- Katowice ponad pięć i to starym szlakiem, trzeba być thebilem żeby w takie rzeczy uwierzyć;)

    • 3 0

  • 100 mld złotych to nie jest nawet dwukrotność kasy, (1)

    którą wywalono za Tuska na jedną tylko imprezę sportową znaną jako Euro 2012 (szacuje się, że wydano na nią w sumie ok. 52 mld złotych) i było to 8 lat temu, a od tego czasu zebrało się jakieś 10-15% inflacji.

    • 5 7

    • Rozumiem, że te drogi, szpitale, stadiony, hotele co to liczysz w tej kwocie to UEFA zwinęła po mistrzostwach i zabrała do siebie?

      • 0 2

  • horala to niech się lepiej nie odzywa bo wstyd przynosi

    • 3 4

  • myslę ze trzeka sprzedać PKP

    DB przejmie i będzie PO kłopocie. Polacy nic nie muszą mieć. Przecież nic się nie dzieje ze niemcowi za ciepło płacę. Dulska podnosi śmieci parkowanie i jest kasa.

    • 7 3

  • Cytat: "w drugiej połowie roku na linii E65 pendolino ma rozpędzać się miejscami do 200 km/h,

    ... co skróci czas przejazdu na trasie Gdańsk - Warszawa do ok. 2 godz. i 30 min"
    Czy 2h 34m to też "ok. 2 godz. i 30 min"?
    Pytam się, bo obecnie porannymi połączeniami jedzie się z Głównego na Wschodnią 2h 39m, więc rozpędziwszy się do ponad 200 km/h (to był minimalny osiąg składu w zamówieniu PKP sprzed 10 lat) zaoszczędzimy rewelacyjne 5 minut. Gdyby w pendolino wolno było palić, to ledwie starczyłoby na szybkiego papierosa.

    • 4 1

  • Świat nie jest taki zły...

    A gorące parówki ( o których śpiewała H. Kunicka ), kiedy będą z nieba leciały?

    • 4 2

  • Znowu inwestycja tylko dla tych co mają dzieci

    Bo nikt z nas pewnie nie dożyje momentu, kiedy to ukończą :(

    • 4 2

  • Dobrze by było...

    ...jakby przybliżył nam, po jakim towarze ma się takie wizje...

    • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane