- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (275 opinii)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (50 opinii)
- 3 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (79 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (218 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (342 opinie)
Nowe połączenie między Moreną a Zaspą. Taka będzie Nowa Abrahama?
Nieco ponad 2 mln zł pochłonie przygotowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla korytarza trasy Nowa Abrahama. Trasa tramwajowa wraz z drogą ma połączyć Zaspę z Brętowem. Wykonawca studium wskaże możliwe warianty drogi i układu tramwajowego, które będą podstawą do dalszych prac projektowych.
O ogłoszonym przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska przetargu na STEŚ dla trasy Nowa Abrahama pisaliśmy szczegółowo w lipcu 2022 r.
W postępowaniu ostatecznie wpłynęły oferty od czterech pracowni projektowych:
- Progreg z Krakowa na kwotę 2 460 000 zł
- Highway z Gdańska na kwotę 2 952 000 zł
- Europrojekt Gdańsk z Gdańska na kwotę 2 400 000 zł
- Schuessler-Plan Inżynierzy z Warszawy na kwotę 2 034 420 zł
Dwa lata na przygotowanie całego opracowania STEŚ
Urzędnicy poinformowali w piątek o podpisaniu umowy z ostatnim z oferentów, który teraz będzie miał dwa lata na przygotowanie dokumentacji z analizami następujących rozwiązań transportowych:
W zakresie układu drogowego odcinków:
- Trasa Słowackiego - Wita Stwosza (odcinek 1)
- Wita Stwosza - Grunwaldzka (odcinek 2)
- Grunwaldzka - Rzeczypospolitej poza śladem ul. Hynka (odcinek 3a)
- Grunwaldzka - Rzeczypospolitej w śladzie ul. Hynka (odcinek 3b)
W zakresie układu tramwajowego odcinków:
- Brętowo - Wita Stwosza (odcinek 1)
- Wita Stwosza - Grunwaldzka (odcinek 2)
- Grunwaldzka - Rzeczypospolitej w śladzie ul. Hynka (odcinek 3)
- Wita Stwosza (odcinek 4)
- Bażyńskiego (odcinek 5)
- Kołobrzeska (odcinek 6)
- Grunwaldzka między Kołobrzeską a Abrahama (odcinek 7)
- Grunwaldzka między Wojska Polskiego a Abrahama (odcinek 8)
Trasa ujęta od lat w dokumentach planistycznych
Ponadto gotowe opracowanie STEŚ zawierać będzie:
- analizy ruchu,
- wstępne ustalenie wariantów przekroju, układu drogi i jej powiązań z siecią dróg publicznych,
- określenie korytarzy trasy tramwajowej wraz z węzłami drogowymi,
- określenie klasy i parametrów drogi,
- określenie uwarunkowań środowiskowych.
Należy nadmienić, że trasa Nowa Abrahama od lat ujęta jest we wszystkich dokumentach planistycznych jako:
- trasa tramwajowa pomiędzy przystankiem PKM Gd. Brętowo
a pętlą tramwajową Zaspa
przez pętlę Strzyża PKM
- wzdłuż torów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej lub jako rozwiązanie z tramwajem dwusystemowych,
- układ drogowy pomiędzy Trasą Słowackiego na wysokości przystanku PKM Gd. Niedźwiednik
a al. Rzeczypospolitej
w rejonie pętli Zaspa.
![[2014 r.] Nowa Abrahama: tramwajem z Zaspy na Morenę](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/1323/150x100/1323559__c_0_60_748_540__kr.webp)
STEŚ rozstrzygnie o ostatecznym przebiegu trasy
W ramach STEŚ dopuszcza się jednak inne rozwiązania przestrzenne zgodnie z ww. wariantami. Jest to szczególnie ważne w kontekście bardzo kosztownej (i znacznie obciążającej środowisko) realizacji trasy na tzw. odcinku leśnym, a także w zakresie wskazania najkorzystniejszego ruchowo łącznika trasy tramwajowej Chłopska/Rzeczypospolitej - Wita Stwosza (w tym ujęcia w analizie wariantu przez ulice Bażyńskiego
- Oczekujemy, że biuro projektowe przedstawi tzw. analizę korytarzową, która będzie stanowić główny dokument projektowy, kompleksowo przedstawiający nowe, drogowe zamierzenie inwestycyjne z uwzględnieniem regionalnych i lokalnych uwarunkowań geograficznych, przyrodniczych i społecznych. Dokument wskaże także możliwości etapowania inwestycji - dodaje Aneta Niezgoda z Biura Komunikacji Społecznej DRMG.
Prace budowlane najwcześniej za kilka-kilkanaście lat
Po wyborze najkorzystniejszego wariantu możliwe będzie ogłoszenie przetargu na projektanta szczegółowych rozwiązań infrastrukturalnych oraz docelowo wykonawcę robót budowlanych - o ile uda się wygospodarować za kilka-kilkanaście lat środki finansowe niezbędne do realizacji tego przedsięwzięcia.
![Tramwaj do dworca we Wrzeszczu: początek rewolucji torowej na Dolnym Tarasie](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3315/150x100/3315908__c_116_14_905_653__kr.webp)
![Komunikacja w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2765/405x405/2765524__kr.webp)
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (143) 6 zablokowanych
-
2022-12-12 11:29
Las (1)
Ważne, żeby ta droga nie prowadziła przez las. Już i tak z każdej strony wdziera się do niego cywilizacja. A to trójmiejski skarb na skalę europejską.
- 21 9
-
2022-12-12 11:39
Idź to powiedz w Lasach Państwowych, bo wycinką TPK trwa w najlepsze.
Potrafią drewno wywozić zamkniętymi kontenerami, żeby suweren za dużo nie widział.
- 10 3
-
2022-12-12 11:37
Chyba wybory już blisko... (1)
...bo coraz więcej zapowiedzi nowych linii tramwajowych na portalu. W tym artykule - Nowa Abrahama (już nawet nie pytam, po co ona komu) - "Prace budowlane najwcześniej za kilka-kilkanaście lat" :) A faktycznie potrzebna Nowa Świętokrzyska - od kilkunastu lat jest zapowiadana, że będzie robiona... Ciekawe, czy ktokolwiek jeszcze daje się nabrać na te urzędnicze fantazje?
- 16 11
-
2022-12-12 13:28
Wybory samorządowe przesunięte 1.5 roku przez Naszczelnika
Żeby się ludziom z wyborami do sejmu nie pomerdało.
- 3 0
-
2022-12-12 11:38
robic (1)
robic budowac nie dla tramwaju w kołobrzeskiej !!!!
- 1 20
-
2022-12-12 11:40
Do roboty to są woły i traktory!
- 9 0
-
2022-12-12 11:46
Tramwaj jest najważniejszy. Tylko żeby prędkość była w jakiś sposób konkurencyjna, a nie jak teraz - wolniej od przeciętnego rowerzysty lub biegacza.
- 11 6
-
2022-12-12 11:47
o tej trasie od 50 lat już się mówi
zwłaszcza przed wyborami.
Nie ma się czym podniecać.- 16 6
-
2022-12-12 11:49
Bez złudzeń (5)
o ile uda się wygospodarować za kilka-kilkanaście lat środki finansowe niezbędne do realizacji tego przedsięwzięcia.
Artykuł zapchaj dziura. Mieszkańcy oczekują działań, realizacji, a nie bajki , że pomysł jest od lat a realizacja za 50 lat.- 75 24
-
2022-12-12 12:09
(2)
to nie robmy nic!.
- 17 2
-
2022-12-12 13:05
(1)
Oczywiscie.Lepiej nic nie robic i przynajmniej nie oszukiwac ludzi ,ze sie cos robi lub planuje.
- 4 10
-
2022-12-12 14:00
Jak w przypadku CPK?
Miejsce pod budowę jeszcze nawet nie wybrane, a już ma zarząd z milionowymi pensjami.
- 6 0
-
2022-12-12 13:53
Tak samo miało być przedłużenie drogi
Od ETC w stronę stadionu i co?
I może za 20 lat coś zaczną działać.- 2 2
-
2022-12-12 15:00
Nie artykuł zapchaj dziura, tylko pomysły DRMG. Zajrzyj sobie na ich stronę, a najlepiej na ich fb. Wpis o Nowej Abrahama z uśmieszkami rodem z Pudelka.
- 2 1
-
2022-12-12 11:49
A tak lubiłem tą spokojną okolicę i ulicę
- 10 7
-
2022-12-12 11:54
Proszę zrobić przejście
Z Abrahama na Zaspę bo naprawdę musimy nadrabiać kilometry żeby znaleźć się po drugiej stronie
- 16 8
-
2022-12-12 11:54
(1)
Tramwaj na Kołobrzeskiej super opcja. Dojazd do OBC, Alchemii, UG. I opcja przesiadki na SKM. "Nowa Abrahama" wszystko omija bokiem.
- 10 12
-
2023-03-31 08:45
Masz autobusy na kołobrzeskiej, tym czasem Zaspa jest odcięta torami na planowanym odcinku i trzeba 2km robić.
- 0 0
-
2022-12-12 11:57
Nowa Świętokrzyska (3)
Nowa Świętokrzyska i dofinansowanie 65 mln PLN od państwa w Gdańsku czeka do realizacji, a tu takie bajki... Realne działania się liczą!
- 8 11
-
2022-12-12 12:16
Fakt, jak wystąpili o dofinansowanie do "Polskiego Ładu", to grzali temat myśląc, że nie dostaną. Jak dostali pieniądze od rządu - zapadła grobowa cisza nad Nową Świętokrzyską.
- 0 7
-
2022-12-12 12:23
Od Państwa? (1)
A Państwo to przepraszam skąd ma pieniądze, nie z naszych podatków przypadkiem? Łaskę zrobili, że oddali pieniądze gdańszczan Gdańskowi?
- 9 1
-
2022-12-12 12:52
dobrze, ale skoro dostali kasę to niech ogarną temat. bo skrzyzowanie swietokrzyska-niepolomicka to beczka smiechu
a do tego kolejne osiedla przy niepolomickiej i wielkopolskiej z dojazdem do centrum w 12 minut
- 1 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.