W listopadzie na trasę SKM-ki wyjedzie zmodernizowany pociąg, który będzie przypominał wagony metra. Czy pasażerowie zaakceptują to, że będą w nich preferowane miejsca stojące?
2009-10-27 09:22
ludzie siedzący pod oknami, bokiem do kierunku jazdy siłą rzeczy nogi trzymają do środka i dla tych stojacych za wiele msca nie ma, poza tym trzeba ciagle uważać żeby kogoś nie nadepnąć.
2009-10-27 11:42
przejście jest chyba jednak sporo szersze niż kanał między fotelami gdzie jak ktoś stał przejście np do kierownika po bilet z końca składu przypomina maraton
2009-10-27 11:46
2009-10-27 09:26
Pomysł beznadziejny nie wyobrażam sobie stać ponad 30 minut. Już widzę ten tłok w SKM-kach rano i przykre zapachy spoconych mężczyzn. Faceci weźcie się za siebie - nie mówię żebyście od razu kupowali perfumy Gucci czy Chanel ale wystarczy codzienny prysznic i antyperspirant.
2009-10-27 10:16
zapachach kobiet skropionych perfumami - to dopiero g w lesie!
2009-10-27 11:47
chyba trans...portowych
2009-10-27 09:27
nareszcie pomyśleli! w tramwajach też powinni tak zrobić.
2009-10-27 10:45
nikt obok nie siedzi i można swobodnie wyjść, nie takjak w bus czy nowych, podwójnych siedzeniach
2009-10-27 22:03
W naszych zwykle bardzo zapełnionych tramwajach lepiej się sprawdzą pojedyncze siedzenia ustawione przodem do kierunku jazdy.
Miejsc siedzących jest wtedy trochę mniej ale za to pasażerowie podróżujący na stojąco maja więcej miejsca w wąskim wagonie i nie muszą deptać po nogach tych siedzących.
2009-10-27 09:29
"...- Nie wyobrażam sobie, żebym codziennie polowała na miejsce w kolejce, gdy jestem obładowana laptopem i torbą..."
No właśnie, po co ten laptop? Zabierając po pracy laptop do domu faktycznie zabieramy też pracę i robimy nadgodziny za darmo. I jeszcze uważamy się za cwanych, bo szef pozwala nam używać w domu firmowego laptopa!
2009-10-27 09:29
Są w dalekobieżnych też takie wagony "bezprzedziałowe" gdzie połowa siedzeń jest w jedną stronę a druga w drugą. Nie lubię siedzieć po 4 osoby dzie się trzeba lampić na siebie a jak jakiś bałwan położy nogi czy torbę na przeciwległe siedzenie to trzeba się prosić zeby zabrał!
2009-10-27 09:32
1. Miejsc jest mniej o tylko 10%,
2. Nie wynika to z faktu ustawienia siedzeń wzdłuż okien, w tych częściach jest nawet więcej miejsc siedzących.
3. Jest mniej miejsc bo:
a) wywalono po jednym z każdej strony przy drzwiach, żeby łatwiej następowała wymiana pasażerów na przystankach - krótszy przejazd.
b) zrobiono miejsca na rowery,
c) zrobiono olbrzymie WC (po co?),
d) zrobiono miejsce na wózki inwalidzkie.
Najważniejsze, że ta kolejka może jeździć szybciej (przyspieszenie), jak będzie więcej takich to czas jazdy skróci się.
2009-10-27 10:40
2009-10-27 10:46
tacy też czasami są
2009-10-27 13:03
czas jazdy skróci się :)
w jaki sposób ? uzasadnij to racjonalnie.
System aktualny to 7-8 min.Składy jeżdzą jeden za drugim- jeden szybszy i co z tego ?! No może jak rano pojedzie sam jako pierwszy :)))
2009-10-27 13:49
2009-10-27 09:35
Komfort podróży? A co to jest komfort podróży? Dla jednych jest to więcej siedzeń, dla innych to będzie więcej miejsca dla stojących.
Prawda jest taka (i myślę że bardzo dużo osób się tutaj ze mną zgodzi), że gdyby ci którzy siadają tylko dla wygody (młodzież) ustępowali miejsca tym którzy muszą na długiej trasie siedzieć, to możba by nie 10% a połowę siedzeń wywalić bez większej szkody dla ogółu podróżnych.
2009-10-27 10:04
a skad taki mlody ma wiedziec kto jedzie z Wejherowa do Gdanska? A moze ten mlody tez pokonuje taka sama trase i tak samo jak ty chce sobie usiasc i poczytac, pouczyc sie?
2009-10-27 09:36
Jadąc 20 lub 50 minut nie siedząc to fatalny transport.
SKM widać odchodzi od komfortu jazdy swoich klientów((((
2009-10-27 10:41
2009-10-27 09:39
Jakby nikt o tym nie napisał to żaden podróżny by nie wiedział że miejsc jest o 10% mniej, ot zwyczajnie inne ustawienie. A teraz ludzie aferę o nic robią :)
2009-10-27 10:39
2009-10-27 09:45
Bardzo interesująca i bardzo chwaląca sie wypowiedz pana Głuszka ale modernizacja tego starego złomu zaszpachlowanego kosztowała niespełna 7milionów a za 2 latka tak jak w tzw bananach(czyt modernizowane EN57) bedzie wychdzic rdza! Koszty napraw?, bo tak jak te banany będę sie psuły na potęgę tego juz niepowiedzieli. Skąd skm ma pieniądze na modernizację tych 20 składów jeżeli jeden kosztował 7mln to 20 składów kosztowac będzie 140 mln jeżeli ciągle pracownikom mówi że jest pod kreską, zwalnia ludzi. Na ostatnim spotkaniu władze skm powiedzieli ze w tym ani przyszłym roku niebędzie podwyzek pensji. Nawet podwyżki inflacyjnej. Kolejną sprawą jest kto ma tego chronic garstka sokistów zniechęconych przez przełożonych!!!!. Lepiej kupic 7 nowych składów za te 140mln i będą jeżdzic bardzo długo niz modernizowac stare kilkudziesięcoletnie złomy. Zainwestować w ogany porządkowe i bardzodobrze ich wyposarzyć, wynagrodzić. Zmienić perzełorzonych na profesjonalistów a nie emerytowanych specy z wydziału kryminalistyki i kolesi z MSW.
2009-10-27 11:47
gdzie ty w tych nowych widzisz rdzę.Na kolei pojęcie rdzy nie istnieje bo skład hamując powoduje ścieranie się opiłków metalowych i to z czasem rdzewieje od wilgoci ale wystarczy umyć i nie ma rdzy.Zobacz sobie na budynki kolejowe i słupy też rdzewieją.
2009-10-27 11:49
w PKP dalej wszystko jak w XIX w.
2009-10-28 20:40
gamoniu ja tam pracuje i wiem co jest rdzą a co pyłem z klocków żeliwnych trzeba było zobaczyć z bliska ta jednostke en71 która w sierpniu brała udział w kolizji z cysterną pod lęborkiem to zdanie byś zmienił
2009-10-28 14:57
Skorą są problemy ze zmodernizowanymi składami (a po naprawie głównej jednostka ma stan techniczny praktycznie jak nowa) to myślisz ze z zupełnie nowymi żadnych problemów by nie było?
Coraz więcej starych jednostek musi być odstawiana w oczekiwaniu na naprawę główną lub kasacje a środków finansowych nie ma. Jeżeli nie przeprowadzi się tych modernizacji to po prostu nie będzie czym jeździć bo nie ma kasy na zakup odpowiedniej ilości nowych składów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
