Fakty i Opinie Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Oceniamy przystanki remontowane przez SKM

Krzysztof Koprowski

18 grudnia 2012 (artykuł sprzed 11 lat)

Opinie (174)

Szybka Kolej Miejska od kilku lat remontuje przystanki w Trójmieście. Ich remonty przeprowadzane są w oparciu o bardzo różne projekty, na ich ocenę wpływa też staranność ekip budowlanych. Przedstawiamy nasz subiektywny ranking remontowanych przystanków.

5. miejsce: Gdańsk Politechnika

Ten przystanek, w przeciwieństwie do pozostałych w rankingu, nie przeszedł pełnego remontu, a jedynie drobny lifting za kwotę 2,2 mln zł w 2010 roku. W ramach prac wyremontowano tunel, w którym znajdują się automaty sprytnie umieszczone w specjalnych wnękach, przez co nie stanowią przeszkody w ruchu pieszym. Zyskał on też jasne barwy, a bezpośrednio z niego wjechać można windą na poziom peronu. Tu pomalowano na biały kolor wiatę, która choć ma już swoje lata, prezentuje się nadal bardzo dobrze. Dodatkowo nowoczesnym akcentem są szklane bariery, nowe siedziska oraz monitory LCD. Dużym plusem jest też mocne oświetlenie tunelu i peronu. Za minus należy uznać nieciekawą nawierzchnię na peronie oraz szpetnie poprowadzone kable, które schowano za specjalnymi metalowymi "rynienkami" w wiacie.

4 miejsce: Gdynia Główna

Przystanek w Gdyni Głównej na pewno można pochwalić za likwidację schodów i wykonanie pochylni. Ta zmiana znacznie poprawiła dostępność peronu dla ludzi starszych, niepełnosprawnych, ale także zmniejszyła poczucie "wspinaczki" przy pokonywaniu poziomów między budynkiem dworca a samym peronem. Plusem są dwustronne ławki (niestety niezbyt estetyczne) oraz długa wiata (w przeciwieństwie do wiat na peronach dalekobieżnych pasujących wymiarami do podrzędnego dworca pks), która jednak z racji użytych drewnianych materiałów nieco gryzie się z bryłą dworca i charakterem modernistycznego miasta. Największym minusem jest jednak to, co stanowi jedną z podstawowych rzeczy dla pasażera na każdym dworcu, czyli... zegar. Odczytanie godziny na czasomierzach, które wielkością pasują co najwyżej do małego pokoju w mieszkaniu, wymaga iście sokolego wzroku. Dodatkową wadą są wyświetlacze informacji pasażerskiej starego typu z czcionką przypominającą cyferblat w kalkulatorach naukowych. Wątpliwości można mieć również co do nawierzchni wykonanej z brzydkiej betonowej kostki o wypukłej strukturze, przez co niewygodnie prowadzi się walizkę na kółkach. Prace budowlane przeprowadzono w 2008 roku kosztem 8 mln zł, a oprócz samego peronu odnowiono jednocześnie wnętrze zaniedbanego dworca podmiejskiego.

3 miejsce: Sopot Główny

Przy remoncie tego peronu zdecydowano na nawiązania do historycznych form, co kosztowało SKM w 2010 r. 14 mln zł. W tunelu pojawiły się: winda oraz kafle przypominające kształtem te, które stosowano przed wojną. Na peronie ustawiono drewnianą wiatę z podwieszonymi do niej monitorami LCD i podpartą kolumnami o fikuśnych kształtach. Niestety za niektórymi z podpór "czają się" sztampowe rynny, które psują nieco odbiór. Elementem gryzącym się z historycznym wystrojem są także nowoczesne lampy o przemysłowym dizajnie. Stylizowane ławki, choć cieszą oko, to są wyłącznie "jednostronne", a więc marnują przestrzeń, która mogłaby służyć większej ilości zmęczonych podróżnych. Największą wadą jest jednak nawierzchnia, bo choć kostka brukowa ślicznie wygląda na zdjęciach, jest całkowicie niepraktyczna. Nie dość, że elementy nawierzchni wiecznie wypadają, to z pokonaniem peronowego chodnika mają problemy turyści (z walizkami na kółkach) oraz panie na obcasach, których z racji imprezowego charakteru kurortu nie brakuje. Pytaniem otwartym pozostaje też, jak historyczny peron będzie pasować do ultra-nowoczesnego dworca kolejowego.

2 miejsce: Sopot Wyścigi

Sopot Wyścigi to przystanek, który nawet, gdyby był pozbawiony tablicy z nazwą, łatwo rozpoznać za sprawą osadzonych w posadzce peronu końskich podków z herbem Sopotu. Dodatkowo do charakteru toru wyścigowego nawiązano poprzez kafle z motywami hippicznymi umieszczone w klatce schodowej. Bardzo ładnie prezentuje się duża wiata oraz nowoczesne, schludne ławki. Nawierzchnia peronu, choć nie powala estetyką, jest gładka i bez problemu korzystać z niej mogą panie w szpilkach. Matki z wózkami oraz osoby starsze na peron dostaną się windą, która została dobudowana do klatki schodowej. Warto zwrócić również uwagę na dobór stonowanych barw przy malowaniu ścian, co jest niestety wciąż rzadkością w polskich inwestycjach infrastrukturalnych. Na minus należy zaliczyć sztampowy wygląd ekranów informacji pasażerskiej, które mocno gryzą się z lekką formą całego peronu. Prace na Wyścigach zakończono w 2010 roku, a ich koszt wyniósł 7,7 mln zł.

1 miejsce: Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana

Remont peronu w Gdyni na Wzgórzu św. Maksymiliana to jedna z najnowszych inwestycji zrealizowanych przez SKM. Zakończyła się w 2011 roku i kosztowała 11,5 mln zł. Zaniedbany peron przeistoczył się w perełkę estetyczną. Mamy więc ładne płyty chodnikowe, wzbogacone o ciekawie ułożoną nawierzchnię wokół studzienek. Przed deszczem chroni długa wiata z dobrze wpasowanym oświetleniem i mniejszymi niż na Wyścigach ekranami informacji pasażerskiej. Na peronie pojawiły się dwustronne ławki z oparciami, które nie tylko są ładne, ale i wygodne. Oko cieszą również nowoczesne śmietniki oraz duże, wyraźne czasomierze. Nowe oblicze zyskał także tunel, gdzie również nie szczędzono na okładzinach ścian oraz schodów. Standardowo przy tego typu remontach pojawiła się także winda. Niestety, pozytywny odbiór przystanku całkowicie niszczy miejska inwestycja przebudowy Węzła Wzgórze, która nie dość, że kosztem samochodów zepchnęła pieszych do podziemi, to jeszcze sam tunel zamiast dopasować estetyką do peronu SKM-ki został pomalowany na wściekły żółty kolor.

Wyróżnienie: Gdańsk Stadion Expo

Który z przystanków został najlepiej wyremontowany?

Gdańsk Politechnika Gdynia Główna Sopot Główny Sopot Wyścigi Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana inny

Gdańsk Stadion Expo ciężko w jakikolwiek sposób zestawić z innymi przystankami SKM, bo właściwie nie stanowi on nic ponad krawędź peronową i to dodatkowo dostosowaną do pociągów dalekobieżnych, a więc niższą o 20 cm od standardowej SKM. Brakuje więc ławek, śmietników oraz zadaszenia. Jest za to ekran informacji pasażerskiej. Niewątpliwie jednak należy pochwalić za to, że mimo sporego oporu politycznego, udało się go zbudować. Doskonale się sprawdził podczas rozgrywek Euro 2012, a i po nich pozwala na błyskawiczny dojazd do stadionu ze Śródmieścia. Wykonanie peronu kosztowało 2,1 mln zł, zaś przystosowanie układu torowego ok. 6 mln zł. Obecnie, już po euro-gorączce należałoby się zastanowić, czy nie należy również dokonać "odświeżenia" i ponownego uruchomienia przystanku Gdańsk Nowe Szkoty, położonego blisko SKM Gdańsk Politechnika, co znacznie poprawiłoby dojazd na stadion oraz do siedziby MTG z północnej części Gdańska - wszak to tę część miasta wciąż zamieszkuje większość gdańszczan.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Szybka Kolej Miejska Gdynia, Morska 350A

Opinie (174) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:35

JANOWO nagroda specjalna im.Przystanku Alaska

Zimowa stolica SKM, bez nart i czekanów lepiej nie wysiadać tam.

11 lat
- 16 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zimowa stolica SKM, bez nart i czekanów lepiej nie wysiadać tam.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:38

No to znalazł sie ekspert od wszystkiego. Od wizerunku, budowlańców, od estetyki. a zdanie... oko cieszą również nowoczesne śmietnki, oraz duże wyrażne czasomierze.. powinno być zapisane w kononie złotych przemyśleń autora:)))

11 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

No to znalazł sie ekspert od wszystkiego. Od wizerunku, budowlańców, od estetyki. a zdanie... oko cieszą również nowoczesne śmietnki, oraz duże wyrażne czasomierze.. powinno być zapisane w kononie złotych przemyśleń autora:)))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:41

WEJHEROWO nagroda specjalna im. Bogusława Wołoszańskiego

od wojny nic się nie zmieniło,można kręcić nastepną serię "Czasu Honoru" bez większych zmian w wystroju,wszelkie detale świetnie utrzymane.

11 lat
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

od wojny nic się nie zmieniło,można kręcić nastepną serię "Czasu Honoru" bez większych zmian w wystroju,wszelkie detale świetnie utrzymane.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:41

Dwuceowniki - jako element konstrukcyjny wiat - rządzą. (2)

Surowe, niedopracowane, mało eleganckie formy, zyskują w oczach jury więcej niż zrewitalizowany Sopot. Z tego co widać na focie, to płyty na Wzg. Maksymiliana niedługo staną na sztorc. Ach te niskie koszty i egzotyczni (Kolbudy) podwykonawcy:-)
Dobrze, że na wstępie artykułu mamy wiele mówiące i asekuranckie słówko "subiektywny". Pójdźmy dalej - bardzo, ale to bardzo subiektywny, wręcz tendencyjny.

g@llux
11 lat
- 9 3
Twoja opinia

Zmień treść

Surowe, niedopracowane, mało eleganckie formy, zyskują w oczach jury więcej niż zrewitalizowany Sopot. Z tego co widać na focie, to płyty na Wzg. Maksymiliana niedługo staną na sztorc. Ach te niskie koszty i egzotyczni (Kolbudy) podwykonawcy:-) Dobrze, że na wstępie artykułu mamy wiele mówiące i asekuranckie słówko "subiektywny". Pójdźmy dalej - bardzo, ale to bardzo subiektywny, wręcz tendencyjny.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-12-18 13:45
  
  Ja na to mowie Haownik (1)
  
  Majster
  11 lat
  - 6 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2012-12-18 14:08
    
    boskie!
    
    kupuję
    
    w promocji :)
    11 lat
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    kupuję
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:41

wszystkie fajne ale za 5 lat będą wyglądały podobnie: pogryzmolone przez półgłowków ze sprejami, brudne, zniszczone. Bo wyremontować to jedno, a dbać to drugie.

11 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

wszystkie fajne ale za 5 lat będą wyglądały podobnie: pogryzmolone przez półgłowków ze sprejami, brudne, zniszczone. Bo wyremontować to jedno, a dbać to drugie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:42

(1)

słucham? "pozytywny odbiór przystanku całkowicie niszczy miejska inwestycja przebudowy Węzła Wzgórze, która nie dość, że kosztem samochodów zepchnęła pieszych do podziemi, to jeszcze sam tunel zamiast dopasować estetyką do peronu SKM-ki został pomalowany na wściekły żółty kolor"? całe szczęście, ze wprowadzono podziemne przejscia, to upłynniło ruch i pozwoliło pieszym spokojnie przechodzenie, nowoczesne rozwiązanie, jako pieszy nie widzę w tym nic urągającego

o.
11 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

słucham? "pozytywny odbiór przystanku całkowicie niszczy miejska inwestycja przebudowy Węzła Wzgórze, która nie dość, że kosztem samochodów zepchnęła pieszych do podziemi, to jeszcze sam tunel zamiast dopasować estetyką do peronu SKM-ki został pomalowany na wściekły żółty kolor"? całe szczęście, ze wprowadzono podziemne przejscia, to upłynniło ruch i pozwoliło pieszym spokojnie przechodzenie, nowoczesne rozwiązanie, jako pieszy nie widzę w tym nic urągającego
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-12-18 21:28
  
  Ten fragment pewnie pisał p. Nasktęt. ;)
  
  11 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ten fragment pewnie pisał p. Nasktęt. ;)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:52

Syf Kiła i Mogiła = SKM

11 lat
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:54

REDA wyróżnienie im Tonego Halika

nigdy nie wiesz co tam zastaniesz... miwjsce wyjatkowo pozbawione gustu i człowieczeństwa.

11 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

nigdy nie wiesz co tam zastaniesz... miwjsce wyjatkowo pozbawione gustu i człowieczeństwa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:54

Nie ma stacji Sopot Główny - jest Sopot

W ankiecie zamieścili zapis Sopot Główny.Była ankieta uprzednio- i ta propozycja odpadła

11 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

W ankiecie zamieścili zapis Sopot Główny.Była ankieta uprzednio- i ta propozycja odpadła
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-12-18 13:55

" kosztem samochodów zepchnęła pieszych do podziemi"

Słaby ze mnie filolog, ale wydaje mi się, że z tym zdaniem coś jest nie tak.

Peron w Sopocie jest przepiękny. To projekt przyszłego dworca nadaje się tylko do kibla. A propos kibli: Są jedyną częścią przedwojennego dworca, która przetrwała. Coś z tym trzeba zrobić.

Gdańszczanin od 300 lat
11 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Słaby ze mnie filolog, ale wydaje mi się, że z tym zdaniem coś jest nie tak. Peron w Sopocie jest przepiękny. To projekt przyszłego dworca nadaje się tylko do kibla. A propos kibli: Są jedyną częścią przedwojennego dworca, która przetrwała. Coś z tym trzeba zrobić.
Regulamin dodawania opinii