Szybka Kolej Miejska od kilku lat remontuje przystanki w Trójmieście. Ich remonty przeprowadzane są w oparciu o bardzo różne projekty, na ich ocenę wpływa też staranność ekip budowlanych. Przedstawiamy nasz subiektywny ranking remontowanych przystanków.
2012-12-18 14:43
na modernizowanych ciągach schodów. Przydałyby się ułatwienia dla osób z wózkami i próbującymi wejść na peron z rowerami obciążonymi bagażem. Tabor także powinien być tak skonstruowany, by luka między wagonem a peronem była nie większa niż na szerokość 10-15 cm.
2012-12-18 14:50
Wystarczy, że przestaniesz bojkotować stopień pomiędzy drzwiami, a peronem. Taka metalowa krata. Postawisz na nią jaśnie pańską nóżkę i masz 15 cm.
2012-12-18 14:50
i tak nie uszanuje tego i zniszczy, pomaże, z******się....
2012-12-18 15:24
Po co robia perony skoro nie długo kolejki nie beda jezdzily!!! Ciekawe co maja wieczorami zrobic osoby dojezdzajace do Wejcherowa??!! Wracamy w nocy z pracy i jeszcze musimy wydawa kolejne pieniadze na taxi zeby jakos do domu dojechac!! To jest normalne??!!! Sobie kpiny urzadzaja w tej koleji!!!!!!!!!!!!
2012-12-18 15:42
przeprowadz się bliżej pracy lub zmień pracę na taką bliżej domu jak ci sie nie kalkuluje.
2012-12-18 23:46
skm nie powstało zeby łaczyć Wejherowo z Gdańskiem tylko przede wszystkim Gdańsk z Sopotem i w konsekwencji (później) z Gdynią. To że do Wejherowa nie jezdza osobowe albo tylko pksy to juz jest calkiem dużo wszak jest to miescinka oddalona od Gdańska o bagatela 40 km
2012-12-19 00:34
W normalnej, można mieszkać i pracować na przeciwnych krańcach. Bezproblemowo dojeżdżając. Wieloma sposobami do wyboru.
2012-12-18 15:32
To porażka dać pierwsze miejsce tak brzydkiemu peronowi. Ciekawe tylko kto to oceniał hehh...Bo jak na chwile obecną to Sopot główny,Wyścigi i Gdańsk Stadion Expo mają najładniejsze perony.
2012-12-18 15:50
A co jest ładnego przy stadionie, jak tam nie ma nic?
2012-12-18 15:38
2012-12-18 16:04
Nawet choćby zrobili peron wyglądający jak dzieło sztuki to i tak będzie zniszczony za kilka miesięcy od brązowo-rudego pyłu. Druga sprawa to nie dostosowanie peronów do elektrycznych zespołów trakcyjnych. 50lat temu było tak samo, dzisiaj tak jest, za 50 lat też tak będzie.
2012-12-18 16:04
Nie wiem kto mógł wpaść na tak idiotyczny pomysł, ale to już chyba norma w Trójmieście.
2012-12-18 16:26
Na początek któryś już raz chciałem b.podziękować Panu za odnowienie dworca Gdynia Głowna, choć można by było więcej. Proszę Pana, może zacznę od tego, że doceniam pana zaangażowanie w cywilizowanie na terenie Gdyni SKM, ale należałoby zweryfikować udziały Gdyni w Sp. SKM, ponieważ to co ona robi z przystankami n.t.naszego przepięknego miasta to OBCACIH, wstyd i żenua. Można by polemizować czy nie lepiej by było, aby miasto Gdynia przejęło wszystkie nieruchomości SKM w okolicach przystanków oraz nieruchomości powietrzne i wprowadzić tam CYWILIZACJE.
Ale nie zmienia to faktu, że w dalszym ciągu większość interlokutorów nie bardzo rozumie o czym ja piszę i owczym pędem będą minusować lub pisać kibolskie docinki.
Najprościej jak można - łopatologią, chodzi mi o to, że rozwój Trójmiasta jest po prostu w dużej mierze podyktowany jakością naszych przystanków. Zarząd SP. niby nie POlityczny ale wiadomo komu się chce POdlizać wystarczy POzwiedzać przystanki SKM? Niechlujny wygląd, zdewastowany sprzęt, przejmujący bród, a nawet brak ogólnodostępnych ławek, zadaszeń,..toalet. Tak od kilku lat a dokładnie gdy do władzy doszła PO wygląda gdyńska część przystanków SKM.
- Szanowny Panie Prezydencie czy to nie są powody, by podjąć starania o przejęcie dworców i przystanków i zdecydowaną poprawę warunków dla mieszkańców i podróżnych? Te kolejowe spółki to jakaś patologia, bo takie przystanki jak Cisowa, Grabuwek, ... aż szkoda wymieniać bo nawet Wzgórze i Głowna naprawdę mają wiele do życzenia, są w pewnym sensie nościcielami a nawet propagatorami złego otoczenia, wylęgarni szumowin, wulgaryzmów i wszystkeigo co złe i destrukcyjne. Niestety, miasto też zawiniło bo z przedstawianych dokumentacji na etapie projektu nie powinno godzić sie z bylejakimi materiałami budowlanymi, sprzętem, dyzajnem, rozwiązaniami komunikacyjnymi w tym i dla niepełnosprawnych na jaką udostępnia i godzi się nam Zakład Nieruchomości PKP, a następnie przy samym odbiorze wynika, że łatwo się to wszystko zatwierdza, a to miasto powinno zmienić warunki wynegocjowanego porozumienia w wielu aspektach. Nie oznacza to, że nie chcemy na ten temat rozmawiać czy blokujemy tak potrzebne inwestycje na SKM. Tym bardziej, że w planach politycznych PO czekała nas odgórna regulacja i deregulacja sprawy dworców/przystanków/oraz działek powietrznych - i co z tego jest realizowane?? Cuda!!! A chyba powinniśmy stawiać na współpracę z samorządami wszystkimi nie tylko tymi gdzie rządzi PO, szczególnie w kwestii gruntów, dzierżawy budynków, innowacji komunikacji itd.
Można by rozszerzyć tę współpracę na szeroko rozumianą PPP, ale nie na zasadach najgorsze dla PKP a śmietankę niech spije zaprzyjaźniony z króliczkiem developer.
2012-12-19 08:00
facet (facetka), tabletki uzupełnij! i nie pomijaj dawki dziennej!
2012-12-18 16:33
Co do rzetelnosci artykulu to Gdansk Stadion Expo nie jest przystankiem SKM i to nie SKM go budowalo. Natomiast na Politechnice sa cztery a nie dwa automaty biletowe.
2012-12-18 16:40
Miał być to PKM, ale cóż...
2012-12-18 16:43
Nie mogę zrozumieć dlaczego krawędź peronu jest w tak dużej odległości od składu kolejki. Mało tego chyba każdy peron ma różnice. Czy to aż tak skomplikowane wyzwanie techniczne? Korzystam z SKM od kilkunastu lat i chyba peron Gdańsk Stocznia ma jakieś rozsądne odległości, chociaż i tu jeszcze coś by się dało wycisnąć. Żal i strach patrzeć jak wsiadają starsi ludzie, czy matki z dziećmi i wózkami.
Pozdrowienia dla projektantów i wykonawców ...żenada.
2012-12-18 17:14
Do tego, trzeba by podwyższyć perony SKM, które są niskie. Inaczej, papa. To oznaczałoby wiele baniek w błoto. I po co?
Przestańcie bojkotować ten schodek, który jest pierwszy od drzwi i po sprawie.
2012-12-18 18:59
za za mały by na nim swobodnie stanąć przy wysiadaniu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
