- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (205 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (242 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Olszynka odcięta od Śródmieścia. Konserwator zablokował budowę objazdu Bramy Nizinnej
Realizacja objazdu Bramy Nizinnej przypuszczalnie nigdy nie dojdzie do skutku. Wojewódzki konserwator zabytków postanowił wpisać do rejestru zabytków teren, przez który planowano przeprowadzić nowe połączenie drogowe. Miasto zamierza odwołać się od tej decyzji, ale dotychczasowe działania konserwatora pochłonęły już ponad 855 tys. zł i dzisiaj nie ma po nich śladu, ponieważ teren przywrócono do stanu pierwotnego.
Przyczyną była decyzja Igora Strzoka, pomorskiego wojewódzkiego konserwatora zabytków, który uznał, że budowa drogi przez dawny most kolejowy oraz tzw. Bramę Kolejową prowadzącą do nieistniającego dworca Gdańsk Kłodno będzie skutkować nieodwracalnym zniszczeniem substancji zabytkowej.
![Historia pierwszego dworca kolejowego w Gdańsku](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3229/150x100/3229914__kr.webp)
Ochrona Bramy Nizinnej przez blokadę budowy objazdu
Ponadto włodarze Gdańska i urzędnicy skarżyli się na "niesprecyzowane oczekiwania konserwatora co do konieczności przeprowadzenia kolejnych badań archeologicznych".
Pod koniec sierpnia PWKZ oficjalnie wydał decyzję o wpisie do rejestru zabytków obiektów w śladzie planowanej drogi, chroniąc tym samym tereny pokolejowe przed zmianą funkcji i blokując jednocześnie zamiar całkowitego wyeliminowania ruchu aut przez Bramę Nizinną.
Nie ma bowiem w dokumentach planistycznych Gdańska żadnej innej, alternatywnej drogi omijającej Bramę Nizinną, zaś proponowane połączenie przez dawne tereny kolejowe przez dekady stanowiło kompromis pomiędzy potrzebami współczesnego miasta a dążeniem do zachowania w maksymalnie nienaruszonym stanie bastionów nad Opływem Motławy, w tym ochronę Bramy Nizinnej.
Gdańsk odwołuje się od decyzji konserwatora zabytków
W czwartek (15.09.2022 r.) miasto oficjalnie zapowiedziało wniesienie odwołania od decyzji konserwatora.
- Miasto odwołuje się w części obejmującej wpisem do rejestru most kolejowy, wskazując na nieuwzględnienie przez konserwatora interesu społecznego wynikającego z korzyści, jakie przyniesie objazd Bramy Nizinnej. W odwołaniu wskazane jest także, iż wpisanie istniejącego, XX-wiecznego mostu kolejowego do rejestru zabytków całkowicie zablokuje zamknięcie ruchu pod Brama Nizinną, a co za tym idzie wyeliminowana szkodliwych dla niej drgań - informuje Joanna Bieganowska z referatu prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Urzędnicy z gdańskiego magistratu skarżą się także na przewlekłe postępowanie administracyjne prowadzone przez PWKZ, które trwało aż 13 miesięcy. Ponadto sama decyzja konserwatora została wydana po tym, jak wcześniej jego urząd zgodził się na rozpoczęcie budowy objazdu.
- Zdaniem miasta elementy bramy kolejowej powinny znaleźć się w rejestrze zabytków jako istotna część dziedzictwa kulturowego. Jednak istniejący most kolejowy nie pochodzi z czasów powstania XIX-wiecznej Bramy Kolejowej i jest od niej znacznie młodszy, datowany jest na drugą dekadę XX wieku. Objęcie wpisem do rejestru zabytków jest nieproporcjonalne w stosunku do pozostałych elementów zachowanego zespołu XIX-wiecznej Bramy Kolejowej - dodaje Bieganowska.
855 tys. zł za wstrzymane przez konserwatora prace budowlane
Prace budowlane, które wstrzymano w związku z decyzją konserwatora, pochłonęły dotychczas nieco ponad 855 tys. zł netto i... dzisiaj nie ma po nich śladu, ponieważ teren przywrócono do stanu pierwotnego.
Według pierwotnych założeń koszt całej inwestycji miał wynieść 16 mln zł, a nowy układ komunikacyjny planowano oddać do użytku latem bieżącego roku.
Budowa objazdu Bramy Nizinnej w październiku 2021 r.
Miejsca
Opinie (302) ponad 10 zablokowanych
-
2022-09-15 17:48
Konserwator swoją decyzją uratował od rozbiórki stare kolejowe tory. Brawo panie Igorze. (3)
Samochody nadal będą jeździły przez prawdziwy zabytek Bramę Nizinną. Miasto wyremontowało zabytkową bramę.
Ale jak przez nią będą jeździły autobusy na Olszynkę to brama znowu będzie nadawała się do remontu.
Apeluję do Igora Strzoka : zmień decyzję.- 55 11
-
2022-09-15 18:48
nie tory...
A unikalny fragment fortyfikacji.
Jeśli się wypowiadasz, to zachowaj chociażby cień staranności.
W przeciwnym wypadku stronniczość jest zbyt ewidentna.- 1 4
-
2022-09-15 19:08
Brama Nizinna to zabytek klasy światowej.
Niedouczony konserwator o tym chyba nie wie. Wykonuje polecenia wojewody z nadania PiS.
- 3 2
-
2022-09-15 20:06
Brama Nizinna
Przez długie lata gniła sobie w cichości, z nadziejami magistratu, że zgnije do szczętu. Podobnie jak całe otoczenie Placu Wałowego, jednego z najbardziej klimatycznych miejsc Gdańska. W odróżnieniu od Głównego Miasta, oryginalnego.
Zamieszanie z Wyspą Spichrzów spowodowało, że trzeba było stamtąd (wyspy) ewakuować dość hałaśliwe i opiniotwórcze bractwo żeglarzy. Ponieważ nie bardzo było polityczne zasłużonych wyrzucić na pysk, wskazano im na nową siedzibę właśnie Bramę. W nadziei, że się zniechęca, zrezygnują i ogólnie, znikną...
Ku srogiemu zawodowi, żeglarze doprowadzili Bramę do stanu świetności. Również poprzez nacisk na miasto. I jest to obecnie ciekawe miejsce, w którym "się dzieje".
To, że jest tam ruch samochodowy to wynik zaniechań w realizacji planów Obwodnicy Południowej, która miała również cywilizować komunikacyjnie Olszynkę.
Obecnie to połączenie potrzebne jest na cito developerowi, który chce rozpocząć zabudowę terenu po dworcu Kłodno. Podobnie jak w przypadku osiedla na granicy Gdynia - Sopot nie ma tam dogodnego dojazdu...- 2 2
-
2022-09-15 18:01
Przypominam
ul. Rzeźnicka, robota wykonana a ulica zamknięta kolejny miesiąc, mieszkańcy muszą tolerować durne decyzje pseudokokserwatora, żenada.
- 10 7
-
2022-09-15 18:02
Rondo rudniki (1)
Zjazd z trasy Sucharskiego koło ronda Rudniki połączył by olszynkę ze światem
- 8 4
-
2022-09-15 18:10
tak miała przebiegać "mała obwodnica południowa"
która wraz z tunelem pod Motławą miały "odbarczyć" Śródmieście...
Ale oszczędzono...- 3 1
-
2022-09-15 18:08
no cóż
nie wypaliło
- 3 2
-
2022-09-15 18:12
Gdansk to nie jest miasto.do zycia
- 3 5
-
2022-09-15 18:14
Dalsza degradacja bramy
Dalsza degradacja i niszczenie bramy, działania anty społeczne i kulturowe, sprawę należało by zgłosić do prokuratury.Za działania przeciwko interesowi społecznemu i dewastacji zabytku, poprzez ochnonę nic niewartego mostu który w końcu się rozsypie.
- 8 4
-
2022-09-15 18:25
A co na to mieszkańcy Olszynki? (5)
- 2 2
-
2022-09-15 18:32
oni nie są problemem, sobie poradzą (3)
problemem są budowlańcy, którzy budują, lub chcą budować po obu stronach Opływu.
Jak zawsze, po taniości i bez partycypacji w infrastrukturze...- 2 0
-
2022-09-15 18:35
Wątpię. Tam nic nie można budować, bo teren jest podmokły (2)
I są kanały.
- 3 1
-
2022-09-15 19:45
przecież cały teren dawnego dworca Kłodno
jest w rękach deweloperów...
Po drugiej stronie pojawiają się place i składowiska sprzętu...
A komunikacji brak...
I jest presja.- 1 1
-
2022-09-15 21:11
Spoko. Zrobi się palowanie i...
... Szczelinowanie. W ramach ppp.
- 1 1
-
2022-09-15 19:09
Ch.. z nimi
- 0 1
-
2022-09-15 18:26
Pan Strzok oszalał?
Nie oszalał. Wykonuje polecenia swoich przełożonych. Swoją decyzją doprowadził do tego, że samochody i autobusy nadal będą jeździły przez Dolną Bramę. Dla niego ważniejsze jest stare torowisko kolejowe niż prawdziwy zabytek.
Pan konserwator powinien podać się do dymisji.- 11 5
-
2022-09-15 18:33
Uratowal" stare tory kosztem średniowiecznego zabytku klasy 0 (1)
Czyli bramy nizinnej, przez krora dalej będą jeździć rozklekotane ciężarówki z naczepami do okolicznych składów i zakładów oraz autobusy. Brawo!
- 10 5
-
2022-09-15 20:22
brama nie jest średniowieczna, pochodzi z epoki napoleońskiej
Co nie oznacza, że nie jest zabytkiem i nie powinna być chroniona.
Ciężarówki tam nie jeżdżą, bo jest zakaz 3,5t.
Brak komunikacji tej części miasta to zaniechania miasta... Obwodnica Południowa robi robotę, ale zakres planów był znacznie większy.- 1 1
-
2022-09-15 18:36
A może w ogóle zrobić deptak? (1)
A czemu całości nie oddać mieszkańcom? Gdańsk odzyska mury miejskie, mieszkańcy przestrzeń. Do tego powstaną restauracje, może miejsce na grill na placu Wałowym
- 6 3
-
2022-09-16 10:18
Jak najbardziej - deptak pod bramą, gdy powstanie objazd
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.