Zarząd ZMPG SA
2004-02-11 15:41
DFDS pierwotnie miał pływać z Gdyni do Kopenhagi,ale ostatecznie Duńczycy wybrali Gdańsk,teraz nie mając wolnego promu bardziej opłaca im się pływać na trasie Amsterdam-Newcastle,połączenie Steny do Karlskrony wydaje się być niezagrożone,bo to najkrótsza droga do Skandynawii z Trójmiasta,trzeba być wyjątkowym naiwniakiem,aby wierzyć,że DFDS pouszcza Gdańsk,aby przenieść się do Gdyni.
2004-02-11 15:48
to była czysta retoryka...
Istnieje jeszcze możliwość wypożyczenia jednostki od innego armatora. Nigdy nie mów nigdy...
2004-02-11 15:49
A turyści? Chyba jednak więcej pływa Rogalinem z Gdańska niż Steną z Gdyni?
2004-02-11 15:54
Do samego Malme masz chyba możliwość dopłynięcia jeszcze szybszym promem ze Świnoujscia, więc nie wiem czy to tak z Gdyni się opłaca?
2004-02-11 15:54
Nie odpowiem Ci na to pytanie, gdyż moja wiedza sprowadza się tylko do obrotu towarowego.
Wiem z tego co pisały trójmiejskie gazety, że ruch pasażerski w Gdyni jest coraz większy - a skutkiem tego jest przeniesienie w niedługim czasie ruchu pasażerskiego z BCT w okolice dworca morskiego. Podobno są już plany budowy tam nowego terminala.
2004-02-11 16:03
dziwne by bylo przenoszenie steny w rejon dworca morskiego gdy wlasnie kocza budowe terminala wraz z malym hoteikiem na BTC
2004-02-11 16:04
Wysyłam takie TIRy. I wiem, że się opłaca. Oprócz tego cały wschód nie będzie jechał do Malme przez Świnoujście bo mu po drodze podwozie odpadnie od tych dziur po zimie :)
2004-02-11 16:08
Na terenie BCT mały hotelik, a w centrum na terenie Dalmoru wielkie Hotele i inne centra biznesu (w planach).
Skąd bliżej do centrum - z obłuża czy z dworca morskiego...?
A hotelik na BCT przyda się kierowcom TIRów.
2004-02-11 16:15
www.port.gdynia.pl/bct.php - BCT nie BTC
2004-02-11 16:21
tylko czy gdy skoncza (w koncu) estakade czy nie lepiej by bylo wyplywac z obluza?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
