- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (200 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (241 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Paraliżu można było uniknąć. Zamknięcie ul. Nowiny planowano w ferie
Dlaczego te prace nie były prowadzone w czasie zimowych ferii? - dopytują poirytowani kierowcy, którzy po zamknięciu ul. Nowiny codziennie tkwią w długich korkach na południu Gdańska. Jak się okazało, początkowy harmonogram prac zakładał zamknięcie drogi właśnie w czasie wolnym od zajęć w szkołach, ale został dwukrotnie przełożony.
Ulica Nowiny to w zasadzie bajpas Traktu św. Wojciecha, przebiegający wzdłuż Kanału Raduni i łączący ul. Starogardzką z Raduńską i Małomiejską. Każdego dnia z tego krótkiego odcinka korzystają tysiące kierowców z Oruni, Borkowa a nawet Kowal.
Od poniedziałku, 12 lutego, gdy ulica została zamknięta, by na wysokości parku Oruńskiego mogło powstać wyniesione przejście dla pieszych, wjazdy i wyjazdy z południa Gdańska utonęły w korkach.
Paraliż południa Gdańska (58 opinii)
I niemal od pierwszego dnia wielu kierowców zachodzi w głowę, dlaczego te prace i związane z nimi utrudnienia nie mogły odbywać się w czasie niedawno zakończonych ferii zimowych, gdy na drogach jest pusto, tylko tuż po nich?
- To wbrew wszelkim regułom i logice. Zamknięcie ulicy ma trwać 4 tygodnie. Zamiast wykorzystać ferie i połowę tych prac przeprowadzić w czasie, gdy ruch na drogach jest minimalny, miasto zostaje sparaliżowane tuż po nich. To niedorzeczne i na wielu poziomach szkodliwe. Kompletnie tego nie rozumiem - mówi nam pan Wojciech z południa Gdańska, który korzysta z ul. Nowiny w drodze do i z pracy.
Nowiny stoi (60 opinii)
Prace miały rozpocząć się podczas ferii
O wyjaśnienia poprosiliśmy urzędników z gdańskiego magistratu. Jak mówi Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu, ulicę na czas robót trzeba było zamknąć całkowicie, a nie np. tylko połówkowo, ze względu na obiektywne czynniki.
- Tymczasowa organizacja ruchu na ul. Nowiny wynikała z technologii wykonania uspokojenia ruchu w postaci progu płytowego na wysokości wyjścia z budowanego parkingu. Z uwagi na istniejącą szerokość 5,75 m konstrukcja zaprojektowanego wyniesienia (płytki chodnikowe i kostka kamienna na podbudowie stabilizowanej cementem) i technologia wykonania uniemożliwiają wykonanie tego wyniesienia "połówkami" - tłumaczy Lewandowska. - Jak informował nas projektant, prowadzenie ruchu po wykonanej części wyniesienia będzie powodowało rozjeżdżanie krawędzi przy osi wcześniej wykonanej połówki.
Jednocześnie przyznaje, że pierwotna tymczasowa organizacja ruchu zakładała, by prace odbyły się w czasie zimowych ferii. I na to została wydana zgoda. Później jednak termin był co najmniej dwukrotnie przekładany i ostatecznie prace ruszyły 12 lutego, a więc w najgorszym możliwym momencie, bo na początku tygodnia i pierwszego dnia po dwutygodniowej zimowej przerwie na naukę.
- Integralnym elementem każdego projektu Tymczasowej Organizacji Ruchu jest harmonogram prac oraz termin ich wprowadzania. W przypadku ul. Nowiny wskazany termin realizacji zakładał okres poza czasem nauki szkolnej tzn. w ferie zimowe. Niestety realizacja nie nastąpiła w tym terminie - dodaje.
Południe w korkach (103 opinie)
Ustawiono i poprawiono znaki
Urzędnicy widząc, jakie kłopoty mieszkańcom i kierowcom sprawia zamknięcie ulicy przy parku Oruńskim, podjęli działania, by zminimalizować utrudnienia. W okolicy remontu stanęły tablice zmiennej treści, a dla poprawy czytelności przestawiono niektóre znaki.
- Zminimalizowało to sytuacje wjeżdżania na zamknięty odcinek ul. Nowiny i zawracania w kierunku ul. Starogardzkiej. Poleciliśmy też wykonawcy wprowadzenie korekty w oznakowaniu na skrzyżowaniu Trakt św. Wojciecha - Starogardzka, która w założeniu ma ułatwienie decyzji kierowcom wyjeżdżającym z ul. Starogardzkiej na ul. Trakt św. Wojciecha. Ponadto zleciliśmy udrożnienie ul. Nowiny w obszarze skrzyżowania z ul. Kampinoską i Starogardzką poprzez wyeliminowanie parkujących pojazdów, co utrudnia ruch autobusów - wylicza Lewandowska.
Jak słyszymy, przypadek ul. Nowiny przelał czarę goryczy i w przyszłości procedury i nadzór nad tego typu inwestycjami mają zostać uszczelnione i zaostrzone. Przydać się mają doświadczenia z innych miast.
Zdaniem naszych czytelników urzędnicy powinni też przyjrzeć się deklarowanym i nadmiernie wydłużanym terminom realizacji prac.
- Czy na budowę jednego przejścia potrzeba aż czterech tygodni utrudnień? - zachodzą w głowę kierowcy.
Przejazd ul. Nowiny ma zostać przywrócony za ok. trzy tygodnie.
Miejsca
Opinie (266) 6 zablokowanych
-
2024-02-22 07:55
Dramat w tym mieście z organizacją ruchu i wykonawstwem prac drogowych! (1)
To co powinno trwać maks. tydzień, trwa miesiącami!
- 4 2
-
2024-02-22 08:39
Brak należytego nadzoru, brak poszanowania mieszkańców, wybieranie najtańszych (najgorszych) ofert.
- 1 0
-
2024-02-22 08:23
Obudź sie
Tylko płatne parkingi, lgbt, edukacja sexualna dzieci.
A ty stój w korkach, jeździj po dziurach, plac podatki i nie narzekaj.
Rowerem mam jeździć? Po 10 godzinach pracy bo moje pieniądze są wydane... No właśnie, na co?
Komunikacja miejska jest zatłoczony i przeważnie opóźniona. A jak mam wracać autobusem to i tak w korku stoję.
Przypomną się przed wyborami albo jak będzie jakaś akcja charytatywna.- 6 1
-
2024-02-22 08:29
Wyborca
Odwdzięczymy się przy wyborach za te brak pomysłu na odblokowanie i odkorkowanie Gdańska.
- 5 1
-
2024-02-22 08:41
Jak to jest, że zamknięcie wiejskiej ulicy, jaką są Nowiny, paraliżuje pół miasta?
- 4 0
-
2024-02-22 08:55
Kompromitacja
Jest to kompromitacja urzędu Miejskiego jako nadzorcy i ZDiZ Gdańsk . Całkowity brak wyobraźni urzędników . Całkowity brak nadzoru żyjemy w 21 wieku a to nie pierwszy taki przypadek . Kompromitacja ze nie umiecie nawet zagwarantować drogi zastępczej . Kompromitacja ze względu na czas trwania 4-ry tygodnie na wykonanie progu zwalniającego i przejścia Makabra . Kompromitacja !!!
- 5 1
-
2024-02-22 09:20
Od kilku dni? To trwa wiele już lat. (1)
Dojazd z południowych dzielnic np. do Oliwy przy wyjeździe o 6:30 potrafi trwać 50 minut, a jest to zaledwie 8 km. To kpina. Więcej przejść dla pieszych, patodeweloperki, podwyżek biletów komunikacji! Miasto da radę!
- 55 4
-
2024-02-23 06:55
czekaj, czekaj
zaraz ktos napisze, ze mozesz rowerem albo hulajnoga pojechac i bedziesz szybciej
- 0 0
-
2024-02-22 09:35
Hmm.. (1)
A dlaczego autobus lini 289 na pętli Mackowy nie może zawrócić i jechać tą samą trasą jak dojechał do pętli? A tak stoi 40min w korku na starogardzkiej
- 3 0
-
2024-02-29 23:54
A dlaczego 289 nie może jeździć na Maćki ta sama droga która wraca? Czyli starogardzka w górę i w dół?
- 0 0
-
2024-02-22 10:18
Budowa mostu łączącego trakt z Kampinoską (1)
Sądzę, że miasto powinno rozważyć budowę dodatkowego mostu nad kanałem Raduni, łączącego Kampinoską bezpośrednio z traktem Św. Wojciecha. Obecne trudności związane z zamknięciem części ul. Nowiny pokazują jak ważne jest to połączenie dla dzielnic południowych. Wydaje się, że jest wystarczająco dużo miejsca na taką inwestycję gdyż budynek na wprost ul. Kampinoskiej został jakiś czas temu wyburzony i działka jest pusta. Takie połączenie z traktem umożliwiłoby kursowanie autobusu np. 289 w obie strony oraz uspokojenie ruchu na ul. Nowiny, o co postulują okoliczni mieszkańcy gdy ich spokojna ulica stała się jedną z głównych arterii komunikacyjnych.
- 4 0
-
2024-02-29 23:57
Też taka ewentualność rozważałam to byłoby najlepsze rozwiązanie, tylko Trakt za wąski, nie zmieści wlotu i wylotu mostu
- 0 0
-
2024-02-22 10:24
Wybaczmy, najważniejsze że rządzą nasi.
- 0 2
-
2024-02-22 10:33
Ale czemu prace rozpoczęły sie później?
No dobrze, ale ta Pani nie odpowiada na pytanie dlaczego pracę zostały przełożone i rozpoczęły się później. Kto to zatwierdził i wydał na to zgodę?
- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.