- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (200 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (241 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Paraliżu można było uniknąć. Zamknięcie ul. Nowiny planowano w ferie
Dlaczego te prace nie były prowadzone w czasie zimowych ferii? - dopytują poirytowani kierowcy, którzy po zamknięciu ul. Nowiny codziennie tkwią w długich korkach na południu Gdańska. Jak się okazało, początkowy harmonogram prac zakładał zamknięcie drogi właśnie w czasie wolnym od zajęć w szkołach, ale został dwukrotnie przełożony.
Ulica Nowiny to w zasadzie bajpas Traktu św. Wojciecha, przebiegający wzdłuż Kanału Raduni i łączący ul. Starogardzką z Raduńską i Małomiejską. Każdego dnia z tego krótkiego odcinka korzystają tysiące kierowców z Oruni, Borkowa a nawet Kowal.
Od poniedziałku, 12 lutego, gdy ulica została zamknięta, by na wysokości parku Oruńskiego mogło powstać wyniesione przejście dla pieszych, wjazdy i wyjazdy z południa Gdańska utonęły w korkach.
Paraliż południa Gdańska (58 opinii)
I niemal od pierwszego dnia wielu kierowców zachodzi w głowę, dlaczego te prace i związane z nimi utrudnienia nie mogły odbywać się w czasie niedawno zakończonych ferii zimowych, gdy na drogach jest pusto, tylko tuż po nich?
- To wbrew wszelkim regułom i logice. Zamknięcie ulicy ma trwać 4 tygodnie. Zamiast wykorzystać ferie i połowę tych prac przeprowadzić w czasie, gdy ruch na drogach jest minimalny, miasto zostaje sparaliżowane tuż po nich. To niedorzeczne i na wielu poziomach szkodliwe. Kompletnie tego nie rozumiem - mówi nam pan Wojciech z południa Gdańska, który korzysta z ul. Nowiny w drodze do i z pracy.
Nowiny stoi (60 opinii)
Prace miały rozpocząć się podczas ferii
O wyjaśnienia poprosiliśmy urzędników z gdańskiego magistratu. Jak mówi Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu, ulicę na czas robót trzeba było zamknąć całkowicie, a nie np. tylko połówkowo, ze względu na obiektywne czynniki.
- Tymczasowa organizacja ruchu na ul. Nowiny wynikała z technologii wykonania uspokojenia ruchu w postaci progu płytowego na wysokości wyjścia z budowanego parkingu. Z uwagi na istniejącą szerokość 5,75 m konstrukcja zaprojektowanego wyniesienia (płytki chodnikowe i kostka kamienna na podbudowie stabilizowanej cementem) i technologia wykonania uniemożliwiają wykonanie tego wyniesienia "połówkami" - tłumaczy Lewandowska. - Jak informował nas projektant, prowadzenie ruchu po wykonanej części wyniesienia będzie powodowało rozjeżdżanie krawędzi przy osi wcześniej wykonanej połówki.
Jednocześnie przyznaje, że pierwotna tymczasowa organizacja ruchu zakładała, by prace odbyły się w czasie zimowych ferii. I na to została wydana zgoda. Później jednak termin był co najmniej dwukrotnie przekładany i ostatecznie prace ruszyły 12 lutego, a więc w najgorszym możliwym momencie, bo na początku tygodnia i pierwszego dnia po dwutygodniowej zimowej przerwie na naukę.
- Integralnym elementem każdego projektu Tymczasowej Organizacji Ruchu jest harmonogram prac oraz termin ich wprowadzania. W przypadku ul. Nowiny wskazany termin realizacji zakładał okres poza czasem nauki szkolnej tzn. w ferie zimowe. Niestety realizacja nie nastąpiła w tym terminie - dodaje.
Południe w korkach (103 opinie)
Ustawiono i poprawiono znaki
Urzędnicy widząc, jakie kłopoty mieszkańcom i kierowcom sprawia zamknięcie ulicy przy parku Oruńskim, podjęli działania, by zminimalizować utrudnienia. W okolicy remontu stanęły tablice zmiennej treści, a dla poprawy czytelności przestawiono niektóre znaki.
- Zminimalizowało to sytuacje wjeżdżania na zamknięty odcinek ul. Nowiny i zawracania w kierunku ul. Starogardzkiej. Poleciliśmy też wykonawcy wprowadzenie korekty w oznakowaniu na skrzyżowaniu Trakt św. Wojciecha - Starogardzka, która w założeniu ma ułatwienie decyzji kierowcom wyjeżdżającym z ul. Starogardzkiej na ul. Trakt św. Wojciecha. Ponadto zleciliśmy udrożnienie ul. Nowiny w obszarze skrzyżowania z ul. Kampinoską i Starogardzką poprzez wyeliminowanie parkujących pojazdów, co utrudnia ruch autobusów - wylicza Lewandowska.
Jak słyszymy, przypadek ul. Nowiny przelał czarę goryczy i w przyszłości procedury i nadzór nad tego typu inwestycjami mają zostać uszczelnione i zaostrzone. Przydać się mają doświadczenia z innych miast.
Zdaniem naszych czytelników urzędnicy powinni też przyjrzeć się deklarowanym i nadmiernie wydłużanym terminom realizacji prac.
- Czy na budowę jednego przejścia potrzeba aż czterech tygodni utrudnień? - zachodzą w głowę kierowcy.
Przejazd ul. Nowiny ma zostać przywrócony za ok. trzy tygodnie.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania na południu Gdańska
Miejsca
Opinie (266) 6 zablokowanych
-
2024-02-21 21:57
Brakuje w ankiecie odpowiedzi:
- podziękować tej pani przy urnie i wybrać profesjonalistów...
- 8 2
-
2024-02-21 22:33
Koreczki (1)
Ku..ca może trafić !!! Zamiast przesiąść się do autobusu,to siedzi jeden z drugim w aucie i zastanawia się "skąd te korki? " 90% samochodów - tylko kierowca.Jeżdżą jakby paliwo było po 2 zł. za litr, a nie po ponad 6 zł. Szwagier psioczy że paliwo drogie , na sugestie o przesiadkę oburzony odpowiada " to od czego mam samochód ". Wszystko w temacie .
- 7 4
-
2024-02-21 23:48
I to jest właściwy komentarz
Tylko dlaczego przez korkorobów także normalni ludzie muszą stać w korkach w komunikacji miejskiej? Potrzebny jest buspas na Trakcie Św. Wojciecha.
- 3 1
-
2024-02-21 22:40
Eeeeh (1)
Moim skromnym zdaniem... Zagłosujmy ponownie na tych samych zarządzających miastem.... Przeciez Pani Aleksandra ze swoim dworem jeździ na spotkania dzielnicowe, wszystko wie, wszystko
rozumnie. Prawda Gdańszczanki i Gdańszczanie . Głosujcie więc dalej na nich bo reszta jest passe.
Pozdrawiam- 4 4
-
2024-02-22 08:38
Kandydatów na prezydenta Gdańska przybywa
świadczą o tym choćby takie wpisy, a jest ich coraz więcej. Naiwne, nie merytoryczne wskazujące wprost na autorów. Pod każdym tematem gdzie jest możliwość dyskusji. Tez zwróciliście na to uwagę?
- 0 0
-
2024-02-21 22:40
Gwóźdź do trumny pani Dulkiewicz?
- 7 1
-
2024-02-21 23:10
Najlepsze, ze we wtorek jak był protest (3)
rolników to między 15.30 , a 16 centrum było puste. Wszystkie te czopy co jadą bez sensu i robią korki gdzieś poznikały.
- 64 5
-
2024-02-22 07:04
Też to zauważyłem :)
Małomiejska, Świętokrzyska, Havla - puuuustki.- 6 0
-
2024-02-22 07:24
Ferie sobie zrobili.
Ale nie da się przez cały rok
- 3 0
-
2024-02-23 19:12
Te czopy siedzialy w traktorach ;)
- 0 1
-
2024-02-22 00:35
Przestaniecie narzekać na władze bo was morałem op
- 1 3
-
2024-02-22 06:15
Przejazd powinien być udostępniony za ok 3 tygodnie?
Czyli zakładając te deklarowane chociaż zbyt długie 4 tygodnie, wychodzi że ferie skończyły się u nas w ten poniedziałek.
Nie no, tempo jak w filmie "Misja Kleopatra"...- 2 1
-
2024-02-22 06:47
Tak sie konczy kiedy miasto ma w d*pie swoich mieszkancow
Tylko daj daj daj ale Aleksandra i Grzelak będą się pucować i płaszczyć miesiąc przed wyborami- niestety ich kadencje to pasmo porażek i problemów a mieszkańcy mają dość i chcą zmian w Gdański
- 8 2
-
2024-02-22 07:31
?
i tak nas do głowy nie biorą.
- 0 1
-
2024-02-22 07:41
4 tygodnie (2)
4 tygodnie na przejście o szerokości 5,7 m????? Serio????? 4 tygodnie? Mam rozumieć że przez 20 dni roboczych ekipa będzie budowała wyniesione przejście o szerokości 5.7m ? Czy Pani Dulkiewicz to może wyjaśnić?
- 6 1
-
2024-02-22 08:32
I ok, 500 tys zł jedynie.
- 1 0
-
2024-02-22 08:40
Normalna ekipa zrobiłaby to w maks. 4 dni.
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.