Pierwsze kary za nowe autobusy elektryczne

Maciej Korolczuk

10 listopada 2023, godz. 11:00

Opinie (584)

Najnowszy artykuł na ten temat Zygmunt Solorz otworzył stację wodoru w Gdańsku

Po zaledwie 3 tygodniach eksploatacji nowych autobusów elektrycznych GAiT nałożył na firmę MAN 42 tys. zł kar. Powodem są zbyt słabe baterie, które nie pozwalają pojazdom pokonywać dłuższych dystansów.

Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje nałożyła ponad 40 tys. zł kar na dostawcę nowych autobusów elektrycznych. Powodem jest "niedotrzymanie poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego" - informuje miasto. Stwierdzono 17 takich przypadków, a średni niedobór przejechanych kilometrów wyniósł 19 km.

Kupujesz produkt, z którego jesteś umiarkowanie zadowolony. Co robisz?

próbuję się do niego przekonać, szkoda mi czasu i nerwów na zwroty i reklamacje oddaję go komuś innemu reklamuję, by odzyskać pieniądze, lub zamieniam go na inną, ale podobną rzecz

O problemach z nowymi autobusami elektrycznymi pisaliśmy w poniedziałek, 6 listopada.

Z informacji, jakie uzyskaliśmy, wynikało, że nowe pojazdy zamiast zapowiadanych 400 km są w stanie przejechać zaledwie 200-300 km na jednym ładowaniu.

Sceptycznie o nowych autobusach wypowiadają się także sami kierowcy. Jak mówią, pojazdy są ciężkie i choć mają sporo dodatkowych funkcji, to w warunkach liniowych sprawdzają się co najwyżej umiarkowanie.

Jeszcze w poniedziałek przedstawiciele spółki GAiT tłumaczyli, że wskazywany przez producenta i władze miasta zasięg 400 km to "zasięg osiągany w optymalnych warunkach drogowych i pogodowych". A o takie w dużych miastach, takich jak Gdańsk, jest trudno.

Nowe autobusy nie tak wydajne, jak zapowiadano? GAiT: dopiero się wdrażamy

- Zasięg 400 km to zasięg osiągany w optymalnych warunkach drogowych i pogodowych. Warunki drogowe, w tym natężenie ruchu wpisane w specyfikę dużych miast, funkcjonowanie elektronicznego wyposażenia, technika jazdy, chłodzenie wnętrza pojazdu w ciepłe dni, ogrzewanie w chłodne dni - to wszystko ma wpływ na zasięgi pojazdów elektrycznych - tłumaczyła nam Anna Dobrowolska, rzecznik spółki GAiT.
Jednocześnie GAiT potwierdził, że pokonywane dystanse przez nowe pojazdy są krótsze od zapowiadanych i przy włączonym ogrzewaniu wynoszą 200-300 km.

- Długości zadań całodziennych w Gdańsku wynoszą średnio ok. 250 km, tym samym nowe pojazdy są w stanie realizować zarówno tak zwane dodatki, czyli przejazdy realizowane w godzinach szczytu komunikacyjnego, jak zadania całodzienne - zastrzegała Dobrowolska, tłumacząc, że zjazdy techniczne związane są z trwającą konfiguracją systemu zasilania pojazdów.
- Za nami dopiero pierwsze trzy tygodnie użytkowania nowych pojazdów elektrycznych. To czas, w którym w praktyce wdrażamy się w ich obsługę, w tym także m.in. w zakresie ekonomicznej jazdy i systemu zasilania pojazdów. Trwają prace nad docelową konfiguracją oprogramowania zasilania pojazdów, w tym systemu ogrzewania, która korzystnie wpłynie na funkcjonowanie nowych pojazdów elektrycznych - mówiła.

Za 18 nowych autobusów elektrycznych Gdańsk zapłacił 62 mln zł.

Pierwsze kary za słabe baterie

Już po publikacji artykułu z kilku niezależnych źródeł otrzymaliśmy informacje, że GAiT z nowych autobusów jest zadowolony zdecydowanie mniej, niż wynika to z oficjalnych przekazów. Pojawiły się nawet plotki mówiące o tym, że miejski przewoźnik zareklamuje nowe autobusy i zwróci je do producenta.

Miasto dementuje jednak te informacje, informując jednocześnie, że na wykonawcę umowy, z tytułu niedotrzymania poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego, nałożono kary w wysokości 42,5 tys. zł.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Samochody elektryczne i hybrydowe na sprzedaż

Sprzedam Toyotę C HR, 1,8 Hybryda Selection 94 200 zł

Gdańsk

2018 68500 km 1798 cm³

Toyota Auris hybryda automat 49 000 zł

Gdańsk, Brzeźno

2014 102000 km 1790 cm³

Fv23% Polski Salon , Pierwszy właściel ,Serwisowany 81 000 zł

Gdańsk, Jasień

2020 54000 km 1758 cm³

Więcej w serwisie Ogłoszenia (30)

- Gwarantowany zasięg minimalny to taki, który pojazd musi osiągnąć nawet w niekorzystnych warunkach drogowych czy pogodowych - mówi Paulina Chełmińska z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - W przypadku autobusów standardowych to 256 km, a w przypadku przegubowych - 242. Są one zbieżne z długością zadań całodziennych w Gdańsku, które wynoszą średnio ok. 250 km.
Jak dodaje, wspomniane kary dotyczą 17 przypadków niedotrzymania poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego. Średni poziom różnicy w tych przypadkach wyniósł 19 km.

- Wciąż trwają prace nad docelową konfiguracją oprogramowania zasilania pojazdów, w tym systemu ogrzewania, która korzystnie wpłynie na funkcjonowanie pojazdów - dodaje Chełmińska.

RAPORT: Awaria autobusu elektrycznego

15:28 8 LISTOPADA 23

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Chyba zabrakło prądu (29 opinii)

Na drogach

Stoi elektryk na Morenie

1 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Dwóch pracowników MAN do pomocy

Miasto odniosło się też do zdjęcia zamieszczonego w naszym Raporcie. Chodzi o popołudniowe zatrzymanie autobusu elektrycznego w dzielnicy Piecki-Migowo. Jak wyjaśniają urzędnicy, przyczyną było włączenie się bezpieczników w wyniku błędu elektrycznego. Pojazd wymagał zresetowania układów elektrycznych.

W lepszej optymalizacji nowych autobusów ma wkrótce pomóc dwóch pracowników z fabryki MAN, którzy mają pojawić się w Gdańsku i pomóc pracownikom GAiT w lepszej konfiguracji oprogramowania nowych pojazdów.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. Gdańsk, Jaśkowa Dolina 2

Opinie (584) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 16:46

Pacapaca

Baterie są dobre w zegarkach i latarkach,a nie w samochodach,udowodnili to już ponad 100 lat temu.

8 miesięcy
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Baterie są dobre w zegarkach i latarkach,a nie w samochodach,udowodnili to już ponad 100 lat temu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 16:55

Rume

Dadzą swojego kierowcę i pyknie spokojnie gwarantowane.

8 miesięcy
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dadzą swojego kierowcę i pyknie spokojnie gwarantowane.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 17:32

Chciałbym zaznaczyć, że aktualnie nowe autobusy mają zasięg 200-300 ciekawe do ilu spadnie po kilku latach. Ciekawe co sie stanie gdy taki autobus zacznie się palić podczas ładowania gdzie ustawione są jeden na drugim przy ul. Hallera na zajezdni. Zostanie ich okrągłe zero, a ogień i dym to chyba będzie widoczny z kosmosu. Oczywiście wszystko jest EKO, kto zutylizuje potem te kolorowe szroty jak padną w nich zasięgi i baterie.

8 miesięcy
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Chciałbym zaznaczyć, że aktualnie nowe autobusy mają zasięg 200-300 ciekawe do ilu spadnie po kilku latach. Ciekawe co sie stanie gdy taki autobus zacznie się palić podczas ładowania gdzie ustawione są jeden na drugim przy ul. Hallera na zajezdni. Zostanie ich okrągłe zero, a ogień i dym to chyba będzie widoczny z kosmosu. Oczywiście wszystko jest EKO, kto zutylizuje potem te kolorowe szroty jak padną w nich zasięgi i baterie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 18:00

Pytanie

Ciekawie na co pójdzie kara za te elektryczne autobusy.....

Piotr
8 miesięcy
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawie na co pójdzie kara za te elektryczne autobusy.....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 18:36

a miliony poszły w błoto pani prezydentko miasta

moze pora wracać do swej wiochy. przecież po roku te autobusy z zajezdni ledwo wyjadą. Kto tym razem przytulił kasę ?

Bąk
8 miesięcy
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

moze pora wracać do swej wiochy. przecież po roku te autobusy z zajezdni ledwo wyjadą. Kto tym razem przytulił kasę ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 18:57

Opinia

Wiadomo Gdańsk dulkiwicz PO= nieudolność

Kama
8 miesięcy
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wiadomo Gdańsk dulkiwicz PO= nieudolność
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 19:23

wz

ważne że ktoś na tym zarobił,podniosą ceny biletów i rozejdzie się po kościach

swe
8 miesięcy
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

ważne że ktoś na tym zarobił,podniosą ceny biletów i rozejdzie się po kościach
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 19:27

Elektryczne

Trzeba było wprowadzić trolejbusy a nie rozbudowywać linie tramwajowe!!!!

Sara
8 miesięcy
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeba było wprowadzić trolejbusy a nie rozbudowywać linie tramwajowe!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 19:33

dobra ile było na stole

ilu było zainteresowanych z teczkami na kasę , ile było wycieczek do producenta przez ciepłe kraje?
dlaczego nie kupiono Solarisa made in Poland?
rządzą nami i.ioci

8 miesięcy
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

ilu było zainteresowanych z teczkami na kasę , ile było wycieczek do producenta przez ciepłe kraje? dlaczego nie kupiono Solarisa made in Poland? rządzą nami i.ioci
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-11 20:11

Smiech na sali

Kto chce być eko musi słono za to płacić. Motoryzacja spalinowa rozwija się od ponad 100 lat, a oni chcą teraz w 15 lat rewolucję przemysłowa zrobić. Zanim te elektryki będą w miarę niezawodne minie co najmniej 30 lat. Narazie to są w powijakach. Takim elektrykiem to może sobie pani dulkiewucz do pracy jeździć i codziennie go ładować.

Ytu
8 miesięcy
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kto chce być eko musi słono za to płacić. Motoryzacja spalinowa rozwija się od ponad 100 lat, a oni chcą teraz w 15 lat rewolucję przemysłowa zrobić. Zanim te elektryki będą w miarę niezawodne minie co najmniej 30 lat. Narazie to są w powijakach. Takim elektrykiem to może sobie pani dulkiewucz do pracy jeździć i codziennie go ładować.
Regulamin dodawania opinii