Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje nałożyła ponad 40 tys. zł kar na dostawcę nowych autobusów elektrycznych. Powodem jest "niedotrzymanie poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego" - informuje miasto. Stwierdzono 17 takich przypadków, a średni niedobór przejechanych kilometrów wyniósł 19 km.
Nowe autobusy nie tak wydajne, jak zapowiadano? GAiT: dopiero się wdrażamy
2023-11-10 11:53
i kara 42 tys PLN
2023-11-10 11:56
Czołgi Pantera (Panzerkampfwagen V Panther) na froncie wschodnim, od tego samego MANa, też były bardzo zawodne.
2023-11-12 21:21
Może Niemcy zaproponują nam teraz elektryczne Leopardy?
2023-11-10 11:58
Kiedy Lisicki pojdzie siedziec za milionowe zlodziejstwa
2023-11-10 11:59
Coś czuję że będzie ciekawie jak przyjdzie kilka dni z mrozem :)
2023-11-10 12:00
I wychodzi im 19...?!?!? WTF??? Takie rzeczy tylko w Polsce...łatwo się marnuje Nasze pieniądze...
2023-11-10 12:00
Powinniśmy przez najbliższe 10 - 15 lat użytkować autobusy hybrydowe, które już dziś są dość sprawdzone technologicznie. Dopiero za kilkanaście lat, można zacząć eksperymenty z autubsami elektrycznymi lub wodorowymi, bo w przeciwnym razie to na sobie przeprowadzamy ten eksperyment.
2023-11-10 12:00
Nikt tych autobusów przed kupnem nie testował ? Kupili w ciemno ? GAiT, wygląda na zaskoczonych, że latem trzeba pojazd chłodzić, a zimą ogrzewać. Nie znali warunków drogowych, w jakich autobus miałby pracować ( miasto, wzgórza, korki, itp ) ?
Sprawdza się powiedzenie : że najgorszy sposób wydatkowania, to wydawanie cudzych pieniędzy, na cudze cele.
2023-11-10 12:15
W przetargu jest jasno napisane, ze deklarowany zasieg ma byc po trasach gdanskich w najgorszych warunkach. Do dostawcy nalezy sprawdzenie i zadeklarowanie ze tak jest. Jesli dostawca sklamal w ofercie, to bedzie placil kary, umowa zostanie rozwiazana, ostatecznie moze zostac wykluczony z dalszych przetargow.
2023-11-10 12:33
Warunki warunkami a rzeczywistość bywa inna można było kupić pod warunkiem np miesięcznej opcji testu 1 autobusu.
2023-11-10 12:36
Jak wybierasz auto dla siebie, to też wierzysz ślepo sprzedawcy, czy sprawdzasz go osobiście, w jaki stopniu będzie odpowiadał Twoim indywidualnym potrzebom ?
2023-11-10 13:06
Sprawdzasz ile faktycznie przejedzie na jednym baku?
2023-11-10 17:13
W przypadku wielomilionowej inwestycji, każdy parametr powinien być sprawdzony poprzez testy.
Byłoby to poza dyskusją, gdybyś miał pieniądze wyłożyć z własnej kieszeni.
2023-11-10 12:30
Wywierana zielona presja na kupujących. Tylko elektryki, tylko elektryki, tylko elektryki. Taka mantra. A kto za to płaci? Pan płaci, Pani płaci ..... itd.
2023-11-10 14:05
2023-11-10 12:54
Poza tym k t o z fachowców opiniował zakup, skoro przy korycie sami swoi nieudacznicy, poprzesuwani przez kolesi ze stołków, gdzie wcześniej zrujnowali sporo, oj sporo...
2023-11-10 13:18
Jak kupujesz samochód to wymagasz aby spełniał warunki określone przez producenta i zawarte w umowie. Próbna jazda może być ale decyduje to co jest zawarte w umowie.
2023-11-10 13:53
To co to pytasz hej? czy samochód starczy paliwa miedzy twoim domem a miejscem X? nie MAN się będzie bronił że wszystko zalezy od temperatury wilgotności i stylu jazdy kierowcy udowodnią że dla rozpędzania na 20% mocy i prędkości vMax 35km/h zasięg jest taki jak deklarowany a taką średnią prędkość ma się w mieście Gdańsk i tyle. za całą procedurą odwoławczą zapłacimy my a miasto i tak przegra.
2023-11-10 14:45
Mówił że to najlepszy autobus elektryczny z jakim miał do czynienia.
2023-11-10 15:03
O tym idioc... który nawet pracę w bp tour chwalił? Później mówił zw to niepoważna firma. Wiarygodność tego pana jest równa 0%
2023-11-10 12:02
Przecież były testy tych autobusów w 2021r i już wtedy było wiadomo że zasięg jest do 270 km .
Mieliście o tym artykuł
2023-11-10 12:05
kto tu z kogo robi jelenia? Fabryka wypuszcza produkt, który jest całkowicie niedopracowany, ale każe płacić normalną cenę? Skoro teraz baterie nie wytrzymują całego dnia, to za rok - 10 lat będzie tylko gorzej.
2023-11-10 12:19
Napisałeś to na komputerze z Windowsem?
2023-11-10 17:45
Na zx spectrum
2023-11-10 12:32
Podejrzewam, że warunki przetargu były źle opisane. Ciekawe czy uwzględniono ukształtowanie terenu?
2023-11-10 13:00
Praw fizyki nie oszuka się optymalizacją oprogramowania a te pojazdy po prostu mają zbyt małą pojemność akumulatorów wobec zużycia w czasie eksploatacji. Być może pod pojęciem "optymalizacji" mają na myśli jakieś ekstremalne zminimalizowanie wentylacji (chłodzenia lub ogrzewania) ale chyba i tak na razie ogrzewanie nie jest używane. Zresztą nawet jeśli udałoby się zmniejszyć zużycie o kilka procent to i tak jest to daleko od potrzeb oraz deklarowanych parametrów. Testy są wykonywane wg jakichś abstrakcyjnych teoretycznych procedur i potem można każdemu klientowi wciskać ten kit, że to są wartości średnie a później w życiu mogą się nieco rożnić od deklaracji. Dlatego rozpowszechniają się silniki 3 cylindrowe z turbo doładowaniem i daltego na przykłąd wymyślono systemy typu stop&start gdyż w ten sposób ukradziono kilka minut pracy silnika a więc w testach jakieś gramy złowrogiej emisji. To że niszczy to silnik oraz wymaga droższych rozruszników i akumulatorów mało kogo obchodzi bo najważniejsze, że samochody zmieściły się w kolejnej normie euro.
2023-11-12 10:58
Akumulatory źle znoszą rozładowywanie do zera i ładowanie do pełna. Dlatego pojemność dostępna dla użytkownika jest mniejsza niż rzeczywista. Ile wyniesie "rezerwa" zależy od producenta - to jest parametr który można zmienić ale zmniejszenie rezerwy odbędzie się kosztem żywotności baterii.
2023-11-10 13:05
Producent zapłaci, a miasto nie może drugi raz ukarać za to samo. Jak z zegarkami Nowaka.
2023-11-10 12:05
A zobaczycie jak te elektrośmieci będą pokonywały dystans jak przyjdą mrozy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
