Nie ma tygodnia bez wypadków na Obwodnicy Trójmiasta. Droga ekspresowa pęka w szwach - na wybranych odcinkach porusza się do 60 tys. pojazdów na dobę. Drogowcy przyznają, że obwodnica jeszcze nie spędza im snu z powiek, ale analizują wprowadzenie zmian, które wymuszą na kierowcach ostrożniejszą jazdę. Chodzi o ograniczenia prędkości do 100 km/h i wprowadzenie pasów awaryjnych kosztem trzeciego pasa na wybranych odcinkach.
2014-06-26 15:31
Co jest głównym problemem tej drogi? Czyż nie jest nim za mała przepustowość w godzinach szczytu? A jeśli tak, to czy zmniejszenie średniej prędkości przejazdu zmniejszy ją czy zwiększy? W razie wątpliwości można podpytać jakieś dziecko pod szkołą .
A może pójdźmy dalej w tych pomysłach i wprowadźmy znaki przy tych nowych, aż kilkusetmetrowych, pasach awaryjnych: " zalecane miejsca awarii", albo lepiej: " zalecane miejsce awarii oraz wypadków". I podpisy urzędników z imienia i nazwiska. A że zlikwiduje się tym samym kilka cennych miejsc na obwodnicy, gdzie ruch się rozładowuje i gdzie można wyprzedzić zawalidrogi ... cóż muszą być koszty tych nowatorskich pomysłów.
W tym wszystkim najgorszą informacją jest jednak to, że na budowę nowych pasów nie ma szans. I nikt o tym nawet nie myśli. Czy to jakaś choroba zbyt małej wyobraźni? Czyżby drogowiec i przed budową i po budowie gł...
2014-06-26 15:43
najgorszy pomysł o jakim słyszałem zwiedziłem kilka krajów europy samochodem tam jakoś nie ma wiele ograniczeń większość tras pokonuje się z prędkościom 130 km/h nie wiele jest ograniczeń do 100 km/h i jakoś nie widziałem tam wypadków najpierw trzeba nauczyć ludzi jeździć a nie wprowadzać ograniczenia to może spowodować tylko jeszcze większe zamieszanie kierowcy będą się denerwować i będzie jeszcze więcej wypadków
2014-06-26 15:50
PŁYNNOŚĆ RUCHU?.. a skąd mam wiedzieć że jest gdzieś zator skoro na obwodnicy nie ma systemu o tym informującego? (zaraz wielu mądrych powie coś o radio czy CB-radio) Przed każdym węzłem, na obwodnicy i na drogach dojazdowych, powinny być tablice elektroniczne ze stosownymi informacjami. Dałoby to szanse na "ucieczkę przed korkiem" i w efekcie upłynniało ruch...
BEZPIECZEŃSTWO?. wielokrotnie równolegle do obwodnicy biegną pasy dojazdowe-zjazdowe, najpierw wjeżdża się na pas dojazdowy, później z niego na obwodnicę (po przy Osowej).. tyle ze w nocy trudno ocenić po którym pasie nadjeżdża samochód, Wystarczyłoby w tym miejscu postawić ekrany tak by druga jezdnia nie była widoczna i wjazd byłby bezpieczniejszy...
CIEKAWOŚĆ NASZYCH RODAKÓW? a możne po prostu posadźmy krzaki na pasie zieleni pomiędzy jezdniami, nie będzie jak zobaczyć co się stało mniej będzie ciekawskich.. a i nie będzie oślepiania przez pojazdy ze źle ustawionymi światłami (lub osłony jak na autostradzie)...
2014-06-26 16:00
Po kiego grzyba komu ograniczenie prędkości do 100km/h? W godzinach szczytu i tak jest taki ścisk, że się jedzie nie więcej niż 70 km/h na tych najbardziej zatłoczonych fragmentach (a tam jest przecież najbardziej niebezpiecznie).
A przy częstości dzisiejszych kontroli radarowych i tak można hulać ile fabryka dała.
Ja się pytam: dlaczego nie można zrobić 100 metrów dodatkowego pasa pomiędzy matarnią a karczemkami w stronę Łodzi? Przecież tam codziennie trzeba hamować do 20-30 km/h. I to ma być droga ekspresowa? Bzdura.
2014-06-26 16:29
To on jest powodem wypadków na obwodnicy jeżdżę nią dzień w dzień do pracy... Dlaczego na niemieckich autostradach nie ma wypadków przecież tam jeździ się jeszcze szybciej... pewnie dlatego że Niemcy zachowują odstępy nie dojeżdżają do zderzaka.. Pewno dlatego że u nich handlowcy nie grają 160 km\h... No dobra grają ale nie przeglądają w miedzy czasie organizera jedną ręką a drugą nie jedzą kanapki a w miedzy czasie jeszcze nie wiążą krawata w przypadku pań nie malują oczka.. Dla Niemca 120km\h to 120km\h a nie 90 na lewym pasie... Dla Niemca pas rozbiegowy służy do płynnego włączenia do ruchu a nie po to aby dojechać do końca i stanąć z włączonym kierunkiem... Dopóki Polacy nie nauczą się kultury, i szacunku zarówno do innych użytkowników drogi jak i do samej prędkości wypadki będą miały miejsce...
P.S. Błagam jeżeli ktoś nie czuję się na siłach.. Boi się jeździć z wysokimi predkosciami, nie czuję się pewnie za kierownicą albo jego auto jest nie do końca sprawne omijajcie wszelkie drogi szybkiego ruchu i autostrady.. Jadąc niepewnie albo zbyt wolno też powodujecie zagrożenie...
Sorry za literówki pisałem na tel..
2014-06-27 08:34
2014-06-26 16:41
dołożymy sobie ograniczeń. A co tam niech jest . Wypadki są i będą .
Należy ograniczyć ilość idiotów za kierownicą a nie prędkość. Skoro jedziesz 80 jedź prawym pasem i pomyśl ,że nie jesteś sam.
Wystarczy tylko MYŚLEĆ!!!!
Co dziennie jeżdżę po obwodnicy kilka razy przemierzam ją od początku do końca.
Widzę jak inni się poruszają. Nie patrzą w lusterka ,brak sprawdzania martwego pola i wiele innych podstawowych zasad ,które są łamane.
Zacznijcie patrzeć i myśleć za kierownicą.
Bo Ci którzy piszą o ograniczeniach sami są ograniczeni.
2014-06-26 16:51
Należy obwodnicę zamknąć całkowicie. Nikt nie będzie tam jeździł, to nie będzie wypadków. Najskuteczniejsza metoda.
2014-06-26 17:06
to najbardziej potrzebne i użyteczne rozwiązanie komunikacji samochodowej w Trójmieście. Planiści w latach 60-tych (czyli za komuny i bez komputerów) zaprojektowali drogę, która po nieznacznych modyfikacjach wciąż (po 50 latach) jeszcze spełnia swoje zadanie. Jacyż to musieli być genialni planiści! Na pewno nie zabrakłoby im 400 metrów do brakującego pasa ruchu, na pewno inaczej projektowaliby rozwiązania drogowe dzisiaj, i na pewno nie byłoby mowy o jakiejś obwodnicy obwodnicy pod Straszynem. Pewnie dołożyliby po 1 pasie na całej długości od bramek na A1 do Chyloni, zrobiliby dodatkowy zjazd przed Wielkim Kackiem koło torów kolejowych z dojazdem do Wielkopolskiej. Pewnie puściliby nową dwupasmową nitkę przez Dąbrowę, Chwarzno, koło Eko Doliny i wypadliby w Rumii z węzłem i dalszą dwupasmówka na Kazimierz i potem na zachód do drogi na półwysep.
W ten oto prosty sposób rozwiązaliby problemy komunikacji Obwodnicą dla Gdańszczan, Gdynian i przyjezdnych na następne 30, a może i 50 lat... tylko kto potrafi dzisiaj myśleć?
2014-06-26 17:14
Proponuję strefę 30.
2014-06-26 17:18
60 km/h przy idealnych warunkach nie jest wcale bezpieczna?
Najechania (najczęstsza przyczyna wypadków na obwodnicy) wynikają zawsze z dwóch stylów jazdy: szybkiej i agresywnej z tyłu oraz beznadziejnie wolnej, niedostosowanej do warunków, z przodu. I jeden i drugi styl karałbym bez zastanowienia.
2014-06-26 17:37
Poza sytuacjami typu "zajechanie drogi przy zmianie pasa na lewy" nie ma najmniejszych podstaw,by karać za "zbyt wolną jazdę".
2014-06-26 17:19
1. kobiety, które lusterka używają tylko do makijażu w czasie jazdy
2. family-car, typu kombi i inne quasi-vany z naklejkami Hello Kitty
3. gruchoty spod około trójmiejskich wiosek
4. kierowcy TIR'ów - bezwzględni, niebezpieczni i aroganccy
5. szczeniateria w autach rodziców
2014-06-26 17:22
2014-06-26 17:25
2014-06-26 17:48
za moim zderzakiem ;)
2014-06-26 17:56
2014-06-26 19:36
i ty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
