Polski producent autobusów wodorowych jako jedyny złożył ofertę na najem pojazdów dla Gdańska. Za 10 autobusów na 10 lat GAiT zapłaci 171,5 mln zł. W tym czasie dostawca będzie odpowiadał ze pełną obsługę: tankowanie, naprawianie i mycie.
2023-07-16 09:04
Widać że albo Panowie przed emeryturą albo młodzi,ale nie ma co się dziwić pracować za najniszą krajową z odpowiedzialnością materialną za autobus, a co będzie i jakie koszty gdy zadrapie nadwozie na tych zwężeniach co są zmorą Gdańskich dróg ,przecież nie mają ubezpieczenia jak w innych miastach bo Gaitu nie stać,i ten biedny człowiek musi zapłacić za fanaberie Oli.Co tu się dzieje ? To normalnie stan umysłu! Z jednej strony festyny ,wbijanie ludziom głupot o zakupie 18 autobusów których dostają dofinansowanie 100%,czyli dostają ale dlaczego tylko 18 ? bo nie złożyli wniosków na więcej jak inne miasta no Wrocław 60, a kasę na zakup autobusów zamiast kupić za to co nie wydadzą następnie 18 to wywalą kasę na wynajem, Ta firma powinna zapłacić za reklamowanie i testowanie tych autobusów Gdańskowi bo nawet fabryki nie ma tylko jest to składak . A co do przetargu to nikt się nie zgłosił bo ten był zrobiony pod te autobusy, czego nie testowali np .Solarisa wodorowego? Ciekawe podejście miasta do ekonomii ,jeszcze bym się z tym zgodził jak miasto miało by jakieś udziały w fabryce np 5%,ale to co zrobili to żaden biznes,z tego co słychać to firma BYD była zainteresowana testować autobusy w Gdańsku żeby wejść na rynek ale Gdańsk nie wykazał zainteresowania,autobusy tej marki jeżdzą w Oslo,Budapeszcie,Bukareszcie i ostatni przetarg to Bruxela no ale może Gdańsk widzi lepszy biznes nie z firmami które produkują tylko są na wirtualne tak jak wiele rzeczy w Gdańsku np NowaŚwiętokrzyska czy linie tramwajowe na które można dostać dotację ale niema kto ich składać , przykładem jest Olsztyn dlaczego tam można a tu nie ,Warszawa,Szczecin ,Bydgoszcz,biedny ten nasz Gdańsk z tym Prezydentem i tą radą szczególnie Wszystko dla Gdańska oj robią wszystko to widać ale nie w tą stronę,
2023-07-16 09:30
Ile to powinno według was kosztować?
Każdy tylko krzyczy, że drogo, ale ja się poważnie zapytam, ile miasto powinno zapłacić za takie pojazdy?
2023-07-16 10:20
Od dawna nie rozumiem polityki gdańskiego UM.Obserwując Falę. MEVO 1, MEVO 2 i inne inicjatywy mozna mieć poważne wątpliwości. Jeżeli "nie ma finansowania zewnętrznego" to chyba tym bardziej nas na to nie stać? Proszę mnie poprawić, jeśli się mylę. Jeżeli nie wiemy, jaką jest "przyszłość pojazdów wodorowych" to może trzeba poczekać, nie spieszmy się z czymś mało sprawdzonym. A kasa na wynajem to skąd pójdzie, skoro nie z "finansowania zewnętrznego"?? Zgadnijmy. Za nie swoje można się lansować.
2023-07-16 11:42
Jak chcecie to nim jedzcie.
Nie ma jak diesel, paliwo nie palne (sam sprawdzałem dolewając kiedyś do ogniska - zamiast buchnac to zgasło...)
2023-07-16 11:45
Czy ktoś w ogóle kontroluje tego pana od autobusów i tramwajów?
2023-07-16 13:57
Ile dróg mozna by za 150 mln zlotych naprawic(zbudowac). A mieszkancy i tak zaglosuja za Ukladem Gdanskim, szkoda gadac. I jak w tym kraju ma sie cos zmienic???
2023-07-16 14:22
Bawi mnie - miasto zabezpieczyło 172,2 mln, zaś klient w przetargu zaproponował 171,5. Inni się wycofali a on utrafił maksa. Nie - żadnej ustawki. Ma chłop "szczęście" - dlatego jest najbogatszy. Bo jak "kraść węgiel" to nie na kilogramy, czy nawet wagony, bo do pierdla pójdziesz. trzeba kraść na składy. Wówczas jesteś koleś.
2023-07-16 14:26
Ale zakupy autobusów dobrze ogarniają niestety z tramwajami już lipa
2023-07-16 15:47
Myślicie że te lewackie organizacje da finansowane tak za "friko" ????
To jest MEGA biznes, zarobić mają nieliczni waszym kosztem, bo za was zadłużą was "pod korek".
Globalne ściemnienie to światowy "Miś" na miarę ich możliwości.
2023-07-16 17:05
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
