Polski producent autobusów wodorowych jako jedyny złożył ofertę na najem pojazdów dla Gdańska. Za 10 autobusów na 10 lat GAiT zapłaci 171,5 mln zł. W tym czasie dostawca będzie odpowiadał ze pełną obsługę: tankowanie, naprawianie i mycie.
2023-07-16 17:31
kolejny wał 171 mln za 10 autobusów!!!! ludzie , chyba CBA ma brak rak do pracy!!!
2023-07-16 20:11
Tak. Na oświetlenie ulic kasy nie ma. Na dzierżawę 10 autobusów za kwotę za którą możnaby kupić na własność 57 takich - kasa jest od ręki. A potem będą bileciki po 10zł. To jest miś 100%. Co ciekawe, Orlen buduje stacje wodorowe pod autobusy, np. odpalił w Poznaniu niedawno. Gdańsk też mógłby dostać, wystarczyłoby się zwrócić w tej sprawie informując, że w planie jest zakup wodorowców. Solorz też o tym wie i zaraz załatwi taką stację zapewne.
2023-07-16 20:38
Ktoś wyliczył, że wodór do jednego autobusu wychodzi miesięcznie od 30 do 50 tys. (zależy od długości kółka i częstotliwości kursów). Więc gdzie się podziewa pozostałe 1.45 mln i za co ta kasa skoro cały nowiutki autobus jest wart tylko 2x tyle?
2023-07-16 18:33
2023-07-16 19:52
2023-07-16 20:22
Ile kilometrów robi miesięcznie autobus na jakiejś typowej trasie? To zaraz wyliczymy czy 1.5 mln miesięcznie za dzierżawę jednej sztuki, tylko dlatego, że Solorz daje wodór i obsługę techniczną, ma jakikolwiek sens. Zwłaszcza, że Orlen stawia stacje wodorowe, np. Poznań już dostał po zakupie wodorowców.
2023-07-16 20:29
Nie jestem kierowcą ale niech kółko ma 20km i niech kierowca robi takich kółek 15 dziennie = 300 km. Wodorowiec zużywa 6kg wodoru na 100km czyli potrzeba 18kg na dobę. Cena wodoru w granicach 10-12 euro za kg góra, powiedzmy że 50zł. Czyli mamy dziennie 900zł za wodór = 27 tys. zł miesięcznie gdyby ten autobus jeździł dzień w dzień, również w weekendy. Oczywiście mogę się mylić, może kółko ma 30km, może 40km niektóre, może kursów jest więcej, ale niech by to było nawet 50 tys. zł miesięcznie za wodór to jak to się ma do 1.5 mln czyli 30x więcej? Za co? Za konserwację, przegląd i jakieś ew. naprawy? To są jaja skoro cały nowy autobus kosztuje 3 mln.
2023-07-16 20:32
Te 1.45 mln miesięcznie kosztuje mycie. Woda droga, prąd i szampon też.
2023-07-17 13:51
Normalnie masakra... gdzie jest CBA?
2023-07-16 22:47
Widać puściły hamulce i już bez żenady się zadłuża mieszkańców? I mało kto zadaje sobie pytanie o sens tego. Bo mało kto wie, że to jest bezsens! Bo wyprodukowanie tego wodoru wcale nie jest ekologiczne. I tak znowu ogłupia sie ludzi tą pseudoekologią. Jak z tymi "elektrykami" Po pierwsze z góry płaci soię o wiele więcej za takie auto, bo kosztuje tyle co wersja splainowa plus koszt paliwa na 150 tys km. Po drugie ładuje się energię wyprodukowaną przez elektrownie weglowe w 80 ponad %. A aby wyprodukować jeden akumulator do takiego auta należy przeryć 200 ton urobku by wydobyć potrzebne metale żadkie. A co z utylizacją tego? To jest absurd do kwadratu razy milion. Szczyt totalnej durnoty. Już dawno udowodniono, że auto spalinowe z normą spalania euro jest o wiele bardziej ekologiczne i ekonomiczne. Ale promocja absurdu i robienie ludziom wody z mózgu trwa w najlepsze przy radosnym rżeniu urzędników tępych jak dzidy. Albo po prostu kupionych prtzez tę pseudo dbającą o klimat zgraję biznesmenów.
2023-07-16 23:50
2023-07-17 05:33
proponuję nazwać Hindenburg.
Historia jak zwykle zatacza pijane koło od ściany do ściany. Stoo lat minęło można zaczynać od nowa lol.
2023-07-17 09:17
Jeden autobus miesięcznie przeszło 142 tysiące złotych?
2023-07-17 14:01
Zera ci się pomyliły. Jeden autobus miesięcznie to 1.42 mln, a nie 142 tys. Tak, wiem, chore. Im to powiedz.
2023-07-17 15:06
"Najem 10 sztuk na 10 lat za 171,6 mln zł" Czyli jeden autobus to 1,716 mln rocznie, czyli 143 tys miesięcznie, ale w cenie jest również paliwo, naprawy i utrzymanie czystości.
2023-07-17 17:07
w tym paliwo jest warte może z 30 tys. a reszta czyli ponad 100 tys. miesięcznie to co? sprzątanie? konserwacja? 3 tys. dziennie? od czego jest GAiT, jego sprzątacze i mechanicy, a także ich kierownicy? i tak z 10 autobusami czyli leci milion miesięcznie za co?
2023-07-17 11:36
To Gdańszczanie płacą za obsesje "ekologiczne" dożywotnich władz Miasta.
A że "ekologiczne" pojazdy ostatecznie bardziej szkodzą środowisku tego niedouczeni hipokryci nie chcą widzieć.
Od kilku lat, tj. od śmierci Adamowicza, Władze Gdańska oszalały i robią wszystko by utrudnić życie mieszkańcom. Wiedzą, że do puki jedyną alternatywą są świry z PiS-u to nie muszą się obawiać odsunięcia od władzy przez wyborców...
2023-07-17 13:58
Świry to są w PO. Sam piszesz, że oszaleli i taka jest prawda. A wraz z nimi mieszkańcy, zaczadzeni prymitywną, wulgarną, żenującą propagandą anty-pis. Regularne karmienie Gdańszczan nienawiścią i kłamstwami to standard, żeby się utrzymać przy władzy. I tak jest w całej Polsce w ich wydaniu, kręcą, kradną, manipulują, byle trwać, byle było jak było.
2023-07-17 12:03
Gdańsk - mała Sycylia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
