• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Polski autobus wodorowy dla Gdańska. Najem 10 sztuk na 10 lat za 171,6 mln zł

Michał Brancewicz
14 lipca 2023 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (498)
Po Gdańsku będą jeździły wynajęte przez GAiT autobusy wodorowe. Po Gdańsku będą jeździły wynajęte przez GAiT autobusy wodorowe.

Polski producent autobusów wodorowych jako jedyny złożył ofertę na najem pojazdów dla Gdańska. Za 10 autobusów na 10 lat GAiT zapłaci 171,5 mln zł. W tym czasie dostawca będzie odpowiadał ze pełną obsługę: tankowanie, naprawianie i mycie.



Na przełomie roku Gdańskie Autobusy i Tramwaje zrobiły rozeznanie rynku producentów autobusów wodorowych. Ogłoszonymi konsultacjami zainteresowane były cztery podmioty.

Potem spółka ogłosiła przetarg na najem 10 autobusów standardowych na okres 10 lat.

Parametry pojazdów:

  • długość: od 11,5 m do 13,5 m.
  • całkowita liczba miejsc: co najmniej 80
  • liczba miejsc siedzących: minimalnie 28
  • zasięg: minimum 330 km na jednym tankowaniu
  • paliwo: wodór wykorzystywany do tankowania musi być otrzymywany za pomocą wykorzystania energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych (dalej jako: zielony wodór)

Ostatecznie ofertę złożyła tylko jedna firma - PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. Spółka należy do Zygmunta Solorza, jednego z najbogatszych Polaków.

Oferta opiewa na kwotę 171,6 mln zł. GAiT zabezpieczył na ten cel 172,2 mln zł, więc mieści się ona w budżecie przewoźnika.

W ramach kontraktu dostawca wykona i pokryje wszystkie koszty związane z eksploatacją: naprawy, tankowanie, mycie itp.

Dlaczego najem, a nie zakup?



Na pierwszy rzut oka wydaje się, że cena usługi jest bardzo wysoka. W marcu tego roku Rybnik zawarł umowę z PAK-PCE na zakup 20 sztuk autobusów zasilanych wodorem o wartości 66,1 mln zł.

- Jest kilka powodów, dla których nie zdecydowaliśmy się na zakup. Po pierwsze, nie mieliśmy na to zewnętrznego finansowania jak Rybnik. Po drugie, nie wiemy jaka będzie przyszłość napędu wodorowego w Polsce, więc nie chcieliśmy się wiązać takim zakupem na kilkadziesiąt lat - wyjaśnia Maciej Lisicki, prezes spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje. - Po trzecie, to jest nowa technologia, więc cały serwis i ryzyko z nim związane przerzucamy na dostawcę. Do tego dochodzi kwestia paliwa, które nie jest tanie, a w Gdańsku obecnie właściwie niedostępne.

Trwa budowa fabryki w Świdniku



Wykonawca musi dostarczyć autobusy w ciągu 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Warto jednak dodać, że obecnie trwa budowa fabryki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy w Świdniku. Ma być gotowa jesienią.

Moce produkcyjne mają wynieść wówczas 100 pojazdów rocznie.

Wodorowy Neso Bus produkowany przez PAK-PCE był w czerwcu zeszłego roku na testach w Gdańsku.

Autobus wodorowy w Gdańsku. Film z czerwca 2022

Opinie (498) ponad 20 zablokowanych

  • I po co? I na co? Ukraina pokazala, ze co kolwiek sie stanie to wszystkie te zabawki na barykadach skoncza, a po torach beda jezdzic spalinowe pociagi.

    • 5 1

  • Nic nadzwyczajnego (1)

    Takie autobusy są już od dawna w Warszawie... daleko jednak Wam do stolicy

    • 7 22

    • on comment

      oni maja oczyszczalnie Czajkę a my jeszcze nie, tak oni są do przodu. Tam gdzie rządzą POmpersy tak jest i będzie

      • 0 0

  • (3)

    Teraz niech ktoś powie, że gdybyśmy obniżyli podatki to nie byłoby pieniędzy na szkoły, drogi czy komunikację miejską

    • 46 7

    • przecież złodzieje z POPIS-u obniżyli podatki - najbogatszym! (2)

      reszcie podwyższyli vat na podstawowe rzeczy w tym jedzenie, zasankcjonowali gaz i ropę, rozdali 60 miliardów Ukrainie i zrobili sobie dojną krowę z potrzeb mieszkaniowych Polaków.

      • 7 10

      • Bogaty i tak znajdzie sposób aby płacić jak najmniej

        A tych bogatych nie ma wielu.

        • 0 0

      • Ważne że na fontannach chcieli oszczędzać.

        A przepłacają miliony na autobusy ,cóż nikt ich nierozlicza ,mogą robić co chcą.

        • 1 0

  • Jamroż z GW pięknie przekłół nadęty balonik transportowego ekopijaru UMG. I tyle w temacie.

    • 7 1

  • A gdzie wodorowe rydwany? Prezesie, odwagi!

    • 25 1

  • Ale farsa

    Jedyny plus, że większość elitki za 10 lat przestanie po prostu istnieć :) To są jaja.

    • 11 0

  • Czy ktoś zapytał o to mieszkańców? Dziękujemy, nie chcemy. Proszę to oddać.

    • 30 1

  • zaraz - Łysicki naszymi pieniędzy futruje jakieś prototypy, tak?

    za 171 baniek, tak?

    Czy ja dobrze widzę, gdzie jest Robespierre ze swoją niezawodną gilotyną, kiedy go tak bardzo potrzebna?!

    • 16 1

  • Podatnik zapłaci, swoich pieniędzy przecież nie wydają na takie wynalazki,

    za rok wybory, w razie czego kto inny będzie się martwił a to, że autobusy będą jak dzisiaj mobywatel.
    To nie jest istotne, nie warto o to pytać. Aby jedynie dalej biznesmeny z walizami do Urzędu przychodzili...

    • 17 0

  • 5 lat temu Łysicki mógł kupić dobre poznańskie tramwaje Modertransu - były taki jeden żarówiasto-niebieski na testach (3)

    zamiast tego kupili szrotowate, antyludzkie PESY, wiedzą że są antyludzkie!

    Tutaj też niby coś testowany na wodorze, ale firma póki co właściwie nie istnieje, a technologia jest g ó w n em na wodzie pisana, ale pan Łysy i tak dam nasze 170 grubych baniek, bo lubi nasze pieniądze i testy na ludziach.

    • 15 3

    • Dobre tramwaje hahahczłowieku pojecia nimasz a sie chwalisz niema dobrych tramwajów

      • 0 0

    • Masz jakąś fobię na punkcie PESY?? (1)

      Pracujesz u konkurencji?? O co chodzi?? Cały czas ich atakujesz, a nie bardzo uzasadniasz czemu Ci nie pasuje ?

      • 2 2

      • Bo to słaba i mało wydajna rządowa firemka z masą plecaków w kadrach

        • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane