Polski producent autobusów wodorowych jako jedyny złożył ofertę na najem pojazdów dla Gdańska. Za 10 autobusów na 10 lat GAiT zapłaci 171,5 mln zł. W tym czasie dostawca będzie odpowiadał ze pełną obsługę: tankowanie, naprawianie i mycie.
2023-07-14 21:16
Lisek już jedne autobusy wziął na najem i też cena wyszła dużo większa od zakupu na własność. Taki to już jest lisek chytrusek ma być drogo i dla znajomych dobrze
2023-07-14 21:21
2023-07-14 21:24
Czy ktoś sprawdza człowieka który karnie wyleciał z Gdańskich nieruchomości za wały ? Przetargi 50 - 20 - 10 mln droższe i jeden oferent zawsze tak jak renoma od 20 lat. Łapuwkarz ustawia milionowe przetargi na autobusy i nikt go nie kontroluje od lat
2023-07-14 21:27
Ciekawe przetargi robione pod 1 firmę która da w łapę i zawsze chore ceny
2023-07-14 21:33
Przetargi w zkm zawsze są droższe grube miliony i zawsze zostaje jeden oferent to trwa od lat zero kontroli zkm gait pozwala na milionowe wałki każdy o tym i boi się powiedzieć
2023-07-14 21:35
2023-07-14 21:37
A gdzie auta na wodę? No tak, globalne koncerny i rafinerie by nie zarobiły na polskim pomyśle...
2023-07-14 21:39
Na pożądne podwyżki dla pracowników fizycznych w Gait i godne zarobki nie ma dadzą 2 razy do roku jakieś badziewiaste półroczne premie na zamknięcie buzi a na niesprawdzone inwestycje i wyrzucanie pieniędzy kasa jest?
2023-07-14 21:39
Eko świry
2023-07-14 21:40
Lisicki ma taki styl dziwny nietypowy przetarg droższy o 60 mln zł i zawsze jeden oferent staje do boju . Zobaczcie sibie na historie przetargów gait wszystko wygląda tak samo tylko firmy się zmieniają jedyną firmą która?trzyma się od lat to renoma. Rozkradana jest komunikacja miejska potem bilety za 10 zł będą
2023-07-14 21:42
Jak by to policzyć dziennie jeden autobus będzie kosztował miasto ok 5000 zł. Przez 10 lat. Interes życia.
2023-07-14 21:44
2023-07-14 21:48
Takiej niegospodarności żaden budżet nie wytrzyma. Potem bilety będą po 10 zł.
2023-07-15 07:14
Ale do 15 minut. Te godzinne za 10.EURO
2023-07-14 21:51
Kupowanie co chwile nowych autobusów nie ma nic wspólnego z ekologia. Ślad weglowy po wyprodukowaniu nowego egzemplarza jest nieporównywalnie wyższy niż serwisowanie naprawianie i dbanie o posiadany już tabor. Nawet jeżeli była by potrzeba remontu głównego
2023-07-15 08:30
2023-07-14 21:52
dzięki
2023-07-14 22:05
Musiałby przewieźć dziennie ok 800 pełnopłatnych (po 6 zł) pasażerów żeby wyjść na zero.
2023-07-14 22:10
szykuje się podwyżka biletów, tak tanio to się nie da...
2023-07-14 22:18
i autobus sam się będzie sprzątał itd...
2023-07-15 00:02
Liczyliscie tez to, że w tej cenie jest serwis,sprzątanie i paliwo? Czyli elementy za które na co dzień i tak są opłacane do posiadanych już pojazdów. Moze chociaż będą sprzątane lepiej niż obecne.
2023-07-15 06:45
2023-07-15 07:15
Pensję kierowcy i inne koszty wliczyłeś?
2023-07-14 22:13
wiec żeby przynajmniej wyjść na prostą to dziennie co godzinę przez 24h/dobę musiałoby jeździć ~41 pasażerów w obecnej cenie normalnych biletów jednorazowych hmm spodziewajmy się sporych podwyżek
2023-07-14 23:42
Przy kolejnej podwyżce cen biletów ludzie już chyba wyjdą na ulicę.
2023-07-15 00:03
Prędzej wyjdą ale do komisu po samochód lub rower.
2023-07-14 22:51
walek zycia !
2023-07-14 23:07
170 milionów, 5000 dziennie!!! To się wogóle zwróci w biletach? Bo jeżeli nie to gdzie tu sens? To jakaś niegospodarność.
2023-07-15 00:05
A ile kosztuje obsługa posiadanych już pojazdów? W cenie masz serwis, paliwo i sprzątanie. Drogo, faktycznie, ale te 5000 rozbija się na więcej czynników niż sam wynajem
2023-07-15 06:44
Czy tak sobie tu dumasz
2023-07-15 07:13
tylko policz sobie wszystkie koszty autobusu
2023-07-15 08:32
Sporządź tu na szybko ze swoich danych przykładowy cennik
2023-07-15 08:15
171600000 zł : 10 lat = 17160000 zł rocznie
17160000 : 365 dni = 47013 zł dziennie
Równo kogoś w tym urzędzie poje....ło
2023-07-15 19:17
Ale będzie 10 autobusów czyli jednak 4700
2023-07-15 21:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
