Dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w kierunku obwodnicy i centrum miasta - to marzenie większości mieszkańców południowych dzielnic Gdańska. Projektowana właśnie ul. Nowa Świętokrzyska nie zagwarantuje tego w pełni, bo do szczęścia zabraknie kierowcom ok. kilometrowego odcinka drogi do węzła Kowale. Choć projekt już jest, to może zabraknąć pieniędzy, a na drodze mogą stanąć też... protestujący mieszkańcy Kowal.
, ale dalej nie pobiegnie w śladzie dzisiejszej ulicy, tylko odbije na południe i włączy się do istniejącej ul. Świętokrzyskiej przy granicy z Kowalami (gmina Kolbudy). jest najtańsze i miałoby pochłonąć zaledwie ok. 15 mln zł. Niestety, nie oznacza to jeszcze rychłej realizacji. . 
2016-01-04 18:33
to jest miasto, a nie autostrada, żeby nawet normalnych skrzyżowań nie było! Będzie jak na podwalu.
2016-01-04 18:37
w gminie Kolbudy a nie miasto.
2016-01-04 18:44
2016-01-04 18:57
2016-01-05 07:18
A może przy okazji załatwić stary śmierdzący problem? Gdańszczanie zlikwidują wysypisko, które żyć nie daje, a Kowal.... szcz*nie (?) przepuszczą trasę :)
2016-01-04 20:04
w/g planowanego projektu z ulicy Przywidzkiej/np jadąc z Outleta nie skręcisz w lewo w kierunku Oruni- To powinno być
też w interesie Gdańszczan!!!!
Gdzie widzisz ułatwienie życia?
2016-01-04 20:18
2016-01-04 20:49
To przejedź się tam i sam się przekonaj ile jest obcych tablic a ile z literami
GD ....
Powodzenia
2016-01-05 13:52
2016-01-04 22:07
2016-01-04 22:08
2016-01-04 19:07
Obecny projekt jet nie do przyjęcia.Potrzebne jest RONDO przy zbiegu z ul. Przywidzką , Glazurową oraz z drogą ze Stacji Orlenu , która POWINNA prowadzić do Osiedla Nowy Horyzont i Cztery Pory Roku, bo mieszkańcy z tamtych okolic przejeżdżają, a właściwie stoją przez pół Osiedla Olimp, chcąc dojechać do obwodnicy, bądź też w w kierunku Oruni.Takie rozwiązanie byłoby najlepszym rozwiązaniem dla WSZYSTKICH>
2016-01-04 21:41
Tez odrazu pomyślałem o rondzie
2016-01-05 13:51
Dobrz prawisz Krzychu.
2016-01-06 15:19
A mógłbyś podesłał obliczenia? Tak się składa że rondo jest świetnym rozwiązaniem ale tylko do pewnych natężeń ruchu. Po ich przekroczeniu może zatkac cala okolice. Zaufajcie czasami inżynierom. Oni mogą czasami się mylić ale na pewno znają się na tym bardziej niż Wy.
Dodatkowo w sąsiedztwie znajduje się droga ekspresowa. W pobliżu węzła nie mogą znajdować się skrzyżowania (niestety tutaj są i jest to niezgodne z przepisami), bo każdy zator na skrzyżowaniu przenosi się na sąsiednie skrzyżowanie w tym przypadku na węzeł, a wiec i na drogę ekspresowa. Wiec zle rozwiazanie tego miejsca może dodatkowo zakorkowac Obwodnicę Teojmiejska.
2016-01-04 19:19
Zachciało się mieszkać poza miastem,bo mieszkania były tanie to teraz nie narzekajcie że wybudują wam drogę pod oknem.Zresztą dla waszego dobra abyście szybko i bezpiecznie stawić się do pracy na rzecz miasta.
2016-01-04 19:43
Wynajmują mieszkania na Kowalach bo są tanie.Wystarczy spojrzeć na blachy parkujących pod domami.
2016-01-04 20:20
z pochodzenia też bosy antku?
2016-01-04 23:20
Prawdziwi Gdańszczanie leżą na dnie Bałtyku we wraku Wilhelma Gustlofa
2016-01-05 09:27
Nie wszyscy w Gdańsku byli Niemcami,poczytaj sobie' Wspomnienia gdańskiego Bówki' to zrozumiesz autochłonów słoiku za Buga
2016-01-05 12:26
I mowie o Gdansku, a nie o terytorium WMG, w sklad ktorego wchodzilo kilka wiosek wokol.
W Gdansku w 20-leciu miedzywojennym mieszkalo 5-15% Polakow. Ilu z nich zginelo podczas wojny lub wyjechalo po niej to kolejne dobre pytanie.
Prosze powiedz, jak gleboko siega twoja Gdanskosc. Byc moze jestes jednym z bardzo nielicznych Gdanszczan z dziada pradziada. Inna sprawa, czy jakbysmy porozmawiali o historii Gdanska i jego dzisiejszym sprawom to wiedzialbys wiecej ode mnie?
Co tak naprawde sprawia, ze jest sie sloikiem? Przyjazd 10 lat temu? Czy 100 lat temu? Ktos kto przyjechal 10 lat temu moze byc dzisiaj bardzo porzadnym obywatelem, autochton natomiast moze byc zulem z pod budki z piwem. Chyba lepiej byc "sloikiem" w takim ukladzie?
2016-01-05 22:22
Uderz w stół a nożyce się odezwą inteligencie słoma ci z butów wychodzi oderwany granatem od pługa bosy Antku.
2016-01-05 12:31
A może raczej jamochłon?
2016-01-05 00:11
Wszyscy się nie zmieszczą w centrum miasta -rusz mózgownicą to nie boli.
2016-01-05 12:42
- Dlugie ogrody, Wyspa Spichrzow, Dolne Miasto
Dodatkowo mamy cale Mlode Miasto do zabudowania. Dalej jest teren przy stadionie i miedzy Brzeznem a Wrzeszczem. Juz teraz zabudowywane Browar i Garnizon. Do tego dochodza jeszcze inwestycje w pasie nadmorskim, na Zaspie i Przymorzu.
Wydaje mi sie, ze naprawde jest sporo miejsca w Gdansku do zabudowy. Niestety istnieje olbrzymi mit o "braku terenow zielonych" (bzdura kompletna). Gdansk ma srednia gestosc zaludnienia duzo nizsza niz Krakow. Nie mowiac juz o takich miastach jak Warszawa, Dublin czy Londyn (a mimo to w Lodynie jest ponad 1tys parkow).
Kreowac miasto, nie tylko reagowac pasywnie na zaistniala sytuacje.
2016-01-05 13:04
Lubię takich mitomanów. Czyli sugerujesz aby ludzie z południa się przeprowadzili w pas nadmorski lub na Zaspę, bo będą mieli lepszy dojazd do centrum ....
Dla przypomnienia Gdańsk Południe jest bliżej niż Zaspa, Przymorze i cały pas nadmorski.
Ponadto mimo wszystko jest znacznie łatwiej dojechać do centrum niż z tamtego kierunku nawet bez kolejnej drogi.
2016-01-05 07:04
A dlaczego nie wsiadłeś na Gustlofa?
2016-01-05 10:23
Co za duma: "Gdańszczanin z urodzenia a nie napływowy". Ciekawe co myślisz o swoich przodkach, którzy kiedyś tam też byli "słoikami" oraz co pomyślisz o swoich dzieciach, kiedy wyjadą do innego miasta, gdzie będą "słoikami". Boję się pomyśleć o sytuacji, kiedy skończysz szkołę i w poszukiwaniu pracy wyjedziesz za granicę, gdzie nie będziesz nawet wzgardzonym "słoikiem", tylko "zmywakiem" ze wschodu.
Jakbyś na ten problem nie spojrzał, nie rozwiązuje to problemu komunikacyjnego, który wynika z urbanizacji terenów podmiejskich, na skutek braku zrównoważonego rozwoju gospodarczego terenów wiejskich i nisko zurbanizowanych.
2016-01-06 00:52
A mieszkanie dostałeś po babce komunistce? Czepiasz się ludzi, którzy tu napływają, którzy dokładają 'swoje 3 grosze' do rozwoju miasta. Gdańsk się rozrasta i powinniśmy się cieszyć z tego, że ludzie chcą tu żyć, że są nowe inwestycje, że miasto nie umiera wraz ze starymi ludźmi, ale tak, hejtuj ludzi, którzy tu pracują, płacą podatki ale nie są 'rodowici'. Cała orunia dolna jest 'rodowita', idź przybij piatke bracholom., ale nie czepiaj się tych, którzy przyjechali tu zarabiać, pracować, kupować mieszkania.
2016-01-07 11:00
Po pierwsze mieszkańcy Kowal płacą podatki gminie Kolbudy a nie zameldowani w swoich miejscach rozliczania.Więc Gdańsk ma tyle z nich pożytku co nic.
2016-01-06 01:48
Jesteś d*pkiem
2016-01-04 20:09
jak odzywają się ci którzy tu nie mieszkają i nawet nie trybią gdzie mieszkańcy widzą problem. No tak, ale co tam...przecież będą po dwa pasy...a reszta się nie liczy.
2016-01-04 20:24
od kiedy kowale to m iasto buahahaha
2016-01-04 22:46
mimo, że jest to formalnie wieś, robi się tam zagęszczenie, jak w mieście.
2016-01-04 20:42
mieć ?!
2016-01-04 18:35
że o ekranach akustycznych i przejściach podziemnych nie zapomniano?
2016-01-04 18:37
Przejścia podziemne najlepsza sprawa z możliwych, z niewiadomych przyczyn krytykowane rozwiązanie.
2016-01-04 18:39
...napisał człowiek kret.
2016-01-04 19:08
Faktycznie przejście przez tunel, które trwa może minutę w skrajnym przypadku jest niezwykle nieludzkie:)
2016-01-04 23:55
niż iść do położonego obok tunelu...co za ciemnota w tej stolicy, powinno się ich pałami nagonić pod ziemię, by się nauczyli że to takie nowoczesne!
2016-01-04 18:46
2016-01-04 21:20
To dla tych wszystkich Gxx którzy tworzą korki żeby widzieli o co chodzi bo bez zaznaczonego feszynhaus by nie wiedzieli że będzie mogło ich teraz więcej przyjechać.
2016-01-05 08:46
Zapomniałeś dodać, że najwięcej jest i tak na GD... :]
2016-01-04 18:35
Bardzo dobra inwestycja oby takich więcej
2016-01-04 18:46
2016-01-04 19:43
obwodnica już pęka w szwach
strach pomyśleć co będzie za 5 lat
2016-01-05 12:41
A ja tu mieszkam i będę bogatszy kasiuta kasa kasunia. Kupiłme dom od Hanzy za 330 tys teraz wart 800 a jak zrobia drogę to conajmiej MILIIIIIIIOOOONNNNNN. AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA mój Boże
2016-01-04 18:38
Niech tam budują, ja nie chcę 4o pasmowej Jabłoniowej pod oknem!
2016-01-04 18:46
Trzeba było przed kupnem mieszkania zapoznać się z planem zagospodarowania przestrzennego okolicy a nie marudzić. Nie żyjesz sam w tym mieście
2016-01-04 19:04
Ale na razie idzie po mojej myśli- przetarg na projekt unieważniony, a koncepcja wróciła do układu 2 pasmowego z tramwajem, więc mogę się cieszyć
2016-01-04 20:14
troll albo debil egoista
2016-01-04 23:08
a że jesteś głupi i nie potrafisz przed zakupem spojrzeć w plany i zwodzony niską ceną bezmyślnie kupujesz to już Twój problem, o tej drodze mówi się od wielu lat, to nie jest żadne zaskoczenie
2016-01-05 12:45
Dlatego tez te tereny powinny miec drogi stricte lokalne z tramwajem (szybkim) albo koleja.
2017-06-21 14:43
Akurat JabłoniowA tylko zyska. Teraz właśnie przez jej stan jest głośno. To jest wdzięczna ulica do mieszkania. Trochę za Szadółkami, ale wszędzie blisko. Jak będzie miała kilka pasów to wszyscy powinni być wdzięczni. Za rok będzie Bulonska poludniowa przez działki i praktycznie środek miasta , Morena i dalej otwarte. Z Jabloniowej nawet w korku do centrum jedzie się 20 minut, a po szvzytach rannych i południowym to 5 minut. Tak więc nie fanzol głupot tylko czekaj żeby jak najszybciej wybudowali te pasy!
2016-01-04 18:38
Nareszcie będą budować.
2016-01-04 19:16
Stworzylibyśmy nowy sensowny węzeł, a ten w Kowalach zrobić wiaduktem nad S6.
PS. Czy wiadomo już coś co z Małomiejską?
2016-01-04 21:37
od strony Kolbud nie dało by się wjechać na obwodnice, pozatym chyba za blisko jest wezeł Południe
2016-01-04 22:00
Ale GDDKiA musi przestac traktowac te droge jako ekspresowa prawie autostrade (to wyklucza wieksza ilosc wezlow).
Tymczasem ta droga jest juz de facto "ulica miejska" i obsluguje multum osiedli mieszkaniowych i zakladow produkcyjnych polozonych wzdluz niej...
Tak wiec wiecej zjazdow na tej drodze przydaloby sie, oczywiscie po jej poszerzeniu o 3 pas
2016-01-05 11:30
Taaak. I jakby obniżyli kategorię drogi z S do GP, to również musieliby zaostrzyć ograniczenia prędkości, a wtedy pierwszy byś pluł o prześladowaniu kierowców i tym podobne. Po drugie minimalne odległości między skrzyżowaniami na drodze klasy GP to wciąż 2000 m, dalej za dużo aby lokalizować zjazd pomiędzy Kowalami a Borkowem, więc co? Dalej obniżamy kategorię drogi do G? Ale wtedy maks prędkość to 70 km/h.
Poza tym, tak jak pisał ktoś poniżej, jakbyś zorganizował dojazd do tego węzła od strony Kolbud? Pruł z drogą przez środek osiedla Jankowo Gdańskie.
Pomyśl następnym razem zanim zaczniesz się mądrzyć.
2016-01-05 11:07
2016-01-04 20:11
znajdą się pieniądze... ( UE się dorzuci )
2016-01-04 20:16
Nein! kajn dotation. Glupen Polaken nie wybrali partii co nam bić pokłony i my teraz wam nic nie damy. Ciao
2016-01-05 00:09
Dotacje to nie sa jakieś darmowe magiczne pieniążki rosnące na drzewach ,
2016-01-05 01:05
Bo i gryzipiórkom z Brukseli w końcu mogą nerwy puścić na szaleństwa Kurd.pla i jego załogi w kaftanach.
2016-01-04 18:39
Idioci... idioci wszędzie...
Kto to projektuje? InRzynierowie?
2016-01-04 19:12
projekt w tym miejscu nie przewiduje skrzyżowania
dlatego są tylko prawoskrętny, aby nie było korkowania
2016-01-04 21:09
Najlepiej ZAMKNĄĆ ulicę- nie będzie korków.Jesli będą tylko prawoskręty co zrobisz jak będziesz chciał skręcić w lewo? Zastanowiłeś sie jakie wtedy będą korki???
RONDO, RONDO RONDO i dwupasmówka może być budowana
2016-01-05 08:48
Pojedziesz w prawo do najbliższego ronda, które jest po drugiej stronie obwodnicy. Oczywiście nadkładasz 2x500m ale dzięki temu będzie łatwiej poruszać się wszystkim pozostałym.
Najlepszy przykład konsultacji, które doprowadziły do tragedii to ulica Havla.
Mieszkańcy protestowali przeciwko początkowym rozwiązaniom i przez to zamiast początkowego tylko jednego skrzyżowania zafundowano aż 3, które są do tego jeszcze bardzo udziwnione i się korkują.
Kompletnie nie potrzebne są skrzyżowania na wysokości Netto. Przez to, że wymuszono włączenie się z Lewoskrętem w wilanowską postało skrzyżowanie, które korkuje całą havla. Do tego przystanek tramwajowy i autobusowy rozbito po obu stronach tego skrzyżowania.
Zamiast tego nie powstała za to droga nowa rogalińska, która miała połączyć na wysokości obecnego przedszkola z wilanowską i miało tam postać jedyne duże skrzyżowanie.
2016-01-05 10:04
nie 2X500m tylko 2x 800m, to po pierwsze,
po drugie w takim razie odcinek Rondo za obwodnicą , a Przywidzką , zwiększy dwukrotnie natężenie ruchu, w wyniku czego będziesz stał w korku od obwodnicy w kierunku Oruni, przez światła jakie są przy ul Zeusa.A jeśli korek się zwiększy aż do Ronda za obwodnicą, to automatycznie korek powstanie na jezdni w kierunku Kolbud...
2016-01-05 16:03
2016-01-04 19:42
gratulacje, tak do nich pisz więcej.
wyzwał inżynierów od idiotów i od razu mu lżej, świetna terapia.
2016-01-04 20:05
bo człowiek małego rozumku nie wymyśli, że pomoże to usprawnić ruch i zminimalizuje korkowanie się tej drogi
2016-01-04 20:24
a jakie wolisz, europejskie? a może arabskie?
2016-01-04 20:30
proponowane rozwiązanie jest prymitywne. Zobacz co robią z przelotówkami w Europie - zagłębiają je w ziemię, a górą są kładki lun zabudowa.
2016-01-04 22:03
2016-01-05 17:15
Lepiej się leon zastanów, jak tam ludzie motorami będą jeździć
2016-01-04 22:12
2016-01-04 21:37
Prawica
2016-01-05 07:21
Drogi projektuje drogowiec z niklym jeśli juz udziałem urbanisty na podstawie wątpliwej koncepcji, takiej sobie prognozy ruchu i tyle właściwie. Dopiero w czasie konsultacji spolecznych wychodzi to i owo, ale niestety czesto ignoruje sie punkty ważne, ale kłopotliwe. Oczywiście, kazdy inżynier drogowiec o wiele lepiej wie od pani z miesnego po co jest droga i jak ja zaprojektować, ale niestety w edukacji inż. dr. brakuje architektury, urbanistyki i przeglądu światowych rozwiązań z prawdziego zdarzenia.
2016-01-05 17:17
Wiesz ile takie (porządne) projektowanie czasu zajmuje, przecież im środki europejskie (tzn. te na które się składamy) przepadną ;)
2016-01-05 23:22
Problemem nie jest sam inżynier który projektuje drogę, za nim stoją instytucje które narzucają swoje potrzeby nie koniecznie spójne z potrzebami uczestników ruchu, naturalnie ograniczenia powoduje również kieszeń inwestora. Wielu inżynierów marzy o zaprojektowaniu drogi z prawdziwego zdarzenia z wykorzystaniem najlepszych rozwiązań i technologii.
NIE dla likwidacji skrzyżowania w Kowalach! To nie jest w interesie Gdańszczan oraz mieszkańców Kowal.
2017-01-30 13:57
W Szwecji w ostatnich kilkunastu lat bardzo zmniejszyli ilośc ofiar w wypadkach drogowych stosując dwie metody:
- likwidacje lewoskrętów w miastach
- dostawiając ok. 1000 (tysiąc) fotoradarów.
I teraz nawet janusze jeżdżą bezpieczniej
P.S. Co daje lewoskręt wszyscy widzimy na przykładzie skrzyżowania świętokrzyska - Niepołomicka
2016-01-04 18:45
Ino żwawo !
2016-01-04 19:51
korki i tak będą ha,ha
2016-01-04 18:49
Jak to jest możliwe, ze za sam projekt tej drogi firma zainkasuje prawie 2 mld złotych?! Przeciez to jest chore! Dymają nas w d*psko na każdym kroku, wydają publiczne pieniądze jak swoje, a ludzie i tak siedzą cicho. Napluli by wam w twarz to powiedcie, ze deszcz pada. Pokolenie pieprzonych niewolników.
2016-01-04 19:07
chyba prawie 2 mln a to spora różnica niż 2 mld
2016-01-04 19:18
Gdzie masz 2 mld zł? Naucz się czytać ze zrozumieniem, potem siej fermęt. Wyrażnie napisane jest 1,776 mln zł.( milion siedemset siedemdziesiąt sześć tysięcy złotych). BARANIE!
2016-01-04 22:16
Pierwsze oznacza: milion siedemset tysiecy,
Drugie oznacza: miliard siedemset milionow.
A wiec przedmowca is right...;)
2016-01-04 23:17
Bredzisz.
W języku polskim przecinek jest separatorem dziesiętnym, natomiast do oddzielania grup trzycyfrowych stosuje się spację niełamliwą, więc 1,700 tys. to tysiąc siedemset, natomiast 1,700 mln to milion siedemset tysięcy. Miliard siedemset milionów miałoby zapis 1,7 mld (ile zer wstawisz po siódemce nie ma znaczenia).
2016-01-04 23:33
Durniowi nie wytłumaczysz. Już próbowałem.
2016-01-04 22:25
"fermęt" i kto tutaj jest baranem ?
2016-01-04 23:34
Nic się nie zmieniło, ciągle ty nim jesteś.
2016-01-04 19:21
A gdzie ty widzisz te 2 mld trolu?
2016-01-04 20:26
Naucz się czytać ze zrozumieniem a potem krytykuj.
Pamiętaj by pluć z wiatrem bo se sam w gębe naplujesz i pomyślisz że deszcz pada. A d*psko chroń !!!
2016-01-04 20:42
Miliona d*pku a nie miliarda
2016-01-04 23:06
nie zakładasz dostaniesz 500 zł na dziecko -ot 4rzeczpospolita ps.nie jestem peowcem
2016-01-05 20:20
Witam,
Z góry widzę, że rozmawiam z idiotą ponieważ cena projektu to niecałe 1,5 mln zł a już koszt całej drogi to 340mln więc nie wiem jak można pomyśleć i uznać, że projekt jakiejś budowy będzie 4-5x droższy niż sama budowa... Czasami trzeba powyciągać trochę informacji i porównać ze sobą co jest tutaj wgl możliwe na chłopski rozum.
Do tego po wysnuciu tego fałszywego faktu z tekstu ułożyłeś już sobie kilka standardowych obelg skierowanych do reszty ludzi co czynni z Ciebie już idiotę wyższego poziomu.
2016-01-04 18:55
mogliby puścić więcej autobusów (a nie jeden na godzinę) zamiast tworzyć większe możliwości dla samochodziarzy tworzących korki i zatruwających powietrze jeszcze bardziej niż jest
2016-01-05 12:30
Jak masz zamiar spedzic cale zycie w autobusie to sobie nin jezdzij, marnowanie czasu i nerwow.
W kazdym normalnym kraju rozwija sie infrastrukture drogowa. Gdansk jest tak polozony, ze auto jest konieczne, aby moc normalnie funkcjonowac.
2016-01-05 17:21
Wystarczy mieć trochę więcej spraw do załatwienia w różnych częściach miasta i można cały dzień stracić na jeżdżeniu komunikacją miejską, tylko co mogą o tym wiedzieć osoby pokonujące jedynie trasę dom-praca-dom lub stancja-szkoła-stancja.
2016-01-05 14:57
Wsiadaj na rower!
2016-01-04 18:55
najwazniejsza droga poludnia ! juz dawno powinni zaczac budowe, a nie projektami sie zajmowac ;/ ale zawsze dobre to niz nic !
2016-01-04 19:53
najlepiej nich zaczną budować bez projektów hehe pomyśl trochę zanim napiszesz
2016-01-04 22:38
pomysl zanim cos napiszesz,projekt powinien byc juz dawno
2016-01-04 23:02
Ostatnio widziałem całe szklarnie projektów pod Elblągiem. A w lecie najdorodniejsze projekty rosną niedaleko Wdzydz. Wystarczy ruszyć się i przywieźć.
2016-01-06 16:23
Był robiony 30 lat temu więc nie ma się co napalac, że tym razem coś znajdują.o
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
