W jaką formę powinno zostać przekształcone Podwale Przedmiejskie 
, aby stało się atrakcyjną przestrzenią miasta oraz by przestało dzielić Śródmieście na dwie części - to główne zagadnienia, które poruszano podczas pierwszej serii warsztatów poświęconej tej drodze.
) czy wprowadzenia działań artystycznych. oraz Dolnego Miasta ponownie najbardziej oczekiwanym wariantem okazał się północny (22 i 19 głosów). Na Wyspie Spichrzów wariant północny wygrał trzema głosami ze środkowym (14 i 11 głosów). 
). Informacje o warsztatach będą też przekazywane poprzez plakaty umieszczane na klatkach schodowych budynków w rejonie Podwala Przedmiejskiego.
2015-03-31 09:03
Zanim zaczniemy ograniczać ruch na Podwalu, spróbujmy pomyśleć co spowoduje otwarcie tunelu bez usprawnienia połączenia komunikacyjnego tunelu z Grunwaldzką i Słowackiego. Ruch na Czarnym Dworze już w tej chwili blokuje się w godzinach szczytu. Nie ma co liczyć że to połączenie będzie w stanie przejąć znaczną część ruchu z Podwala! Najpierw należy dokończyć połączenie do Słowackiego! A do tego czasu ruch jeszcze wzrośnie w sposób naturalny...
Jerzy
2015-03-31 10:00
Przejścia zostawić są bezpieczne koniecznie wyremontować !!!tylko zastanawia mnie kwestia jak jest ulewa i pada pada pada a wody po kostki przybywa i przybywa czemu to nikogo nie zainteresuje ."Przejścia podziemne zostawić jestem mamą 2 dzieciaków i z doświadczenia wiem że są bezpieczne .Więc ZOSTAWIĆ!!!Miasto Gdańsk zapewne ma już swoje plany względem Podwala więc i tak zrobią jak będą chcieli a przeciw jest wielu jak czytam .
2015-03-31 10:16
Gdańsk jest jednym z najpiękniejszych miast w Polsce. Tak w całej okazałości śródmieście wyglądało kiedyś. http://i.imgur.com/RDPWZ.jpg. To co było nie wróci, jednak powinniśmy dążyć do tego aby te dwie rozdzielone części historycznego miasta na nowo połączyć http://50423.skroc.pl. Nie dla siebie-tyko dla przyszłych pokoleń. Alteria w takiej formie jak obecnie zawsze będzie to uniemożliwiała. Idźmy śladami innych wielkich miast gdzie tego typu ulice zostały ograniczone lub przeniesione do tunelu, a na ich miejscu zbudowano ulice osiedlowe deptaki parkingi i nowe budynki. Przykład koncepcja Seul http://0c8b2.skroc.pl. Można - trzeba tylko chcieć. Myślę, ze Unia Europejska dofinansowała by taki projekt bez większych problemów. Ograniczenie spalin w centrym miasta oraz zwiększenie atrakcyjności miasta.
2015-03-31 13:03
Więcej przejść dla pieszych = jeszcze większe korki, a może i więcej potrąceń pieszych. Na dłuższą metę pomoże tylko podkopanie Gdańska pod ziemią i puszczenie tam ruchu i wybudowanie wielkich parkingów na obrzeżach miasta.
2015-03-31 14:16
Nie trescia artykułu, ale komentarzami. Wow. Niezadko sie zdarza by komentujacy tutaj czegos bronili. Raczej norma jest ze atakuja wszelkie pomysly. Dodatkowo komentujacy w durzej czesci cenia wyzej mieszkancow i ludzi niz samochody. Wow. Polska sie zmienia.
2015-03-31 18:26
"Gdańsk w stosunku do Wrocławia jest w lepsze sytuacji, gdyż alternatywą dla Podwala Przedmiejskiego jest już od kilku lat obwodnica południowa, a wkrótce ruch usprawni także tunel pod Martwą Wisłą wraz z gotową bezkolizyjną Trasą Sucharskiego."
Skoro objazdy sa alternatywa, proponuje zamiast barierek odgradzajacych ulice od chodnika postawic zasieki, drut kolczasty. Podziemne mozna zasypac jak taka wola.
Piesi tez moga chodzic obchodem np. Do przejscia przy bledniku
2015-03-31 21:23
2015-04-01 16:30
Aktywiści
Idźcie się leczyć, chociaż może sprawa jest już beznadziejna.
2016-01-20 23:30
Brałem udział we wszystkich spotkaniach FROG'u, jak dożyję będę na kolejnym ale boję się, że mogę nie doczekać. Mieszkam obok Podwala Przedmiejskiego tylko 60- lat, i pilnie je obserwuje i nadsłuchuję (głównie tramwaje) i wszystkie te bajki o potrzebie jego przebudowy (w stylu FROG'u, uważam za gospodarczy sabotaż. Jedyne, co szybko należy zrealizować, to przebudowę dwóch skrzyżowań oczekujących wreszcie na decyzję naszego magistratu, mam na myśli skrzyżowanie Podwala i Chmielnej (podobno ma być za chwilę uruchomiona zabudowa Wyspy Spichrzów i jak tam dojechać transportem budowlanym i maszynami budowlanymi? Dziś przebudowa tego skrzyżowania to jeszcze prosta sprawa ale już za rok może być znacznie trudniej a drugie, to skrzyżowania Podwala z ul.Łąkową, gdzie sprawę skomplikuje tramwaj który mieszkańcom Dolnego Miasta należy się "jak psu buda", później może to być bardzo kosztowne!?
Przy okazji, chciałbym zwrócić nieśmiało uwagę, że na Podwalu Przedmiejskim, do dzisiaj istnieją jeszcze pokaźne "dziury wstydu", godne działań architektoniczno-budowlanych godnych działań FROG,u. Na Chmielnej, przy Krowim moście, zapomniane ruiny po dawnych spichlerzach, na których brzozy osiągnęły poważne rozmiary, a nad nimi przelatuje każdego dnia mnóstwo samolotów (miała tam być Szkoła Muzyczna, ale przeniesiono ją na skrzyżowanie z ul.Łąkową, do działań jest jeszcze kwadrat ul Pszenna, Owsiana, Chmielna i szereg spichrzów vis a vis okien pana Prezydenta!
Nawiązując do tuneli pod Podwalem, proponuję dla usprawnienia ruchu staruchów, zainstalowanie schodów ruchomych, typu zainstalowanych w Hali Targowej, działają bezawaryjnie, albo ja mam to szczęście, że ilekroć jestem na zakupach, pracują wytrwale i bezbłędnie.
2016-12-07 16:56
A ja myślę że koncepcja i jej realizacja wiąże się nie z wygodą mieszkańców,a przede wszystkim pieniędzmi które zarobią pośrednio dysponęci i wykonawcy z ,,zamknietego"grona dziwię się też Panu Koprowskiemu który opisuje w samych superlatywach ten pomysł,na zdjeciu portalowym wygląda Pan normalnie ale w rzeczywistości tej normalności brakuje,nawet nie pozdrawiam
Włodek
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
