W jaką formę powinno zostać przekształcone Podwale Przedmiejskie 
, aby stało się atrakcyjną przestrzenią miasta oraz by przestało dzielić Śródmieście na dwie części - to główne zagadnienia, które poruszano podczas pierwszej serii warsztatów poświęconej tej drodze.
) czy wprowadzenia działań artystycznych. oraz Dolnego Miasta ponownie najbardziej oczekiwanym wariantem okazał się północny (22 i 19 głosów). Na Wyspie Spichrzów wariant północny wygrał trzema głosami ze środkowym (14 i 11 głosów). 
). Informacje o warsztatach będą też przekazywane poprzez plakaty umieszczane na klatkach schodowych budynków w rejonie Podwala Przedmiejskiego.
2015-03-30 14:11
Południowa obwodnica miała odciążyć Podwale, a mimo to i tak mnóstwo ciężarówek jedzie ulicą Armii Krajowej w dół i dalej Podwalem. Rano ruch w stronę rafinerii jest bardzo duży. Po południu w przeciwnym kierunku. Zwężenie sprawi, że zarówno samo Podwale jak i ulice wokół będą jeszcze bardziej zakorkowane. Natomiast na drugą stronę traktu i tak nie ma po co chodzić. Właściwie to nawet władzom miasta na rękę powinno być, że turyści się tam nie zapuszczają. Po co mają oglądać ten slums?
2015-03-30 18:56
Słuchajcie Mądrego. Czas wysadzić bramę, śluzę i bastiony. Zburzyć Muzeum Narodowe. Memlinga pchnąć na jarmarku.
Nie ma po co chodzić na drugą stronę Podwala!!
2015-03-30 14:15
Będzie ekologicznie, jak na wsi, swojsko - czyli tak jak sobie życzy grono słoików...
2015-03-30 14:20
Najpierw to trzeba tam owy asfalt położyć bo można sobie koła pourywać.
2015-03-30 14:44
Po zwężeniu asfaltu mniej do kładzenia ;)
2015-03-30 14:27
Mieszkam na Toruńskiej i przystanek na Chmielnej jest najbliżej mojego domu tylko, że z niego nie korzystam po zmroku bo po prostu się boję :(
Zaletą tego przystanku za dnia jest to, że schody są niższe niż te w tunelu na Żabim Kruku, ale wertepy na Chmielnej skutecznie mnie odstraszają żebym ładowała się tam rowerem.
Mogę teoretycznie dojechać do miasta Kamienną Groblą, chociaż tu też nie ma ścieżki rowerowej. Po chodniku jechać nie mogę, a zęby są mi miłe, więc tamtędy nie jeżdżę.
Ja póki co mam siłę targać rower po schodach, ale nie wiem, jak ma sobie poradzić osoba starsza, niepełnosprawna czy na wózku.
2015-03-30 19:41
Przy Chmielnej nie ma potrzeby targać roweru po schodach. Zapewniam. Mieszkasz tam, a nie wiesz, że są tam wygodne podjazdy?
2015-03-30 14:42
A może by tak jakimś cudem połaczyć Nową Wałową z wylotem na Warszawę?Wtedy ludzie nie musieliby jechać przez Podwale. a tylko myk i są w pobliżu zjazdu na południówkę.Myślę że mało kto przebijał by się aż do Lipiec.Ruch na Podwalu mniejszy byłby.Tylko co na to Żeglarskie Lobby? Może trzeba wziąć przykład z Rusków i ich zwodzonych mostów w Petersburgu.Od 23.00 do 5.00 taki most jest uniesiony i niech sobie wjeżdża nawet Batory.Stefan.Jakoś to tam działa.Ale patrząc na ogrom inwestycji na Wyspie Spichrzów to radochy niczyjej to rozwiązanie nie wywoła.
2015-03-30 14:45
Taki jest plan - obwodnica północna śródmieścia od Głębokiej do Grunwaldzkiej.
2015-03-30 15:21
2015-03-30 19:42
Oddany do użytku? Jakoś mi się nie wydaje.
2015-03-30 14:47
W Gdańsku nie ma dzielnicy - Śródmieście . Spróbujcie to zapamiętać
2015-03-30 14:53
Gdzie jest napisane "Dzielnica Śródmieście"? To po drugie. Bo po pierwsze, ISTNIEJE taka dzielnica.
2015-03-30 15:06
a do jakiej rady dzielnicy były ostatnio wybory? ja wiem, że w twojej słoikowatej wiosce nie ma śródmieścia, ale Gdańsk jest ciut większy.
2015-03-30 15:01
Można pomyśleć że to ma sens gdy :z mostu wantowego będzie połączenie z nową słowackiego , dojazd do nowej hali sportowej na granicy gdańska i sopotu,ucywilizowany przejazd przez ul.Halera , połączenie nowego portu /ul. Letnicka/z wiaduktem koło stadionu lechii. I chyba najbardziej trudna sprawa nowa wałowa połączona z drugą stroną , np.Ul. Głeboką, lub coś podobnego. I można z podwala zrobić nawet promenadę na wzór sopockiego monciaka
2015-03-30 15:31
Proponuję :
1. zbudować Podwala w betonowym wykopie, bez chodników
2. odbudować siatkę ulic Starego Miasta (przejazd na drugą stronę Podwala przez krótkie wiadukty w płaszczyźnie ulic),
3. uzyskane tereny sprzedać (na finansowanie budowy drogi) deweloperom pod zabudowę nawiązującą do starego miasta (budynki od krawędzi drogi aż do Toruńskiej i z drugiej do SM) chodniki nawet wzdłuż podwala nad drogą, jak nad Motławą.
wariant II : wywalić ulicę poza mury obronne na Olszynkę
2015-03-30 20:47
dodaj jeszcze pomysł na przepompowywanie wody Motławy i jej opływu.
2015-03-30 15:37
Puszczenie Podwala pod ziemią czy walnięcie kilku przejść ze światłami nic nie da. Ten twór będzie przypominać odcinek al. Zwycięstwa między Wrzeszczem a Placem Zebrań Ludowych. Żeby okolica odżyła, trzeba pozbyć się patologii w okolicy i zrewitalizować ją. Trzeba ludu i infrastruktury. Po drodze nic nie ma i nie ma po co się wybierać. Ludzie wsiądą w tramwaj lub autobus. Kto by tamtędy chciał chodzić.
2015-03-30 15:38
najlepiej to zostawić jak jest i d*ppy nie zawracać,mnie od kiedy zawitał czarnuch szekspirowski podwale sie podoba ze cóś.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
