Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ponad 1000 głosów za kładką nad obwodnicą w Osowej

Maciej Korolczuk
22 grudnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (315)
aktualizacja: godz. 10:23 (22 grudnia 2021)
Mieszkańcy Osowej zabiegają, by kładka pieszo-rowerowa powstała między węzłem Wysoka a Owczarnią, by w bezpieczny sposób można było pieszo lub rowerem pokonać przejazd nad obwodnicą. Mieszkańcy Osowej zabiegają, by kładka pieszo-rowerowa powstała między węzłem Wysoka a Owczarnią, by w bezpieczny sposób można było pieszo lub rowerem pokonać przejazd nad obwodnicą.

Mieszkańcy Osowej zabiegają, by kładka pieszo-rowerowa powstała między węzłem Wysoka a Owczarnią, by w bezpieczny sposób można było pieszo lub rowerem pokonać przejazd nad obwodnicą.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Mieszkańcy Osowej i radni miasta zbierają podpisy pod petycją do ministra infrastruktury, w której apelują o budowę kładki nad Obwodnicą Trójmiasta. Autorzy petycji liczą na wsparcie gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który budowę przejścia umieścił wśród propozycji do rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Rekomendowana lokalizacja nowej kładki to przedłużenie ul. Jednorożca.Mapka




Aktualizacja: godz. 10:20



Nieco ponad 3 godziny po publikacji tego artykułu liczba podpisów pod petycją przekroczyła 1000.


Czy kładka nad obwodnicą w Osowej powinna powstać?

Temat budowy kładki przez obwodnicę na wysokości Osowej nie jest nowy. Po raz pierwszy pomysł jej powstania pojawił się dwie dekady temu podczas budowy centrum handlowego Geant. Później wracał też m.in. jako element kampanii wyborczej.

W 2018 r. budowę kładki, która miałaby ułatwić mieszkańcom poruszanie się między Osową a Oliwą bez konieczności korzystania z mało przyjaznego i niebezpiecznego pieszym węzła drogowego, obiecywał kandydat na prezydenta Kacper Płażyński.

Teraz pomysł wraca za sprawą radnych miasta Karola Ważnego i Jana Peruckiego, Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia oraz Stowarzyszenia Inne Jest Piękne z Osowy. W internecie trwa zbiórka podpisów pod petycją do ministra infrastruktury, Andrzeja Adamczyka. Wnioskodawcy apelują w niej o budowę kładki pieszo-rowerowej nad Obwodnicą Trójmiasta między węzłami Osowa i Owczarnia.

Do wtorkowego wieczora podpisało się pod nią ponad 800 osób.

- Petycję do ministerstwa chcemy wysłać jeszcze przed świętami - deklaruje Karol Ważny, radny miasta. - Zakładaliśmy, żeby zebrać ok. 500 podpisów, a już mamy ok. 800. Zbiórka podpisów, nawet po wysłaniu petycji, będzie trwać nadal. Zależy nam na tym projekcie i wierzymy, że do 2024 r. do kiedy trwa ten program, uda nam się ten cel osiągnąć.

Z kładki skorzysta 30 tys. mieszkańców



Autorzy petycji liczą w tej kwestii na wsparcie zarządcy trasy S6 gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który wskazaną inwestycję wpisał na listę propozycji zadań do wykonania w ramach przyjętego przez Radę Ministrów Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej.

Po stronie miasta miałoby z kolei znaleźć się wykonanie dokumentacji projektowej inwestycji, co w odpowiedzi na jedną z interpelacji zadeklarował kilka tygodni temu wiceprezydent Piotr Grzelak.

Trzy warianty buspasa na Spacerowej



- Beneficjentami tego projektu stanie się ok. 30 tys. mieszkańców Gdańska, Gdyni oraz ościennych gmin kaszubskich, którzy praktycznie od powstania w tym miejscu drogi ekspresowej w latach 70. ub. wieku borykają się z problemem braku bezpiecznej możliwości przekroczenia jezdni Obwodnicy Trójmiasta na wysokości dzielnicy Osowa (tj. pomiędzy Węzłami Osowa (dawniej Wysoka) i Owczarnia). Dotyka on zarówno pieszych, jak i wybierających rower zamiast auta. Ludzie zmuszeni są ryzykować wypadkiem poruszając się pieszo lub rowerem w ruchu ogólnym. Wielopoziomowy i niezwykle obciążony węzeł jest nieprzystosowany do obsługi narastającego ruchu pieszego i rowerowego - piszą autorzy petycji.
Jako rekomendowaną lokalizację nowej kładki autorzy petycji wskazują przedłużenie ul. Jednorożca. Pomysł został wypracowany wspólnie z ekspertami z GDDKiA, jednocześnie radni dodają, że przed przystąpieniem do sporządzania projektu głos powinni też zabrać mieszkańcy dzielnicy.

Domy na sprzedaż Gdańsk Osowa. Jak się mieszka w Osowej?



Obecnie jedyne połączenie prowadzi przez remontowany węzeł drogowy, gdzie brakuje chodnika. Obecnie jedyne połączenie prowadzi przez remontowany węzeł drogowy, gdzie brakuje chodnika.

Obecnie jedyne połączenie prowadzi przez remontowany węzeł drogowy, gdzie brakuje chodnika.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Dotychczasowe przejście zbyt niebezpieczne



Wnioskodawcy podkreślają, że ze względu na "niesatysfakcjonujący model obsługi tego obszaru przez transport publiczny, rejon dzielnicy Osowa pada ofiarą infrastruktury transportu indywidualnego".

Barierą uniemożliwiającą przedostanie się w kierunku terenów rekreacyjnych w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym, ale też do tzw. Dolnego Tarasu Gdańska jest bowiem Obwodnica Trójmiasta.

- Znajduje się tam [na Dolnym Tarasie - dop. red.] m. in. intensywnie rozwijające się centrum biurowe w Oliwie, kampus Uniwersytetu Gdańskiego, szkoły średnie. W konsekwencji, mimo korzyści czasowej, zdecydowana większość mieszkańców tej części Trójmiasta całkowicie rezygnuje z podróży pieszych i rowerowych z obawy o własne bezpieczeństwo. Ruch rowerowy pomiędzy dwoma stronami Obwodnicy Trójmiasta jest najbardziej narażony na zagrożenia komunikacyjne. Wydeptane ścieżki jednoznacznie wskazują, że na omawianym odcinku wiele osób decyduje się na przechodzenie bezpośrednio w poprzek jezdni Obwodnicy Trójmiasta. Przejście estakadą na węźle Wysoka również jest bardzo niebezpieczne i niemożliwe bez przeskakiwania przez barierki - piszą autorzy petycji.
Przez brak połączenia rowerowego między Oliwą a Osową rowerzyści zmuszeni są do jazdy ruchliwą ul. Spacerową. Przez brak połączenia rowerowego między Oliwą a Osową rowerzyści zmuszeni są do jazdy ruchliwą ul. Spacerową.

Przez brak połączenia rowerowego między Oliwą a Osową rowerzyści zmuszeni są do jazdy ruchliwą ul. Spacerową.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Zebrano już ponad 800 podpisów



Według nich opisane wyżej zagrożenia dotykają nie tylko mieszkańców zainteresowanych walorami Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, ale również klientów funkcjonującego w tym miejscu od blisko 30 lat centrum handlowego, którzy docierają do niego wyłącznie samochodami.

Podobne problemy mają mieszkańcy dzielnicy Owczarnia, w tym powstającego nieformalnie "osiedla" na terenie ogródków działkowych.

Kładka nad obwodnicą mogłaby powstać w ramach rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024. Jego głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zakłada on m.in. budowę chodników, kładek, ciągów pieszo-rowerowych, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych, a także przebudowę skrzyżowań, montaż znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, poprawę warunków widoczności na skrzyżowaniach, likwidację punktów kolizyjnych na jezdniach, poprawę geometrii skrzyżowań czy zwiększenie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu.

Na ten cel z Krajowego Funduszu Drogowego resort zamierza przeznaczyć ok. 2,5 mld zł.

Petycję można podpisać tutaj.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (315) ponad 10 zablokowanych

  • 2021-12-22 10:40

    Za wasze oprotestowanie przejazdu (4)

    przez Osowe do Chwaszczyna, powinni zablokować wszystkie inwestycje drogowe i oddzielić Osowe od Trójmiasta. Za waszą oddzielność w myśleniu o innych, tylko o sobie.

    2 lata

    • 9 4

    • 2021-12-22 10:55

      Tak jest!

      Osowa powinna dawno już być oddzielona od Gdańska.
      Dość już dopłat do słoikowych dzielnic południowych z naszych podatków.

      2 lata

      • 2 1

    • 2021-12-22 10:57

      A kogo obchodzi Chwaszczyno? (2)

      Powiat kartuski niech się martwi.
      Do pracy zasuwajcie do Żukowa lub Kartuz.

      2 lata

      • 1 2

      • 2021-12-22 11:44

        Jak otworzą nowo budowaną

        obwodnice, to Osowa będzie dokladnie rozjechana. Ciężarówki zamiast jechać do Chwaszczynskiej, pojadą przez Osowe, aby skrócić sobie przejazd o 5 kilometrów.

        2 lata

        • 1 1

      • 2021-12-22 12:31

        Powiat Kartuski

        Ten śmieszny powiat ma drogi ogarnięte, cywilizacja kończy sie wraz z tabliczkami Gdynia i Gdańsk

        2 lata

        • 1 1

  • 2021-12-22 10:52

    Nie bedzie zadnej kładki

    Chyba że sami zapłacicie to pomyślimy.

    2 lata

    • 3 4

  • 2021-12-22 10:56

    Ta kładka rozwiązałaby wiele ale czy ją zrobią ? (1)

    2 lata

    • 2 4

    • 2021-12-22 10:58

      Nic nie rozwiąże.

      Pieniądze wsadzone psu pod ogon.

      2 lata

      • 3 1

  • 2021-12-22 10:59

    to powinna ola z budzetu miasta sfinansowac

    bez ogladania sie na te niedemokretyczne centralne rzady jak to mowi :)

    2 lata

    • 1 5

  • 2021-12-22 11:09

    opinia projektanta

    Stary temat . Kładka już dawno byłaby zbudowana gdyby nie mieszkańcy Osowy, którzy zablokowali jej powstanie. Przypomnę sprawę . W decyzji lokalizacji centrum handlowego, które wtedy nazywało się king cross na inwestora włoskiego - Grupa Cassino został nałożony obowiązek budowy dwujezdniowej ulicy Spacerowej i docelowego wjazdu do centrum. To wiązało się z wycinką drzewostanu w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. Urzędnicy w Gdańsku nie dali rade tego przeprowadzić choć projekt budowlany powstał i to co jest teraz to jest proteza docelowego rozwiązania , co miało być na chwilę zostało na dłuuuugo . Decyzja UM inwestor został za to zobowiązany do budowy kładki aby mieszkańcy Osowy mogli bezpiecznie chodzić do centrum . Projekt został sporządzony ale mieszkańcy zablokowali tą inwestycję tak samo jak zablokowali budowę Trasy Nowa Kielnieńskia i teaz jak ruszy wezeł Chwaszczyno będą mieli pasztet na który nałoży się przebudowa istniejącej Kielnieńskiej ...

    Projektant

    2 lata

    • 7 1

  • 2021-12-22 11:15

    Won z Majalandem

    2 lata

    • 1 2

  • 2021-12-22 11:20

    Nie no 1000 głosów zrobi wrażenia na każdym hahahah

    2 lata

    • 6 0

  • 2021-12-22 11:36

    Alternatywa

    Dobra alternatywa do dojścia do powstającego parku rozrywki.

    Ktoś

    2 lata

    • 0 0

  • 2021-12-22 11:44

    Kiedyś market miał zbudować, to nie chcieli

    2 lata

    • 3 0

  • 2021-12-22 11:56

    Kladka dla pieszych .

    Jest niezbędna. Osowa jest obecnie odcięta dla pieszych i rowerzystów. Ta sytuacja to porażka osób decydujących o rozwoju metropoli.

    grzegorz zaborowski

    2 lata

    • 7 0

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3253)

Najczęściej komentowane

Straż miejska chce walczyć z niewłaściwym parkowaniem, rozdając... karne kupony

Karne kupony za niewłaściwe parkowanie

Najpierw wystrzał, potem ściana ognia. Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie

Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie

więcej

Najczęściej czytane