Sopot przygotowuje się do przebudowy kolejnego odcinka al. Niepodległości
. Tym razem roboty drogowe obejmą odcinek w ścisłym centrum kurortu - pomiędzy ulicami Andersa i 23 Marca. Największą zmianą będzie zwężenie jezdni celem poszerzenia chodników i wygospodarowania przestrzeni na nasadzenia zieleni.
- 23 Marca jest dopiero na etapie przedprojektowym. 
Średni wynik
59%
Stare nazwy ulic w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2023-09-12 09:18
a my, emeryci i ludzie ciężkiej pracy, nie mamy co do garnka wsadzić.
2023-09-12 11:18
Czy się stoi czy się leży....
2023-09-12 09:18
Proponuję zrobić strefę 30, po jednym pasie w każdym kierunku i garby co 50 metrów.
2023-09-12 09:20
2023-09-12 09:39
2023-09-12 12:38
Czy ci krwiożerczy blachosmrodziarze całymi dniami stoją w korkach i dobrze im tak, czy też gnębią uciśnionych rowerzystów prując 100 km/h
2023-09-12 13:25
Przynajmniej nikomu krzywdy nie zrobią. To nie oznacza, że nie szkodzą. Wciąż smrodzą i hałasują.
2023-09-12 22:02
I dało radę 50 po garbach zamiast 20
2023-09-12 09:23
Przy zwężeniu ulicy i obecnych szerokościach samochodów korytarz życia może mieć 120 cm szerokości. Tak wiec czekamy na karetki szerokości 120 cm.
2023-09-12 22:02
I tyją
2023-09-12 09:29
1. Odcinkowy pomiar szybkości taki co łapie motocyklistów, kamery co 500 m
2.Parkometry i parkowanie tylko Wzdłuż całej Al.Niepodległości a chodniki staną się szersze bez tak znacznej inwestycji i będzie spokój bez nocnych gonitw jednośladów
A i Przy okazji miasto zarobi!
2023-09-12 09:31
Kierowczyki zajęły już najlepsze tereny miasta, trzeba je powoli odzyskiwać. Ponieważ będzie to sporo kosztować to obciążyć tym kierowczyków. I tak dla nich to przelotówka.
I niech zapłacą, te roszczeniowe komuchy zza kółek. Chcą mieć to niech płacą. Proste.
2023-09-12 10:04
2023-09-12 10:25
Tunel był za drogi, więc wybrali taką opcję.
2023-09-12 10:45
2023-09-12 09:33
Lubię wycie samochodziarzy
2023-09-12 09:36
Lepiej późno niż wcale ... ale jak znam życie to zrobią jeden pas w każdą stronę i zajmą całe miejsce, dzisiaj to działa jako tako i można przejechac ale jak dołożą coś dla pedałujących albo nowy pas zieleni i zabiorą miejsce to będzie partactwo
2023-09-12 09:39
Gdynia i Gdańsk chciały miec alternatywę dla drogi w mieście, ale Sopot się nie zgodził, w związku z czym cały ruch jest poprowadzoy przez centrum "kurortu". Takie remonty jak ten nic nie dadzą, nadal tam będzie wąskie gardło i największe spowolnienie ruchu.
2023-09-12 12:56
Remont centralnej, najbardziej reprezentacyjnej alei w mieście nic nie daje? Poszerzenie bardzo wąskich chodników, nowe nasadzenia (tłumienie hałasu, spalin, retencja). To dla Ciebie nic? Dla kierowców nic się nie zmieni - były 4 pasy i będą tylko z uregulowaną szerokością.
2023-09-12 13:09
Ludzie chodzą po Monciaku, Molo, w parku, bulwarami w kierunku Brzeźna, w Jelitkowie - to jest część reprezentacyjna tego miasta, a nie Niepodległości. Po jaką cholerę tam szerokie chodniki? Po co nasadzenia? Jak się nie da tej ulicy poszerzyć do trzech pasów każdą stronę, to chociaż jej nie zwężajmy. To jest jedyna droga w mieście, która łączy Sopot z Gdynią.
2023-09-12 18:27
Słabo znasz Trójmiasto
2023-09-12 13:02
A gdzie miałaby przebiegać ta droga na terenie Sopotu?
2023-09-12 13:13
W Sopocie już nic więcej się nie wciśnie - tunel to jedyna opcja, ale wiadomo, kosztowna. Ale wtedy proszę bardzo - zwężajcie sobie Niepodległości, budujcie buspasy, DDRy i inne fanaberie.
2023-09-12 15:20
Tunel przez cały sopot? litości - przecież to jakieś fantazje bez związku z realiami.
2023-09-12 15:31
Ale kiedyś kasa na to się będzie musiała znaleźć, zresztą to aż takie science fiction nie jest - w końcu zbudowano tunel pod Martwą Wisłą, wprawdzie zaledwie o długości 1.7 km (ten projektowany w Sopocie ma mieć 5.4km), ale podejrzewam, że jego koszt będzie podobny z uwagi na to, że trzeba było bardzo głęboko kopać, i jednak przekopanie się pod rzeką to jednak większe zagadnienie inżynieryjne. Nie ma wyjścia - Trójmiasto jest jakie jest, a przez to, że puszczono na żywioł suburbanizację, doprowadzono do zakorkowania obwodnicy. Jedyna opcja to droga średnicowa, która już dawno została zaplanowana i nikt rozsądny nie ma wątpliwości, że powinna powstać.
2023-09-12 15:56
- zwiększanie ruchu samochodowego to dla miasta tylko koszty i praktycznie zerowe korzyści.
2023-09-12 16:01
Mimo, że Sopot to niby kurort, to jednak łączy Gdańsk z Gdynią - jest mnóstwo ludzi, którzy mieszkają w Gdańsku i pracują w Gdyni i na odwrót. Jak przez nieodpowiedzialną suburbanizację zakorkowano jedyną alternatywną drogę, to trzeba zbudować kolejną, bo ludzi w Trójmieście ubywać nie będzie aż w takim tempie.
2023-09-12 16:14
aby ludzie nie musieli korzystać z samochodu podczas codziennych dojazdów.
Co do suburbunizacji - kolej metropolitalna, następnie jej elektryfikacja oraz dodanie drugiego toru, czy wybudowanie bajpasu kartuskiego - to sa rozwiązania mające tutaj pomóc.
2023-09-12 16:35
w ramach 3 miast a to jak wiemy na Sycylii jest nierealne
2023-09-12 16:53
Spójrzcie sobie mądrale na mapę Trójmiasta a potem na mapę Paryża, czy Londynu, a nawet Warszawy - wszędzie tam metro sprawia, że człowiek się teleportuje w piętnaście minut na drugi koniec miasta. Owszem, o komforcie można zapomnieć, jednak trzeba brać pod uwagę ilość mieszkańców - tutaj nie ma prostej metody, ale warto wspomnieć, że w godzinach szczytu podróż żółtą linią z La Defense do Chatelet to prawdziwa męczarnia. Ludzie są upchnięci jak sardynki, a na każdym przystanku przeciska się albo w jedną, albo w drugą stronę chmara ludzi - jak dla mnie koszmar. A teraz słucham kędy byście poprowadzili metro w Trójmieście? Ja już wiem - dokładnie w tym miejscu co dzisiejsza SKMka - pytanie tylko... po co? Może taniej by było zwiększyć ilość kursujących składów, może są składy piętrowe, może szybsze?
Pamiętajcie, że Trójmiasto ma swoje naturalne ograniczenia - z jednej strony zatoka, a z drugiej porośnięte lasami wzgórza. Linia metra z Wrzeszcza na Jasień? Ledwo sobie poradzono z linią tramwajową ze względu na różnicę poziomów, a co dopiero metro?
2023-09-12 17:04
Metro nie musi iść koniecznie pod ziemią.
Po prostu SKM musi jeździć często, i musi odbijać na boki. Linia na morenę już jest a będzie dwutorowa.
Potrzeba jeszcze by coś leciało na południe. Tyle - resztą to dużo składów i często.
2023-09-12 17:29
atmosferycznych zwłaszcza zimą
2023-09-12 17:42
To miała inne motywację niż ochronę pasażerów przed deszczem i wiatrem. W tym celu wystarczy zrobić zadaszony i osłonięty peron. To jest znacznie tańsze niż rycie tuneli.
2023-09-12 18:51
Wtedy górą poszłaby droga średnicowa dla samochodów i wszystko gra.
2023-09-12 20:21
Gdzie ty masz linie SKM na Morene? W Trójmieście nie ma metra.
2023-09-12 20:55
Ona idzie na Morenę.
2023-09-12 17:01
To jest kolej naziemna i spełnia dokładnie to samo zadanie co SKM.
U bahn czy S bahn to szkielet i one nie są transportem ostatniej mili. To rolę spełnia albo tramwaj czy autobus albo rower, hulajnoga czy inne UTO.
2023-09-12 14:24
A niby którędy ta droga miałaby przebiegać?
2023-09-12 14:24
postoicie trochę w korku to korona nie spadnie, a jakby co jest SKM :)
2023-09-12 17:23
Tu się inhaluje golfem bez katalizatora!
2023-09-12 09:45
Tam kiedyś był bruk. Był tylko jeden pas w każdym kierunku. Mieszkańcy cieszyli się swoimi ogrodami, które sięgały do prawego pasa współczesnej drogi. Przywróćmy to. Planeta nam za to podziękuje.
2023-09-12 09:48
Po co Wy piszesie te komentarze? Przecież wszyscy wiedzą, że Partia Oszustów nie słucha ludzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
