- 1 Pasażerka wyproszona z autobusu (463 opinie)
- 2 Wiata piknikowa miejscem imprez (91 opinii)
- 3 Tańsze bilety na komunikację są możliwe? (143 opinie)
- 4 Pracownik outletu wyłudził 50 tys. zł (92 opinie)
- 5 Nowa data przetargu na wiadukt nad Pucką (64 opinie)
- 6 Ostatni etap bardzo długiego remontu (69 opinii)
Tunel czy przejście naziemne? Policzyliśmy pieszych w obu miejscach
Policzyliśmy pieszych korzystających z przejścia naziemnego i tunelu pod Wałami Jagiellońskimi przy Bramie Wyżynnej.
Tuż przed rozpoczęciem budowy naziemnego przejścia przez Podwale Grodzkie, które znajdzie się kilkadziesiąt metrów od istniejącego tunelu
, sprawdziliśmy jak ruch pieszych rozkłada się na wysokości Bramy Wyżynnej
, gdzie piesi także mają do wyboru pasy i tunel.
Podobnie było, gdy kilka lat temu na wysokości ul. Łąkowej powstało naziemne przejście przez Podwale Przedmiejskie. Nie inaczej, gdy dwa lata temu otwierano zebrę przy Bramie Wyżynnej.
Tak samo jest i teraz.
Ostra krytyka i obawy kierowców
Pod artykułem zapowiadającym rozpoczęcie budowy naziemnego przejścia pojawiło się ponad 300 komentarzy. W większości - krytycznych wobec pomysłu budowy naziemnego przejścia
Argumenty zwolenników przejścia naziemnego
Zwolenników budowy przejścia naziemnego te argumenty nie przekonują. Zwracają uwagę, że:
- społeczeństwo się starzeje i przybywa osób, którym trzeba ułatwiać poruszanie się po mieście, a nie zmuszać do schodzenia i wchodzenia po schodach.
- przy odpowiedniej koordynacji sygnalizacji świetlnej nowe przejście nie generuje korków (bo korki tworzy nadmierna liczba aut, a nie maszty z sygnalizacją).
- przejścia są bezpieczne, że generują ruch pieszych, co cieszy i napędza okoliczne biznesy, że mniej aut w mieście to czystsze powietrze i mniejszy hałas.
- że chodzenie po ziemi jest najbardziej naturalnym sposobem poruszania się, a tunel jest abberacją i niepotrzebnym utrudnieniem, a nie ułatwieniem.
Po raz drugi policzyliśmy pieszych na Wałach Jagiellońskich
Gdy przed dwoma laty otwierano przejście między Bramą Wyżynną a Forum Gdańsk sprawdziliśmy, ile osób korzysta z tunelu, a ile z nowego przejścia. W ciągu pół godziny tunelem przeszło 379 osób, a na przejściu naliczyliśmy 212 pieszych.
Tamten test przeprowadziliśmy tuż po uruchomieniu przejścia. Teraz postanowiliśmy go powtórzyć, by zobaczyć, czy proporcje pieszych w obu miejscach się zmieniły.
Miejsce filmowaliśmy przez 25 minut.
W tym czasie przejście naziemne wybrały 943 osoby. Równocześnie tunelem przeszło 836 osób.
Początek prac przy dworcu w poniedziałek, 29 lipca
Budowa przejścia przez Podwale Grodzkie na wysokości dworca PKP rozpocznie się w poniedziałek 29 lipca. W pierwszym etapie prac drogowcy zwężą jezdnię z trzech do dwóch pasów w kierunku Zieleniaka. Budowa przejścia wraz z wydłużeniem peronów tramwajowych i budową nowych wiat ma kosztować 12 mln zł i potrwa ok. 4 miesięcy.
Poza nowymi przejściami dla pieszych przez Podwale Przedmiejskie i Wały Jagiellońskie przy Bramie Wyżynnej, w ostatnim czasie naziemna zebra powstała też na al. Zwycięstwa, na wysokości Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego. Od kilkunastu dni trwa też budowa przejścia na granicy Wrzeszcza Dolnego i Zaspy, przy Galerii Zaspa.
![3,2 mln zł na nowe przejście na granicy Zaspy i Wrzeszcza](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3701/150x100/3701208__c_125_88_791_554__kr.webp)
Miejsca
Opinie (472) ponad 20 zablokowanych
-
2024-07-28 21:19
(1)
Bzdura totalna.Jesli cos funkcjonowało tyle lat to po co dokładać .Beda większe korki i utrudnienia w ruchu.Polak to taki durny jak trochę kasy ma zastaw się a postaw.Oby gawiedź miała używanie nie ważne czy złe czy dobrze oby się działo że coś robimy.Szkoda gadać na te miernoty próbujące rządzić Miastem
- 8 4
-
2024-07-29 05:37
Jakie korki gościu? W Gdańsku tylko jedno
przejście powstało poza obrębem jakiegokolwiek skrzyżowania.
Na Podwalu Przedmiejskim nie tylko przejścia, ale przywrócono stare skrzyżowania wraz z nimi, z których masowo korzystają kierowcy - z Chmielnej czy z Łąkowej skręcając w lewo na Podwale (w obu kierunkach - zachodnim i wschodnim) gdzie przez lata nie było takiej możliwości. Z odtworzonego skrzyżowania wraz z przejściami PP/Chmielna skorzystałem jako Gdynianin już z 10 razy, ale tylko jako kierowca
przy wyjazdach z Chmielnej w lewo na PP w kierunku zachodnim przez co nie musiałem jechać naokoło obok dawnego Novotelu. Jako pieszy to jeszcze nie miałem okazji skorzystać z tego skrzyżowania. Gdańsk ma być dla miejscowych a nie obcych dla których PP było
wygodną, tranzytową, miejską autostradką bez skrzyżowań, aby miejscowi z Łąkowej z odcinka między PP a Toruńską musieli autami kluczyć naokoło bo nie mogli od razu skręcić w lewo na PP.
Inne naziemne zrobiono w obrębie istniejących skrzyżowań ze światłami jak np. na Śląskiej w Gdyni. Piesi mają zielone razem z tymi kierowcami co wyjeżdżają na Śląską z bocznych ulic, co oznacza że dla kierowców jadących ta ulicą długość czerwonego światła jest taka sama jak wtedy gdy tego przejścia nie było.
Zatem koleś nie pitol, że te przejścia spowodowały korki.- 0 0
-
2024-07-28 21:19
Pomysł dobry (2)
Ale czy miejsce tego przejścia nie jest trochę za daleko od wejścia na Dworzec...?
- 3 3
-
2024-07-28 21:20
(1)
To będą przejścia łączące przystanki
- 1 1
-
2024-07-29 07:57
Na pewno nie moje. 130,184, 210, 199 staje kolo krewetki I w czym to przejście ma mi pomóc????? Na tramwaj trzeba będzie nadrabiać i na perony skm to już w ogóle wycieczka będzie. Oby nie zasypali tunelu bo to będzie tragedia
- 2 0
-
2024-07-28 21:22
Tylko pasy
tunele kobiety omijają szerokim łukiem proszę sprawdzić kto wchodzi do tunelu na Ale Wyklętych prawie każdy nadrabia drogi tunel na Reymonta też jest okropny tam powinno być przejście naziemne Na Macierzy Szkolnej zrobili naziemne i w końcu po latach przestaliśmy się męczyć
- 3 6
-
2024-07-28 21:29
a ekologia? (2)
Pamiętajmy, że często zatrzymujące się na światłach, i ruszające samochody znacząco zwiększają zanieczyszczenie powietrza.
- 12 2
-
2024-07-28 22:29
Martwisz się ekologią? (1)
Przestań jeździć autem.
- 1 6
-
2024-07-29 21:24
Niezwykle błyskotliwa odpowiedź
Idąc Twoim tokiem myślenia, mogę powiedzieć, jeśli nie martwisz się ekologią, podłącz wydech auta do wewnątrz samochodu.
Co, nie chciałbyś? To tak samo jak ludzie przebywający w centrum gdańska.- 0 0
-
2024-07-28 21:41
Co to za zorganizowana akcja kierowców?
Każdego dnia, w godzinach porannych i popłudniowych, widzę jakąś zorganizowaną, skoordnynowaną i złośliwą akcję kierowców.
Mają jakiś swój happening czy coś - wyjeżdżają i blokują miasto.
Każdego dnia, celowo, z pełną premedytacją i z czystej złośliwości wszyscy na raz wyjeżdżają i w ramach jakiegoś protestu czy czegoś - powodują paraliż na drogach.
A potem jak raz na miesiąc w weekend jest jakaś ulica zamknięta, bo organizowana jest impreza sportowa, to oni wszyscy wylewają swoje żale że jakim prawem.
Śmieszne nie?
Każdego dnia celowo blokują miasto na parę godzin, a pretensje mają do innych.- 5 10
-
2024-07-28 21:45
tunel kontra przejście
ktoś z nas robi i**otów, tylko w jakim celu ? na Okopowej i Toruńskiej wiele lat było naziemne przejście dla pieszych ,gdy powstawał przystanek skm śródmieście zlikwidowano je a wybudowano tunel ze wzgledu na bezpieczeństwo . To co w końcu jest bezpieczniejsze tunel czy przejście naziemne ??
- 6 1
-
2024-07-28 21:49
tunel
Bezpieczeństwo przede wszystkim. Ludzie się obudzą jak dojdzie do tragedii. Już za PRL-u wiedziano, że tunel to bezpieczniejsze przejście i nie koliduje z ruchem pojazdów. Biznes nie ma z tym nic wspólnego. Pewne grono osób ubzdurało sobie, że to lepsze i mniej kosztowne ale czy bezpieczne?
- 4 3
-
2024-07-28 21:57
Psy szczekają, a karawana jedzie dalej
Czas przywrócić normalne proporcje i skończyć z dominacją aut nad pieszymi
- 4 7
-
2024-07-28 22:01
(1)
jednak głupota nie zna granic
- 6 1
-
2024-07-28 22:30
Kierowców?
- 1 4
-
2024-07-28 22:05
Gdzie ram starzeje się społeczeństwo?
Jakąś tam część emerytów wybili preparatem na covid 19 a sprowadzili młodych i dziarskich poborowych.Społeczeństwo młodnieje właśnie.
- 3 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.