- 1 Pasażerka wyproszona z autobusu (405 opinii)
- 2 Pracownik outletu wyłudził 50 tys. zł (76 opinii)
- 3 Nowa data przetargu na wiadukt nad Pucką (54 opinie)
- 4 Ostatni etap bardzo długiego remontu (66 opinii)
- 5 177 kg marihuany w skrzynkach z marchwią (144 opinie)
- 6 Trudny wrzesień na drogach w Trójmieście (276 opinii)
Tunel czy przejście naziemne? Policzyliśmy pieszych w obu miejscach
Policzyliśmy pieszych korzystających z przejścia naziemnego i tunelu pod Wałami Jagiellońskimi przy Bramie Wyżynnej.
Tuż przed rozpoczęciem budowy naziemnego przejścia przez Podwale Grodzkie, które znajdzie się kilkadziesiąt metrów od istniejącego tunelu
, sprawdziliśmy jak ruch pieszych rozkłada się na wysokości Bramy Wyżynnej
, gdzie piesi także mają do wyboru pasy i tunel.
Podobnie było, gdy kilka lat temu na wysokości ul. Łąkowej powstało naziemne przejście przez Podwale Przedmiejskie. Nie inaczej, gdy dwa lata temu otwierano zebrę przy Bramie Wyżynnej.
Tak samo jest i teraz.
Ostra krytyka i obawy kierowców
Pod artykułem zapowiadającym rozpoczęcie budowy naziemnego przejścia pojawiło się ponad 300 komentarzy. W większości - krytycznych wobec pomysłu budowy naziemnego przejścia
Argumenty zwolenników przejścia naziemnego
Zwolenników budowy przejścia naziemnego te argumenty nie przekonują. Zwracają uwagę, że:
- społeczeństwo się starzeje i przybywa osób, którym trzeba ułatwiać poruszanie się po mieście, a nie zmuszać do schodzenia i wchodzenia po schodach.
- przy odpowiedniej koordynacji sygnalizacji świetlnej nowe przejście nie generuje korków (bo korki tworzy nadmierna liczba aut, a nie maszty z sygnalizacją).
- przejścia są bezpieczne, że generują ruch pieszych, co cieszy i napędza okoliczne biznesy, że mniej aut w mieście to czystsze powietrze i mniejszy hałas.
- że chodzenie po ziemi jest najbardziej naturalnym sposobem poruszania się, a tunel jest abberacją i niepotrzebnym utrudnieniem, a nie ułatwieniem.
Po raz drugi policzyliśmy pieszych na Wałach Jagiellońskich
Gdy przed dwoma laty otwierano przejście między Bramą Wyżynną a Forum Gdańsk sprawdziliśmy, ile osób korzysta z tunelu, a ile z nowego przejścia. W ciągu pół godziny tunelem przeszło 379 osób, a na przejściu naliczyliśmy 212 pieszych.
Tamten test przeprowadziliśmy tuż po uruchomieniu przejścia. Teraz postanowiliśmy go powtórzyć, by zobaczyć, czy proporcje pieszych w obu miejscach się zmieniły.
Miejsce filmowaliśmy przez 25 minut.
W tym czasie przejście naziemne wybrały 943 osoby. Równocześnie tunelem przeszło 836 osób.
Początek prac przy dworcu w poniedziałek, 29 lipca
Budowa przejścia przez Podwale Grodzkie na wysokości dworca PKP rozpocznie się w poniedziałek 29 lipca. W pierwszym etapie prac drogowcy zwężą jezdnię z trzech do dwóch pasów w kierunku Zieleniaka. Budowa przejścia wraz z wydłużeniem peronów tramwajowych i budową nowych wiat ma kosztować 12 mln zł i potrwa ok. 4 miesięcy.
Poza nowymi przejściami dla pieszych przez Podwale Przedmiejskie i Wały Jagiellońskie przy Bramie Wyżynnej, w ostatnim czasie naziemna zebra powstała też na al. Zwycięstwa, na wysokości Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego. Od kilkunastu dni trwa też budowa przejścia na granicy Wrzeszcza Dolnego i Zaspy, przy Galerii Zaspa.
![3,2 mln zł na nowe przejście na granicy Zaspy i Wrzeszcza](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3701/150x100/3701208__c_125_88_791_554__kr.webp)
Miejsca
Opinie (472) ponad 20 zablokowanych
-
2024-07-28 20:55
Wynikami tej ankiety powinny się kierować władze Gdańska
A nie interesami kolegów i koleżanek !!!!!
- 7 1
-
2024-07-28 20:57
Nie ma sensu takie badanie
Bo część osób idzie tunelem od razu dlatego, że idzie do maka albo na dolne poziomy galerii
- 4 2
-
2024-07-28 20:58
Będzie jak na Zaspie na Jana Pawła
Jakbyś nie jechał, to i tak trafisz na czerwone. A piesi i tak nadal giną na tej ulicy.
Ja nie mam nic przeciwko przejściom naziemnym ale w miejscu, gdzie już tworzą się olbrzymie korki aby wyjechać z miasta to już trochę przesada. Módlmy się, żeby nigdy mostu wantowego albo tunelu na dłużej nie zamknęli. Miasto nie ma alternatywnej drogi do Portu, do stoczni, do setek firm w Gdańsku.
Ale co my o przejściach i alternatywnej drodze dla TIRów, zwykłym rowerem nie da się przejechać przez Stare Miasto. Bo niby którędy jechać rowerem np. od Zieleniaka na Stogi ( szczególnie jak jest Jarmark )? Te wszystkie obecne plany są bez ładu i składu, widać, że brakuje ś.p. Adamowicza, który jakąś tam wizję rozwoju miasta posiadał. Teraz mamy chaos.- 13 2
-
2024-07-28 20:59
Dulkiewicz jak chce być taka wspaniała dla pieszych to niech ławki ustawi na głównym mieście.
- 14 1
-
2024-07-28 21:03
Jeżeli piesi mają korzystac z tuneli
to powinny być zastosowane schody ruchome. Nie ma powody, aby piesi chodzili tam i z powrotem po schodach, a kierowcy siedzieli na tyłku i narzekali
- 2 5
-
2024-07-28 21:05
To początek
Za.20lat PE ma nie być aut prywatnych,tylko zbiorowa komunikacja.Dlatego przybywa przejść,zwężeń,wyłączeń,etc.
- 3 2
-
2024-07-28 21:06
Przekręty
Przebudowy za grube miliony a sprawę rozwiązałyby zwykle ruchome schody za mniej niż pół bańki z robocizną...
- 8 3
-
2024-07-28 21:13
Cena (1)
12 mln z naszych podatków ??!!! czy to aby nie przesada jesli coś działa to wydanie takiej kwoty pieniędzy jest rozrzutnoscią niegospodarnoscią i zlym zarzadzaniem.
- 9 3
-
2024-07-28 21:22
Jak z Twoich podatków ? Jak w swoim nudnym życiu nie odprowadziłeś nawet złotówki do fiskusa.
- 1 3
-
2024-07-28 21:14
Tunel i tylko tunel
Pani prezydentka do dymisji!
- 10 4
-
2024-07-28 21:15
Wyjście na przystanki autobusowe w kierunku Orunia, Pruszcz,Stogi.
Czy ktoś z tych mądrych co filmowali ilość osób przy przejściach sfilmowali wyjście z tunelu dalej schodami na w.w. przystanki ? Jaka jest jego szerokość ? Jakie są tam utrudnienia, jak idzie dużo ludzi to trzeba wchodzić na sąsiednie schody od strony forum. Takie mamy tam przejście jakie nam zafundował projektant, wykonawca i odbiorca tejże fuszerki. Zapraszam z kamerką.
- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.