Po powrocie pociągów na linię PKM, od 4 do 30 września skorzystało z nich 157 tysięcy pasażerów, z czego 82,5 tys. na odcinku Gdańsk Wrzeszcz - Gdynia Główna, 29,2 tys. na trasie Kartuzy - Gdańsk Wrzeszcz i 45 tys. w relacji Kościerzyna - Gdynia Główna. We wrześniu, czyli równo rok po uruchomieniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, łączna liczba jej pasażerów wyniosła 2 mln. Oczekiwania były jednak większe.
2016-10-06 12:11
Jak PKMka woziła powietrze
2016-10-06 16:48
Często przechodzę ul. Wita Stwosza obok Stacji Strzyża. W wagonach jest zwykle kilku pasażerów. Czyli wozi się przysłowiowe powietrze. Inwestycja nieudana na 100%. Obsługuje niewielką grupę pasażerów za 1 miliard złotych.
2016-10-06 12:12
a dostal ktos zwrot kasy za niewykorzystany bilet miesieczny po ulewach? slyszałem ze skm oddake po 5zł..
2016-10-06 12:16
leśne dziadki chyba zapomniały że czasy 'jakoś to będzie' już się skończyły
2016-10-06 12:16
jest rozkład jazdy - zbyt mała częstotliwość oraz brak kursów praktycznie przez 3 miesiące, a przede wszystkim brak dojazdu do Gdańska Głównego. Jakiekolwiek przesiadki są utrudnieniem dla pasażerów.
W tym wymiarze jaki obecnie istnieje, taka ilość pasażerów i tak jest sukcesem
2016-10-06 12:17
Wole jechać Taxi niż we wrzeszczu sie przesiadać
2016-10-06 12:23
Nie wiem,kto go robil.z tego jak wyglada,mozna wysnuc wniosek,ze byla to pierwsza w zyciu praca absolwenta jakiejs szkoly wyzszej.wezcie przyklad z skm.rozklad jazdy przejrzysty i czytelny.rozklad jazdy pkm w pelni rozumie chyba tylko ten,kto go napisal.czy to az takie trudne do wykonania,zeby rozklad byl przejrzysty?jeszcze jedno~kursami co godzine nikogo nie zachecicie do korzystania z waszych uslug.
2016-10-06 12:31
Bo ponieważ aby dojechać do pracy muszę przesiąść się dwa razy. Albo pędzić rano kilometry do przystanku PKM. Dlaczego tak wielkie osiedla jak Zaspa czy Żabianka nie są dobrze skomunikowane z PKM? Miał być przystanek na Zaspie - wielkie blokowisko, I co? mieszkańcy Zaspy albo mają zasuwać do wrzeszcza, albo na strzyżę, albo jechać autobusem (czy to już nie jest dodatkowy bilet) na Niedźwiednik, ale bez gwarancji "zgrania się" - 3 minutki to troche mało... Pracuję na Osowej. Kolejna przesiadka, albo kolejne 2 kilometry do przebiegnięcia. I Wszystko po to, aby dojechać na 7:00 Autem 20 minut bez korków. I podkreślam - gdybym miała wybierać - dojeżdżałabym komunikacją miejską...
2016-10-06 12:34
Być skazywani na taksówki. Trójmiasto to nie pipidowka i nawet jeśli nie ma pełnego oblozenia to te kursy powinny być przywrócone. Transport z i na lotnisko to jest podstawa
2016-10-06 23:04
Po 23: 00 masz co godzinę autobus nocny do Wrzeszcza i Dworca Głównego.
2016-10-06 12:37
1. Kursy co 5 minut w szczycie
2. Dodatkowe przystanki (Gdynia !!)
3. JEDEN TANI bilet dla calego Trójmiasta na WSZYSTKIE srodki transportu miejskiego
4. Autobusy dowożace do przystanków
5. System taryfowy który będzie mogł ogarnąć szympans
2016-10-06 14:20
6. PKM do Gdanska Głównego
2016-10-06 16:50
2016-10-06 19:45
2016-10-06 12:38
To jest bardzo dobra inwestycja - tylko długoterminowa - nie można oczekiwać że PKM będzie na siebie zarabiała w pierwszych 2-3 latach, myślę że dopiero koło 5 roku będzie można mówić o jakimś suukcesie pierwszym, gdy zaczną na potęgę budować osiedla w okolicy trasy PKM - bo dzięki niej teren stał się bardziej atrakcyjny. Kierunek myślenia jest bardzo doby - najpierw zrobić infrastrukturę a później wprowadzać tam ludzi - nie odwrotnie!
2016-10-07 00:50
Tylko nie bardzo wiem gdzie są te wolne tereny pod inwestycje przy przystankach PKM. Jedynie chyba Osowa ma jakieś perspektywy...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
